रूस में पहली भीड़-भाड़ वाली परियोजनाएं: ऑटो पोर्टल पिकुलेंको और असलानियन के बारे में

नमस्ते!
जैसा कि भीड़-भाड़ वाले सिस्टम बनाने की आवश्यकता के बारे में अगले विषय में बताया गया है, आईटी परियोजनाओं के मूल्यांकन के लिए सबसे अच्छा प्लेटफॉर्म हैबर ही है। इसलिए, रूस के सबसे लोकप्रिय मोटर वाहन विशेषज्ञों में से दो की भागीदारी के साथ एक ऑटो पोर्टल: ए। पिकुलेंको और एस। असलान्या, आपके न्यायालय को दिया जाता है।

ऐसा लगता है कि रूस का हर मोटर चालक इन लोगों को जानता है । वे न केवल कार मालिकों के बीच, बल्कि कार निर्माताओं, प्रतिनिधि कार्यालयों और कार डीलरों के बीच भी लोकप्रिय और सम्मानित हैं। आइए परियोजना को देखें - और आप कहेंगे कि क्या यह रूस में सफल हो सकता है।

भीड़-भाड़ और उसके लिए हमारे पारिस्थितिकी तंत्र के बारे में पिछले विषय में रूस में निवेश की संभावना के बारे में बहुत सारे सवाल थे। आपने मुझे विशिष्ट मामलों को दिखाने के लिए कहा जिसके आधार पर आप पहले से ही समझ सकते हैं कि यह इसके लायक है या नहीं। आज एक क्राउडफंडिंग निवेश मॉडल के साथ एक असामान्य आधा-क्राउडसोर्सिंग प्रोजेक्ट है।



परियोजना प्रबंधन एलेक्सी बुराक है, जिसे मीडिया परियोजनाओं और रूस के प्रमुख ऑटोमोटिव पत्रकारों में से एक सेर्गेई असलान्यन के प्रबंधन का व्यापक अनुभव है। वे 2 साल से परियोजना के विचार को विकसित कर रहे हैं। ए। Buryak आईटी वातावरण में बहुत कम जाना जाता है: उनकी नेटवर्क परियोजनाएं केवल उनके मुख्य व्यवसाय के लिए एक अतिरिक्त थीं: पत्रकारिता के काम, चुनाव अभियान, विकास परियोजनाएं आदि के दौरान।

एलेक्सी ने कई बार सर्गेई असलेन के रेडियो कार्यक्रमों को सुना, और फिर एक दिन उन्होंने एक पाठ संग्रह की खोज शुरू की, और जब उन्हें पता चला कि वह ऑनलाइन नहीं थे। इसके तुरंत बाद, उन्होंने पत्रकार के लिए एक व्यक्तिगत वेबसाइट बनाने का फैसला किया, लेकिन सभी संभावनाओं का मूल्यांकन करने के बाद, विचार को कार पोर्टल में बदल दिया गया। क्योंकि यहां तक ​​कि साथ में असलान्य और पिकुलेंको उपयोगकर्ताओं की संख्या के मुद्रीकरण के लिए पर्याप्त जानकारी के साथ संतृप्त नहीं हो पाएंगे। गैर-प्रतिस्पर्धी संलेखन के पूरक सामग्री के कई लागू कार्य और वैकल्पिक स्रोत दिखाई दिए।

बेशक, पहले चरण में, एक स्पष्ट मूल्यांकन की आवश्यकता थी, न कि दोस्तों और सहकर्मियों की राय।

नेटवर्क पर पहले परियोजना विशेषज्ञों की लोकप्रियता की जांच करने के लिए, आपको बस यैंडेक्स वर्डस्टैट को देखने और भविष्य के प्रतियोगियों की लोकप्रियता सूचकांक के साथ तुलना करने की आवश्यकता है:

 — 12.246    (   20-30%  - )   — 5.815   .   — 3.596   () — 993   (drive.ru) — 865   — 748   — 513   — 265   () — 136   ( ) — 53 

इस प्रकार, भले ही यह परियोजना आगे न बढ़े, लेकिन महीने में लगभग 15-20 हजार उपयोगकर्ता इसे केवल विशेषज्ञ संग्रह को संदर्भित करने की आवश्यकता के कारण पाएंगे।

तब रूस में सबसे अच्छा मोटर वाहन साइटों का विश्लेषण किया गया था: विवरण यहां स्मार्टमार्केट में प्रोजेक्ट कार्ड में हैं । संक्षेप में, बाजार बहुत बड़ा है, लेकिन साथ ही साथ गारंटीकृत उत्तरों के साथ कोई मंच नहीं है। हर कोई कारों के बारे में बात करना पसंद करता है, लेकिन ऐसी कोई जगह नहीं है जहां पेशेवर अपने शब्दों के लिए विडंबनापूर्ण रूप से जिम्मेदार हैं और परिणाम की गारंटी देते हैं। तथ्य यह है कि हमारे बाजार में बहुत बार जब एक पत्रकार कुछ कहता है, तो एक भावना है कि वह न केवल अपनी बात का समर्थन करता है, बल्कि एक निश्चित ब्रांड के हितों का भी। इसलिए, नई परियोजना की मुख्य विशेषता इसकी निष्पक्षता है। विशेषज्ञों को हर शब्द के लिए जिम्मेदार होना चाहिए।

बेशक, आगे क्षेत्र परीक्षण की आवश्यकता थी। एलेक्सी और सर्गेई ने एफबी पर एक निजी पेज के आधार पर यू-ट्यूब चैनल, वोकंट्टे पर उपयोगकर्ताओं को आकर्षित करने की गति का परीक्षण किया। एस। असलान की मूल साइट के "सैंडबॉक्स" ने एक महीने में एक हजार ग्राहकों को इकट्ठा किया। इस प्रकार, संख्याएं प्राप्त की गई थीं जिसके साथ निवेशक को स्मार्टमार्केट पर जाना संभव था, खासकर जब से आवश्यक राशि अंतरिक्ष से बहुत दूर थी - बुवाई के चरण में केवल 2.491.000 रूबल (स्मार्टमार्केट में बीज निवेश की मात्रा 3 मिलियन रूबल तक सीमित है)।

एलेक्स:

पेशेवरों और विपक्षों का वजन करने के बाद, हमने महसूस किया कि हमारे लिए, काउफ़ाइंडिंग सबसे अच्छा तरीका है। हमारे सलाहकारों सहित सभी ने शर्तों को सबसे स्वीकार्य पाया। हम निवेश को आकर्षित करने के लिए दो और दौर की योजना बना रहे हैं, जिनमें से अंतिम में विश्व प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल प्रकाशन के चरण को प्राप्त करने और लॉन्च करने की योजना है।

न्यूनतम पैकेज राशि 30 हजार रूबल है। हम 2.5 मिलियन रूबल इकट्ठा करते हैं - 84 से अधिक निवेशक नहीं होंगे। यह निवेशकों का बहुत बड़ा और बहुत उपयोगी विविधीकरण नहीं है।

कोई टिप्पणी और महत्वपूर्ण परिवर्धन के साथ परियोजना का सत्यापन उत्कृष्ट था। पहली बैठक के बाद, परियोजना ने विमुद्रीकरण के रूपों को अंतिम रूप दिया। उसी समय, हमारी साइट से मुद्दों में से एक ठेकेदारों के साथ वास्तविक समझौतों की उपलब्धता थी। amsrus.ru के पास पहले से ही क्षेत्र में बड़ी ऑफ़लाइन परियोजनाओं के साथ कई मौखिक समझौते हैं (सभी परियोजना प्रतिभागियों का लाभ "उनके अपने" है), और यह निकट भविष्य में कागज पर होगा। स्टार्टअप्स में से एक, जिसके साथ AMSRUS बलों में शामिल हो जाता है, ने जीरो राउंड में $ 1.5 मिलियन जुटाए। अनुबंधों के समापन पर समझौतों का डेटा प्रोजेक्ट कार्ड पर दिखाई देगा।

भविष्य के पोर्टल का लेआउट

नीचे एलेक्सी के साथ परियोजना के बारे में एक संक्षिप्त साक्षात्कार है:

परियोजना का पहला लक्ष्य क्या है?

सबसे पहले, हम एस असलान के लोकप्रिय रेडियो सेक्शन "फ्लॉर ऑफ़ चॉइस" को सार्वजनिक रूप से इंटरनेट पर उपलब्ध कराएंगे। पिछले 3-4 वर्षों के संग्रह के साथ। भले ही किसी विशेषज्ञ द्वारा किसी विशेष कार के मूल्यांकन में परिवर्तन की गतिशीलता दिखाई दे। उदाहरण के लिए, 2007 में उन्होंने इस मॉडल को औसत माना, और 2009 में यह पहले से ही अच्छा था। यह सर्गेई स्टेपानोविच के संग्रह में पाया जा सकता है।

उपयोगकर्ता पोर्टल के जीवन में कैसे भाग लेंगे?

सर्वश्रेष्ठ (रेटिंग द्वारा) 20 उपयोगकर्ताओं को एक बार एक चौथाई "लोगों के विशेषज्ञों" के रूप में घोषित किया जाएगा, और इसके लिए उन्हें सामग्री प्रकाशित करने का अधिकार मिलेगा, पोर्टल की ओर से विभिन्न कार्यक्रमों में आधिकारिक प्रतिनिधि के रूप में भाग लेंगे (परीक्षण ड्राइव, सम्मेलन, प्रदर्शनियों, प्रस्तुतियों, और में) कुछ मामलों और साइट की ओर से बोलते हैं। वे अधिकांश सामग्री बनाएंगे: क्षेत्रीय ऑटो विषयों पर नोट्स, समीक्षा, समाचार। "लोक" सामग्री का प्रतिशत "लोक विशेषज्ञों" की सामग्री की गुणवत्ता पर निर्भर करेगा। उनका यह कर्तव्य भी है कि वे सामान्य उपयोगकर्ताओं के प्रश्नों का उत्तर दें, हालांकि शीर्ष 20 में अधिक से अधिक आवेदक ऐसा करेंगे, क्योंकि यह "लोगों का विशेषज्ञ" बनने का उनका मुख्य मौका है।

परियोजना में उपयोगकर्ता की क्या भूमिकाएँ हैं?

• उपयोगकर्ता
• लोगों के विशेषज्ञ
• सुपरवाइजरी बोर्ड (एक प्रकार का "पेंटीहोन" - ऑटोमोबाइल विशेषज्ञ सार्वभौमिक रूप से पूरे देश में पहचाने जाते हैं। शुरुआत में, ये असलानियन और पिकुलेंको हैं)।
• व्यापारियों - व्यापारिक कंपनियों के प्रतिनिधि जो आधिकारिक रूप से पोर्टल पर अपने हितों का प्रतिनिधित्व करते हैं।
• प्रशासक - पूर्णकालिक कर्मचारी।
खाता प्रकार संयोजित नहीं किए जाएंगे।

मूल्य डेटा कैसे अपलोड किया जाएगा?

हम लोकप्रिय खुली व्यापारिक मंजिलों से दिन में कई बार ट्रेडिंग फ्लोर के पाचन के लिए कीमतें लेंगे, जो कि एक महत्वपूर्ण श्रम लागत नहीं होगी। यदि उपयोगकर्ता विक्रेता के विशिष्ट प्रस्तावों और संपर्कों को देखना चाहता है, तो वह दाता के (ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म) पेज पर जाएगा, इसके साथ ही हमारे साथ काम करने में रुचि होगी।

क्या हो रहा है?

• विदेशी प्रकाशनों के साथ सहयोग;
• खुद के विश्लेषणात्मक और अनुसंधान कार्य;
• अद्वितीय सूचनात्मक अवसरों का गठन (एक उदाहरण VW तिगुआन ब्रेक सिस्टम के साथ परीक्षण है)। "हमें उद्धृत करना चाहिए, हमें नहीं।"
• हमारा अपना YouTube चैनल, जिस पर हम अपने सभी ध्यान देने योग्य वीडियो घटनाओं को पोस्ट करेंगे: परीक्षण, छापे, उपयोगकर्ताओं के साथ बैठकें, नई कार ब्रांडों की वीडियो प्रस्तुतियां और कई प्रभावी मार्केटिंग वीडियो नवाचार।

साइट का मुख्य कार्य क्या है?

साइट का मुख्य कार्य: यह उपयोगकर्ताओं को कार की पसंद के साथ मदद करता है। इसके अलावा, न केवल बाहर संख्या दे रहा है, बल्कि पर्यवेक्षकों और विशेषज्ञों की समीक्षा भी है जो किसी विशेष कार के फायदे और नुकसान को सांख्यिकीय रूप से उजागर करेंगे। नवीनतम विपणन प्रवृत्ति: "ग्राहक से जिम्मेदारी दूर करें", इसलिए एक कठिन विकल्प में गुरु की सलाह अधिक लोकप्रिय हो रही है।

क्या "पसंद के अंक" को ऑनलाइन प्रकाशित करने में कोई कठिनाई है?

हां। यह एक बड़ी समस्या है - हम अभी भी गणितीय और प्रोसिक, विशेषज्ञ आकलन के संयोजन के संस्करणों पर काम कर रहे हैं। हम सबसे सुविधाजनक और संक्षिप्त तुलना एल्गोरिथ्म की तलाश कर रहे हैं। लेकिन इस समस्या को हल किया जा रहा है - हम तब तक उन्नयन करेंगे जब तक कि हम एक ऐसा विकल्प नहीं ढूंढ लेते हैं जो अधिकांश उपयोगकर्ताओं के लिए उपयुक्त हो।

क्या पाठ संस्करण (ऑडियो प्रसारण के टेप) होंगे?

बिल्कुल! यह पहली चीज है जो साइट पर दिखाई देती है और इसे दैनिक रूप से अपडेट किया जाएगा।

पहले लोगों के विशेषज्ञ कहां से आते हैं?

एस असलान के फेसबुक पेज के ग्राहकों के बीच पहले से ही उम्मीदवार चुने गए हैं।

क्या आपको नहीं लगता कि आपका मॉडल ऑटोकैडबरा जैसा है? आप इस संसाधन के बारे में क्या कह सकते हैं?

संसाधन उत्कृष्ट है! स्पष्ट रूप से परिभाषित लक्ष्यों के साथ। यद्यपि आप विपणन को मजबूत कर सकते हैं और बिक्री में सुधार कर सकते हैं। लेकिन हमारा विचार ऑटोकैडबरा की तरह नहीं है। हम अलग हैं। हमारे पास लक्षित दर्शकों का एक अलग आयु वर्ग है - थोड़ा पुराना। हम सामग्री में भिन्न हैं: अधिक विश्लेषणात्मक, सूचनात्मक सामग्री, समाचार। कारों वगैरह की तुलना। केवल एक चीज जिससे हम मेल खाते हैं, वह कार मालिकों का समुदाय है।

इस तरह के समुदाय में एक आम समस्या है: जब उपयोगकर्ता शक्ति महसूस करते हैं, तो वे बिना किसी अपवाद के लगभग सभी ब्रांडों की तीखी आलोचना करने लगते हैं। आप एक पारिस्थितिकी तंत्र बनाने की योजना बनाते हैं जहां ब्रांड उपयोगकर्ताओं के लगभग दोस्त होंगे। यह कैसे प्राप्त होगा?

हम उनकी इच्छा के विरुद्ध उपयोगकर्ताओं के साथ ब्रांडों के साथ दोस्ती करने की योजना नहीं बनाते हैं। हम एक गुणात्मक प्रणाली बना रहे हैं: उपयोगकर्ता की शक्ति, और वह तय करेगा - किसके साथ दोस्ती करनी है। उपयोगकर्ताओं की एक निश्चित संख्या तक पहुंचने पर, ब्रांड अधिवक्ता भी दिखाई देंगे। मैं भंग नहीं करूंगा - हम "खरीदे गए उपयोगकर्ताओं" की उपस्थिति की अनुमति देते हैं। लेकिन विशेषज्ञों के बीच नहीं। हम इसकी जांच करेंगे।

सूचना निष्पक्षता कैसे बनी रहेगी? उदाहरण के लिए, क्या एक कार चिंता प्रतिनिधि विशेषज्ञों की टीम में प्रवेश कर सकता है?

वर्तमान प्रतिनिधि नहीं कर सकता। सशर्त रूप से विकास के "तीसरे" चरण में, वाहन निर्माताओं के प्रतिनिधियों का एक अलग प्रकार का खाता होगा।

आप किस तरह के विज्ञापन कमाते हैं?

बैनर और टीज़र विज्ञापन। पहले दो वर्षों के लिए। हम नए विज्ञापन प्रारूपों में प्रतियोगियों को बेहतर बनाने की योजना बना रहे हैं। बेशक, यह परियोजना के बहुत शुरुआत से काम नहीं करेगा। पहले साल के अंत में, हम लक्षित विज्ञापन प्रदर्शित करने के लिए एक प्रणाली लागू करेंगे। उपयोगकर्ता को उन कारों के विज्ञापन दिखाई देंगे, जिन्हें वह पोर्टल पर देख रहा है। टीज़र विज्ञापन को कार डीलरशिप के लिए निर्देशित किया जाएगा, जिसका विज्ञापन बजट हाल ही में काफी सीमित कर दिया गया है। नए मॉडलों के अलावा, हम विज्ञापन सेवाओं के बाजार को हिलाने की कोशिश करेंगे, जो व्यावहारिक रूप से विज्ञापित नहीं था - व्यापार में।

क्या यह प्लेटफ़ॉर्म कार उत्साही के लिए मुख्य बन जाएगा, या यह एक साथ कई बाईपास करेगा? आपको क्या लगता है कि यह अब कैसे हो रहा है?

अब उपयोगकर्ता कई साइटों को दरकिनार करता है - एक स्थान पर कीमतें, अन्य स्थानों में विश्लेषण और तुलना। विलय के दावे हैं, लेकिन कहीं न कहीं विपणन विफल रहता है, कहीं न कहीं उपयोगकर्ताओं के साथ बातचीत के इष्टतम रूप तक नहीं पहुँचा जा सकता है, कहीं कोई सभ्य सामग्री नहीं है। हमारा लक्ष्य: स्मार्ट नेटवर्क के स्तर तक पहुंचने के लिए - बहुत सारे लागू कार्यों के साथ कार मालिकों का एक ऑनलाइन समुदाय। तदनुसार, ऑफ़लाइन मोटर वाहन परियोजनाओं के साथ एकीकरण योजना के सफल कार्यान्वयन के साथ, हम प्राप्त करेंगे:
• न केवल मोटर वाहन उपयोगकर्ताओं की एकाग्रता का ऑनलाइन बिंदु, बल्कि उपयोगकर्ताओं को आकर्षित करने और बनाए रखने का एक निरंतर स्रोत भी है;
• सामग्री की मात्रा और गुणवत्ता में वृद्धि;
• नियमित उपयोगकर्ताओं के लिए सेवाओं की श्रेणी का तेज विस्तार;
• उपयोगकर्ताओं को प्रेरित करने वाले अतिरिक्त कारक।

सारांश

Amsrus.ru परियोजना की लक्ष्य राशि 2.491.000 रूबल है। धन उगाहने की शुरुआत के बाद पहले घंटों में, 270,000 रूबल के लिए आवेदन पहले ही एकत्र किए जा चुके हैं (और क्राउनिंगवेटिंग प्लेटफॉर्म की आधिकारिक लॉन्च अभी तक नहीं हुई है)। वित्तीय योजना, एलेक्सी की सीवी, बाजार विश्लेषण और अन्य परियोजना विवरण स्मार्टमार्केट पर इसके पृष्ठ पर उपलब्ध हैं। वहां आप परियोजना के भाग्य का अनुसरण कर सकते हैं। 9 अप्रैल को, 21:00 बजे, AMSRUS प्रोजेक्ट के सीईओ अलेक्सई बुराक, इस विषय पर एक वेबिनार आयोजित करेंगे: "AMSRUS क्या है और आपको इसमें क्यों निवेश करना चाहिए?"।

वास्तव में, आपके लिए सवाल यह है: क्या आपको लगता है कि यह परियोजना सफल होगी? क्या आप इसमें क्राउडफंडिंग शुरू करेंगे? यह दिलचस्प होगा कि वह अपने वित्तीय दस्तावेज को खोले और अंदर से इस तरह के समुदायों को विकसित करने के बारे में अधिक जानें।