टेस्ट बाइक लाइट्स फेनिक्स बीटी -10

मैं आपके सामने फेनिक्स बीटी -10 साइकिल हेडलाइट का अवलोकन प्रस्तुत करता हूं और उसी समय, "डमलाइट्स के लिए टॉर्च का परिचय"। सतही तौर पर एलईडी लाइट्स के बारे में बुनियादी बातों की जांच की। वर्तमान-वोल्टेज के बुनियादी ज्ञान के आधार पर। थोड़ी विशिष्टता होगी - मैं जोड़ूंगा। प्रश्न "कौन सा दीपक बेहतर है" मैं अग्रिम में उत्तेजक मानता हूं

दुर्भाग्य से, मैं इस समीक्षा की शुरुआत एनबॉक्सिंग से नहीं कर सकता - मुझे एक बैग में परीक्षण के लिए और ऑपरेशन के संकेत के साथ डिवाइस प्राप्त हुआ। किट में बैटरी भी नहीं थीं। खेत में उपलब्ध सभी प्रकाश 18650 लिथियम कोशिकाओं द्वारा संचालित होते हैं, और हेडलाइट को 4 AA कोशिकाओं की आवश्यकता होती है। डिस्पोजेबल बैटरी और NiMH / NiCd बैटरी दोनों के लिए समर्थन की घोषणा की।


यहां तक ​​कि विशेष बाइक रोशनी क्यों विकसित करें? क्या एक साधारण टॉर्च के साथ ऐसा करना संभव है? आखिरकार, वे अब बहुत शक्तिशाली हैं।
यह संभव है, लेकिन एक विशेष उपकरण अपना काम बेहतर तरीके से करेगा। उचित वातावरण में उचित साइकलिंग का विषय बहुत ही समग्र है। संक्षेप में, सक्रिय स्कीइंग के लिए प्रकाश (हम प्रकाशमान शहर बाइक पथ पर खुद को नामित करने के लिए साइडलाइट आयामों पर विचार नहीं करेंगे) को पहिया के सामने कुछ मीटर की दूरी पर एक उज्ज्वल स्थान देना चाहिए और एक मजबूत साइड लाइट ताकि आप देख सकें कि कोने में कहां जाना है। सभ्य देशों में, आने वाले ड्राइवरों की चमक सामान्यीकृत है। हमारे साथ सब कुछ सरल है, लेकिन सड़क के पिछले हिस्से पर ध्यान देने योग्य दुनिया को निर्देशित करना बहुत ही बेकार है। कसना - बेशक। बारिश तब होती है जब वे इंतजार नहीं करते हैं। जीवन का समय - बैटरी के एक सेट पर कई घंटे। 2-3 सेट रात भर उपयोग के लिए पर्याप्त होना चाहिए, भले ही अधिकतम मोड पर न हो। वेलोफ़ारा एक मैनुअल टॉर्च की तुलना में अधिक अनुकूल थर्मल शासन में है, क्योंकि यह एक हेडविंड द्वारा उड़ाया जाता है। जब डायोड ज़्यादा गरम हो जाता है, तो कुछ महीनों में एक सिलिकॉन लेंस बादल बन जाता है, या यह नैदानिक ​​मामलों में जल जाता है। स्टीयरिंग व्हील माउंट विश्वसनीय और सुविधाजनक होना चाहिए ताकि आप इसे जल्दी से हटा सकें, और हेडलाइट खुद ही नहीं गिरती है और कहीं भी फिसलती नहीं है। सिर या हेलमेट पर माउंट होना वांछनीय है। चीनी दुकानों में अच्छे हेडलैम्प के साथ तनावपूर्ण है।

बिजली की खपत से हेडलाइट्स और रोशनी को मोटे तौर पर वजन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है। यह 1W (3V, 300mA), 3W (3V, 1A), 10W (3V, 3A या 7V, 1.5A), हैवीवेट लिथियम-आयन असेंबलियों द्वारा संचालित है। कितना प्रकाश आवश्यक है यह एक म्यूट पॉइंट है। इसका बहुत कुछ नहीं होता है, लेकिन अधिकता के साथ, आप बिजली के स्रोतों के साथ सूटकेस को नहीं हिला सकते हैं। लेखक एक अलग बीम आकार के साथ दो तीन-वाट का उपयोग करता है, लेकिन 2x10 डब्ल्यू विकल्प भी काफी लोकप्रिय हैं। मध्य दीपक एक 18650 लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित होता है जिसमें 3 से 4.2 वी के वोल्टेज के साथ 2-2.5 आह की क्षमता और 1-1.5 ए का निर्वहन वर्तमान होता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह दक्षता और संसाधन के नुकसान के बिना 10W को संभाल नहीं सकता है। वह तीन वाट के डायोड को तीन घंटे तक, एक वाट के डायोड को - लगभग 10 घंटे तक खिला सकता है। टॉर्च में हमेशा कमजोर मोड होते हैं। वे वर्तमान के पीडब्लूएम मॉड्यूलेशन द्वारा डायोड को प्रदान किए जाते हैं। आमतौर पर, अधिकतम बिजली खपत का 20% और 50% प्राप्त होता है। ऑपरेटिंग समय तदनुसार बढ़ता है, और इस मोड में डायोड की दक्षता अधिकतम स्वीकार्य वर्तमान की तुलना में काफी बढ़ जाती है।

टॉर्च से क्या बनता है? प्रकाशिकी, डायोड, आवास, चालक, बिजली और स्विच से।
प्रकाशिकी। इसका कार्य डायोड से प्रकाश को ले जाना है और इसे निर्देशित करना है जहां यह आवश्यक है (सड़क के लिए), और जहां यह आवश्यक नहीं है - निर्देशित करने के लिए नहीं (आने वाले चालक की आंखों में और आकाश में)। इस मामले में, कम नुकसान होना चाहिए। प्रकाशिकी के मुख्य प्रकार एक परावर्तक, एक पारंपरिक लेंस और एक फ्रेस्नेल लेंस हैं। चीनी मुख्य रूप से परावर्तक पर मुहर लगाते हैं, लेंस एक समायोज्य बीम के आकार के साथ रोशनी में जाते हैं, फ्रेस्नेल का उपयोग कम बार किया जाता है।

प्रतिक्षेपक

लेंस

फ्रेस्नेल लेंस

साइकिल प्रकाश व्यवस्था के क्षेत्र में एलईडी बाजार का 99.5% हिस्सा रखती है। हैलोजन हेडलाइट्स ने लगभग मंच छोड़ दिया, कई कारणों से ज़ीनॉन उस पर बाहर नहीं आया। समस्या यह है कि निर्माता एक हैलोजन लैंप को एलईडी के साथ बदलने के बाद प्रकाशिकी की गिनती कर सकते हैं। दीपक का सर्पिल सभी दिशाओं में चमकता है, और डायोड - शंकु आगे। डायोड के लिए आवश्यक है कि इसे एक निश्चित या कम से कम सीमित सीमा से अधिक न खिलाया जाए। वह बहुत संवेदनशील रूप से चमकता है और गर्म होता है।

विशिष्ट डायोड। यह XP-G R5 है, जो इस टॉर्च में समान और उपयोग किया जाता है। सब्सट्रेट का व्यास लगभग 15 मिमी है, यह बेहतर गर्मी लंपटता के लिए एल्यूमीनियम है। क्रिस्टल पीला है, यह एक सिलिकॉन ड्रॉप लेंस के साथ कवर किया गया है।

आवास न केवल अन्य सभी भागों को एक साथ रखता है, बल्कि गर्मी सिंक के रूप में भी कार्य करता है। पीतल रेडिएटर और थर्मल ग्रीस का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
चालक को डायोड के समान प्रत्यक्ष धारा की आपूर्ति करनी चाहिए। यदि आप बस डायोड को बैटरी से जोड़ते हैं, तो आप वास्तव में शॉर्ट सर्किट और मृत्यु दोनों डायोड के पटाखे और बैटरी के नैदानिक ​​मामलों में ही प्राप्त करेंगे। मैं डायोड के माध्यम से रोकनेवाला की श्रृंखला कनेक्शन के लिए वर्तमान को सीमित करने पर विचार नहीं करता हूं, क्योंकि पिछली शताब्दी और कम दक्षता। इसके अलावा, ड्राइवर स्विचिंग मोड और कम बैटरी का संकेत प्रदान करता है। आमतौर पर किसी प्रकार के डीसी वोल्टेज कनवर्टर का उपयोग किया जाता है, या नियंत्रक पर सिर्फ एक मौजूदा स्रोत प्लस पीडब्लूएम चिप। पहला विकल्प निरंतर चमक प्रदान करता है, लेकिन ओवरडिसचार्ज द्वारा बैटरी को मार सकता है। दूसरी में उच्च दक्षता है, लेकिन असंगत चमक है। सामान्य तौर पर, चालक दक्षता लगभग 90% होती है।

विशिष्ट कनेक्शन योजना। कई विकल्प हैं, लेकिन यह सबसे बड़े पैमाने पर है

पोषण - ऊपर देखें। छोटे लैंप के लिए, यह 18650 का 1 टुकड़ा या कम अक्सर दो सीरीज़ से जुड़ा हुआ है, जो कि CR123 है। वे समान निर्वहन को वर्तमान देते हैं, लेकिन दो बार अधिक वोल्टेज और आधे से अधिक क्षमता। बड़े लैंप के लिए 2x18650 हैं, क्रमिक रूप से भी। समानांतर कनेक्शन का उपयोग लगभग कभी नहीं किया जाता है। अधिक शक्ति के लिए, बिजली के साथ रिमोट बॉक्स होते हैं, जो एक मोटी तांबे के तार के साथ हेडलाइट से जुड़े होते हैं।

18650 एक उंगली बैटरी की पृष्ठभूमि पर, यह ए.ए.

स्विच आमतौर पर चालक और बैटरी के नकारात्मक के बीच की खाई से जुड़ा होता है। तो, यह एक आभासी हिल स्टैंड की स्थिति में संपर्कों को जलाने के बिना खुद के माध्यम से वर्तमान एम्पीयर को पारित करना होगा। जब वह थोड़ी देर दबाया जाता है तो वह मोड भी स्विच करता है।

और अब चलो समीक्षा पर ही चलते हैं। यह दुखद है कि स्पॉटलाइट पर कोई डॉक्यूमेंटेशन या यहां तक ​​कि एक विज्ञापन पुस्तिका भी नहीं है, लेकिन अंदर चढ़ने में डर लगता है।

प्रसव का दायरा। स्टीयरिंग व्हील पर हेडलैम्प को बढ़ाने के लिए रबर की अंगूठी, बिजली की आपूर्ति के लिए एक कमर या पर्स कवर, एक एक्सटेंशन कॉर्ड, एक हेड माउंट और स्वयं दीपक।


बिजली इकाई का बंदोबस्त टांका लगाना शायद ही कभी बेईमानी है, फ्लक्स को धोया नहीं जाता है। ढक्कन 8.4V को कनवर्टर को बढ़ावा देता है। हेडलाइट बंद होने पर भी यह बंद नहीं होता और बेकार हो जाता है, लेकिन शायद किसी तरह की ऊर्जा बचत योजना है जो मेरे लिए अदृश्य है। लिथियम पावर के साथ एकीकरण के लिए स्पष्ट रूप से 8.4V तक उठाना, क्योंकि वोल्टेज बिल्कुल दो पूरी तरह से चार्ज लिथियम कैन के वोल्टेज से मेल खाता है। जब मैं एक परीक्षण के लिए हेडलैम्प प्राप्त करता था तो पूरी बैटरियां पोलरिटी रिवर्सल से पहले भस्म हो जाती थीं। मैंने 7.6V के कुल वोल्टेज के साथ 4xNiZn पर चोक नहीं किया। कनेक्टर मानक दौर, जलरोधक है। मैंने स्नान नहीं किया, लेकिन यह ठोस दिखता है और एक शांत "चपोक" ध्वनि के साथ खुलता है। पुरानी NiMH बैटरियां अधिकतम गति से शुरू नहीं हुईं और कमजोर पर भी बेतहाशा गर्म हुईं। मैं इसे महान आंतरिक प्रतिरोध का श्रेय देता हूं। मैं एमीटर के साथ क्रॉल नहीं कर सका, लेकिन आप 2000 एमएएच की क्षमता वाली ताजी बैटरी से अधिकतम 2 घंटे के अधिकतम संचालन की उम्मीद कर सकते हैं।


सबसे पीछे रेडिएटर। फर्नीचर के लिए नहीं, यह वास्तव में काम करता है और गरम करता है। हेडलाइट में ही प्लास्टिक लगता है। शीर्ष पर बटन हाइलाइट किया गया है। काम पर हरा और निर्वहन पर लाल। स्टीयरिंग व्हील माउंट काफी पर्याप्त है और इसे ढीला नहीं होना चाहिए।


धारियों के साथ सबसे सरल परावर्तक। गहराई में एक डायोड सबसे अधिक संभावना एक एक्सपी-जी आर 5 या समकक्ष है।


हेलमेट अलग से माउंट


और सब कुछ इकट्ठा है। असुविधाजनक, क्योंकि हेडलाइट गर्म रेडिएटर के साथ सिर पर टिकी हुई है। बेल्ट बहुत कम हैं और केवल कानों तक पहुंचते हैं। हालांकि शायद यह एक परीक्षण नमूना बग है। हेलमेट को सामान्य रूप से बैठना चाहिए

और अब बीम शॉट्स। एक एंटीक कैनन 300D, 1/10 शटर स्पीड, अपर्चर 3.5, 18 मिमी, ISO3200 के साथ शॉट


सबसे पूर्ण


औसत


और अर्थव्यवस्था मोड


अजीब किरण रूप। नीचे का स्थान कांच के ऊपर की दृष्टि से प्रकाश के परावर्तन और उन तीन धारियों पर बिखराव के कारण होता है


और तुलना के लिए, चीनी XP-G R5 पर हैं। डायोड सीमा तक चलता है और 1.05A प्राप्त करता है, लेकिन आप इस तरह के दीपक के साथ ड्राइव नहीं कर सकते हैं - बहुत कमजोर पक्ष रोशनी। हालांकि एक चौड़ी जगह के साथ एक जोड़ी में मुख्य बीम काफी उपयुक्त है