मॉड्यूलर परिवहन प्रणाली या प्रति व्यक्ति 1 पहिया

सभ्यता के विकास के भाग्य के बारे में सोचते हुए, किसी भी दूरी पर लोगों और सामानों के आरामदायक और सुरक्षित परिवहन के लिए आवश्यक सभी संबंधित प्रौद्योगिकियों के अपरिहार्य विकास के बारे में तर्क करने की एक छोटी श्रृंखला के बाद, मैं इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि हमारे पास पहले से ही परिवहन की अवधारणा में एक आमूल परिवर्तन के बारे में शुरू करने के लिए सभी प्रौद्योगिकियां हैं। अब।

हमारे पास माल के मॉड्यूलर परिवहन की अवधारणा है, लेकिन जब समस्या को बड़े पैमाने पर हल नहीं किया जाता है, तो यह समुद्र और भूमि कार्गो के महंगे कंटेनर परिवहन के कार्यों का एक छोटा सा हिस्सा कवर करता है।

निश्चित रूप से, समाधान, है या होगा, क्योंकि इसकी पीढ़ी के लिए एक कारण है या होगा। हमें प्रणालीगत, सूचनात्मक पक्ष से समस्या का सामना करने की आवश्यकता है, ताकि हम विभिन्न उद्योगों को परिणामी समाधान (उप-कार्य) वितरित कर सकें।

कार्यों की एक गेंद - वास्तव में, बल्कि बड़ी और सभी शामिल हैं। इसीलिए हम संबंधित मुद्दों पर राज्य स्तर पर कहीं चर्चा करना शुरू करते हैं (कार्य उप-कार्यों और समाधानों को निर्धारित करने से बहुत दूर है), विज्ञान कथा मंच पर नहीं (उप-कार्यों के लिए सभी प्रौद्योगिकियां अब हैं), आवारा लोगों के बीच नहीं (लक्ष्य बातचीत नहीं है, लेकिन समाधान नहीं है ), और यहाँ, सूचना प्रौद्योगिकी के वातावरण में। इसके अलावा, आधे कार्य सूचना प्रक्रियाओं के प्रसंस्करण से संबंधित होंगे और सूचना उद्योग के ढांचे को नहीं छोड़ेंगे।

समस्या को हल करने का सामान्य विचार

हमारे पास लोगों, वस्तुओं और वस्तुओं को स्थानांतरित करने के लिए बहुत सारे तरीके हैं।
जैकेट और जैकेट की जेब से शुरू होकर, क्रूज लाइनर्स के साथ समाप्त होता है। यह मेल और कोरियर से लेकर यात्री तक सभी परिवहन को संदर्भित करता है। समस्या यह है कि इन मुद्दों के समाधान की एक उलझन अब समाज से बहुत समय और पैसा लेती है, हम में से प्रत्येक ने समस्या को बड़े पैमाने पर हल करने के बजाय, प्रक्रिया के प्रत्येक तत्व के उत्पादन और सेवा प्रक्रियाओं को एकजुट किया।

समाधान से प्रवाह, मैं तुरंत दिलचस्प परिणाम नोटिस करता हूं। शुरुआत के लिए, मैं उन्हें सूचीबद्ध करूंगा।

मुख्य शब्द : मॉड्यूल, सैलून, कार।

* कारें ढह जाएगी, मॉड्यूलर। प्रत्येक मॉड्यूल अपना स्वयं का कार्य प्रदान करता है - पहिया, दीवार, शरीर (आंतरिक), इंजन।

* सैलून को माल या लोगों को उनके प्रवेश द्वार पर ले जाने के लिए मॉड्यूल में इकट्ठा किया जाता है - कंटेनर परिवहन या "डिब्बे कार" के शासन को निष्पादित किया जा रहा है।

* समूह परिवहन के दौरान अप्रयुक्त मॉड्यूल काट दिया जाता है और स्थानीय रूप से अन्य परिवहन में उनके इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग किया जाता है।

* परिणामस्वरूप, किसी व्यक्ति या परिवार से संबंधित अलग-अलग मॉड्यूल की आवश्यकता नहीं है। सभी मॉड्यूल सामान्य उपयोग के लिए उपलब्ध हैं। जो व्यक्तिगत सैलून, पहियों, कार की दीवारों के विपरीत को बाहर नहीं करता है। यह मशीन की अविभाज्यता को बाहर नहीं करता है, लेकिन यह सब ऑपरेशन की लागत और भविष्य के बुनियादी ढांचे या इसके विशिष्ट भागों का उपयोग करने की क्षमता को बढ़ाता है।

* आराम की डिग्री बदलती के एक अस्थायी घर के रूप में कार इंटीरियर। अस्थायी विधानसभा सैलून से होटल और कारें।

* केबिन स्टैंडर्ड - परिवहन के कंटेनर का मानक।

* (वीडियो निगरानी हैकिंग के मुद्दों को हल करती है, दीवारों के वजन को कम करते हुए चोरी - सवाल आश्चर्यजनक नहीं है, लेकिन इतना है कि समाधान की अवधारणा स्पष्ट है - यह आईटी के साथ निकट संबंध में हल किया गया है।)

* अगर कार नहीं हैं तो पार्किंग की कोई जरूरत नहीं है। केबिन मॉड्यूल लोगों और सामान को परिसर के बंदरगाहों (पार्किंग स्थल) पर लाते हैं, जहां वे बस लोगों और सामानों को अपने घरों में ले जाते हैं। अगला - दरवाजा बंद हो जाता है, और इसके लिए अगली आवश्यकता तक कोई कार नहीं है।

* पार्किंग एक घर का दरवाजा है जो यात्री डिब्बे की दीवार का आकार (घर की लगभग आधी ऊंचाई) है। मल्टी-स्टोरी इमारतों में, यह स्पष्ट रूप से लिफ्ट का दरवाजा है। बड़े भार के लिए, एक पूर्ण (डबल) ऊंचाई दरवाजा भी प्रदान किया जाता है।

* घर से फर्नीचर और सामान का परिवहन कम सरल नहीं है, साथ ही साथ लोग - पार्किंग के दरवाजे के माध्यम से।

* मशीन की दीवारें गर्मी और ध्वनि इन्सुलेशन और डिजाइन समाधान के रूप में काम करती हैं। वे इंटीरियर को पूरक और विस्तारित कर सकते हैं, मॉड्यूल से एक बहु-सीट इंटीरियर डिजाइन कर सकते हैं।

* सबसे दिलचस्प। एक सार्वजनिक गाड़ी में सैलून शामिल होने के दौरान प्रदर्शन किया जाता है जब कार चलती है। एक वैगन या तो एक न्यूनतम आम फ्रेम के साथ मॉड्यूल की एक साधारण विधानसभा हो सकती है, कारों के परिवहन के लिए कारों का एक एनालॉग, लेकिन एक अधिक कॉम्पैक्ट लेआउट, या बस का एक एनालॉग (कारों के पहियों का हिस्सा आंदोलन के लिए उपयोग किया जाता है), या इसके पहियों के लिए एक अलग कमरा (ट्रेन का एनालॉग)। इस मामले में, यात्रियों के जाने या माल की आवाजाही के बाद सैलून काट दिए जाते हैं, और गेटवे मॉड्यूल के अगले कनेक्शन के लिए तैयार होते हैं। इस प्रकार, एक तेज़ गति वाली कार को यात्रियों या सामानों को स्वीकार करने के लिए रुकने की आवश्यकता नहीं है, और उन्हें पूरी यात्रा के लिए अपनी कार का उपयोग करने की आवश्यकता है। गेट-वे के लिए डॉकिंग सैलून-मॉड्यूल किसी भी समय संभव है।

* एक "बस" में सैलून की असेंबली चलती ट्रेन (कम वायु प्रतिरोध) पर ऊर्जा बचाने के लिए आवश्यक है, ट्रेन से वैकल्पिक मॉड्यूल (दीवारें, पहिए) को हटाकर, यात्रियों को ले जाने या मॉड्यूल के बीच माल (छंटनी, चलते समय रसद), परिवहन का उपयोग करते हुए 4 या 8 सैलून के एक खंड के साथ एक सुरंग।

* सड़क - एक एकल यात्री डिब्बे को स्थानांतरित करने के लिए एक वैकल्पिक स्थान। सबसे सुविधाजनक एक छोटी सुरंग है जो 200 मीटर से 2-5 किमी की दूरी पर एक बंद ट्रैक ट्रैक के साथ चलती है। प्लसस - निवास के स्थानों में आंदोलन की अनुपस्थिति में स्वच्छता, पर्यावरण मित्रता, उच्च गति और थ्रूपुट। चौड़ाई और ऊंचाई में सुरंग के छोटे आयाम (चौड़ाई में 2 सीटें)। गेटवे के माध्यम से सड़क को साफ करने से सुरंग में अगले परिवहन के आंदोलन में हस्तक्षेप नहीं होता है। कम आबादी वाले क्षेत्रों में सुरंग की आवश्यकता नहीं है।

कार्यान्वयन, आयाम

सामान्य तौर पर, कार्यान्वयन का सामान्य विचार पहले से ही थीस से समझा जाता है। हमारे पास "बस" का मानक आकार है, जो चौड़ाई में 5 लोगों को फिट करता है। इसलिए, दीवारों को ध्यान में रखते हुए, हमारे पास यात्री डिब्बे की चौड़ाई है - आधुनिक बस का आधा हिस्सा। ऊंचाई भी बस की आधी ऊंचाई है, इसलिए केबिन मॉड्यूल 2 मंजिलों में रखे गए हैं।

2 मंजिलों पर मॉड्यूल जाने पर कैसे डॉक करेगा - यह पहले से ही एक सबटस्क है। इसका समाधान रसद की वर्णित दिलचस्प संभावनाएं देगा। दीवारों और पहियों को कैसे काट दिया जाए यह भी एक उप-कार्य है, लेकिन पहियों को शुरू करने के लिए आप उन्हें उनके स्थानों पर छोड़ सकते हैं। हम छोटे आकार, इलेक्ट्रिक या गैसोलीन के इंजन पर भी विचार करते हैं, लेकिन विभिन्न कार्यों के कुल उपयोग और सरल मॉड्यूल को बचाने के लिए मॉड्यूलरिटी महत्वपूर्ण है।

के उपयोग

कुल मिलाकर, 1-5 यात्रियों के आकार और वजन के साथ एक यात्री या कार्गो की आवाजाही निम्नानुसार प्रस्तुत की जाती है। अनुरोध करने पर, आवश्यक गुणवत्ता का निकटतम सैलून दरवाजे पर चला जाता है (या इसे संकेतित समय के लिए योजनाबद्ध किया गया है; व्यक्तिगत सैलून खरीदने और इसे पूरी यात्रा नहीं छोड़ने, हमेशा इसका उपयोग करने, स्वामित्व का भुगतान करने या इसे अपने अपार्टमेंट में रखने की कोई समस्या नहीं है - 2 से 4 मीटर - ऐसा नहीं है) बहुत सारी), अपने सह-उपयोगकर्ताओं के बीच इसे खाली चलाना जो आप जानते हैं कि लागतों का पूरा प्रश्न है)। वह इंतजार करता है, जितना वह चाहता है, ग्राहक के लिए, ट्रेनों के साथ जुड़ने के लिए इष्टतम समय होता है, अगर यात्राएं लंबी होती हैं और केबिन छोड़ देती हैं, लेकिन अन्यथा उपयोग में कोई तनाव नहीं है। ग्राहक सभी परिणामी micropayments के साथ उपयोग के तथ्य के लिए भुगतान करता है।

Micropayments की गणना ईमानदारी से की जाती है, अन्यथा ऐसी कोई प्रगति नहीं होगी - परिवहन सभी के लिए है, और हर कोई वैकल्पिक की तुलना में ट्रिपल या अधिक कीमत का भुगतान नहीं करेगा। इसलिए, लागत न्यूनतम और कुशल होनी चाहिए। यह एक और उप-कार्य है - ईमानदार micropayments सुनिश्चित करने के लिए। अब तक, आप मोबाइल ऑपरेटरों (एक बड़े अलग लेख का विषय) के साथ एक प्रणाली पर प्रशिक्षित कर सकते हैं, फिर परिवहन पर स्विच कर सकते हैं।

इसके अलावा - यात्रा ग्राहक (यात्री) के लिए सब कुछ बहुत सरल है। वह जानता है कि वह कैसे जाएगा और उसे सड़क पर क्या करने के लिए कहा जाएगा यदि उसे सैलून से सैलून में स्विच करना है (याद रखें कि सादगी के लिए, वह केबिन में लगातार यात्रा का आदेश दे सकता है, घर-घर तक और सड़क पर सो सकता है, प्रकृति में जाग सकता है, शाम को वापस - बिल में अंतर)। वह आंदोलन का अनुसरण कर सकता है, फोन द्वारा दूसरों के साथ संवाद कर सकता है, योजनाओं को बदल सकता है, एक अलग मार्ग चुन सकता है - लागतों में कोई भयावह वृद्धि नहीं होगी, क्योंकि वास्तविक लागतें नहीं हैं। मैं आगे नहीं गया - परिवहन आसान है, लागत कम है, लागत भी कम है। टिकट ऑर्डर करना अतीत के अवशेष के रूप में भुला दिया जाता है। प्रणाली एक व्यक्ति के लिए काम करती है, न कि इसके विपरीत। यदि आप पहली बार एक सक्षम प्रणाली के डिजाइन पर काम करते हैं ... अंतर्निहित धोखाधड़ी के अवसरों और कानूनी घटनाओं के बिना। सामान्य तौर पर, यह अर्थशास्त्रियों के लिए भी एक उपमा है।

इस प्रकार, प्रकृति के नियमों का खंडन किए बिना, एक व्यक्ति या उसका माल आसानी से एक जगह से दूसरी जगह तक प्रवाहित हो सकता है, आनुपातिक रूप से कवर दूरी और यातायात की कठिनाइयों के लिए। इसी समय, एक व्यक्ति सड़क से नहीं निपटता है - वह पूरी तरह से अपने स्वयं के मामलों में लगा हुआ है, योजनाओं के परिवर्तन के मामले में कभी-कभी भूगोल से विचलित हो रहा है।

छोटे भार के साथ यह आसान है - उन्हें बड़े लिफ्ट और बड़ी सुरंगों की आवश्यकता नहीं है। लेकिन जब से वे वहां हैं, तब छोटे भार को "कारों" के मानक सैलून के साथ डॉक करते हुए सुरंग की सामान्य धारा में फेंक दिया जा सकता है। यानी छोटे भार के परिवहन का कार्य सहायक हल किया जाएगा और ऊर्जा की खपत कम होगी। विशेष रूप से, यह स्टोर से खरीदार की तुलना में माल को देखने के लिए माल को स्थानांतरित करने के लिए बहुत अधिक सुविधाजनक होगा। और दुकान दुनिया भर में हर पल बिखरे हुए सामान के साथ कंटेनरों का योग है।

बुनियादी ढांचे

केबिन मॉड्यूल के साथ एक सुरक्षित फ्रेट एलेवेटर कैसे बनाया जाए यह एक ऐसा काम है जिसे आमतौर पर हल किया गया है। केवल, द्रव्यमान को देखते हुए, सुरक्षा अधिक होनी चाहिए।

पर्यवेक्षण और भुगतान। प्रणाली में किसी भी अपराधों और एक निष्पक्ष गणना की अनदेखी शामिल है, अन्यथा यह बस अस्तित्व में नहीं होगा। बल्कि, यह होगा, लेकिन गार्ड्स और मोटे कार्गो कंटेनरों के साथ ओवरहेड लागत आपकी जेब पर मार डालेगी ताकि स्टील की दीवारों और नुकसान के कारण भुगतान की तुलना में फ्रीवे पर व्यक्तियों के कार्यों की निगरानी और विश्लेषण की व्यवस्था करना बेहतर हो। ठीक है, यह जल्द ही नहीं हो सकता है, लेकिन इसके साथ जाने से पहले आपको रास्ता जानना होगा?

पारिस्थितिकी और आराम। यह पारिस्थितिकी और आराम के लिए किया जाता है। पार्किंग और सड़कों की मात्रा, कतारों का समय, परिवहन का मार्ग और अनावश्यक गैर-प्रणालीगत खर्चों के द्रव्यमान में वृद्धि न करने के लिए - एस्केलेटर, सेवाओं, श्रमिकों, अस्थिर गैर-मॉड्यूलर कारों के कई मॉडल। एक सस्ती और तेज प्रणाली के साथ, वे स्वयं लाभहीन हो जाएंगे।

कहाँ से शुरू करें?

मुझे लगता है कि हमें सरल ट्रेडिंग गणनाओं में शिकारी आयोगों के बिना micropayments के साथ शुरू करना चाहिए, एक संचार और वीडियो रसद प्रणाली (वितरित माल की निगरानी सुनिश्चित करने के लिए) के साथ, बस में जाने पर एक मॉड्यूलर कार के निर्माण के साथ। बाद की कुंजी है, लेकिन दुनिया में सफलता बहुत कम है। बस देखो कि वे "मॉड्यूलर परिवहन" के विषय पर क्या लिखते हैं। फिर भी, ऐसी परिवहन प्रणाली की तुलना में क्या अधिक तार्किक और स्पष्ट माना जा सकता है, न कि अधिक से अधिक शक्तिशाली कार पार्क और व्यक्तिगत कारों के प्रवाह?