यदि आप कार्ड को बिल्कुल भी डिज़ाइन नहीं करते हैं, तो यह कुछ इस तरह दिखाई देगा। और यह सड़कों की सिर्फ एक परत है।
क्या यह सुविधाजनक है? मुझे नहीं लगता।
इस कारण से, हम लगातार मानचित्र के डिज़ाइन में लगे रहते हैं और प्रत्येक अद्यतन के साथ विभिन्न परिवर्तन करते हैं। आज, मास्को के नक्शे के डिजाइन में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए हैं, और हम आपको उनके बारे में अधिक बताएंगे।
संक्षेप में, कार्ड डिजाइन का लक्ष्य बहुत छोटा लगता है:
कार्ड को उपयोग करने के लिए अधिक सुविधाजनक बनाएं।
इस सूत्रीकरण की संक्षिप्तता के पीछे कई दिलचस्प कार्यान्वयन विवरण छिपा रहे हैं।
यदि हमारे पास एक जादू की छड़ी या एक जादू का जादू था, जिसे पढ़ने के बाद कार्ड तुरंत प्रत्येक स्वाइप के साथ अधिक सुविधाजनक हो जाएगा, तो यह कहानी तुरंत समाप्त हो जाएगी। या फिर शुरू ही नहीं हुआ होगा। हालाँकि, ऐसा नहीं होता है। जादू आमतौर पर कड़ी मेहनत है।
हमने डिजाइन के क्षेत्र में उपयोगकर्ताओं और विशेषज्ञों की प्रतिक्रिया का अध्ययन किया, समस्याओं का व्यवस्थित ज्ञान किया और चर्चाओं की एक श्रृंखला के बाद, अपने लिए "सुविधाजनक मानचित्र" के लिए निम्न आवश्यकताओं को तैयार किया:
- हमारे नक्शे में नक्शे पर वस्तुओं की अधिकतम "पठनीयता" प्रदान की जानी चाहिए;
- कार्ड अभी भी पहचानने योग्य और यैंडेक्स उपयोगकर्ताओं के लिए परिचित होना चाहिए (यह डिजाइन को बदलने के लिए एक आसान आवश्यकता नहीं थी और उसी समय उपयोगकर्ताओं को क्या इस्तेमाल करने के लिए रखने की कोशिश करें);
- प्रदर्शित वस्तुओं की परतें (उदाहरण के लिए, खोज परिणाम, ट्रैफ़िक जाम) मानचित्र पर स्पष्ट रूप से भिन्न होनी चाहिए;
- एक काले और सफेद प्रिंटर पर कार्ड प्रिंट करते समय, कार्ड पर्याप्त रूप से विपरीत होना चाहिए और विभिन्न प्रकार की वस्तुओं को अलग-अलग होना चाहिए;
- कुछ प्रदेशों के लिए नए डिजाइन में वस्तुओं के द्विभाषी हस्ताक्षर की संभावना के लिए प्रदान करना आवश्यक है (कीव के नक्शे के लिए हम पहले से ही ऐसा कर चुके हैं, उदाहरण के लिए);
- नक्शा बनाएं ताकि उपयोगकर्ता के लिए सबसे महत्वपूर्ण जानकारी, उसके वर्तमान कार्य को ध्यान में रखते हुए, अधिक दृश्यमान हो, और मानचित्र पर कम महत्वपूर्ण जानकारी पृष्ठभूमि में फीकी पड़ जाए;
- नए डिज़ाइन में उपयोग के लिए दो विकल्प शामिल होने चाहिए: बस एक चित्र के रूप में एक मानचित्र जिसे आप पहले से ही नेविगेट कर सकते हैं, साथ ही किसी भी डेटा को प्रदर्शित करने के लिए एक उपकरण (उदाहरण के लिए, खोज परिणाम)। इस मामले में, डिजाइन एक होना चाहिए;
- मैप डिज़ाइन का उपयोग Yandex पर किया जाएगा। ब्राउज़र और मोबाइल डिवाइस दोनों में। इसके अलावा, हम API और MapKit तकनीकों के माध्यम से मैप को तृतीय-पक्ष साइटों और मोबाइल एप्लिकेशन को प्रदान करते हैं।
परियोजना के दौरान, हम दृश्य हानि, मॉनिटर के अलग-अलग रंगों, धूप के मौसम और मोबाइल उपकरणों की स्क्रीन, उपयोगकर्ताओं की मौजूदा आदतों, तकनीकी सीमाओं, डिजाइन के रुझान, समय, हमारी अपनी आदतों के बारे में नहीं भूले। प्राथमिकताएं और कई अन्य चीजें।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि पैदल यात्री और मोटर यात्री दोनों मानचित्र का उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, मास्को मोटर चालकों के लिए, शहर के सबसे महत्वपूर्ण स्थान राजमार्ग हैं: रेडियल-रिंग संरचना को सभी मानचित्र पैमानों पर आसानी से पढ़ा जा सकता है। पैदल यात्रियों के लिए, क्षेत्र और मेट्रो स्टेशन महत्वपूर्ण हैं (जो कभी-कभी क्षेत्रों की तुलना में उन्मुखीकरण में अधिक महत्वपूर्ण हो जाते हैं)। चुनौती यह थी कि इन दो उपयोगकर्ता समूहों का संतुलन बना रहे और कार्ड की उपयोगिता बनी रहे।
सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, हमने सबसे लोकप्रिय पैमानों पर राजमार्गों की प्रदर्शन शैलियों को सुव्यवस्थित किया। हम इस बिंदु पर आने के लिए प्रयास करते हैं कि एक पैमाने पर राजमार्गों की तीन शैलियों से अधिक नहीं होनी चाहिए। इस मामले में, शैलियों का चयन किया जाना चाहिए ताकि वे आसानी से एक दूसरे से अलग हो सकें। दूसरे, हमने औद्योगिक और आवासीय क्वार्टरों के बीच अंतर को रोकने के लिए इस नक्शे के पैमाने पर फैसला किया, यह इस पैमाने पर उन्मुखीकरण के लिए आवश्यक नहीं है, लेकिन इसने मानचित्र को अतिभारित कर दिया। तीसरा, राजमार्ग "पतले" बने, इसलिए वे स्पष्ट हो गए, पड़ोसी राजमार्गों के बीच अधिक स्थान दिखाई दिया।
इस पैमाने पर जिलों के हस्ताक्षरों पर काम किया गया था, और स्टेशनों को अधिक दृश्यमान आइकन के साथ हाइलाइट किया गया था:
और इस पैमाने पर, राजमार्ग शैलियों के साथ काम ने तस्वीर को "क्लीनर" बना दिया। साथ ही, इस पैमाने पर मेट्रो स्टेशनों के हस्ताक्षर दिखाई दिए - मास्को के लिए ये बहुत महत्वपूर्ण स्थल हैं।
मास्को के नक्शे में पिछले अपडेट में से, हमने यह मानते हुए नक्शे की डिज़ाइन से रंगीन मेट्रो लाइनों को हटा दिया कि यह मोटर चालकों को ट्रैफ़िक जाम को देखने से रोक सकता है। हमें उपयोगकर्ताओं से बहुत सारे पत्र प्राप्त हुए जो उन्हें मेट्रो लाइनों को वापस करने के लिए कह रहे थे। हमें एहसास हुआ कि हमने गलती की और डिजाइन को सही किया। हम मेट्रो लाइनों के लिए एक अच्छी शैली के साथ आए थे, वे अब चिकनी हैं और ट्रैफिक जाम में हस्तक्षेप नहीं करते हैं।
अगले पैमाने पर, हमने यह सुनिश्चित किया कि मेट्रो स्टेशनों पर लाइन का रंग खो नहीं गया है - यह पैदल चलने वालों को उन्मुख करने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।
अगले ज़ूम स्तर पर, मोटर चालक एक सुखद आश्चर्य का आनंद लेंगे। हमने दिशात्मक तीर जोड़े; केंद्र में कई वन-वे सड़कों को देखते हुए, मानचित्र अधिक सुविधाजनक हो गया है। वैसे, गर्मियों में, हमने सेंट पीटर्सबर्ग के मोटर चालकों को एक समान नवाचार के साथ प्रसन्न किया।
इसके अलावा, जटिल जंक्शनों पर ध्यान केंद्रित करना अब मोटर चालकों के लिए और भी सुविधाजनक होगा। उदाहरण के लिए, मॉस्को रिंग रोड और यारोस्लाव हाईवे के चौराहे पर इंटरचेंज, पागल जटिलता के नक्शे पर बदल गया है:
नतीजतन, हमने मान्यता बरकरार रखी, वस्तुओं की पठनीयता और परतों के प्रदर्शन में सुधार किया। कार्ड आपके मोबाइल पर देखने में काफी विपरीत और आसान है। नई शैली, निश्चित रूप से, अंतिम रूप दी जाएगी और अन्य शहरों के मानचित्रों में लागू की जाएगी।
डिजाइन डिजाइन समूह द्वारा यैंडेक्स में बनाया गया था, जिसमें पूरी सेवा टीम की सक्रिय भागीदारी थी। उसी समय, परियोजना के दौरान, हमने बाहरी विशेषज्ञों के साथ परामर्श किया, जिन्हें मैं मूल्यवान सलाह और सिफारिशों के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं। उदाहरण के लिए, स्टैमेन डिज़ाइन टीम के साथ हमारा अनुभव उपयोगी साबित हुआ: हमने डिज़ाइन में सुधार के लिए कई मूल्यवान सिफारिशें प्राप्त कीं और उन्हें इस मानचित्र में शामिल किया।
Yandex.Mart टीम
