मेट्रो में वाई-फाई: सुरंग की दीवार में केबल को देखें

^{उत्सर्जक केबल - अपग्रेडेड स्लिट एमिटर}

इस साल फरवरी में, मैंने सोकोल्निचेस्काया मेट्रो लाइन पर वाई-फाई पायलट ज़ोन के लॉन्च में भाग लिया। यह रेखा 26 किलोमीटर लंबी है। परीक्षण के समय, नेटवर्क दो रचनाओं में था, अब आप लगभग सभी दूरी (सोकोनिकी से स्पोर्टिवनया स्टेशन तक) को पूरी तरह से ऑनलाइन चला सकते हैं।

प्रौद्योगिकी

हमने सुरंगों में पहले से रखी रेडिएशन केबल का इस्तेमाल किया। केबल के माध्यम से 14 एमबीपीएस तक की गति से 3 जी सिग्नल प्रसारित किया जाता है। ट्रेन के कैरिज में, 3 जी-वाई-फाई राउटर हैं जो 3 जी सिग्नल को वाई-फाई में परिवर्तित करते हैं।

मेट्रो कारों को लैस करने में गंभीर तकनीकी कठिनाइयों में से एक +75 वी कारों में गैर-मानक बिजली की आपूर्ति थी, यह देखते हुए कि वाई-फाई उपकरण ऐसे नेटवर्क वोल्टेज के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

बहुत कम समय में (हमारे तकनीशियनों को परीक्षण शुरू होने से एक सप्ताह पहले ही उपकरण के साथ काम करने की अनुमति दी गई थी), मुझे ऐसे निर्माताओं की तलाश करनी थी जो ऐसे वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किए गए बिजली की आपूर्ति के साथ काम करते हैं। निकटतम ऐसे निर्माता सेंट पीटर्सबर्ग में पाए गए, जैसे ही हमारे कर्मचारियों ने उपकरणों की आपूर्ति के लिए लेनदेन पूरा किया और इसे मॉस्को में लाया, यह दिन के दौरान वैगनों में स्थापित किया गया था।

सोकोलेंकी लाइन को क्यों चुना गया?

यह 1935 में शुरू की गई मास्को मेट्रो की पहली लाइन है। यह कई स्टेशनों को जोड़ता है जिन पर संस्कृति, शिक्षा, व्यापार केंद्र स्थित हैं। क्या महत्वपूर्ण है, इस शाखा पर स्मार्टफोन, टैबलेट कंप्यूटर और वाई-फाई मॉड्यूल वाले अन्य उपकरणों के साथ लोगों का एक बड़ा हिस्सा है। शाखा यात्रियों के साथ बहुत व्यस्त नहीं है, इंटरनेट एक्सेस उपकरणों के साथ उस पर सवारी करना सुविधाजनक है, और यह वाई-फाई का आनंद लेने के लिए पर्याप्त है।

गोल चक्कर क्यों नहीं?

इंटरनेट का उपयोग करने के मामले में रिंग लाइन सबसे असुविधाजनक है:

• यह एक छोटी लाइन है।
• प्रत्येक स्टेशन इंटरचेंज है, बहुत सारे इनकमिंग और आउटगोइंग हैं
• रिंग लाइन पर, अधिकांश लोग रोपाई से पहले 1-2 स्टेशनों की यात्रा करते हैं

वास्तव में, पूरी तरह से रिंग पर वाई-फाई का उपयोग करना बहुत मुश्किल है, जब तक कि आप इंटरनेट के लिए सवारी न करें। सबसे पहले, रेडियल शाखाओं पर वाई-फाई की आवश्यकता होती है, क्योंकि यात्री उन पर सबसे अधिक समय बिताते हैं।

यह विस्तार से कैसे काम करता है?

2 जी / 3 जी मानक में संचालित बेस स्टेशन से, सुरंग के किनारे एक विकिरण केबल बिछाई जाती है, जो पूरे मार्ग के साथ सिग्नल के साथ जीएसएम / यूएमटीएस कारों की कवरेज प्रदान करती है।



यह एक उन्नत स्लॉट एमिटर है। वास्तव में, यह एक समाक्षीय केबल (ऑपरेटिंग आवृत्तियों 800 मेगाहर्ट्ज - 2700 मेगाहर्ट्ज) है जिसमें छेद हैं जिन पर द्विध्रुवीय एंटेना घाव हैं (तथाकथित "नाखून")।



पूरे यात्रा के दौरान, सब्सक्राइबर उपकरणों के लिए निर्बाध रोमिंग प्रदान की जाती है।

कार में स्थापित मोबाइल राउटर प्राप्त सेलुलर सिग्नल (3 जी / एज / जीपीआरएस) को वाईफाई मानक (802.11 बी / जी) में परिवर्तित करता है और इलेक्ट्रिक ट्रेन की कार के अंदर ग्राहक उपकरणों के लिए इंटरनेट ट्रैफिक वितरित करता है।

और इसके विपरीत, नेटवर्क पर पंजीकृत यात्री अपने गैजेट से वाई-फाई एक्सेस बिंदु तक जानकारी संचारित करते हैं, इससे ट्रैफिक को 3 जी मॉडेम से इंटरनेट पर बीलाइन मोबाइल नेटवर्क के माध्यम से प्रेषित किया जाता है।



अब वाई-फाई एक्सेस पॉइंट सोकोल्निचेस्काया मेट्रो लाइन के साथ चलने वाली कई ट्रेनों से सुसज्जित हैं, स्पोर्टिवनाया से क्रोसोल्सेस्काया तक 3 जी कवरेज है। मेट्रो में नेटवर्क का और विकास होगा:

• निरंतर मोबाइल संचार।
• यात्रियों के लिए फास्ट मोबाइल इंटरनेट का उपयोग, और बाद में मेट्रो कर्मचारियों के लिए, जो विभिन्न सूचना सेवाओं की शुरुआत और उदाहरण के लिए आधुनिक सेंसर की स्थापना की अनुमति देगा।
• यह बदले में, सिस्टम के अधिक विस्तृत रिमोट कंट्रोल को सक्षम करेगा।