दूसरे शब्दों में, Google स्वायत्त कारों की तकनीक के लिए एक पेटेंट प्राप्त करने में सक्षम था जो चालक के हस्तक्षेप के बिना चला सकता है - इन कारों को बार-बार हैबे पर वर्णित किया गया है। दरअसल, पेटेंट ही वाहनों के ऑपरेटिंग मोड को बदलने के लिए एक तंत्र से संबंधित है। इस तरह के दो तरीके हैं: पहला सामान्य है, दूसरा स्वायत्त है जब कार नियंत्रण में लेती है। पेटेंट की गई तकनीक को "ऑटोनॉमस मोड में एक मिक्स्ड-मोड व्हीकल ट्रांज़िशनिंग" कहा जाता है।
प्रौद्योगिकी को बनाने वाले डेवलपर्स के अनुसार, स्वायत्त कारों और स्वयं प्रौद्योगिकी का व्यापक रूप से उपयोग किया जाएगा। उदाहरण के लिए, एक कार दुर्घटना या नोड के टूटने की स्थिति में एक निश्चित एल्गोरिदम का प्रदर्शन कर सकती है। इसके अलावा, स्वायत्त कारें गाइड के रूप में काम कर सकेंगी, पर्यटकों या बस आगंतुकों को एक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जा सकेंगी, साथ ही साथ डिस्प्ले पर कुछ दिखा सकेंगी।
Google का मानना है कि एक स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम, उदाहरण के लिए, आपात स्थिति के दौरान किसी भी समस्या को हल करने की अनुमति देगा (कार स्किड, या ड्राइवर ने गैस पेडल और ब्रेक को मिलाया)। इसके अलावा, सिस्टम ड्राइवर द्वारा खतरे की सूचना नहीं होने की स्थिति में कार को अपने दम पर रोकने में सक्षम होगा। खैर, और यदि पार्किंग आवश्यक है, तो स्वायत्त प्रणाली खुद वही करेगी जो उसे चाहिए, और शायद ड्राइवर से बेहतर (किसी भी मामले में अनुभवहीन)।
पहले, Google ने सक्रिय रूप से अपनी तकनीक का परीक्षण किया, और काफी सफलतापूर्वक - सभी परीक्षण की गई कारें आवश्यक कार्य को पूरा करने में सक्षम थीं। उदाहरण के लिए, टोयोटा प्रियस और ऑडी टीटी लगभग 250 हजार किलोमीटर ड्राइव करने में सक्षम थे, जिसमें लगभग कोई ड्राइवर नहीं था।
वाया
बीबीसी