डेटा माइनिंग ने पुलित्जर पुरस्कार अर्जित करने में मदद की

इस वर्ष का सबसे प्रतिष्ठित पत्रकारिता पुरस्कार दक्षिण फ्लोरिडा का सन सेंटिनल अखबार था, जिसमें "उपरोक्त कानून: हाई स्पीड टॉप्स" लेखों की एक श्रृंखला थी।

जांच करने के लिए, पत्रकारों ने पुलिस स्टेशनों से टोल सड़कों पर सनपास चौकियों के पुलिस रिकॉर्ड का अनुरोध किया। प्रत्येक SunPass प्रविष्टि में आइटम के सटीक यात्रा समय के साथ एक निशान होता है। पुलिस ने एक ट्रिक पर शक किए बिना जानकारी दी।


सनपास टोल चेकपॉइंट

पुलिस ने यह नहीं सोचा कि यदि आप पड़ोसी सनपास चौकियों के बीच की दूरी को मापते हैं और उनके बीच यात्रा के समय को जानकर आप कार की गति की गणना कर सकते हैं।

जांच का कारण वह मामला था जब 2011 में फ्लोरिडा पुलिस में से एक को ट्रैफिक पुलिस ने 190 किमी / घंटा की रफ्तार से गाड़ी चलाने से रोका था। जैसा कि यह निकला, यह एक अलग मामले से दूर है। 2004 के बाद से सनपास चौकियों से एक लाख से अधिक प्रविष्टियों के डेटा खनन से 793 पुलिस कारों का पता चला, जो अक्सर घंटे के बाद 145-210 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ रही थीं। उल्लंघनकर्ता पुलिस बेड़े का पांचवां हिस्सा बने। गश्त क्षेत्र के बाहर तेज गति के आधे से अधिक मामले दर्ज किए गए, अधिकांश कारों ने मानक मार्गों के साथ काम किया, सबसे अधिक संभावना काम के बाद या सुबह काम करने के लिए घर जा रही थी।

2004 के बाद से, पुलिस कारों की भागीदारी के साथ कम से कम 320 दुर्घटनाएं हुई हैं और उनमें 19 लोगों की मौत हो गई। लेकिन केवल एक पुलिसकर्मी जेल में समाप्त हुआ और वहां 60 दिन बिताए।

पत्रकारिता की जाँच से जन आक्रोश फैल गया। स्थानीय पुलिस को अनुशासनात्मक उपाय करने पड़े और कई कर्मचारियों को आग लगाई। फ्लोरिडा के कुछ शहरों में, पुलिस ने कर्मचारियों को ऑफ-टाइम के दौरान ट्रैक करने के लिए नए सिस्टम पेश किए हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि लगभग एक वर्ष के बाद, डेटा माइनिंग ने पुलिस के व्यवहार में वास्तविक परिवर्तन दिखाया: वे गति से अधिक होने की संभावना कम हो गई।

सन सेंटिनल का डेटा एकत्र करने का मूल तरीका इतना प्रभावी निकला कि कानून प्रवर्तन अधिकारियों ने अपने विशेषज्ञों को संपादकीय कार्यालय में भेजकर उन्हें अपना अनुभव साझा करने के लिए कहा। शायद वे खुद ट्रैफ़िक उल्लंघनकर्ताओं की पहचान करने के लिए इस तरह के एल्गोरिदम का उपयोग करेंगे।