थ्रस्टमास्टर HOTAS WARTHOG: स्टिक्स ऑफ़ जॉय

मैंने खुद को कभी भी उड़ान सिमुलेटर का प्रशंसक नहीं माना, प्रत्येक विमान के आभासी कॉकपिट का सावधानीपूर्वक अध्ययन करने के लिए, बाद में दो स्क्रू और फोंट के बीच विसंगति के बारे में मंचों पर स्क्रिबल करने के लिए ऑटिलेटर ऑपरेटिंग मोड के निचले दाएं स्विच पर। लेकिन एक ही समय में वह कभी-कभी उड़ान भरने से बाज नहीं आते थे, जिसके लिए उन्होंने प्राचीन लॉडिजिटक जॉयस्टिक का इस्तेमाल किया था। पिछले वर्षों में, मैकेनिकों ने पहनी थी, और "केंद्र" स्थिति कुछ भी अनुरूप थी, लेकिन वे बिल्कुल भी तटस्थ नहीं थे, और आमतौर पर मशीन गन की आग के लिए जिम्मेदार बटन को केवल एक विशेष तरीके से दबाया जाता था। यह कहने के लिए नहीं कि इसने मुझे एक नया सेट खरीदने के लिए पर्याप्त परेशान किया - मैं एक शौकिया हूं, पेशेवर नहीं। लेकिन यहां, प्रोवेंस ने मेरे लिए सब कुछ तय किया। एक बहुत ही असामान्य तरीका है, लेकिन फिर भी, फ्रेंच से एक सेट - थ्रस्टमास्टर HOTAS वॉर्थोग मेरे हाथों में गिर गया। मेरी प्राचीन जॉयस्टिक के बाद, यह पुराने टूटे-फूटे उजा से एक नए बीएमडब्ल्यू की ओर बढ़ने जैसा था।

यह सब क्या है?

शुरू करने के लिए, यह न केवल एक जॉयस्टिक है, बल्कि एक किट जिसमें इंजन नियंत्रण घुंडी भी शामिल है। साथ में वे HOTAS कंट्रोल लॉजिक (हैंड्स ऑन द गैस पेडल एंड कंट्रोल स्टिक) बनाते हैं, जो अमेरिकी विमान डिजाइनरों द्वारा सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है, जिसमें हैंडल से हाथों को हटाए बिना लड़ाकू परिस्थितियों में उपकरण को पूरी तरह से नियंत्रित करना संभव है और, तदनुसार, आवश्यक स्विच की खोज से विचलित हुए बिना - सभी हाथ में। बाह्य रूप से, वे अमेरिकी वायु सेना के A10C थंडरबोल्ट हमले के विमान के समान नियंत्रण की एक सटीक प्रति हैं। इसके अलावा, रचनाकारों के अनुसार, सभी बटन, स्विच और नॉब्स को दबाने के लिए इस विमान के वास्तविक पायलटों द्वारा ठीक उसी प्रयास की आवश्यकता होती है। और अगर मैं बाह्य रूप से समानता की पुष्टि करता हूं, तो मैं केवल क्लिक्स के बारे में एक बात कह सकता हूं - धातु के स्विच महसूस होते हैं और ठीक वैसे ही क्लिक करते हैं जैसे उन्होंने बचपन में किए थे, जब मैं अक्सर एक युद्धपोत पर जाता था।

उपरोक्त स्विच के साथ, केवल 32 बटन हैं, थ्रॉटल ब्लॉक पर एक माइक्रो-जॉयस्टिक और आठ-स्थिति पीओवी स्विच। यह सब प्रभावशाली दिखता है, जो हरे रंग की सुविधा देता है - "वर्तमान की तरह" - टॉगल स्विच का बैकलाइटिंग और एक विशाल आधार, जिसके लिए पूरे ब्लॉक किसी मिलीमीटर नहीं चलते हुए किसी भी गर्म लड़ाई में जगह में रहते हैं। इसके अलावा दाईं ओर "असली" A10 में एक स्लाइडर है जो इंजन कंट्रोल नॉब्स को स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक बल को समायोजित करता है। लेकिन इसके लिए प्रतिकृति में ऊपरी हिस्से में एक अलग नियामक है, और स्लाइडर को अतिरिक्त नियंत्रण के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। कंट्रोल नॉब्स की स्थिति को नियंत्रित करने के लिए, हॉल प्रभाव पर आधारित चुंबकीय सेंसर का उपयोग किया जाता है। यह 16384 पदों (14 बिट्स) का पंजीकरण सुनिश्चित करता है और गारंटी देता है कि कुछ वर्षों के बाद मैकेनिकल पहनने से स्थिति सटीकता पर कोई असर नहीं पड़ेगा। न्यूनतम स्थिति में, हैंडल केवल एक मामूली पुल-अप के बाद चलते हैं, जो लड़ाई के दौरान इंजन को गलती से इंजन बंद करने की अनुमति नहीं देता है और गुलेल के हैंडल के लिए खोज करना शुरू कर देता है।

जॉयस्टिक में केवल उन्नीस बटन हैं, लेकिन फिर अंगूठे के नीचे तुरंत तीन चार-स्थिति स्विच और एक और आठ-स्थिति पीओवी नियंत्रक हैं। यह पागलपन से किसी लक्ष्य को खोजने और कैप्चर करने की प्रक्रिया में मदद करता है, जिससे आप नियंत्रण से हटने के बिना एक साथ कई प्रणालियों को नियंत्रित कर सकते हैं और कीबोर्ड पर वांछित बटनों को खोजने के लिए मजबूर किए बिना। तर्जनी के नीचे "मशीन-गन" बटन में अवसाद के दो डिग्री होते हैं - जैसे कि कैमरों में रिलीज। A10C में, एक लाइट प्रेस रिकॉल मुआवजा प्रणाली को सक्रिय करता है, और एक पूर्ण प्रेस पहले से ही बंदूक को चालू करता है। यह देखते हुए कि, उदाहरण के लिए, एक समान 2A42, हमारे Ka-50 पर खड़ा है, जब शाब्दिक अर्थों में शूटिंग, एक हेलीकॉप्टर को दर्शाती है, यह बहुत ही कम है।

इसी तरह के चुंबकीय सेंसर जॉयस्टिक की स्थिति के लिए जिम्मेदार हैं, प्रत्येक अक्ष पर 65,535 पदों की सटीकता प्रदान करते हैं। यदि पहली बार में यह अनावश्यक लगता है, तो पहले बमबारी के बाद सभी दावे गायब हो जाते हैं। और, जैसा कि अयस्क के मामले में, एक गैर-यांत्रिक नियंत्रण प्रणाली का उपयोग सुनिश्चित करता है कि दो साल बाद "केंद्र" की स्थिति अब जैसी ही होगी। विस्तृत और बड़े पैमाने पर आधार आपको किसी भी स्थिति में डिवाइस की सुरक्षा के बारे में चिंता नहीं करने की अनुमति देता है।

वर्तमान कलम को छोटे भाई के साथ बदलने का अवसर भी है - दस साल पहले कौगर , जो पुराने, सिद्ध लोहे के लिए उपयोग किए जाते हैं, उनके लिए एक विशेष विकल्प है। उसी समय, पोजिशनिंग सिस्टम नया बना रहेगा, केवल बटनों के साथ हैंडल को बदलना होगा, इसलिए इस क्रिया से सटीकता की हानि नहीं होगी।

वह सब कैसे है?

कनेक्शन के साथ कोई समस्या नहीं थी - बस उस सॉफ़्टवेयर को डालें जो किट के साथ आता है और दो यूएसबी पोर्ट को मुक्त करता है। उपकरण पूरी तरह से स्वतंत्र हैं और दोनों को एक साथ और अलग-अलग उपयोग किया जा सकता है। स्वयं ड्राइवरों के अलावा, डिस्क में एक निश्चित TARGET सॉफ्टवेयर पैकेज भी है - जॉयस्टिक और थ्रॉटल को नियंत्रित और कॉन्फ़िगर करने के लिए विशेष सॉफ्टवेयर। यह कार्यक्रम आपको थ्रस्टमास्टर से लगभग किसी भी डिवाइस को कॉन्फ़िगर करने और कॉन्फ़िगर करने की अनुमति देता है, यहां तक ​​कि एमएफडी कौगर भी शामिल है - अमेरिकी विमान में स्थापित डिस्प्ले की एक प्रतिकृति जिसमें बटन का पूरा सेट होता है। आप किसी भी नियंत्रण डिवाइस के लिए अलग मैक्रोज़ बना सकते हैं। मैं स्वीकार करता हूं, स्थानीय स्क्रिप्टिंग भाषा को समझने के बाद, मैंने एक बटन के स्पर्श में कुछ नियमित क्रियाओं के लिए विशेष मैक्रोज़ लिखे - जबकि आदेशों की सूची में कीस्ट्रोक और विलंबता दोनों शामिल थे।

उदाहरण के लिए, बस के -50 हेलीकॉप्टर का इंजन शुरू करने के लिए, चेन कुछ इस तरह दिखती थी: बैटरी चालू करें, फ्यूल मीटर चालू करें, सेल्फ डायग्नोसिस सिस्टम चालू करें, हाइड्रोलिक अलार्म बंद करें, रेडियो चालू करें, स्टार्ट होने की अनुमति लें, फ्यूल पंप ऑन करें, एपीयू की फ्यूल लाइन चालू करें, एपीयू चालू करें। बाएं इंजन को नियंत्रित करें, बाएं इंजन के ईंधन पंप को चालू करें, इंजन चयनकर्ता स्विच को "बाईं" स्थिति पर रखें, इंजन स्टार्ट बटन दबाएं और फिर इंजन स्टॉप वाल्व को हटा दें। फिर दाईं ओर प्रक्रिया दोहराएं। यही है, यदि वांछित है, तो आप प्रत्येक क्लिक के लिए लगभग एक अलग कार्यक्रम रिकॉर्ड कर सकते हैं। इसके अलावा, वास्तव में, कंप्यूटर और जॉयस्टिक के बीच का इंटरफ़ेस, TARGET एक बटन के क्लिक के साथ उपकरणों के फ़र्मवेयर को तुरंत अपडेट करने की अनुमति देता है, बैकलाइट को समायोजित करता है, दबाने और अन्य छोटी चीज़ों की प्रतिक्रिया दिल को प्रिय होती है।

हम सबसे स्वादिष्ट की ओर मुड़ते हैं - यह खेल में कैसे व्यवहार करता है। चूंकि मुझे इस तरह की डिवाइस मिली थी, इसलिए ईगल डायनेमिक्स सिम्युलेटर "ए 10 सी वर्थोग" में इसे आजमाना पाप नहीं था, जो आदर्श रूप से इसके लिए उपयुक्त था । हां, यह एक विज्ञापन माना जा सकता है - लेकिन गेम को इस जॉयस्टिक के अस्तित्व को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था और नियंत्रण सेटिंग्स में सभी टीमों को पहले से ही संबंधित बटन और स्विच से बांधा जाता है, जिसके लिए न्यूनतम पुनर्संरचना की आवश्यकता होती है, केवल तभी जब आप अन्य बाइंडिंग के लिए उपयोग किए जाते हैं।

इसके अलावा सेटिंग्स में एक आइटम है जो आपको उड़ान की शुरुआत में जॉयस्टिक के साथ विमान के नियंत्रण की स्थिति को सिंक्रनाइज़ करने की अनुमति देता है, जो आपको उड़ान भरने की अनुमति देता है, उदाहरण के लिए, मिसाइल-रोधी प्रणाली और अब अपने निरंतर समावेश के साथ परेशान नहीं करता है। खेल में विमान के पूरी तरह से सिमुलेशन को देखते हुए, तरल ऑक्सीजन सेंसर की जांच के लिए सिस्टम चालू करने के लिए सबसे हाल ही में टॉगल स्विच सहित, खेल में थ्रस्टमास्टर से किट का उपयोग उपस्थिति के वर्तमान प्रभाव के लिए पहले से ही उत्कृष्ट सिम्युलेटर जोड़ता है। जेम्स कैमरन अपने अवतारों के साथ आराम कर रहे हैं। चूंकि सभी नियंत्रण इस विशेष विमान से मेल खाते हैं, आप एक लड़ाकू मिशन पर एक वास्तविक ए 10 पायलट की तरह महसूस करते हैं, यह महसूस करते हुए कि अफगानिस्तान में कहीं न कहीं हमला पायलट बिल्कुल उसी स्विच का उपयोग करता है, उसी तरह वह एक छोटे लीवर के साथ लक्ष्य फ्रेम को निर्देशित करता है, जैसे एक अंगूठे अघोषित बम गिराता है।

प्रशंसा से परे सटीक नियंत्रण। पूर्व में, भूमि बम विस्फोट मेरे लिए सबसे अधिक घृणास्पद कार्रवाई थी, लेकिन अब यह अचानक आसान और सरल हो गया है। दरअसल, 300 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से, पाठ्यक्रम से थोड़ी सी भी विचलन वांछित बिंदु से दसियों मीटर में बम गिरना सुनिश्चित करता है। इस जॉयस्टिक के साथ, विमान ने मामूली पाठ्यक्रम सुधार पर प्रतिक्रिया करना शुरू कर दिया, जिससे आप बिना बम और मिसाइलों के लक्ष्य को नष्ट कर सकते हैं, जो कि मैंने पहले निर्देशित लेजर निर्देशित बमों के साथ मुश्किल से मारा था। कुछ समय बाद, आपको स्विचेस की इतनी आदत हो जाती है कि सभी क्रियाएं सहजता से की जाती हैं, जैसे कि "सेज" पर पुराने आर्केड में कॉम्बो - लड़ाई मोड में स्विच करना, हथियार चुनना, टारगेट कैप्चर की खोज करना, ट्रैप्स को बाहर निकालना - कीबोर्ड पर बटनों को खोजने में एक सेकंड का समय नहीं लगता है। ।

कुल मिलाकर

सामान्य तौर पर, यह शायद सबसे अच्छा नियंत्रण उपकरण है जो मेरे हाथों में गिर गया। मेरे लिए इसका एकमात्र दोष ओआरई पर अत्यधिक संवेदनशील माइक्रो-जॉयस्टिक है, जिसका उपयोग लक्ष्य निर्धारण फ्रेम को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है, और हैंडल के बाईं ओर स्विच करने के लिए स्विच करना बहुत आसान है। ऐसा लगता है कि बस के बारे में अंदर कुछ टूट जाएगा और आगे और पीछे चलना शुरू होता है। बाकी के लिए, दोनों मॉड्यूल अविनाशी मोनोलिथ की तरह दिखते हैं, निर्माण की गुणवत्ता मामूली शिकायतों का कारण नहीं बनती है। अगर मेरे पास यह जॉयस्टिक करीब पांच साल पहले होता, तो मैं निश्चित रूप से संस्थान से बाहर उड़ान भरता, जो धरती पर आसमान से ज्यादा समय बिताता था। यह संभवतः "आकस्मिक" पायलट और उन यात्रियों के बीच अंतिम पंक्ति है जो अपने कमरे में अपने पसंदीदा विमान के कॉकपिट की एक सटीक प्रतिलिपि से लैस करते हैं, प्यार से चयन करते हैं और हर विवरण को अनुकूलित करते हैं। अगला - बस उड़ान स्कूल में जाएं।