एक कार में ऑटोपायलट के साइड इफेक्ट

Google कई वर्षों से मानव रहित वाहनों के विकास पर काम कर रहा है। मानवता के लिए यह आवश्यक होने का मुख्य और स्पष्ट कारण सुरक्षा है। हर साल, सड़कों पर लगभग 1.2 मिलियन लोग मारे जाते हैं, और 50 मिलियन घायल होते हैं (दुनिया की आबादी का 0.71%)। तुलना के लिए, प्रथम विश्व युद्ध में एक वर्ष में लगभग 2.3 मिलियन लोग मारे गए। केवल प्रथम विश्व युद्ध चार साल में समाप्त हो गया, और आधुनिक "युद्ध" कई दशकों से बिना रुके चल रहा है, और दृष्टि में कोई अंत नहीं है। दुर्घटनाओं की संख्या केवल एक मामले में घट जाएगी - अगर कोई व्यक्ति ड्राइविंग नहीं करता है।

स्वचालन के अन्य परिणाम हैं। डेवलपर कौशिक दत्ता ने अपने ब्लॉग में चर्चा की है कि ऑटो उद्योग धन्यवाद को ऑटोपायलट में कैसे बदलेगा। वह एक सरल उदाहरण देता है: वर्तमान में, कारों का उपयोग कारक (CI) एक दयनीय 4% है, अर्थात्, लगभग हर समय कार गैरेज में या पार्किंग स्थल में बेकार है। तुलना के लिए, यात्री विमान के लिए केआई 96% है, और यह सही है - उपकरण को लगातार काम करना चाहिए, अन्यथा यह बस जंग खाएगा, अप्रचलित हो जाएगा और भुगतान किए बिना अपना मूल्य खो देगा।

ऑटोपायलट के लिए धन्यवाद, हम कार के सीआई को समान 96% तक बढ़ा सकते हैं। वही मशीन मुझे पहले शुरू कर सकती है, फिर घर लौट सकती है और मेरी पत्नी को ले जा सकती है, फिर बच्चे और अन्य मामलों के लिए जा सकती है। आप पड़ोसियों के साथ भी कार का उपयोग कर सकते हैं।

CI में वृद्धि के दुष्प्रभाव हैं। जरा सोचिए, क्योंकि शहरों में पार्किंग की समस्या अपने आप गायब हो जाएगी। कारें निष्क्रिय नहीं होंगी, उन्हें पार्किंग स्थानों की आवश्यकता नहीं है। इसका मतलब यह है कि शहरों की शक्ल बदल जाएगी, अचल धातु के एक बड़े संचय से विघटित हो जाएगी।

नए निगम होंगे जो सार्वजनिक बेड़े का प्रबंधन करेंगे (शायद वही Google) और सरल टैरिफ योजनाओं के अनुसार कारों की पहुंच बेचेंगे: उदाहरण के लिए, $ 100 प्रति किमी या $ 200 प्रति माह। आप अपने स्मार्टफोन पर एक बटन दबाकर अपनी कार को कॉल कर सकते हैं।

ऐसा लगता है कि यदि कारों का 20 गुना अधिक तीव्रता से उपयोग किया जाता है, तो इसका मतलब है कि कार की बिक्री में 20 गुना की कमी। बिक्री में इस तरह की गिरावट से बाजार पूरी तरह से बदल जाएगा, अधिकांश निर्माता सीधे दिवालिया हो जाएंगे। वैसे, यह अजीब है कि ऑटो उद्योग ने अभी तक इस क्षेत्र में किसी भी वैज्ञानिक शोध को नाक में डालने के लिए अपने शक्तिशाली लॉबिंग संसाधन को नहीं जोड़ा है। इसके विपरीत, उनमें से कई ने वाहन चलाने के स्वचालन पर अपना शोध शुरू किया। पहली नज़र में, ऑटोपिलॉट उनके लिए बहुत खतरनाक हैं। हालांकि, शायद नहीं।

हम केवल अनुमान लगा सकते हैं कि भविष्य में कौन से अतिरिक्त दुष्प्रभाव होंगे। शायद कार की बिक्री बिल्कुल भी कम नहीं होगी, और लोग नए तरीकों से परिवहन का उपयोग करना शुरू कर देंगे। उदाहरण के लिए, मोबाइल घर और मोबाइल कार्यालय दिखाई देंगे। एक व्यक्ति अपनी वैन में एक बिस्तर, एक कार्यालय स्थान स्थापित कर सकता है, और कार को देश के सबसे सुरम्य कोनों के चारों ओर यात्रा करने का निर्देश दे सकता है ताकि एक रचनात्मक वातावरण में काम कर सके, खिड़की के बाहर सुंदर परिदृश्यों का परिवर्तन। आप हजारों किलोमीटर की यात्रा पर एक कार भेज सकते हैं, एक नए देश में हर नई सुबह को पूरा कर सकते हैं, और वर्षों तक इस तरह से रह सकते हैं।

कार यात्रा की संख्या और दूरी बढ़ने की संभावना है अगर लोग सड़क पर सो सकते हैं, पढ़ सकते हैं और अपना काम कर सकते हैं। हर दिन 3-4 घंटे काम करना भी तनावपूर्ण नहीं होगा: सड़क पर आप नाश्ता कर सकते हैं, टीवी देख सकते हैं, लोहे के कपड़े पहन सकते हैं और सुबह की बैठक के लिए एक रिपोर्ट तैयार कर सकते हैं।

वाहनों की दक्षता में सुधार से विशाल प्रेस को हटा दिया जाएगा, जो अब वैश्विक अर्थव्यवस्था पर दबाव डाल रहा है। सामान्य तौर पर, सड़क दुर्घटनाओं से वैश्विक अर्थव्यवस्था को होने वाले नुकसान का अनुमान लगभग 0.52 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर प्रति वर्ष है। सड़कों पर लाखों लोग मर जाते हैं, और सैकड़ों लाखों लोग धातु और तेल के निष्कर्षण में भाग लेते हैं, कलपुर्जों के उत्पादन के लिए कारखानों में काम करते हैं, कार की मरम्मत की दुकानों / गैस स्टेशनों / पार्किंग स्थल / सड़क के किनारे सेवाओं / टैक्सियों में काम करते हैं, सड़कों का निर्माण करते हैं और अरबों कारों की सेवा के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे को बनाए रखते हैं। ऑटोपिलॉट्स के लिए संक्रमण कुछ पुराने व्यवसायों को समाप्त कर देगा: टैक्सी चालक, ट्रैफिक पुलिस निरीक्षक, पार्किंग परिचारक आदि।