राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन के उप निदेशक ने Google को काम पर रखा

जैसा कि आप जानते हैं, Google के मानवरहित वाहनों ने अमेरिकी सड़कों पर 483,000 किमी से अधिक की दूरी तय की। परीक्षणों की पूरी अवधि में, दो दुर्घटनाएं दर्ज की गईं - दोनों तब हुई जब 70 हजार डॉलर मूल्य का एक लेजर रडार बंद कर दिया गया और एक आदमी पहिया के पीछे लग गया।

मानव रहित वाहनों की सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण मुद्दों में से एक है जो Google काम कर रहा है। दुर्भाग्य से, इस काम में से अधिकांश तकनीकी में नहीं है, लेकिन कानूनी क्षेत्र में है। सभी विशेषज्ञ स्वीकार करते हैं कि यहां की प्रौद्योगिकी नियामक ढांचे से कई साल आगे है।

इस प्रकार, रोबोट कारों को बढ़ावा देने के लिए, न केवल प्रौद्योगिकी, बल्कि तकनीकी नियमों और यातायात नियमों को परिष्कृत करना आवश्यक है, जिन्हें राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) द्वारा प्रबंधित किया जाता है।

NHTSA अमेरिकी परिवहन विभाग का एक प्रभाग है जो कारों, लाइसेंसिंग कार निर्माताओं और आयातकों के लिए सुरक्षा मानकों को विकसित करता है, और पहचान पहचान संख्याओं का प्रबंधन करता है। सामान्य तौर पर, यह रूसी यातायात पुलिस का एक प्रकार का एनालॉग है।

यह समझ में आता है कि क्यों, जनवरी 2013 से, NHTSA के उप निदेशक रॉन मेडफोर्ड सिलिकॉन वैली चले गए हैं । उन्हें Google ऑटोमोबाइल के लिए सुरक्षा निदेशक के पद पर आमंत्रित किया गया था। एक अनुभवी अधिकारी Google को पारंपरिक वाहनों के साथ सार्वजनिक सड़कों पर मानव रहित वाहनों की अनुमति देने के लिए बातचीत में मदद करेगा। यह नियामक ढांचे के विकास में तेजी लाने और सही तकनीकी नियमों को अपनाने में मदद करेगा।

रॉन मेडफोर्ड एक मुख्य NHTSA कार्यकारी है जिसकी त्रुटिहीन प्रतिष्ठा और 40 साल का सरकारी अनुभव है। मेडफोर्ड 2003 से यातायात सुरक्षा प्रबंधन में काम कर रहा है, और हाल के वर्षों में सभी नए एनएचटीएसए कार्यक्रमों में शामिल रहा है।

मई 2012 में, नेवादा मोटर वाहन विभाग (DMV) ने सामान्य सड़कों पर स्वायत्त वाहनों को संचालित करने के लिए Google को लाइसेंस दिया। नेवादा में पहली लाइसेंस प्लेट को टोयोटा प्रियस का संशोधित संस्करण मिला।

सितंबर 2012 तक, कैलिफोर्निया और फ्लोरिडा राज्यों द्वारा सभी सड़कों पर कारों के परीक्षण की अनुमति दी गई थी। नेवादा में स्वायत्त कारों को एक विशेष प्रकार की लाइसेंस प्लेटों से सुसज्जित किया गया है, एक लाल रंग की पृष्ठभूमि पर एक अनन्तता के प्रतीक के साथ। परीक्षण के बाद, रोबोट कारों को लाल नहीं, बल्कि हरे रंग की लाइसेंस प्लेट जारी की जाएंगी। नेवादा परिवहन विभाग को उम्मीद है कि यह लगभग 5 वर्षों में होगा।

Google को उम्मीद है कि 10 साल के भीतर मानव रहित वाहनों को बड़े पैमाने पर बाजार में लाने में सक्षम होगा। इसी समय, एनएचटीएसए प्रशासन के प्रतिनिधियों ने हाल ही में कहा कि उन्हें सुरक्षा मानकों, तकनीकी नियमों और लाइसेंस वाली स्वायत्त कारों के लिए परीक्षणों की सूची तैयार करने से पहले दो से तीन वर्षों तक शोध करने की आवश्यकता है। ट्रैफ़िक सुरक्षा प्रबंधन कर्मचारी Google और अन्य स्वायत्त कार डेवलपर्स के साथ लगातार परामर्श कर रहे हैं। रॉन मेडफोर्ड को अपने मूल NHTSA में Google को सभी आवश्यक परीक्षणों और नौकरशाही प्रक्रियाओं को पारित करने में मदद करनी चाहिए।


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