अंतरिक्ष: 2013 में क्या करना है। निजी व्यापारी

इस वर्ष अंतरिक्ष उद्योग की क्या अपेक्षाएँ और कौन सी परियोजनाएँ होनी चाहिए, इस बारे में एक संक्षिप्त टिप्पणी। चूंकि यह क्षेत्र अब काफी सक्रिय रूप से विकसित हो रहा है, इसलिए आगामी सभी घटनाओं को एक लेख में फिट करना मुश्किल है। इसलिए मैंने इसे कई हिस्सों में तोड़ने का फैसला किया। पहला हिस्सा निजी (गैर-राज्य) कंपनियों के बारे में बताता है जो अंतरिक्ष में लगी हुई हैं।

नोवा २

Starchaser Industries पर्यटन के लिए एक अंतरिक्ष यान विकसित कर रही है, जिसका नाम थंडरस्टार है, 2 तरफ से इस परियोजना से संपर्क कर रहा है - एक Skybolt रॉकेट का प्रोटोटाइप और एक पुन: प्रयोज्य यात्री कैप्सूल विकसित करना। तो, दूसरा भाग नोवा 2 पर चलाया जाना चाहिए, जो सबसे बड़ा निर्मित ब्रिटिश रॉकेट (लगभग 17 मीटर ऊंचाई) है। दो-सीट कैप्सूल एक पायलट और नेविगेटर है, और पहले लॉन्च के लिए नेविगेटर का स्थान आम लोगों के बीच खेला जाता है। यह प्रक्षेपण सितंबर 2012 में होने वाला था, लेकिन, अफसोस, यह कारगर नहीं हुआ, और अब स्टीव बेनेट (कंपनी के संस्थापक) 2013 में एक उड़ान की उम्मीद करते हैं।

सपना का चेज़र

ड्रीम चेज़र एक शटल-जैसी डिवाइस (वर्टिकल टेक-ऑफ, हॉरिजॉन्टल लैंडिंग) है, जो लोगों (एक समय में 7 लोगों तक) और कार्गो को ऑर्बिट में और विशेष रूप से आईएसएस में पहुंचाने के लिए है, क्योंकि वहां जीवन के लिए कोई अन्य वस्तु नहीं है। लॉन्च वाहन का स्पेस एक्स की तुलना में अलग-अलग उपयोग नहीं किया गया है, लेकिन मानक एटलस वी। यह लगभग किसी भी हवाई अड्डे पर वापस जाने में सक्षम होगा। नासा सक्रिय रूप से निजी कंपनियों को प्रायोजित कर रहा है, और पिछले साल, उदाहरण के लिए, सिएरा नेवादा को 200 मिलियन डॉलर से अधिक जारी किए गए। 2013 की पहली छमाही में, सबऑर्बिटल रॉकेट परीक्षणों की योजना बनाई गई है। 2014 में कक्षीय, और वाणिज्यिक संचालन - 2016।

SpaceShipTwo

वर्जिन गेलेक्टिक से उप-जलपोत की दूसरी पीढ़ी। यह लगभग 15 किमी की ऊंचाई से पहले से ही उड़ने वाली मदर शिप (व्हाइटकनाइटट्वो) से शुरू होता है और जमीन से लगभग 110 किमी की दूरी पर अंतरिक्ष में पहुंचता है। 2 चालक दल के सदस्य और 6 पर्यटक (और यह वास्तव में एक पर्यटक यात्रा है, क्योंकि उड़ान में थोड़ा व्यावहारिक अर्थ है) अंतरिक्ष में एक छोटी उड़ान का आनंद लेते हैं और बहुत सुखद वंश नहीं। इसके बावजूद, लगभग एक हजार टिकट पहले ही 200,000 डॉलर में बिक चुके हैं। दिसंबर में, पहली उड़ान घुड़सवार इंजनों के साथ पूरी हुई थी (इससे पहले 22 उड़ानें "प्रकाश" थीं), और हालांकि इंजनों को बंद करने के लिए निर्धारित किया गया था और विमान ने ऊंचाई हासिल नहीं की, लेकिन बस योजना बनाई, बल्कि इस साल के अंत में पहली यात्री उड़ानों के बारे में आशावादी पूर्वानुमान लगाए।

सिग्नस

आईएसएस में कार्गो पहुंचाने का एक और साधन (लेकिन लोग नहीं!)। नासा, जैसा कि आप जानते हैं, वाणिज्यिक उड़ानों पर स्विच करना और हमारे देश पर निर्भरता से छुटकारा पाना चाहता है। यह इकाई रास्ते में एक और कदम है। लगभग ऑर्बिटल साइंसेज कॉर्पोरेशन SpaceX का एक प्रतियोगी है। और वे अपने स्वयं के लॉन्च वाहन (एंटेरा) का भी उपयोग करते हैं। वास्तव में इस वर्ष एक बहुत ही समृद्ध कार्यक्रम की योजना बनाई गई है - फरवरी में रॉकेट का पहला प्रक्षेपण, मार्च में पहला साइग्नस मिशन आईएसएस को कार्गो (550 किग्रा) वितरित करने के लिए, फिर आईएसएस के लिए एक और 3 नियमित उड़ानें, और इन 4 उड़ानों के दौरान एंटेर्स विकसित किए जाएंगे। 3 चरणों में, दूसरे चरण के विकास के साथ - केस्टर 30 ए -> केस्टर 30 बी -> केस्टर 30 एक्सएल।

SpaceX

संभवतः सबसे प्रसिद्ध निजी अंतरिक्ष परियोजना। स्पेसएक्स की स्थापना एलोन मस्क (पेपाल के निर्माता) ने की थी और 2012 में आईएसएस में कार्गो की अपनी पहली वाणिज्यिक डिलीवरी की। ड्रैगन स्पेसक्राफ्ट के अलावा, फाल्कन लॉन्च वाहनों को भी विकसित किया जा रहा है, जो अंतरिक्ष में पेलोड डालने की लागत को काफी कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 2013 में, आईएसएस के लिए 2 उड़ानों की योजना बनाई गई है - मार्च में और सितंबर में। आदेशों के अलावा, नासा स्पेसएक्स पक्ष से काम करने जा रहा है। विशेष रूप से, इस साल नासा के अलावा 3 ग्राहक होंगे - कनाडाई स्पेस एजेंसी, उपग्रह ऑपरेटर एसईएस और ऑर्बकॉम। जैसे-जैसे प्रक्षेपण होंगे, प्रक्षेपण यान में परिवर्तन होगा, जैसे कि नए मर्लिन 1 डी इंजन में परिवर्तन, प्रथम-चरण संशोधन और ईंधन टैंक को अलग करना। इसके अलावा, कंपनी के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण चरण होगा - फाल्कन हेवी टेस्ट लॉन्च। एक नया भारी रॉकेट, LEO पर 53 टन (फाल्कन 9 के लिए आज के 9 के बजाय), तीसरे चरण (बूस्टर) और नए इंजन (सिर्फ मर्लिन 1 डी, जो पहले से ही अलग परीक्षण पास कर चुका है) में संक्रमण करने में सक्षम है। इसके अलावा, अगला कदम हमारे यूनियनों से दूर जाने की दिशा में बनाया जाएगा - लोगों की सुरक्षित उड़ान सुनिश्चित करने के लिए कैप्सूल (ड्रैगन स्पेसक्राफ्ट) को संशोधित करना, और हालांकि ये सिस्टम केवल 2013 में विकसित किए जाएंगे, यह निरीक्षण करना दिलचस्प होगा। पहले पूर्ण (चालक दल के पृथ्वी पर लौटने के साथ) परीक्षण 2014 के वसंत में ही संभव हैं।

बनबिलाव

एक सबऑर्बिटल जहाज जो सैद्धांतिक रूप से SpaceShipTwo के साथ ग्राहकों के लिए लड़ेगा। संरचनात्मक रूप से, यह वर्जिन गैलेक्टिक के विकास से काफी अलग है और आधुनिक हवाई जहाज के समान है - क्षैतिज टेक-ऑफ और क्रमिक चढ़ाई (हालांकि एक निश्चित ऊंचाई से शुरू होने पर, उड़ान अधिक ऊर्ध्वाधर हो जाती है, जो हवाई जहाज से कुछ अलग है और एक मानक हवाई अड्डे पर क्षैतिज लैंडिंग है। यह एक डिवाइस पर प्रति दिन 4 उड़ानों तक की योजना है। एक यात्री सीट की कीमत अपेक्षाकृत कम है - $ 95,000, और आपके अलावा, डिवाइस में केवल एक पायलट होगा। इसके अलावा, लिंक्स छोटे उपग्रहों को कक्षा में पहुंचाने में सक्षम है। हालांकि, ईमानदार होने के लिए, यह थोड़ा समझ से बाहर है कि 100 किमी की ऊंचाई पर किस तरह के उपग्रह हैं। यह सभी खुशी 2014 में आम लोगों के लिए उपलब्ध होगी, लेकिन यह सभी प्रणालियों और परीक्षण उड़ानों की पूर्ण परीक्षा पास करेगा।

एक्सकैलिबर अलमाज़

बुर्जुआ निजी कंपनियों को हमारी प्रतिक्रिया। इस तथ्य के बावजूद कि यह आइल ऑफ मैन पर पंजीकृत है, और यह तथ्य कि सभी प्रबंधन अमेरिकी हैं, कंपनी के काम में रूसी भागीदारी बहुत बड़ी है। यदि केवल इसलिए कि हमारे TKS (70, 80 के दशक) के आधार पर जहाज विकसित किया जा रहा है। विकास का उद्देश्य अंतरिक्ष पर्यटन है। लेकिन यहाँ एक बड़ा फायदा है - लिंक्स या स्पेसशिप ट्रू के विपरीत, यह अंतरिक्ष यान को उच्च कक्षाओं में लॉन्च करने की योजना बना रहा है, और उपनगरीय उड़ानें प्रदान नहीं करता है। तदनुसार, उड़ान का समय आधे घंटे का नहीं होगा, बल्कि कम से कम एक महीने का होगा। यह विकास बहुत पहले शुरू नहीं हुआ था (संयुक्त उद्यम की स्थापना की तारीख 2005 है), लेकिन नेपोलियन की योजना इस साल की पहली पर्यटक उड़ानें शुरू करने की है, फिर अपने स्टेशन को निर्माण के समान ब्लॉकों से दुनिया और आईएसएस के ब्लॉक में बनायें, और 2015 में यह भी सुझाव दें कि पर्यटक चारों ओर उड़ें। चंद्रमा।

ARCA

नासा के साथ पर्यटन और अनुबंधों के अलावा, निजी अंतरिक्ष विकास की एक और बड़ी श्रेणी Google Lunar X Prize है - एक चंद्र रोवर (और लैंडिंग मॉड्यूल) को डिजाइन करने की एक प्रतियोगिता, जो निश्चित रूप से बैठकर, सुंदर फ़ोटो को प्रशिक्षित और भेजती है। इस कार्यक्रम को चलाने वाले पहले $ 20 मिलियन प्राप्त करेंगे। हमारे सेलेनोखोद भी इस प्रतियोगिता में भाग लेते हैं, जो किसी कारण से हब्र विषयों में से एक में मजाक उड़ाया गया था। इसलिए, एआरसीए प्रतिभागियों में से एक है, और यह काफी गंभीर है और सभी संबंधित उपकरणों को अपने दम पर विकसित करता है (समान सेलेनोखोड और कई अन्य के विपरीत)। यह भी महत्वपूर्ण है कि सभी प्रौद्योगिकियां एक पुरस्कार के आसपास घूमती नहीं हैं, लेकिन अंतरिक्ष व्यवसाय के अन्य क्षेत्रों में लागू होती हैं। और इस वर्ष, ARCA ने Google Lunar X पुरस्कार जीतने की योजना बनाई है। इसके लिए, चार घटकों को एक साथ इकट्ठा किया जाएगा - HAAS II, एक तीन-चरण रॉकेट जो चंद्र रोवर को चंद्रमा तक पहुंचाएगा; IAR-111, एक विमान शुरू करने और पानी पर उतरने वाला विमान, जो 16 किलोमीटर की ऊंचाई तक HAAS II पहुंचाने वाला है, और वहां से मुख्य अंतरिक्ष वाहक (पहले एक साधारण मानव परीक्षण की प्रतीक्षा कर रहा है, और फिर, साथ में कक्षा II के प्रक्षेपण के साथ); निष्पादन इंजन, जो IAR 111 और Haas (स्टैंड पर परीक्षण किए गए, Haas 2C, परीक्षण रॉकेट पर सत्यापन की प्रतीक्षा कर रहा है) दोनों के लिए उपयोग किया जाता है; वास्तव में चंद्र स्वयं घूमता है। यह सब बल्कि अस्थिर लग रहा है, लेकिन आकाश क्रेन के बारे में बहुत सोचा, जो महान काम किया। इसलिए यह एक और परियोजना है जिस पर नजर रखने की जरूरत है।

पुनश्च: जो लोग 3 विकल्प (निजी परियोजना एक्स के बारे में) के लिए वोट करते हैं, टिप्पणियों में इंगित करते हैं कि किस परियोजना ने ध्यान आकर्षित किया।