स्पीड प्रोकार्ट की आवश्यकता

ऑटो रेसिंग शैली
प्रकाशक इलेक्ट्रॉनिक आर्ट्स
रूस में सॉफ्टक्लब प्रकाशक
डेवलपर ईए ब्लैक बॉक्स
पेंटियम 4-2400 +, 512+ एमबी, 3 डी की आवश्यकता है
अनुशंसित Core2Duo, 1024+ Mb, 3D
पीसी प्लेटफार्म , Xbox 360, PlayStation 3, PlayStation2, Wii, PSP, Nintendo DS, मोबाइल फ़ोन
मल्टीप्लेयर I- नेट, मॉडेम, लैन
अनुकूलन में कठिनाई
अंग्रेजी आवश्यक नहीं है

स्पीड के लिए की जरूरत ProStreet एक विले खेल है। मनहूस होने का नाटक करते हुए, उसने एक घंटे तक मेरा मजाक उड़ाया। और प्रतिशोध में, मैंने पहले ही कामुक विनाश और घूंघट अपवित्रता के साथ एक विनाशकारी पाठ लिखने का फैसला किया था।
हालांकि - मन आराम करने के लिए पर्याप्त था, ताजा नवंबर की हवा में सांस लें, एक कप चाय पीएं।
मैंने खेल को दूसरा मौका देने का फैसला किया ... और अधिक सटीक, ईमानदार होने के लिए, इसे पूरी तरह से बदनाम होने दें।
लेकिन खेल स्पष्ट उम्मीदों पर खरा नहीं उतरा और अब अपमान नहीं करना चाहता था। आश्चर्य से, मैं रात के तीन बजे तक उसमें खो गया।
और अगले दिन, यह चार घंटे के लिए नो-शो होगा।


तीसरी पीढ़ी
अब इसमें कोई शक नहीं है कि नीड फॉर स्पीड सीरीज़ में गेम्स की पीढ़ी बिल्कुल पांच एपिसोड तक चलती है। एनएफएस के पहले पांच मुद्दे ऐसे प्रोजेक्ट हैं जिनके लिए लाखों गेमर्स ने प्रार्थना की है (विभिन्न कारणों से)। अगले पाँच गेम हैं जहाँ इलेक्ट्रॉनिक आर्ट्स ने नीड फॉर स्पीड के लिए एक घरेलू नाम बनाने की कोशिश की जो सबसे ग्लैमरस, सबसे औसत, सबसे फैशनेबल, सबसे बेस्वाद कार आर्केड है। और, ज़ाहिर है, सबसे अधिक लाभदायक।
स्पीड प्रोस्पीड की आवश्यकता किसी भी तरह मूर्खतापूर्ण है। खेल में फैशन के साथ कुछ गलत हो गया - पहली कारें जो एक गेमर के यहाँ हैं उन्हें कचरा के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। अंत में, प्रोस्पेड परिचित क्लोएश कैप पर नहीं डालना चाहता, रसदार लड़कियों को अपने वीडियो आवेषण पर बुलाता है और पांच सौ मील प्रति घंटे की गति से शहरों के तैलीय डामर पर ड्राइव करता है।

संक्षेप में, NFS ProStreet खेलने के पहले घंटे के बाद, तस्वीर इस तरह दिखती है: यह गेम आपको पिछले पांच एपिसोड की तरह शानदार कूड़ेदान के साथ नहीं करता है, इसमें पहले पांच एपिसोड का आकर्षण नहीं है, इसमें एक भयानक इंटरफ़ेस और शैली है जो केवल दस साल पुराना है। यह एक आर्केड नहीं है, यह अभी तक एक सिम्युलेटर नहीं है। यह बहुत सुंदर नहीं है। यह बहुत सुस्त है।
संक्षेप में, मैं उन लोगों को दोष नहीं दूंगा जिन्होंने डेटिंग के एक घंटे के बाद एनएफएस प्रोस्पीड को मिटा दिया।
लेकिन उनके पास कोई बहाना नहीं है ...

विशेष और सामान्य
और फिर भी, पहले आपको घृणा के प्रभाव से निपटने की जरूरत है, जो पहले होता है। इस घृणा ने न केवल आपके विनम्र सेवक पर कब्जा कर लिया, बल्कि उन लोगों में से भी जिनके साथ आपका विनम्र सेवक एनएफएस प्रॉस्पेड के बारे में बात करने में कामयाब रहा। यदि आप सभी शिकायतों को एकत्र करते हैं, तो आपको निम्नलिखित छोटी सूची मिलती है: एक कॉन्डो इंटरफ़ेस, एक शानदार कैरियर डिजाइन शैली, ड्राइविंग की भौतिक विज्ञान, असंवेदनशील नियंत्रण, कम गति, अजीब ग्राफिक्स, कम जटिलता, आधुनिक कारों की एक आदिम प्रणाली ...

मैं खेल के बहाने क्या कह सकता हूं? दुर्भाग्य से, व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं: एक डिग्री या किसी अन्य के लिए, सभी दावे उचित हैं। हालांकि, एक के बाद एक चतुराई से एक-दूसरे से चिपके रहने का प्रबंधन, एनएफएस प्रोस्पीड की मामूली खामियों का द्रव्यमान अचानक एक महत्वपूर्ण लाभ में बदल जाता है। यह लाभ एक सरल लेकिन दिलचस्प गेमप्ले है। पहला घंटा, जबकि आंखें और दिमाग विवरण और मामले के बाहरी पक्ष को उजागर करते हैं, यह असंगत है। लेकिन तब, जब विवरण एक ही तस्वीर में विलीन हो जाते हैं: तार्किक, समझने योग्य, आकर्षक - एनएफएस प्रोकार्ट धीरे-धीरे बदल जाता है।


व्यापार और पैसा
छठी से दसवीं तक की जिप्सी श्रृंखला की तुलना में, एनएफएस प्रिकर्टिस मुख्य रूप से प्रसन्न है कि कुछ भी शानदार नहीं है। इससे पहले कि हम एक ईमानदार दौड़ है, अलंकरण के बिना, नखरे के बिना, दूसरे हाथ के मॉडल का उपयोग करके एक तनावपूर्ण साजिश के बिना, एक छद्म शहर में एक निराशाजनक संवेदनहीन सवारी के बिना।

कैरियर मोड, यदि आप इसे बचपन के उथले-डामर छापे से हटाते हैं, तो क्लासिक ऑटो आर्केड की सर्वश्रेष्ठ परंपराओं में सरल और सरल है। इसमें एक अपेक्षाकृत यात्रा के चरणों, अपेक्षाकृत अधिक बोलना शामिल है। प्रत्येक बाद का चरण खुलता है यदि गेमर पिछले चरण की प्रतियोगिताओं की आवश्यक संख्या जीतता है। प्रतियोगिताओं, वे "मोटर स्पोर्ट्स अवकाश" भी हैं, एक कैरियर ट्रंक के चारों ओर समूहों में लटकाते हैं, शाखाओं में बंटते हैं और कुछ विषयों के साथ सामान्य रूप से कुछ करते हैं। ये अनुशासन एक सर्कल में दौड़, ड्रैग रेसिंग, बहाव (नियंत्रित बहाव के साथ ड्राइविंग), सुपरकार में स्प्रिंट हैं। प्रत्येक "दिन" में चार से सात तक - कई विषयों होते हैं। भाग लेना और एक निश्चित अनुशासन में दौड़ जीतना, खिलाड़ी को अंक और पैसा मिलता है। पॉइंट्स गुल्लक खाते में जाते हैं, और पैसा बस गुल्लक में चला जाता है या कार को पुनर्वितरित करने के लिए भुगतान करना पड़ता है (यदि गेमर बिना आपातकालीन रोमांच के ट्रैक को पास करने में असमर्थ था)।

व्यक्तिगत प्रगति के संदर्भ में, गेमर के लिए, प्रत्येक प्रतिस्पर्धी दिन को दो अंकों (अंकों में व्यक्त) में विभाजित किया जाता है: जीत और पूर्ण वर्चस्व। प्रतियोगिता जीतने के लिए, आपको लगभग आधे विषयों को जीतने या सभी में दूसरे या तीसरे स्थान पर आने की आवश्यकता है। हावी होने के लिए - दिन के सभी विषयों को जीतें। जीत हासिल करने के बाद, गेमर्स को कुछ पैसे दिए जाते हैं और एक पुरस्कार गलती से लॉटरी में छोड़ दिया जाता है (आधुनिकीकरण के लिए हिस्सा, मुफ्त फिक्स, पैसे के लिए कूपन ...)। वर्चस्व के बाद - एक और पुरस्कार और बहुत सारा पैसा। इस प्रकार, हालांकि खेल को सभी प्रतियोगिताओं से अंत तक जाने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन लाभ की प्यास वीरता को धक्का देती है।

हारने की कला
दरअसल, अगर आप ध्यान से देखें तो यह वीरता छोटी है। एनएफएस प्रोस्पीड में पटरियों को बाहर सोचा और इतना ठंडा बनाया गया है कि कोई भी व्यक्ति जिसके पास कम से कम दिमाग है और ऑटो आर्केड खेलने में कौशल आसानी से विरोधियों को बायपास कर सकता है। यहां तक ​​कि, अंतरंग विवरण के लिए क्षमा करें, कीबोर्ड नियंत्रण पर।
सच्चाई: एनएफएस प्रो स्पीड में हारने के लिए, बहुत कठिन प्रयास करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, कई लगातार प्रतियोगिताओं के लिए कार को अपग्रेड न करना निंदक है। अंत में, प्रतिद्वंद्वियों ने आपको तकनीकी विशिष्टताओं द्वारा कम से कम दो बार बाईपास किया।
और आप एक ऐसी मशीन को भी असाइन कर सकते हैं जो अनुशासन के अनुरूप नहीं है। तथ्य यह है कि एनएफएस प्रोस्पीड गेमर्स को अनुशासन की आवश्यकताओं के अनुसार प्रत्येक कार को उद्देश्यपूर्ण रूप से "पंपिंग" करने के लिए एक निजी बेड़े में रखने की अनुमति देता है। यही है, यह स्पष्ट है: ड्रैग रेसिंग पर प्रकाश और शक्तिशाली फायरबॉल्स, ट्रैक पर पैंतरेबाज़ी और स्प्रिंट पर सुपरहिट गति डालना बेहतर है। फिर भी, खेल आपको सफलता के लिए सिर्फ इस तरह के एक नुस्खा का उपयोग करने के लिए मजबूर नहीं करता है: आप टैंक-जैसे राक्षस को पंजीकृत करने के लिए स्वतंत्र हैं, जिसके लिए पिछली शताब्दी के 70 के दशक का अमेरिकी ऑटो उद्योग प्रसिद्ध था।


संवेदनशील सौंदर्य
एनएफएस प्रिकर्टिस में पर्याप्त कारें हैं। मध्यवर्गीय यूरोपियन, ट्रैक सुपरकार, डिस्को क्लासिक्स, और अरबपतियों और महंगे संगीतकारों द्वारा महंगे खिलौने हैं। यह महसूस करते हुए कि एक गेमर बस कैरियर के दौरान इस सभी धन को खरीदने और परीक्षण करने में सक्षम नहीं है, गेम ने कंसोल ग्रैंड टेरिज्मो के प्रदर्शनों की सूची से एक संकेत सीखा है। कभी-कभी, डिजाइनर (अच्छी इच्छाशक्ति) अगले प्रतियोगिता के लिए नई कारों के एक जोड़े को देते हैं। मौजूदा के बजाय। साफ - स्टीयर।
अज्ञात पहिया "छोटे जानवरों" पर सवारी करने का आनंद सभी अधिक है, क्योंकि उनकी मरम्मत राज्य के खर्च पर भी होती है।
एनएफएस प्रोकार्ट में आधुनिकीकरण और ट्यूनिंग की प्रणाली को वर्तमान पीढ़ी के ऑटो आर्केड्स के लिए मानक कहा जा सकता है। "वास्तविक" नामों के बारे में बात करने वाले कुछ लोगों के बारे में फेसलेस विवरण एक निश्चित सशर्त राशि खर्च करते हैं और कुछ सशर्त बिंदुओं द्वारा कार की तीन विशेषताओं में से एक को बढ़ाते हैं (कारों के विभिन्न वर्गों के लिए वे थोड़ा भिन्न होते हैं)।
तकनीकी संकेतक (झूठे थ्रेसहोल्ड, रियर विंग, व्हील, टायर) के लिए महत्वपूर्ण ट्यूनिंग भी पैसे के लायक है, लेकिन एक कार को पेंट करना और उस पर सभी प्रकार के मोहक स्टिकर चिपकाना पहले से ही मुफ्त है।
सामान्य तौर पर, यह ध्यान देने योग्य है कि ट्यूनिंग (शब्द के व्यापक अर्थ में) एनएफएस एनवीएस डेवलपर्स के लिए एक बुत बनना बंद हो गया है। इसके अलावा, कारों के आधुनिकीकरण को तर्कसंगतता और समीचीनता के माध्यम से लौटाने का प्रयास स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।


अधकचरा अधोमानक
कुछ खिलाड़ियों ने एनएफएस प्रोकार्ट - डी के निर्दयी आर्केड तरीके का उल्लेख किया है, खेल कंप्यूटर विरोधियों को देने के लिए प्रतिकूल नहीं है, खासकर "कैरियर" मार्ग की दूसरी छमाही में।
दूसरी ओर, ड्राइविंग डायनेमिक्स, कंट्रोल फीचर्स और किसी भी तरह की छोटी बारीकियों से हमें "pokatushkami" उन्मादी करने के लिए NFS प्रॉस्पेक्ट की विशेषता मिल सकती है।
खेल वास्तव में काफी गंभीर है (अवरोधकों का कहना है - मनहूस) अनुकरण और आर्केड के बीच मध्य मैदान का पालन करता है। उदाहरण के लिए, रियर-व्हील ड्राइव और फ्रंट-व्हील ड्राइव बहुत अच्छी तरह से भिन्न होते हैं। लेकिन एक ही प्रकार और वर्ग के बारे में सभी प्रकार के कार मॉडल पहले से ही काफी कमजोर हैं। गति, यहां तक ​​कि बहुत अधिक है, गेमर द्वारा सरहद पर एक प्रकार की इत्मीनान यात्रा के रूप में माना जाता है। इसी समय, मशीन उच्च गति में निहित प्रभावों को अच्छी तरह से निष्पादित करती है - खराब गतिशीलता, जड़ता।
NFS ProStreet के बहु-उपयोगकर्ता भाग को बहुत उत्कृष्ट नहीं कहा जा सकता है - यह बहु-मंच विकास को प्रभावित करता है। हालांकि, दौड़ का मानक संगठन, सभी प्रकार के उच्च स्कोर टेबल और ट्यूनिंग के आदान-प्रदान - मौजूद है।
सामान्य तौर पर, आधुनिक समय के एक खेल के रूप में, एनएफएस प्रोक्रिसट बहुत ही कृतज्ञता से अपने सर्वरों के लिए निरंतर उच्च गति का कनेक्शन मानता है।

पुनर्जन्म का प्रयास किया
NFS ProStreet में एक गैमर से डरने की जरूरत है। पहले, श्रृंखला में पिछले खेलों के लिए पूर्ण असमानता। दूसरे, पूरी तरह से बेवकूफ शैली "फुटपाथ पर चित्र।"
इसके अलावा, वहाँ सुंदर ग्राफिक्स है - जिसे आप अभी नहीं कह सकते कि यह सुंदर है। और यह भी एक दिलचस्प और नशे की लत गेमप्ले - किसी कारण के लिए पहले बैल की एक जोड़ी द्वारा दोहन खनन ट्रालियों की दौड़ की याद दिलाता है।
अंत में, यह कहने योग्य है कि खेल शब्द के प्रत्येक अर्थ में काफी सरल है। कोई सुंदर कंक्रीट मेगालोपोलिस नहीं है, यहां आकर्षक सिलिकॉन नहीं दिखाया गया है, प्राकृतिक परिदृश्य क्षितिज के किनारे पर लाए गए हैं और चिपर्स और बाधाओं के साथ बंद हैं।
संक्षेप में, हमें इसकी आवश्यकता की गति की आड़ में उम्मीद नहीं थी। इसी तरह पहले NFS के खेल और पिछले वाले दोनों के विपरीत, प्रो स्ट्रीट गेमर्स को एक बहुत ही अजीब एहसास देता है।
जिनमें से: घृणा, घबराहट, आश्चर्य, स्नेह, इच्छा, रुचि। और, आप विश्वास नहीं करेंगे, आशा है।