अज़रबैजान में आईटी के बारे में

चूंकि आज का दिन हैबे के प्रवास का सप्ताह ...

पिछले साल, कजाकिस्तान और अन्य पूर्व सोवियत गणराज्यों में सूचना प्रौद्योगिकी कैसे विकसित हो रही है, इस बारे में कई विषय थे। यूक्रेन और बेलारूस के बारे में बहुत सारे विषय। अब मैं देश के बारे में कई मिथकों को दूर करने के लिए आईटी और अजरबैजान के बारे में बात करना चाहता हूं। चलो चलते हैं।

संक्षिप्त परिचय

मुझे 2008 से शुरू करते हैं। उस वर्ष, मैं बाकू में एक माध्यमिक शैक्षणिक संस्थान के ग्यारहवीं कक्षा को पूरा कर रहा था। स्नातक होने के बाद, मैं MSTU में एक शिक्षा प्राप्त करने के लिए मास्को जाने वाला था। बॉमन, एक प्रोग्रामर डिप्लोमा (या उसके करीब कुछ) प्राप्त करें। हालांकि, भाग्य ने थोड़ा अलग तरीके से फैसला किया।

बुमंका में प्रवेश की प्रारंभिक योजना विफल रही - भौतिकी के ज्ञान का मेरा स्तर बहुत कम था। बेशक, इसे खींचना संभव होगा, लेकिन फिर भी मुझे समझ में आने लगा कि मुझे व्यवसाय में, प्रशासनिक प्रक्रियाओं में आईटी अधिक पसंद है। इस कारण से, मैंने लागू सूचना विज्ञान के अर्थशास्त्र (अर्थशास्त्र में) पर रूसी स्टेट यूनिवर्सिटी ऑफ ट्रेड एंड इकोनॉमिक्स में प्रवेश किया।

आगे बढ़ना और पहला साल काफी कठिन था। एक और संस्कृति, दूसरी मानसिकता। घर पर कुछ आसान था, कुछ अधिक जटिल। सबसे पहले, इसने मुझे मारा कि सामान्य तौर पर, रूस में, अज़रबैजान की तुलना में जीवन स्तर बहुत कम है (मैं वर्तमान में किसी भी आंकड़े द्वारा निर्देशित नहीं हूं, विशुद्ध रूप से व्यक्तिपरक राय)। इस तथ्य के बावजूद कि मेरे 16 वर्षों में मास्को में मुझे 30,000 रूबल के क्षेत्र में मजदूरी मिली, यह मुश्किल से एक अपार्टमेंट के लिए किराए का भुगतान करने के लिए पर्याप्त था (संकट से पहले, बुटोवो में ओडनुष्का की लागत 35 हजार रूबल थी), भोजन के लिए केवल कुछ ही पैसा बचा था थोड़ा सा। और फिर संकट आ गया, कीमतें गिर गईं (मजदूरी बनी हुई है) और यह थोड़ा आसान हो गया।

मॉस्को में स्थायी रूप से रहने वाले तीन वर्षों में, मैंने लगभग एक दर्जन विभिन्न कंपनियों को बदल दिया है। और अगर पहले वर्ष में कंपनी के लिए मेरी आवश्यकताएं सबसे मामूली थीं (यदि केवल वे ले जाएंगे, बस लेने के लिए), तो तीसरे वर्ष के अंत तक मैं पहले से ही 70 हजार के वेतन और दूसरे मॉनिटर की अनुपस्थिति से कुटिल था। विशेष रूप से - प्रौद्योगिकी के ज्ञान के मामले में बहुत बड़ा हो गया है। शिक्षा छोड़ दी, और यहाँ क्यों है। जहां तक ​​मैं बता सकता हूं, विश्वविद्यालय वास्तविक ज्ञान प्रदान नहीं करता है, लेकिन केवल अपने आप ही इस ज्ञान को प्राप्त करने के लिए एक उपकरण (ऐसा तथ्य जो सुविधाजनक नहीं है) प्रदान करता है। इस कारण से, मैंने पूरी तरह से आत्म-शिक्षा पर स्विच किया, केवल उन विषयों का चयन किया जो मुझे ब्याज देते हैं, न केवल तकनीकी, बल्कि प्रकृति में सामान्य शैक्षिक (न्यायशास्त्र, इतिहास, राजनीति विज्ञान, जीव विज्ञान और आनुवंशिकी)।

हालांकि, मास्को में रहना मुश्किल हो गया - आय में वृद्धि हुई, लेकिन खर्च भी बढ़े, अवसाद, उदासीनता और अन्य लक्षण दिखाई दिए जो कि महानगर के कई निवासियों से परिचित होना चाहिए। अन्य बातों के अलावा, मौजूदा समाज के लिए सामाजिक रूप से अनुकूल होने में मेरी असमर्थता की समस्या बनी हुई है। अंत में, मैंने घर लौटने का फैसला किया (2011 की गर्मियों में)।

बाकू में तीन साल में क्या बदलाव आया है?

सूचना प्रौद्योगिकी के विकास के संदर्भ में बाकू बहुत विकसित हो गया है। फिलहाल, हमारे बैकबोन प्रदाता द्वारा पूरे शहर में (परिवहन मंत्रालय की जरूरतों के लिए) ऑप्टिक्स किए जा रहे हैं। बदले में, एफटीटीएच (फाइबर टू द होम) की तैनाती की शुरुआत के बारे में अफवाहें हैं, और एक या दो साल बाद, राजधानी के निवासियों को एक ऑप्टिकल चैनल के माध्यम से हाई-स्पीड इंटरनेट का आनंद लेना चाहिए।

बाजार की स्थिति बदल गई है। लोकप्रिय भाषाओं (जावा, पायथन, पीएचपी) में वेब सेवाओं के डेवलपर्स मांग में बन गए हैं। पहले इंटरेस्ट क्लब दिखाई दिए। बाकू GTUG (Google प्रौद्योगिकी उपयोगकर्ता समूह) ने इस वर्ष खोला। कई कंपनियों ने स्थानीय बाजार पर ध्यान देना शुरू किया (उदाहरण के लिए, मैं एक बेलारूसी कंपनी का नाम दे सकता हूं जो सक्रिय रूप से अज़रबैजानी उपयोगकर्ताओं के लिए रूसी साइट पर क्लाउड होस्टिंग प्रदान करती है)।

सड़कों और मार्गों पर विशाल डिस्प्ले दिखाई देते हैं जो ड्राइवरों को ट्रैफिक जाम के बारे में सूचित करेंगे और अलग-अलग मार्गों पर सलाह देंगे। सभी सड़कों पर कैमरे लगे होते हैं जो बिना बेल्ट के ड्राइवरों को रिकॉर्ड करते हैं, ऐसे ड्राइवर जो गति से अधिक और अन्य अपराध करते हैं।

आईटी के बारे में क्या?

फिलहाल, मैं एक स्थानीय कंपनी में एक अग्रणी प्रोग्रामर के रूप में काम करता हूं जो स्थानीय निवासियों के लिए कई सुविधाजनक सेवाएं विकसित करना चाहता है। सबसे पहले, यह iTicket है - यह परियोजना राजधानी के निवासियों को टिकट खरीदने के लिए सिनेमाघरों, संग्रहालयों, प्रदर्शनियों, संगीत कार्यक्रमों और अन्य कार्यक्रमों में मदद करने के लिए डिज़ाइन की गई है। वर्तमान में, केवल पार्क सिनेमा सिनेमा प्रणाली से जुड़ा है, लेकिन हम मैचों के लिए टिकट बेचने के लिए पहले से ही अज़रबैजान फुटबॉल एसोसिएशन को जोड़ने पर काम कर रहे हैं।

अन्य बातों के अलावा, हम आगामी यूरोविज़न के लिए टिकट बेचेंगे, जो बाकू में आयोजित किया जाएगा। ऐसा करने के लिए, हम सिस्टम को पूरी तरह से फिर से तैयार करते हैं, आर्किटेक्चर को बदलते हैं ताकि सिस्टम आगंतुकों के ऐसे प्रवाह का सामना कर सके (यह माना जाता है कि सिस्टम का उपयोग मुख्य रूप से विदेशियों द्वारा किया जाएगा)। मैं अगले लेख में स्केलेबल के आंतरिक उपकरण के बारे में बात करने के लिए तैयार हूं (स्केलेबिलिटी, सर्वर प्लेसमेंट, इस्तेमाल की जाने वाली तकनीकें, नुकसान, प्रसंस्करण केंद्र चुनने आदि) के बारे में।

अज़रबैजान में प्रवासन

फिलहाल, देश में कर्मियों की कमी है। ऐसा भी नहीं है - योग्य कर्मियों। इसलिए, यदि आप अपने व्यवसाय को अच्छी तरह से जानते हैं और रूस में फ्रीलांस काम से थक चुके हैं, या आप एक गैर-रूसी-भाषी देश में जाने के लिए तैयार नहीं हैं, या ... शायद आप सिर्फ एक स्थायी निवास के रूप में अज़रबैजान में रुचि रखते हैं, आपको विचार करना चाहिए:

- राजधानी में एक योग्य वेब प्रोग्रामर का औसत वेतन लगभग 1,200 AZN (46,500 रूबल) है
- CIS के नागरिकों के लिए वीजा की जरूरत नहीं होती है
- बाकू की आधी से अधिक आबादी बिना समस्याओं के रूसी बोलती है (एक उच्चारण के साथ)
- राजधानी में पर्याप्त रूप से विकसित बुनियादी ढाँचा (आईटी अवसंरचना सहित) है
- इंटरनेट की लागत 2 एमबीपीएस के लिए लगभग 500 रूबल है।
- एक महीने के लिए एक कमरे के अपार्टमेंट को किराए पर लेने की लागत - 7000 रूबल
- रहने का खर्च आपके ऊपर है। 5000 रूबल के भीतर रखना संभव है, और शायद 40 000 पर्याप्त नहीं है

टिप्पणियों में, मैं आपके किसी भी प्रश्न का उत्तर देने के लिए तैयार हूं।



अपडेट:
वे समुद्र के बारे में पूछते हैं :)
बाकू प्रायद्वीप पर स्थित है। तीन तरफ यह कैस्पियन सागर द्वारा धोया जाता है। कई समुद्र तट हैं। स्वच्छ, गंदे, लेकिन समग्र सभ्य गुणवत्ता वाले हैं। समुद्र तट पर कार या कार से औसतन 10 मिनट।