लॉगबुक में एक कार के लिए लागत का लेखाकार Drivernotes.net

हाय, हेब्रोसोसिटी।

मैं आपको कारों के लिए ऑन-बोर्ड पत्रिकाओं की हमारी ऑनलाइन सेवा के बारे में बताना चाहता हूं - DriverNotes.net। मुझे उम्मीद है कि हमारे संसाधन का वर्णन न केवल "मैं पीआर हूं" की शैली में बदल जाएगा, बल्कि उन लोगों के कुछ विचारों को भी जन्म देगा, जो सिर्फ अपना खुद का कुछ बनाने के बारे में हैं। किसी भी मामले में, मुझे आपके सभी सवालों के जवाब देने में खुशी होगी।




परियोजना ने 2010 में अपना काम शुरू किया, जिसमें मुख्य रूप से कार्यक्षमता का एक न्यूनतम सेट था, मुख्य रूप से उपयोगकर्ताओं के लिए संसाधन की "उपयोगिता" का परीक्षण करने के लिए। तब से, कोई विशेष विपणन अभियान नहीं चलाया गया है। नेटवर्क में सभी संदर्भ केवल कई बड़े संसाधनों पर समीक्षा (कस्टम वाले नहीं) हैं, और हमारे उपयोगकर्ताओं (लिंक) द्वारा प्रकाशित मंचों के लिंक हैं। पहले, उन्होंने होब को सचेत रूप से नहीं लिखा था - मैं जितना संभव हो सके, ठीक करना, समाप्त करना आदि चाहता था। लेकिन एक समान परियोजना से एक पद की उपस्थिति के बाद, जो कि 2010 में DriverNotes की तुलना में अपनी प्रारंभिक अवस्था में अधिक है, उन्होंने फैसला किया कि इसमें शर्मिंदा होने के लिए अधिक कुछ नहीं था। तो चलिए जाने ...

कहां से आया आइडिया?

जब आपके पास एक "उपयोग की गई" विदेशी कार होती है जो आप की तुलना में बहुत अधिक बार टूट जाती है (सवाल लगातार उठता है: क्या मैं इतना भाग्यशाली हूं?), तो आपको बचत के कारण गैर-मूल स्पेयर पार्ट्स खरीदना होगा (मुझे लगता है कि कई लोग ऐसा करते हैं)। कैसे पता करें - यह स्पेयर पार्ट कितना विश्वसनीय है? यह फावड़ा मंचों, विषय द्वारा घंटे लेता है, और परिणामस्वरूप, जानकारी की उपयोगिता 0. के लिए प्रयास करती है। आप कैसे लोगों को उनकी मरम्मत एक जगह और एक ही प्रारूप में रिकॉर्ड करेंगे ताकि आप हमेशा किसी विशेष निर्माता के स्पेयर पार्ट को पा सकें, जिसमें आप रुचि रखते हैं और पूछें एक व्यक्ति जो पहले से ही इसे स्थापित कर चुका है, इस उत्पाद पर एक राय?

बंद करो ... केवल मरम्मत क्यों? आखिरकार, किसी ने बीमा कराया, ईंधन भरवाया, "धोया", शायद, आप के समान स्थानों में? इसके बारे में पढ़ना अच्छा होगा, और यदि आवश्यक हो तो एक प्रश्न पूछें। और जब से हम अपने गैस स्टेशनों को रिकॉर्ड करने जा रहे हैं, तो तुरंत ईंधन की खपत की गणना क्यों न करें और इसकी तुलना ऐसी ही कारों से करें - कौन जानता है कि आपकी प्रयुक्त कार पर क्या खपत होनी चाहिए? फिर से, खपत के बारे में समान विषयों के लिए सैकड़ों मंचों को देखें? आखिरकार, आप सभी उपयोगकर्ता अनुभव एकत्र कर सकते हैं और एक विशेष कार मॉडल के स्वामित्व पर आंकड़ों के रूप में एक संकुचित, संक्षिप्त संस्करण में दिखा सकते हैं।

और फिर विचारों का एक समुद्र - और सर्विस स्टेशन कैटलॉग, और स्टोर जिसमें सामान केवल तभी बेचा जाता है जब किसी व्यक्ति को वास्तव में इसकी आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, यदि एक अनुस्मारक ने एक और रखरखाव चालू कर दिया है, जिसमें आपको तेल और फिल्टर को बदलने की आवश्यकता है। यहां आपके पास यह है - मूल और गैर-मूल फ़िल्टर और तेलों की एक सूची, साथ ही इस विशेष प्रकार के काम के लिए कीमतों के साथ सेवा स्टेशनों की एक सूची - चुनें, पढ़ें समीक्षाएँ, दूर से एक सेवा स्टेशन के लिए साइन अप करें, और उस समय को व्यतीत करें जो कि आपके ... " यह आपका विकल्प हो सकता है" ।



खैर, हम पहले से ही कार्यात्मक में चढ़ गए, चलो क्रम में सब कुछ के बारे में बात करते हैं।

मुख्य कार्य

उनमें से कई हैं, उन्हें लगातार दोहराया, विस्तारित और बेहतर किया जाता है। जो पहले से ही है उसकी एक छोटी सूची:

आप अपनी कार का इतिहास रख सकते हैं। सभी घटनाओं को तीन प्रकारों में विभाजित किया जाता है: मरम्मत, ईंधन भरने और अधिक। प्रत्येक घटना को अन्य उपयोगकर्ताओं द्वारा देखने के लिए सार्वजनिक या छिपाया जा सकता है। खैर, वास्तव में - जिन्हें यह जानने की जरूरत है कि कुछ अनुभवहीन हिरण पीछे वाले बम्पर में चले गए और उसे सीधा करना पड़ा (बम्पर के अर्थ में, हिरण नहीं, हालांकि उनमें से कुछ हादसे के स्थान पर सीधे जाते हैं)।



घटनाओं को केवल तारीख तक ही नहीं, बल्कि माइलेज द्वारा भी याद दिलाया जा सकता है । इसके अलावा, माइलेज सेटिंग अद्वितीय है: एक अनुस्मारक केवल निश्चित औसत मासिक माइलेज से नहीं आता है जो आपने पंजीकरण के दौरान दर्ज किया था, लेकिन उपयोगकर्ता के वास्तविक डेटा के आधार पर लगातार गणना किए गए माइलेज द्वारा। इस प्रकार, यदि आप 15 हजार किमी के बाद तेल को बदलने के लिए एक रिमाइंडर सेट करते हैं, तो प्रत्येक नई घटना के लिए, हम औसत लाभ को पुनर्गणना करेंगे और अनुस्मारक को उस दिन स्थानांतरित करेंगे जिस दिन हम इस लाभ की भविष्यवाणी करते हैं। वास्तव में, यह बहुत सुविधाजनक है।

सभी घटनाओं में से, हम लागत के आंकड़े एकत्र करते हैं । महीनों तक, घटनाओं के प्रकार से, यहां तक ​​कि ईंधन के प्रकार से भी - यदि उपयोगकर्ता के पास गैस / गैसोलीन है, तो हम ईंधन की लागत और मात्रा को प्रदर्शित करेंगे।



उदाहरण के लिए, मैं समझ गया कि एचबीओ (गैस उपकरण, गैस को सरल तरीके से) की स्थापना के आर्थिक प्रभाव पर कैसे विचार करें। आप केवल गैसोलीन और गैस की लागत के बीच अंतर पर विचार नहीं कर सकते हैं, और खपत में अंतर को ध्यान में रखते हैं, जो आमतौर पर प्रोपेन-ब्यूटेन पर 5% -10% है। पेट्रोल को ध्यान में रखना आवश्यक है जिस पर कार गर्म हो रही है (जिसे ग्राफ से स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है), और प्रति माह औसत माइलेज को भी ध्यान में रखना चाहिए, क्योंकि हम थोड़ी सी ड्राइव करते हैं = हम अधिक गैसोलीन छोड़ते हैं = एचबीओ से कम बचत।

ठीक है, निश्चित रूप से, हम सभी लागतों के लिए या कुछ प्रकारों और एक निश्चित अवधि के लिए 1 किमी की लागत की गणना कर सकते हैं। इससे यह समझने में मदद मिलेगी कि क्या यह कार लेने लायक है या टैक्सी लेना आसान और सस्ता है)) हालांकि यह सवाल बहस का विषय है।


विभिन्न देशों के उपयोगकर्ताओं की सुविधा के लिए, सभी मूल्य मूल्यों को विभिन्न मुद्राओं में या मूल में प्रदर्शित किया जा सकता है, जिसमें डेटा दर्ज किया गया था।

ईंधन की खपत। इस विषय पर बहुत चर्चा की जाती है, और एक ही विषय मंचों पर बातचीत में धुंधला है, ऑन-बोर्ड कंप्यूटरों के साथ तुलना (जो, वैसे, सबसे अधिक बार ईंधन की खपत को गलत तरीके से दिखाते हैं), कि हमने ईंधन की खपत की गणना केवल लीटर की संख्या से यात्रा की दूरी को विभाजित करके नहीं किया, बल्कि कुछ मापदंडों को जोड़कर: "पूर्ण टैंक" और "पिछले ईंधन भरने को रिकॉर्ड करना भूल गया"। यद्यपि जो लोग एक पूर्ण टैंक में ईंधन भरने के लिए नहीं आते हैं, हमने अनुमानित प्रवाह दर की गणना छोड़ने का फैसला किया - 2-3 ईंधन भरने के साथ, डेटा, निश्चित रूप से, गलत है, लेकिन आगे, डेटा जितना सटीक है। ईंधन की खपत गैस स्टेशनों और अनुसूची दोनों पर दिखाई देती है। इन आंकड़ों की तुलना कार अनुभाग में उसी ब्रांड की अन्य कारों के साथ की जा सकती है (जिसकी चर्चा बाद में की जाएगी)।

मॉडल पर सामान्य आँकड़े

लागतों पर अच्छी तरह से नज़र रखना आसान है, लेकिन एक विशिष्ट मॉडल पर सभी जानकारी को सारांशित करने के लिए एक ही डेटा उपयोगी हो सकता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, अब हम 1 किमी की औसत लागत, मरम्मत की संख्या (माइलेज पर निर्भर करता है), औसत ईंधन की खपत (इसके बाद हम इंजन और संशोधनों के बीच अंतर करेंगे) निर्धारित कर सकते हैं। मानक मरम्मत की एक अद्यतन सूची की शुरूआत के साथ, हम एक ही मॉडल में निहित विशिष्ट "घावों" को निर्धारित करने में सक्षम होंगे, अलग-अलग रनों पर, विशिष्ट मरम्मत की वास्तविक लागत, क्षेत्र के आधार पर, आदि। आदि अब यह सब डेटा संकलन के प्रकार पर निर्भर करता है।



ये सभी आँकड़े उपयोगकर्ता को ब्याज के मॉडल की तुलना करने के लिए अधिक उद्देश्यपूर्ण रूप से मदद करेंगे और न केवल तकनीकी विशेषताओं और / या समीक्षाओं से, बल्कि वास्तविक डेटा द्वारा खरीद की लाभप्रदता निर्धारित करेंगे। दरअसल, कई लोगों के लिए, कार चुनना बहुत मुश्किल काम है। मैंने खुद आपकी कार का चयन करते समय कई समीक्षाओं और तुलनाओं की फिर से समीक्षा की, कई परीक्षणों की समीक्षा की।

लेकिन यहां तक ​​कि अगर आप कुछ भी खरीदने या बेचने नहीं जा रहे हैं, तो हम आपके संकेतक की तुलना अन्य उपयोगकर्ताओं के साथ करेंगे ताकि आप ईंधन भरने / रिवाइंडिंग आदि की लाभप्रदता / गैर-लाभप्रदता निर्धारित कर सकें। पहले से ही अब, एक नई घटना बनाने के बाद, एक ही मॉडल के लिए औसत से आपकी लागत में अंतर दिखाते हुए एक मिनी-रिपोर्ट प्रदर्शित की जाती है।

मोबाइल संस्करण

खैर, उनके बिना कहाँ। फिलहाल एंड्रॉइड, सैमसंग बडा के लिए एक मोबाइल क्लाइंट है और साधारण फोन से घटनाओं को जल्दी से जोड़ने के लिए साइट का एक मोबाइल संस्करण है; IPhone संस्करण विकास के अधीन है (यह वास्तव में वहां पहले से ही है, क्योंकि लंबे समय से हम झूल रहे थे और केवल वादा किया गया था, इसलिए जल्द ही प्रतीक्षा करें)।



सभी मोबाइल क्लाइंट ऑफलाइन, यानी बिना इंटरनेट कनेक्शन के काम करते हैं। कनेक्शन केवल पंजीकरण / पहले लॉगिन के दौरान आवश्यक है, जब एक नई मशीन (सर्वर से मॉडल और मॉडल की सूची ली जाती है) बनाते समय और सिंक्रनाइज़ेशन के दौरान (जो मैं व्यक्तिगत रूप से अधिक बार करने की सलाह देता हूं)।

कई उपयोगकर्ता क्लाउड में डेटा स्टोर करने की क्षमता के कारण हमारे मोबाइल एप्लिकेशन चुनते हैं, इसलिए हम इस सेगमेंट को एक विशेष खाते पर रखने की कोशिश करते हैं और लगातार विभिन्न परिवर्धन और बन्स बनाते हैं।

वित्तीय पक्ष

यह परियोजना अपने स्वयं के धन के साथ शुरू हुई, और लगभग 6-7 हजार पंजीकृत उपयोगकर्ताओं के स्तर तक अपनी जेब से वित्त पोषित की गई। अब हमने एंजेलिक निवेश पाया है (विशेष आयोजनों में नहीं, क्योंकि वहाँ पर हमें ऐसे फंड मिलते हैं जो 200K से शुरू होते हैं, और अक्सर एंगेलिक निवेश का पहला दौर बीत जाने के बाद)।

व्यवसाय मॉडल के लिए, हम सामान्य उपयोगकर्ताओं के लिए भुगतान किए गए खातों को बनाने की योजना नहीं बनाते हैं। शायद एक व्यवसाय खाते (उद्यमों के लिए) के लिए एक शुल्क पेश किया जाएगा जो हमारे लॉगबुक पर अपना बेड़ा रखना चाहते हैं, लेकिन इस मामले में उनके लिए कार्यक्षमता वित्तीय और लेखा सॉफ्टवेयर के साथ एकीकरण के मामले में काफी विस्तार करेगी। मैं आपको निम्नलिखित पदों में अन्य प्रकार के मुद्रीकरण (विज्ञापन को छोड़कर, निश्चित रूप से) के बारे में बताऊंगा जब इस दिशा में एक कार्य योजना तैयार की जाएगी और अनुमोदित की जाएगी। सभी संभावित भागीदारों के लिए जो रुचि रखते हैं, मैं केवल यह कह सकता हूं कि सेवा "मांग अध्ययन" चरण में है और हम सहयोग के लिए किसी भी दिलचस्प विकल्पों पर चर्चा करने के लिए तैयार हैं।

विशेष धन्यवाद मैं डेनिस डोवगोपोलॉम और ग्रोथ अप इनक्यूबेटर के लोगों से कहना चाहता हूं। 2010 के वसंत और शरद ऋतु में, उनकी मदद से, वे परियोजना के क्रैश टेस्ट के लिए गए, और आईडीसीईई सम्मेलन का भी दौरा किया, जिसके परिणामस्वरूप वे सेवा के विकास में महत्वपूर्ण क्षेत्रों की पहचान करने में सक्षम थे, अपनी उद्यमिता क्षमताओं को पुनर्विचार करते हैं और उद्यम व्यवसाय के बारे में बहुत सारी उपयोगी जानकारी सीखते हैं। शायद यह यूक्रेन में स्टार्टअप के साथ काम करने वाले सबसे सक्रिय और पेशेवर लोगों में से एक है। बेशक, शायद कोई और है जिससे हम नहीं मिले हैं और जिनसे हम नहीं मिले हैं, लेकिन किसी भी मामले में, मैं उन सभी लोगों को सलाह देता हूं जो उनके साथ संवाद करने के लिए अपनी परियोजना को बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं।

तकनीकी पक्ष

यह सेवा PHP में स्क्रैच से लिखी गई है, MySQL DBMS का उपयोग Nginx वेब सर्वर के रूप में करता है। हाल ही में Hetzner.de में होस्ट किया गया। इससे पहले, वे Burst.net पर रहते थे - कीमत VPS पर आकर्षक है, लेकिन कभी-कभी सर्वर को लटका दिया जाता था, उन्हें समर्थन को अधिभार या लिखना पड़ता था, एक या डेढ़ साल पहले उनके पास आग थी, लेकिन डेटा सहेजा गया था और एक दिन बाद सब कुछ बचा था। जो लोग बहुत शुरुआत में हैं, और पैसे बख्शने के लिए - आप पहली बार वहां जाने की हिम्मत कर सकते हैं। हालांकि हेट्जनेर को भी सस्ती और सस्ती माना जाता है, लेकिन फिर भी थोड़ा अधिक महंगा है।

विकास

हर दिन हम अपने उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रिया, इच्छाओं और अनुरोधों को एकत्र करते हैं, और उनके कार्यान्वयन पर काम करते हैं। हम मॉडल के लिए औसत संकेतक की गणना के लिए और व्यक्तिगत उपयोगकर्ताओं के लिए एल्गोरिदम में सुधार करके उत्पादित आंकड़ों की गुणवत्ता में सुधार करने की कोशिश कर रहे हैं।

• संबद्ध कार्यक्रम। जबकि मैनुअल मोड में, लेकिन फिर भी लॉगबुक की कार्यक्षमता को तृतीय-पक्ष ऑटोमोटिव साइटों, मंचों, ब्लॉगों से कनेक्ट करें। उदाहरण के लिए, शैलियों को अनुकूलित करना संभव है, जैसा कि http://dn.spacioclub.ru पर किया गया है। हम एक स्वचालित सहबद्ध कार्यक्रम बनाने की योजना बनाते हैं, भागीदारों के लिए आंकड़े जोड़ते हैं।
  सभी के लिए (विशेष रूप से सबसे बड़ा) जो DriverNotes कार्यक्षमता की इच्छा रखते हैं, कृपया संपर्क करें । सहबद्ध कार्यक्रम हमारे आईपी पर उपडोमेन के पुनर्निर्धारण के माध्यम से, माम्बा के डेटिंग के सिद्धांत पर काम करता है (उदाहरण के लिए, जैसा कि love.mail.ru ने किया था)। हम साथ कमाएंगे।
• जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, मोबाइल एप्लिकेशन का iPhone संस्करण और साइट का मोबाइल ब्राउज़र संस्करण जल्द ही जारी किया जाएगा।
• प्रत्येक घटना के लिए, आप एक फोटो, विवरण जोड़ सकते हैं और चर्चा के लिए रख सकते हैं।
• निकट भविष्य में हम व्यक्तिगत TO कार्डों से जुड़ेंगे । उनके पास रखरखाव के काम की एक मानक सूची होगी, जैसे तेल, मोमबत्तियाँ, बेल्ट, आदि बदलना, जिन्हें एक पुनरावृत्ति अवधि (उदाहरण के लिए, हर 10,000 किमी या एक बार 60,000 किमी), साथ ही साथ अपने स्वयं के प्रकारों के साथ पूरक किया जा सकता है। काम करता है। जल्द ही यह उन अन्य उपयोगकर्ताओं द्वारा पहले से ही बनाए गए उपयुक्त मानचित्र का चयन करना संभव होगा, और देखने के लिए खुला होगा। आधिकारिक TO नक्शे बनाने के लिए कार डीलरशिप और कार डीलरों तक पहुंच प्रदान करने के लिए एक विचार है, जिसे तब उपयोगकर्ता मानचित्रों में एकीकृत किया जाएगा, और ... यहां हम साज़िश रखेंगे, क्योंकि इस फ़ंक्शन को विकसित करने के कई दिलचस्प तरीके हैं।
• कार सेवाओं और अन्य "ऑटोमोटिव" व्यापारिक संगठनों की सूची और इन संगठनों के साथ उपयोगकर्ता इंटरैक्शन का तंत्र जिसके माध्यम से ब्याज की सेवाओं के लिए उपयोगकर्ता निविदा आयोजित करना संभव होगा।
• बेशक, जियोलोकेशन , नक्शे पर ऑब्जेक्ट्स और इसमें निहित सभी चीजें - खोज, समीक्षा, फोटो आदि।
• हम अपनी सेवा को एक स्मार्टफोन (या टैबलेट) और ब्लूटूथ के माध्यम से ओबीडी II डायग्नोस्टिक कनेक्टर के माध्यम से कार के "दिमाग" के साथ जोड़ना चाहते हैं। यह सेवा केंद्रों और सेवा केंद्रों को जाने पर कार के रिमोट डायग्नोस्टिक्स करने की अनुमति देगा, और उपयोगकर्ताओं के पास एक उन्नत ऑन-बोर्ड कंप्यूटर होगा, जिसके डेटा को आगे के विश्लेषण के लिए क्लाउड पर स्थानांतरित किया जा सकता है (उदाहरण के लिए, कम बैटरी चार्ज इसे बदलने की आवश्यकता का संकेत दे सकता है और इस मामले में, उपयोगकर्ता को खरीद के लिए विभिन्न बैटरी विकल्पों की पेशकश की जाएगी, समीक्षाओं और बैटरी रेटिंग के साथ)।
• पहले से ही, अन्य देशों (इटली, बुल्गारिया, एस्टोनिया, आदि) में संसाधन के स्थानीयकरण के लिए अनुरोध आ रहे हैं - और हम निश्चित रूप से वैश्विक बाजार में विस्तार करेंगे।

यहाँ, ऐसा लगता है, और वह सब जो मैं बताना चाहता था। मुझे वास्तव में उम्मीद है कि यह दिलचस्प निकला।

सेवा में सुधार के लिए अपनी टिप्पणियों, प्रतिक्रिया और सुझावों की प्रतीक्षा करना सुनिश्चित करें। हम सहयोग के प्रस्तावों का स्वागत करते हैं।

निष्ठा से,
DriverNotes टीम