AutoTracker सॉफ्टवेयर। मार्गों और शेड्यूल के साथ काम करें

पिछली पोस्ट में, हमने AutoTracker सॉफ्टवेयर की मुख्य विशेषताओं के बारे में बात की थी। लेकिन विशेष सॉफ्टवेयर मॉड्यूल हैं जो अलग से ध्यान देने योग्य हैं।
शहर प्रशासन और बस बेड़े अब उपग्रह आधारित वाहन निगरानी प्रणाली को सक्रिय रूप से पेश करने की कोशिश कर रहे हैं। कई मामलों में, उन्हें हाल ही में ग्लोनास प्रणाली के विकास के लिए संघीय लक्ष्य कार्यक्रम और "नेविगेशन गतिविधियों पर" कानून के ढांचे में अपनाई गई विधायी कृत्यों द्वारा प्रोत्साहित किया जाता है। इस विषय पर GOST भी दिखाई दिए, विशेष रूप से GOST R 54024-2010 में "CASS PASSENGER PASSENGER TRANSPORT की DISPATCH प्रणालियां"। व्यवहार में, अक्सर ग्राहक खुद को पूरी तरह से समझ नहीं पाते थे कि सिस्टम को क्या कार्य करना चाहिए और यह कैसे काम करता है। ऐसे मामलों में, डेवलपर्स ने कुछ तैयार किए गए उत्पादों की सिफारिश की, जो उनकी आवश्यकताओं के अनुरूप हो सकते हैं। ऐतिहासिक रूप से, बेड़े और डेवलपर्स के प्रतिनिधियों के बीच इस तरह की बातचीत की प्रक्रिया में, कई अच्छी तरह से स्थापित समाधान दिखाई दिए, जिनमें से एक मार्गों के साथ काम करने की सेवा है।
आइए विचार करें कि ऑटोरैकर प्रणाली में ऐसी सेवा कैसे काम करती है। मार्ग में बिंदु हैं - बस स्टॉप। सभी बस स्टॉप को ग्राफिक ऑब्जेक्ट के रूप में आधार में दर्ज किया गया है। सबसे आसान मार्ग वास्तव में, ग्राफिक ऑब्जेक्ट्स का एक सेट है - बस स्टॉप।

वस्तुओं को टिक और अनचेक करके, आप किसी भी मार्ग को बना और संपादित कर सकते हैं

लेकिन वस्तुओं के एक सेट के रूप में एक सरल मार्ग व्यवहार में है जो केवल बिंदुओं द्वारा माल के परिवहन के लिए मांग की जाती है। यह न तो बिंदुओं पर जाने के क्रम को ध्यान में रखता है, न ही डिलीवरी का समय। और कुछ मामलों में, यह वास्तव में महत्वपूर्ण नहीं है। लेकिन आने-जाने के क्रम वाले यात्री यातायात मार्गों में हमेशा लागू होते हैं। ऐसा करने के लिए, एक मार्ग बनाने के रूप में, आप मार्ग के प्रकार का चयन कर सकते हैं।

यात्राओं के दिए गए क्रम वाले मार्गों पर, सुविधा में बिताया गया समय निर्धारित करना संभव है (उदाहरण के लिए, बस स्टॉप पर)।

कई मार्गों के लिए, विशेष रूप से इंटरसिटी, एक अनुसूची की आवश्यकता होती है। एक अनुसूची के साथ एक मार्ग इस तथ्य की विशेषता है कि प्रत्येक रोक बिंदु के लिए, वस्तु से प्रवेश और निकास का समय निर्धारित है।

इसके अलावा, एक मार्ग के लिए, कई शेड्यूल का उपयोग किया जा सकता है। एक विशेष अनुसूची संपादक में, उन्हें संपादित किया जा सकता है और मार्गों से जोड़ा जा सकता है।

जब सभी ऑब्जेक्ट तैयार किए जाते हैं, तो उनसे मार्ग बनाए जाते हैं, शेड्यूल निर्धारित किए जाते हैं, यह इन मार्गों को विशिष्ट कारों से जोड़ता है। ऐसा करने के लिए, तथाकथित "योजना केंद्र" है।

यह मॉड्यूल आपको विशिष्ट बसों और मार्गों के बीच सभी संबंधों को कॉन्फ़िगर करने की अनुमति देता है, इस मार्ग पर बस के सप्ताह की तारीखें, मौसम और दिन निर्धारित करता है। एक ही बस विभिन्न मार्गों पर अलग-अलग दिनों में यात्रा कर सकती है, इसलिए एक ही बार में इसके लिए कई मार्ग निर्धारित करना संभव है।
सभी प्रारंभिक सेटिंग्स को पूरा करने के बाद, डिस्पैचर काम करना शुरू कर सकता है। ऐसा करने के लिए, एक मॉड्यूल है "कार्यस्थल डिस्पैचर।" प्रेषणकर्ता का मुख्य कार्य अनुसूची के अनुपालन की निगरानी करना और योजना / तथ्य को ट्रैक करना है। आगे की क्रियाएं एक विशेष बेड़े के नियमों पर निर्भर करती हैं, लेकिन योजना / तथ्य और विचलन को ट्रैक करना सुविधाजनक है, उन्हें फॉर्म के एक अलग कॉलम में हाइलाइट किया गया है। यहां आप प्रत्येक वस्तु (स्टॉप) पर जाने के लिए अनुसूची में विचलन का समय देख सकते हैं।

डिस्पैचर इस डेटा को ऑनलाइन प्राप्त करता है। लेकिन ज्यादातर मामलों में एक निश्चित अवधि (दिन, सप्ताह, महीने) के लिए परिवहन के संचालन पर एक रिपोर्ट उत्पन्न करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, रूट शेड्यूल के पालन पर एक विशेष रिपोर्ट है। रिपोर्ट सभी मशीनों के लिए और किसी भी आवश्यक अवधि के लिए योजना / तथ्य संकेतक और विचलन के प्रदर्शन पर डेटा प्रस्तुत करती है।

इस तरह की रिपोर्ट मुख्य रूप से बेड़े के प्रबंधन और प्रशासन के लिए अभिप्रेत है जब समग्र रूप से कार उद्यम के संचालन का विश्लेषण किया जाता है।
लेकिन रूट मापदंडों के अनुपालन की योजना और निगरानी बस बेड़े के लिए समाधान का एकमात्र घटक नहीं है। यदि मार्ग सेवा परिवहन के काम को स्थापित करने और व्यवस्थित करने के लिए सबसे पहले डिस्पैचरों की मदद करती है, तो "प्रीडिक्शन सर्विस" और "ऑटोनोफॉर्मर" यात्रियों की सीधे मदद करते हैं।
हाल ही में, "स्मार्ट" बस स्टॉप के बारे में बहुत सारी बातें हुई हैं, जिसका एक अभिन्न हिस्सा एलईडी डिस्प्ले है, जो प्रत्येक रूट के लिए बस के आगमन का समय प्रदर्शित करता है।

और यदि प्रत्येक स्टॉप के मार्गों को पहले से जाना जाता है, तो आगमन का समय एक चर है। और इस समय की गणना भविष्यवाणी सेवा द्वारा की जाती है। यह निम्नानुसार किया जाता है। जीपीएस बस का स्थान और वर्तमान गति निर्धारित करता है। यह जानकारी नियोजित संकेतक और ऐतिहासिक डेटा के साथ तुलना की जाती है। एक विशेष एल्गोरिथ्म, इन मापदंडों को ध्यान में रखते हुए, आगमन के समय की रोक की गणना करता है। जानकारी को एक दी गई आवृत्ति पर समायोजित किया जाता है, जिसे सिस्टम में कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, प्रति मिनट 1 बार। समायोजन के अनुसार, स्कोरबोर्ड पर डेटा भी बदलता है।
यात्रियों के लिए एक और सेवा प्राचीन काल से मौजूद है, लेकिन अगर इससे पहले कि ड्राइवर खुद प्रत्येक स्टॉप पर रिकॉर्डिंग चालू कर दे, तो अब सिस्टम स्वचालित रूप से काम करता है। यह निम्नानुसार होता है। मुखबिर एक अंतर्निहित ग्लोनास / जीपीएस रिसीवर से लैस है, जो बस का स्थान निर्धारित करता है। मुखबिर की याद में सभी बस स्टॉप के निर्देशांक पर जानकारी है। उचित स्टॉप पर पहुंचने पर, सिस्टम एक कमांड उत्पन्न करता है जो दिए गए स्टॉप के अनुरूप ऑडियो रिकॉर्डिंग को सक्रिय करता है। चालक की भागीदारी के बिना रिकॉर्डिंग सही समय पर यात्रियों को प्रसारित की जाती है। लेकिन अगले स्टॉप के रूप में उसी की घोषणा करना आवश्यक है, ताकि यात्रियों को प्रस्थान के लिए अग्रिम रूप से तैयार किया जाए। यह स्वचालित रूप से भी किया जाता है, हालांकि इस मामले में तकनीक बहुत सरल है। वही ऑटोइन्फॉर्मर ड्राइवर के डोर क्लोजर बटन से जुड़ा होता है। जब दरवाजे बंद हो जाते हैं, तो वह इस बारे में चेतावनी देता है और अगले पड़ाव की घोषणा करता है।