कार नेविगेशन विस्तार से

यह लेख उन लोगों के लिए है जो निकट भविष्य में कार नेविगेटर खरीदने की योजना बना रहे हैं, लेकिन जानकारी की कमी है।

एक विशिष्ट लेक्सेंड सी -515 प्रो एचडी नेविगेटर के उदाहरण का उपयोग करते हुए, मैं विस्तार से वर्णन करने की कोशिश करूंगा कि वर्तमान में ऐसे उपकरणों के लिए बाजार पर क्या पेश किया जाता है।

मैं तीन परीक्षण किए गए नेविगेशन सिस्टम के छापों का भी वर्णन करूंगा, जिनमें से एक के साथ मैंने जून में दो देशों के माध्यम से लगभग तीन हजार किलोमीटर की यात्रा की थी।

और लेख के अंत में मैं लेक्सैंड नाविकों के 23 वर्तमान मॉडलों की एक बड़ी तुलनात्मक तालिका दिखाऊंगा कि इन उपकरणों में क्या क्षमताएं हैं।

चुनाव अब काफी बड़ा है। कीमतों और सुविधाओं, प्रतिस्पर्धा के लिए धन्यवाद, इतना अलग नहीं है। एक नियम के रूप में, खरीदते समय, वे डिवाइस की विश्वसनीयता और सुविधा में रुचि रखते हैं। उसी समय, नक्शे की कार्यक्षमता और प्रासंगिकता स्थापित नेविगेशन सिस्टम द्वारा 100% निर्धारित की जाती है। इसलिए, यह बहुत महत्वपूर्ण है कि इसे आसानी से अपडेट करना संभव है, और इससे भी बेहतर अगर आप कई अलग-अलग चला सकते हैं।

विशेषताएँ और उपकरण

तो, उल्लेखित नेविगेटर विंडोज सीई 6.0 पर काम करता है, इसमें 5-इंच 800x480 उच्च-रिज़ॉल्यूशन स्क्रीन, एक SiRFatlasIV 500Mhz प्रोसेसर, 128 एमबी रैम, 2 जीबी रोम, एक बाहरी माइक्रो-एसडी मेमोरी कार्ड, एक पतली 13 मिमी का मामला, और एक सिम कार्ड स्लॉट है।

मानक उपकरण: नेविगेटर, ग्लास धारक, स्टाइलस, सिगरेट लाइटर चार्जिंग, यूएसबी केबल, मैनुअल। एक अच्छा बोनस नरम मामला है।

यह नेविगेशन प्रणालियों के तीन विकल्पों में से एक के साथ पारंपरिक रूप से दिया जाता है: नविटेल नेविगेटर, प्रोगोरोड या सिटीगिड। मेरा पहला और दूसरा मेरे परीक्षण पर स्थापित किया गया था, साथ ही मैंने इसके अलावा iGo भी स्थापित किया था।

यात्रा के लिए नाविक तैयार करना

जैसा कि आमतौर पर होता है, प्रशिक्षण के लिए समय नहीं था, इसलिए जल्दी में मैंने प्रस्थान से पहले आखिरी रात में नाविक की संचालन क्षमता की जांच करने की कोशिश की। और, जैसे कि उद्देश्य से, मेरे यूएसबी कनेक्शन ने उस दिन काम करने से इनकार कर दिया। जैसा कि मैंने बाद में महसूस किया, सबसे खराब गुणवत्ता वाले यूएसबी केबल के कारण। इस संबंध में, आंतरिक मेमोरी तक पहुंच प्राप्त नहीं की जा सकी। और कब से Navitel बिल्कुल ROM में लिखा गया था, और बाहरी कार्ड पर नहीं, मैं इसे पूरी तरह से अपडेट नहीं कर सका।

हालांकि, लेक्सैंड नेविगेटर इस बात में अच्छे हैं कि वे आपको निष्पादन योग्य फ़ाइल के लिए पथ निर्दिष्ट करके किसी भी नेविगेशन प्रोग्राम को चलाने की अनुमति देते हैं। इसलिए, मैंने एक माइक्रो-एसडी कार्ड पर एक सिद्ध iGo 8 दर्ज किया, जिसे मैंने पहले एक पीडीए और दूसरे लेक्सैंड एसटी-610 नेविगेटर पर सफलतापूर्वक उपयोग किया था, और इसे शुरू करने की कोशिश की। लेकिन यहां भी, एक आश्चर्य की प्रतीक्षा की गई - कार्यक्रम संदेश के उल्लंघन के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जल्दी में, मैंने कई संस्करणों की कोशिश की, और उनमें से सभी ने समान लक्षणों के साथ काम करने से इनकार कर दिया। यह संभावना है कि समस्या सरल है और 800x480 रिज़ॉल्यूशन में काम करने के लिए सेटिंग्स से संबंधित है, लेकिन यह पता लगाने का समय नहीं था।

आखिरी विकल्प बना रहा - नए iGo Primo को आज़माएं। मुझे वास्तव में उस पर भरोसा नहीं था, क्योंकि कार्यक्रम नया है, हार्डवेयर पर मांग करना और जैसा कि मैंने शुरू में सुझाव दिया था, बहुत स्थिर नहीं है।

लेकिन भाग्य यहां इंतजार कर रहा है - सब कुछ पहली कोशिश पर शुरू हुआ! सिस्टम इतना सुंदर और सुविधाजनक निकला कि मैं तुरंत सभी पिछले पीड़ा को भूल गया। मैंने रूस (TeleAtlas) और यूक्रेन और (arteblanche) के नवीनतम मानचित्रों को नीचे लिखा, सुनिश्चित किया कि मार्ग सफलतापूर्वक निर्धारित किया गया था (इसे छोड़ने से पहले इसे करना बहुत महत्वपूर्ण है!) और सो गया। बस मामले में, एक बैकअप नेविगेटर के रूप में मैंने पुराने iGo 8.3 के साथ पीडीए कार में रखा।

फील्ड टेस्ट

यात्रा के दौरान, नाविक उत्कृष्ट साबित हुआ, कभी नहीं लटका और अंतरिक्ष में नहीं खोया गया था। एकमात्र दोष - किसी कारण से, iGo ने दिन और रात को गलत तरीके से पहचाना, दिन के दौरान रात के रंग दिखाते हैं, हालांकि मैंने नाविक सेटिंग्स में समय और समय क्षेत्र को सही ढंग से निर्धारित किया है। दिन की हाथों से कार्ड की रात की सेटिंग्स को बदलकर इसे ठीक करना संभव था।

रिसीवर लगभग एक मिनट के लिए ठंड की शुरुआत के साथ, बहुत तेज़ी से उपग्रहों को पकड़ता है। मैंने सटीक स्थिति समय नहीं मापा, क्योंकि iGo की शुरुआत और पते की पसंद से पहले, वह आमतौर पर पहले से ही उन्मुख होने में कामयाब रहे। मार्ग के सही मार्गदर्शन के लिए निर्देशांक निर्धारित करने की सटीकता पर्याप्त है। घनी इमारतों में, संकेत खो नहीं गया था।

बाहरी रूप से, नेविगेटर वास्तव में बहुत पतला (13 मिमी), हल्का और स्टाइलिश है। एक्सप्ले में 9 मिमी की मोटाई के साथ मॉडल हैं, लेकिन यह, मेरी राय में, इतना महत्वपूर्ण नहीं है। सामान्य तौर पर, सभी लेक्सेंड नाविकों का डिज़ाइन सुसंगत और पहचानने योग्य होता है। वह काफी सफल है, और मुझे इसे बदलने में ज्यादा समझदारी नहीं है।

विंडोज CE 6.0 मंच, अपने अप्रचलन के बावजूद, नाविकों के लिए बहुत अच्छा है। यह पारंपरिक रूप से बड़े सुविधाजनक आइकन के साथ एक मालिकाना इंटरफ़ेस द्वारा पूरक है। इंटरफ़ेस उंगली नियंत्रण के लिए अनुकूलित है, लेकिन मेरी भावनाओं के अनुसार, टच स्क्रीन की जवाबदेही और सटीकता थोड़ी कमजोर है।



ड्राइविंग करते समय मानचित्र के आरामदायक दृश्य के लिए 5 इंच का स्क्रीन आकार पर्याप्त है। 800x480 रिज़ॉल्यूशन के लिए मानचित्र रेंडरिंग गति स्वीकार्य है, हालांकि, 3 डी में स्केलिंग काफ़ी कम है - इस उद्देश्य के लिए प्लेन में स्विच करना बेहतर है। मैं उच्च रिज़ॉल्यूशन को कम आंकता था, लेकिन अब मैंने यह सुनिश्चित कर लिया है कि यह पिछले मानक 480x22 से बहुत बेहतर है:



जैसा कि आप देख सकते हैं, निचले दाएं कोने में बटन पर बहुत छोटे शिलालेख भी परिपूर्ण दिखते हैं। उच्च रिज़ॉल्यूशन वाले डिस्प्ले पर, विस्तार को कम किए बिना मानचित्र को बड़े पैमाने पर प्रदर्शित किया जा सकता है। मार्ग की समीक्षा करते समय घने सड़क नेटवर्क वाले शहर में यह सुविधाजनक है।

डिस्प्ले में एंटी-रिफ्लेक्टिव कोटिंग है। प्रत्यक्ष उज्ज्वल प्रकाश में, छवि, निश्चित रूप से लुप्त होती है, लेकिन कार्ड को भेद करना संभव है।

दूसरा यात्री, इस मामले में, बेशक, लगभग ओर से कुछ भी नहीं देखता है, लेकिन यह बहुत आवश्यक नहीं है:



चूंकि स्क्रीन टीएन की सबसे अधिक संभावना है, इसलिए कोणों को देखना इसका मजबूत बिंदु नहीं है। हालांकि, जब प्रत्यक्ष सूर्य स्क्रीन पर नहीं गिरता है, तो तस्वीर नरम दिखती है। एंटी-ग्लेयर कोटिंग अच्छी तरह से काम करती है।



मुझे लगता है कि सुरक्षात्मक फिल्म को नुकसान नहीं होगा, हालांकि ST-610 की तुलना में स्क्रीन को कथित रूप से संरक्षित किया गया है। स्पष्ट कारणों के लिए, मैंने इसके प्रभाव प्रतिरोध की जांच शुरू नहीं की। जब दबाया जाता है, तो क्रिस्टल ओवरफ्लो कभी-कभी ध्यान देने योग्य होते हैं, और यह नाजुकता की एक दृश्य भावना पैदा करता है, हालांकि सब कुछ stably काम करता है।

मार्ग के साथ ड्राइव करते समय, कम से कम iGo में, रेंडरिंग के साथ और इंटरचेंज पर वॉयस गाइडेंस के साथ कोई देरी नहीं हुई।

मैंने प्रकाश संवेदक का उपयोग नहीं किया, चमक को तुरंत अधिकतम तक सीमित कर दिया। रात में, ज़ाहिर है, आप इसे बंद कर सकते हैं, लेकिन इसके बजाय मैंने रात की रंग योजना का उपयोग किया।

मेरी राय में यह पर्वत बहुत सुविधाजनक है। सक्शन कप सुरक्षित रूप से रखता है और तंत्र आसानी से झपकी लेता है। मैंने कहीं पढ़ा कि उपकरण धक्कों पर लटकता है, लेकिन मैंने इसे ठीक किया ताकि नाविक नीचे से टॉरपीडो के खिलाफ आराम कर सके, इसलिए इसे सुरक्षित रूप से तय किया गया था। डिवाइस को माउंट में तब तक डाला जाता है जब तक कि वह क्लिक नहीं करता है और फिर बहुत आसानी से हटाया जा सकता है। माउंट ग्लास पर छोड़ा जा सकता है, हालांकि, शायद, गंभीर ठंढ से उसे कोई फायदा नहीं होगा। गर्मी के लिए, मैं कह सकता हूं कि मेरी कार 3 सप्ताह तक खुली क्रीमियन धूप में खड़ी रही, लेकिन सक्शन कप के लिए कुछ भी नहीं हुआ।



माउंट पर टिका होने के लिए आप किसी भी विमान में डिवाइस की स्थिति को समायोजित कर सकते हैं। इष्टतम कोण चुनने के बाद, इसे एक विशेष बोल्ट के साथ ठीक करें।



पावर बटन बहुत सुविधाजनक नहीं लग रहा था - जब नेविगेटर धारक में होता है तो इसे महसूस करना मुश्किल होता है। और यह केवल 2-सेकंड के प्रेस के बाद चालू होता है। फोटो के बाईं ओर बटन:



जब से मैंने फ़ोटो दिखाना शुरू किया, यहाँ अन्य सभी कैमरा कोण हैं।

निचला दृश्य: सिम कार्ड स्लॉट।



डिवाइस में एक स्टाइलस है, हालांकि अधिकांश अनुप्रयोगों में इसकी आवश्यकता नहीं है। इसके बारे में कहां से काम आ सकता है
मैं नीचे बताऊंगा।



दूसरी ओर, एक यूएसबी 2.0 इनपुट, एक माइक्रो-एसडी स्लॉट, एक 2.5 मिमी हेड फोन्स जैक और एक रीसेट छेद है।



नाविक का स्पीकर खराब नहीं है, लेकिन यह अधिकतम मात्रा में फट जाता है। मैं हमेशा वॉल्यूम को न्यूनतम पर सेट करता हूं ताकि यह जोर से गपशप करे, क्योंकि लंबी यात्रा पर लगभग हमेशा यात्रियों में से एक सोता है। हालाँकि, यदि आप इसे जोर से करना चाहते हैं, तो आप ध्वनि को कार वक्ताओं में आउटपुट कर सकते हैं। यह बेहतर होना चाहिए, लेकिन मैंने कोशिश नहीं की।

सिगरेट लाइटर से या कंप्यूटर (एक कनेक्टर) से यूएसबी के माध्यम से चार्ज। नेटवर्क चार्ज रखना भी अच्छा होगा, लेकिन यदि आवश्यक हो तो अतिरिक्त खरीदना आसान है।

यह स्वायत्त रूप से काफी लंबे समय तक काम करता है, हालांकि मैं निश्चित रूप से इसे मापता नहीं हूं। बैटरी सभ्य है - 1450 mAh। अधिकतम बैकलाइट के साथ 2 घंटे तक और कम से कम 4 तक की घोषणा की।

नेविगेशन प्रोग्राम इंस्टॉल करना और अपडेट करना

लंबे समय तक लेक्सैंड ने बहुत स्पष्ट और सुविधाजनक काम किया है: किसी भी नेविगेशन प्रोग्राम को लॉन्च करने की नियमित क्षमता। यात्रा पर एक के साथ समस्याओं के मामले में, आप बस एक और लॉन्च कर सकते हैं, जो या तो अधिक स्थिर है या आपके क्षेत्र में सबसे अच्छा नक्शा है। और उन्होंने सबसे लोकप्रिय नेविगेशन कार्यक्रमों के लिए शॉर्टकट के साथ एक सरल शेल MobileNavigator लिखा। यह एक पाठ फ़ाइल में कॉन्फ़िगर किया गया है, जहां आप बस मेमोरी कार्ड पर सभी आवश्यक कार्यक्रमों के लिए रास्तों को सूचीबद्ध करते हैं और उनके लिए शॉर्टकट सेट करते हैं। यात्रा के बाद, मैंने सोचा कि इस तरह आप किसी भी कार्यक्रम को चला सकते हैं, न कि केवल नेविगेशन के माध्यम से। यह इस तरह दिखता है:





दुर्भाग्य से, यहां तक ​​कि इस तरह के एक सरल खोल में दो minuses थे। सबसे पहले, MobileNavigator विंडो को बंद करना बहुत मुश्किल है - नीचे कोने में छोटा तीर इतना छोटा है कि बिना स्टाइलस के इसके माध्यम से प्राप्त करना लगभग असंभव है। इसके अलावा, यह मुझे प्रतीत हुआ कि स्क्रीन के कोनों में दबाने की सटीकता बदतर है। और दूसरी बात, जैसा कि आप स्क्रीनशॉट में देख सकते हैं, पहला टैब प्रदर्शित नहीं होता है। मैंने कॉन्फ़िगरेशन में उनके स्थानों को बदलने की कोशिश की - वैसे भी, समस्या पहले वाले के साथ है। डेवलपर्स, कृपया इस कष्टप्रद गलती को सुधारें।

डिवाइस में 128 एमबी रैम की उपस्थिति आपको लगभग किसी भी भारी नेविगेशन सिस्टम को चलाने की अनुमति देती है। 2 जीबी की आंतरिक मेमोरी पर एक वजनदार नेविटल को रिकॉर्ड किया जा सकता है, और अभी भी अन्य, अधिक कॉम्पैक्ट सिस्टम के एक जोड़े के लिए जगह होगी। और यदि आप माइक्रो-एसडी कार्ड (16 जीबी तक समर्थित) स्थापित करते हैं, तो यदि आप चाहें, तो आप पूरी दुनिया में कार्ड ले सकते हैं।

कुछ का परीक्षण करने और दोष खोजने की कोशिश करने से पहले, सभी प्रणालियों को नवीनतम संस्करणों में अपडेट करना अच्छा होगा। मैंने नाविक फर्मवेयर को अपडेट नहीं किया और आम तौर पर काफी समझ में नहीं आया कि क्या यह सेवा केंद्र के बाहर किया जा सकता है। लेकिन नेविगेशन प्रोग्राम को अपडेट किया जा सकता है।

जैसा कि मैंने पहले ही उल्लेख किया है, यूएसबी कनेक्शन ने मेरे लिए पहले काम करने से इनकार कर दिया, लेकिन क्योंकि नेविटल को आंतरिक मेमोरी में दर्ज किया गया था, मैं तब इसे अपडेट नहीं कर सकता था। एक सामान्य USB केबल को कनेक्ट करके लौटने के बाद मैंने ऐसा किया।

से चुनने के लिए 2 कनेक्शन विकल्प हैं: USB मास स्टोरेज और ActiveSync। सच है, इन विकल्पों की पसंद के साथ मेनू को इंटरफ़ेस के आंतों में बहुत गहराई से दफन किया जाता है:



मैं कैमरे से स्क्रीनशॉट के लिए माफी मांगता हूं - मैंने MyMobiler प्रोग्राम को स्थापित करने की कोशिश की, जो इस उत्कृष्ट रूप से मुकाबला करता है। लेकिन इसे शुरू करने से पहले, उसे डिवाइस पर प्रतिक्रिया भाग स्थापित करना होगा, और किसी कारण से वह ऐसा करने में सफल नहीं हुआ। शायद किसी तरह की सुरक्षा है, मुझे समझ नहीं आया।

ActiveSync मोड में, ऑपरेटिंग सिस्टम फ़ाइलें दिखाई देती हैं, और आंतरिक मेमोरी DataFlash फ़ोल्डर में स्थित होती है। USB मास स्टोरेज मोड में, हमें कंप्यूटर पर दो जुड़े हुए विभाजन मिलते हैं जो आंतरिक मेमोरी और एक बाहरी माइक्रो-एसडी कार्ड प्रदर्शित करते हैं।



बाहरी - 6-7 से डिवाइस की आंतरिक मेमोरी 4-6 एमबी / एस से यूएसबी के माध्यम से कॉपी गति। काफी शालीनता और कार्यक्रमों को अद्यतन करने के लिए पर्याप्त से अधिक।

PROGOROD 2.0.3037 मानचित्रों के साथ 2.0.017.20101210 और नविटेल नेविगेटर 3.5.0.1702 के साथ 2010.08.10 के मानचित्र के साथ डिवाइस में स्थापित किया गया था।

अद्यतन नवटैल इतना सरल नहीं था। आपको पहले अपने डिवाइस को वेबसाइट पर उनके साथ पंजीकृत करना होगा और लाइसेंस नंबर दर्ज करना होगा, जिसके बाद कार्यक्रम को अपने व्यक्तिगत खाते से डाउनलोड करना संभव होगा। मुझे आश्चर्य हुआ कि लेक्सेंड उपकरणों के लिए नेवीटेल के संस्करण संख्याएं अलग हैं। मार्च 2011 में लेवांड के लिए 5 मैचों के लिए अपडेट नेविटल की घोषणा की गई थी। मैंने 5.0.0.1258 संस्करण डाउनलोड और स्थापित किया है। ताजा NM3 कार्ड अलग से डाउनलोड किए जाते हैं।



CITY के साथ यह आसान हो गया। साइट में 2.0.022 दिनांक 05/31/2011 के साथ नवीनतम संस्करण 2.0.3044 है। इसे डाउनलोड करें और पुराने संस्करण को हटाने और लाइसेंस के साथ फ़ाइल छोड़ने के लिए मेमोरी कार्ड या रॉम पर लिखें।



Citigid स्थापित नहीं हुआ, इसके लिए लाइसेंस शामिल नहीं था। समीक्षाओं के अनुसार, वे उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र में नेविगेशन की गुणवत्ता में अग्रणी हैं।

बस के मामले में, मैं उल्लेख करूंगा कि लाइसेंस के साथ, सभी अपडेट मुफ्त हैं।

नेविगेशन कार्यक्रमों का परीक्षण और तुलना करना

आईगो प्रिमो

मैं कुछ नहीं कर सकता, लेकिन iGo मुझे किसी भी अन्य नेविगेशन प्रोग्राम से अधिक परिमाण के एक आदेश की तरह है। गति, मार्ग के साथ उत्कृष्ट ट्रैकिंग, त्वरित पता खोज (व्यावहारिक रूप से कोई देरी नहीं), स्क्रीन पर कचरे की एक न्यूनतम के साथ एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया इंटरफ़ेस और अनावश्यक knobs के बिना, फास्ट मार्ग योजना, स्थिर संचालन - सब कुछ मेरे लिए यहां एकदम सही है। और प्रिमो के संस्करण के साथ यह और भी सुविधाजनक हो गया, हालांकि मुझे उम्मीद थी कि यह धीमा हो जाएगा और अस्थिर हो जाएगा।





iGo का बहुत सुविधाजनक और सहज मेनू है:





और मानचित्र प्रदर्शित करने की सुविधा के संदर्भ में, मेरे विचार में, उसके पास कोई समान नहीं है:





लेकिन मैंने फिर भी कोशिश की कि मैं नेवीटेल और सिटी की गुणवत्ता का आकलन न करूं।

PROGOROD

CITY मैंने लगभग एक साल पहले ही कोशिश की थी। तब से, इंटरफ़ेस नाटकीय रूप से बदल गया है। यह iPhone के समान अधिक सुविधाजनक हो गया है:



यह देखा जा सकता है कि काम बहुत सक्रिय है। 2.0.3037 से 2.0.3044 में अपग्रेड करने के बाद भी, इंटरफ़ेस सुधार ध्यान देने योग्य थे।

लेकिन मैं मदद नहीं कर सकता, लेकिन कष्टप्रद बात का उल्लेख कर सकता हूं: यह अक्सर मेरे साथ लटका हुआ था। यह मुख्य रूप से मार्ग की गणना करते समय और एक बार कार्यक्रम को बंद करते समय हुआ। और अद्यतन के बाद, स्थिति, दुर्भाग्य से, सुधार नहीं हुआ है। यहाँ, Reset पर क्लिक करने के लिए कई बार एक स्टाइलस का उपयोग किया गया था। मुझे नहीं पता कि इन फ्रीज़ का कारण क्या है। इसके हार्डवेयर के साथ नाविक को दोष देना मुश्किल है, क्योंकि iGo और Navitel ने काफी मेहनत की है। दोस्तों, अपने सिस्टम की स्थिरता को बढ़ाने की कोशिश करें, और यह रूसी विकास के बीच सबसे सफल बनने का हर मौका होगा।

मैंने मास्को में PROGOROD के साथ थोड़ी यात्रा की और कुछ समय के नक्शे के साथ एक समस्या पाई: उन्होंने सुझाव दिया कि आप केवल सीधे खड़े हो सकते हैं।

काम की गति बहुत अच्छी लगती है। यह पता लिखते समय थोड़ा धीमा हो जाता है, लेकिन आप रह सकते हैं।

डिफ़ॉल्ट सेटिंग्स के साथ पहली शुरुआत में, उन्होंने मुझे एक अव्यवस्थित नक्शा दिया कि iGo के बाद मार्ग को नेविगेट करना बहुत मुश्किल था। मुझे घरों और कुछ अन्य सुंदर चीजों का प्रदर्शन बंद करना पड़ा, जिसके बाद यह बहुत अधिक सुविधाजनक और तेज हो गया। मुझे यह समझ में नहीं आया कि नक्शे पर मकानों की आवश्यकता क्यों है, और यहां तक ​​कि तीन आयामी भी। आप उनके बिना पूरी तरह से अच्छा कर सकते हैं। वे केवल वाहन से सड़क बंद करते समय, वाहन चलाते समय मार्ग की धारणा में हस्तक्षेप करते हैं। हालांकि, कंप्यूटर पर एक कुर्सी पर बैठे, यह डेवलपर्स को लगता है कि यह घरों के साथ अधिक सुविधाजनक और अधिक सुंदर लगता है।

यहाँ 3D इंटरचेंज का प्रदर्शन है जो वास्तव में उपयोगी है, खासकर बहु-स्तरीय जटिल चौराहों के लिए।

इंटरफेस के लिए एक छोटा सा नोट है: बटन के नीचे स्क्रीन के इतने बड़े क्षेत्र को क्यों ले जाएं और एक ही समय में बटन खुद को छोटा और समझ से बाहर कर दें:

नेविटल नेविगेटर

अब नवजीत के बारे में। मैंने कई सालों तक इसकी कोशिश की। वह अक्सर लटका रहता था और आम तौर पर धीरे और अस्थिर रूप से काम करता था। नवीनतम संस्करण में, चीजें स्थिरता के साथ बहुत बेहतर हैं। मेरी राय में, वह मेरे साथ कभी नहीं लटका था।

लेकिन उनके पास एक और समस्या है - काम की गति। पता टाइप करते समय सबसे अधिक कष्टप्रद ब्रेक है। अगले पत्र पर क्लिक करने के बाद, एक घंटे का चश्मा लगभग 1-2 सेकंड के लिए दिखाई देता है। सज्जनों, डेवलपर्स, क्या आपने कभी ड्राइव किया है? क्या आप कल्पना कर सकते हैं कि आपको कभी-कभी चलते-फिरते घने नाले में पता लिखने की आवश्यकता होती है? क्या मॉस्को के लिए 3 हजार स्ट्रीट नामों के एक डेटाबेस में एक खोज 500-मेगाहर्ट्ज प्रोसेसर पर इतने सारे संसाधन लेने वाली है? मुझे घर की संख्या और भवन के बीच की अवधि और स्थान को मुद्रित करने की आवश्यकता से भी बहुत आश्चर्य हुआ। हालाँकि यह केवल संस्करण 3.5 में था, 5 वीं में, उन्हें आखिरकार इन क्लिक्स की बेकारता का एहसास हुआ।

मानचित्र प्रदर्शन के लिए, यह, निश्चित रूप से, हर किसी के लिए नहीं है, लेकिन मैं वास्तव में Navitel की तरह नहीं हूं। स्क्रीन को विभिन्न आकारों और शैलियों के अनावश्यक बटन के साथ जोड़ा गया है। मुझे बताओ कि चालक छाया के साथ क्यों पत्र करता है? क्यों क्षितिज पर नक्शा धुंधला? इस मामले में, मार्ग बल्कि भद्दी लाइनों के साथ तैयार किया गया है। रेंडरिंग को गति देने के लिए बेहतर थ्रो अधिक शक्ति। क्योंकि स्थानों में यह सिर्फ एक बुरा सपना है - सभी शिलालेखों और घर की संख्या के साथ पूरी स्क्रीन की निरंतर ट्विंकिंग और ब्लिंकिंग।



कार नेविगेटर के लिए, सबसे महत्वपूर्ण चीज सरल और तेज इंटरफ़ेस है। बाकी सब कुछ गौण है। चालक के पास आमतौर पर सभी सावधानी को देखने का समय नहीं होता है। स्क्रीन पर एक नज़र दर्पण से अधिक समय नहीं लेना चाहिए। इस समय के दौरान, आपको सभी महत्वपूर्ण जानकारी को पढ़ने और समझने के लिए समय चाहिए।

लेकिन नेविटल के पास एक बड़ा फायदा है: रूस के उत्कृष्ट नक्शे, प्रासंगिक मंचों पर समीक्षाओं को देखते हुए। यहां, वास्तव में, सुधार और स्पष्ट करने के लिए सक्रिय काम चल रहा है। और, ज़ाहिर है, एक कॉर्क सेवा। दुर्भाग्य से, मेरे पास केवल यह सुनिश्चित करने का समय था कि यह काम करता है, लेकिन इसका उपयोग नहीं किया।

अंत में, मैं इन कार्यक्रमों के वितरण के कब्जे वाले आकारों की तुलना करना चाहता हूं:

• रूसी नक्शे के साथ CITY: 500 एमबी
• रूस के नक्शे के साथ नेवीटेल: 1770 एमबी
• रूस और यूक्रेन के नक्शे के साथ iGo प्राइमो: 207 एमबी

हां, iGo में तीन-आयामी घर और यहां तक ​​कि लैंडस्केप मैप भी हैं। और वे एक बड़ी राशि पर कब्जा कर लेते हैं। लेकिन उन्हें अलग से और वसीयत में दिया जा सकता है। नेविगेशन के लिए, घरों के सिल्हूट, जो, मुझे लगता है कि सबसे अधिक जगह खाते हैं, की जरूरत नहीं है। केवल एक पते और निर्देशांक के साथ एक बिंदु की आवश्यकता होती है।

GSM / GPRS ऑपरेशन

लेक्सैंड में सिम कार्ड (प्रो इंडेक्स) के लिए 3 मॉडल हैं, लेकिन 515 प्रो एचडी उच्च रिज़ॉल्यूशन वाला एकमात्र है। जिन लोगों को जीएसएम की आवश्यकता नहीं है, उनके लिए कई मॉडल हैं जो ब्लूटूथ के माध्यम से ट्रैफिक जाम का समर्थन करते हैं।

सिम कार्ड के बिना, नेविगेशन ठीक काम करता है, समीक्षाओं के विपरीत। जाहिर है, फर्मवेयर तय किया गया था, हालांकि समस्या के बारे में एक संदेश अभी भी साइट पर लटका हुआ है।

जब आप सम्मिलित सिम कार्ड को चालू करते हैं, तो पिन कोड दर्ज करना प्रस्तावित होता है, लेकिन यह कैसे किया जाता है यह इस कदम पर स्पष्ट नहीं है।मैंने इंटरनेट पर भी आधे घंटे का समय बिताया जब तक मुझे एहसास नहीं हुआ कि मुझे मेनू घोंसले के शिकार के स्तर पर जीपीआरएस आइटम को खोलने की आवश्यकता है, जो किसी कारण से हमेशा सक्रिय नहीं होता है, यहां तक ​​कि सिम कार्ड भी डाला गया है।





एक सिम कार्ड नाविक को कई उपयोगी सुविधाएँ देता है। पहला वास्तविक समय में प्लग लोड करने की क्षमता है। यह शायद सबसे महत्वपूर्ण और स्पष्ट विशेषता है। लेकिन यहां भी आप ब्लूटूथ फोन के साथ मिल सकते हैं।

मेरे विचार से बाकी सब कुछ गौण है। हां, बड़ी स्क्रीन और ऑन-स्क्रीन कीबोर्ड से यात्रा पर एसएमएस करना और भेजना सुविधाजनक है। हालांकि, अगर डायलिंग को लेक्सेंड में लागू किया जाता है



तो खराब नहीं होता है, फिर एसएमएस मानक माइक्रोस्कोपिक विंडोज सीई कीबोर्ड का उपयोग करता है, जिसे केवल स्टाइलस के साथ दबाया जा सकता है।



जैसा कि इंटरनेट के लिए है, यहाँ मैं इसका इस्तेमाल कभी नहीं करता अगर मेरे पास कम से कम कुछ लैपटॉप, टैबलेट, या यहाँ तक कि एक स्मार्टफोन होता। कुछ प्राचीन इंटरनेट एक्सप्लोरर नेविगेटर पर स्थापित है, जाहिरा तौर पर विंडोज सीई के साथ मानक आ रहा है। एक स्टाइलस के बिना इसमें कुछ भी करना असंभव है: एसएमएस टाइप करते समय एक ही ऑन-स्क्रीन कीबोर्ड, इंटरफ़ेस की मनहूसियत और ब्राउज़र विंडो को बंद करने में लगभग पूर्ण अक्षमता - बंद बटन सूक्ष्म है और इसके अलावा, लगभग कभी भी पहले प्रयास से दबाया नहीं जाता है। - कोनों में स्क्रीन की खराब संवेदनशीलता के कारण। कुछ हार्डवेयर बटन "बैक" गायब था।



किसी कारण से, इंटरनेट बहुत धीमा था। यहां तक ​​कि हल्का Yandex पेज (ya.ru) एक मिनट के लिए खुला। मुझे लगा कि यह अपार्टमेंट में अस्थिर संचार के कारण था, लेकिन कंप्यूटर में पास में चिपके एमटीएस-ओव्स्की 3 जी-मॉडेम ने ठीक काम किया। 2 विकल्प बचे हैं: या तो डिवाइस में बहुत खराब जीएसएम एंटीना है, या हमारे ऑपरेटरों का जीपीआरएस वास्तव में इतना धीमा और अतिभारित है। लोग, आप 3 जी के बिना फोन से सामान्य रूप से यांडेक्स-कार्ड का उपयोग करने का प्रबंधन कैसे करते हैं?

सामान्य तौर पर, मैं एक बार फिर दोहराता हूं: केवल ट्रैफिक जाम प्राप्त करने के लिए नेविगेटर पर जीएसएम / जीपीआरएस की आवश्यकता होती है। और इस मामले में भी, जीपीआरएस की भयानक गुणवत्ता के कारण, ब्लूटूथ का उपयोग करना बेहतर हो सकता है, क्योंकि 3 जी फोन बहुत बेहतर काम करता है।

पक्ष कार्य

सभी नाविकों में वीडियो, संगीत, फोटो और ग्रंथों को देखने के कार्य पारंपरिक रूप से बहुत ही दयनीय और धीमे हैं। वे मौजूद हैं, सबसे अधिक संभावना है, शो के लिए, इसलिए मैं उन पर विस्तार से ध्यान नहीं दूंगा।



नाविक से ध्वनि को कार के ऑन-बोर्ड स्पीकर में बिल्ट-इन एफएम ट्रांसमीटर के माध्यम से आउटपुट किया जा सकता है, नाविक और कार के एफएम रिसीवर पर समान आवृत्ति को ट्यून करके।



मैं फिर से iGo का उल्लेख नहीं करने का विरोध नहीं कर सकता। प्राइमो संस्करण में अंतर्निहित मल्टीमीडिया उपयोगिताओं हैं। वे खुद iGo की शैली में बने हैं, अर्थात्। सुंदर और सुविधाजनक:



उनकी उपस्थिति के साथ, iGo का उपयोग एक पूर्ण शेल नेविगेटर के रूप में किया जा सकता है, इसे स्टार्टअप पर लॉन्च किया जा सकता है हालांकि नेविगेशन सिस्टम का विकल्प बेहतर बचा है।

निष्कर्ष

लेक्सैंड नाविकों के बाजार में काफी सक्रिय है, नवीनतम से लैस उपकरणों को जारी करता है । मुख्य बात यह नहीं है कि गुणवत्ता वाले ब्लंडर्स बनाएं जो आपकी प्रतिष्ठा को प्रभावित कर सकते हैं। सभी घोषित कार्यों को या तो पूरी तरह से काम करना चाहिए, या उन्हें बिल्कुल भी लागू नहीं किया जाना चाहिए।

तो, संक्षेप में, लेक्सेंड सी -515 प्रो एचडी के पेशेवरों और विपक्ष।

लाभ:

• उच्च स्क्रीन रिज़ॉल्यूशन
• ट्रैफ़िक जाम प्राप्त करने के लिए GSM / GPRS मॉड्यूल
• सुविधाजनक माउंट
• किसी भी नेविगेशन सिस्टम को लॉन्च करने की मूल क्षमता
• 128 एमबी रैम - भारी नेविगेशन सिस्टम के लिए पर्याप्त है
• तेजी से उपग्रह अभिविन्यास
• एफएम ट्रांसमीटर
• विशाल बैटरी

नुकसान:

• बहुत उत्तरदायी प्रतिरोधक स्क्रीन नहीं
• लेक्सैंड के मालिकाना खोल में मामूली खामियां
• रियर व्यू कैमरे से छवियों के आउटपुट के लिए कोई एवी-इन इनपुट (अन्य लेक्सेंड मॉडल पर उपलब्ध)
• इंटरनेट ब्राउजर और एसएमएस भेजने में कमी
• यूएसबी कनेक्शन के साथ काफी स्पष्ट समस्या नहीं है - मुझे खराब-गुणवत्ता वाले तार पर संदेह है
• शो के बजाय मल्टीमीडिया सुविधाएँ; अच्छा होगा कि आप थर्ड-पार्टी मल्टीमीडिया प्रोग्राम चलाने का अवसर दें।

सामान्य तौर पर, सुधार करने के लिए कुछ है, लेकिन मुझे कोई घातक दोष नहीं दिखता है। अगली बार मैं तेज़ प्रोसेसर, नए डिज़ाइन और साइट पर मापदंडों को देखते हुए, बेहतर स्क्रीन के साथ कुछ नवीनतम मॉडलों का परीक्षण करने का प्रयास करूँगा।

लेक्सेंड नेविगेटर तुलना

दुर्भाग्य से, निर्माता साइट पर अपने मॉडल की तुलनात्मक तालिका प्रकाशित नहीं करता है। ऐसी तुलना के बिना, कोई भी 23 विकल्पों के विकल्प में भ्रमित हो जाएगा। इसलिए, मैं इस अंतर को बंद करने की कोशिश करूंगा।

सभी लेक्सेंड मॉडल में कई सामान्य विशेषताएं हैं:

• 16 जीबी तक के माइक्रो-एसडी कार्ड के लिए समर्थन
• रैम 128 एमबी
• वाईफाई की कमी
• किसी भी नेविगेशन सिस्टम को लॉन्च करने की क्षमता
• सभी हाल के मॉडल में, हेडफोन जैक 3.5 मिमी है, और पहले वाले में - 2.5 मिमी।

तुलनात्मक कीमतें मुख्य रूप से auto-gps.ru से ली गई हैं। वहां कीमतें सबसे कम नहीं हैं, लेकिन लगभग पूरी रेंज उपलब्ध है। मिसिंग स्थिति Yandex.Market के साथ पूरक हैं।



अपनी पसंद, विश्वसनीय नेविगेशन और रोमांचक यात्रा के साथ शुभकामनाएँ।