सूटकेस कहां जाता है या ...

संगठन में किसी भी प्रक्रिया के अनुकूलन के फायदों के बारे में बात करना मुश्किल है, इस विषय पर कई किताबें और पाठ्यपुस्तकें लिखी गई हैं, अच्छी और अलग। लेकिन अगर आपको जिस काम पर काम करना है, वह 50 मिलियन से अधिक सामान के परिवहन को पुनर्गठित कर रहा है, तो शायद आप उस पल से चेक-इन काउंटर पर अपने बैग को यथासंभव कुशलता से सब कुछ नियंत्रित करना चाहते हैं, इससे पहले कि वह उसे उठा ले। हवाई अड्डे के बाहर।

यह कार्य बड़ी संख्या में प्रक्रियाओं से जुड़ा हुआ है, और इसलिए उस जानकारी को संसाधित करने की आवश्यकता है। एम्स्टर्डम में स्थित बैगेज सेंटर ऑफ एक्सीलेंस नामक एक संस्था इस क्षेत्र में माहिर है। यह कंपनी आईबीएम और केएलएम के अनुकूलन दिमागों को परिवर्तित करती है, जिससे दुनिया भर में सामान नियंत्रण प्रणाली बनाने में मदद मिलती है।



इस बार, उनके लिए एक असाधारण कार्य निर्धारित किया गया था: यात्री यातायात के मामले में यूरोप में 5 वें हवाई अड्डे की सामान क्षमता को बढ़ाने के लिए - शिफोल , क्योंकि अगले 6 वर्षों में इसका भार 40% बढ़ जाएगा। इसके अलावा, इस परियोजना में भाग लेने वाली कंपनियां ग्राहक को प्रदान की जाने वाली सेवाओं की गुणवत्ता के बारे में गंभीरता से चिंतित हैं। उदाहरण के लिए, आप जानते थे कि विमानों (कुछ ही मिनटों में) के बीच छोटे स्थानान्तरण के अस्तित्व के लिए एक प्रणाली का होना बेहद जरूरी है, जिसके कार्यों में एक विमान से दूसरे विमान में सामान की त्वरित डिलीवरी शामिल होगी, ताकि कोई सूटकेस न छूटे या खो जाए सड़क?

सभी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, आईबीएम ने खुले सामान की जगह में एक बुद्धिमान प्रणाली का डिजाइन और निर्माण करने में मदद की जो प्रत्येक बैग को प्राप्त करने, नियंत्रित करने और जारी करने की प्रक्रिया को अनुकूलित कर सकती है। 10,000 मी 2 के क्षेत्र में निर्मित, यह 21 किमी तक फैला है। ट्रांसपोर्ट कन्वेयर 9000 सामान रैक में से एक की ओर जाता है, और यह प्रणाली आपको प्रत्येक बैग को देखने की अनुमति देती है, इसका वास्तविक स्थान - आरएफआईडी टैग के उपयोग के लिए धन्यवाद। 6 रोबोट आपको प्रतिदिन 140,000 से अधिक बैग छाँटने की अनुमति देते हैं, जिसमें 200,000 इकाइयों का पीक लोड होता है। प्रति दिन।

ऐसी तकनीकों के उपयोग से एयरलाइनों को अपने यात्रियों के बैगेज हैंडलिंग के लिए अपने स्वयं के खर्चों को कम करने की अनुमति मिलती है, परिणामस्वरूप सस्ती टिकट की पेशकश होती है, और हवाई अड्डे के कर्मचारी पूरी प्रक्रिया को अधिक प्रभावी ढंग से नियंत्रित कर सकते हैं। यह विशेष रूप से शिफोल के मामले में महत्वपूर्ण है, चूंकि अंतिम टर्मिनल का निर्माण किया गया था, इसलिए हवाई अड्डे के पास अतिरिक्त टर्मिनल बनाने का अवसर नहीं था, इसलिए अपने सबसे महत्वपूर्ण नोड्स का आधुनिकीकरण करके मौजूदा प्रणाली की दक्षता को बढ़ाना महत्वपूर्ण था।



PS उन सभी के लिए जो इस तरह की प्रणाली बनाने में आईबीएम की मदद करने में रुचि रखते हैं, हम विकास के दौरान उपयोग किए गए सॉफ़्टवेयर के लिए दो लिंक प्रदान करते हैं: आईबीएम तर्कसंगत और आईबीएम टिवोली । उनके माध्यम से जाने के बाद, आप सभी स्तरों पर प्रक्रियाओं के अनुकूलन के बारे में सब कुछ पता लगा सकते हैं और अपने काम में इन तकनीकों का उपयोग करना शुरू कर सकते हैं।