एक इलेक्ट्रिक कार बूम के कगार पर: टेस्ला मोटर्स लाभदायक है

एलोन मस्क के नेतृत्व में टेस्ला मोटर्स ने इस साल की पहली तिमाही में अपना पहला लाभ कमाया । इस तिमाही के दौरान 5,000 इलेक्ट्रिक वाहन बेचे गए। टेस्ला मोटर्स की कारें प्रीमियम वर्ग की हैं: टेस्ला रोडस्टर की कीमत $ 109,000, मॉडल S - $ 70,000 है। मई की शुरुआत में, कंपनी ने एस्टन मार्टिन के प्रमुख इंजीनियर क्रिस पोरिट को लालच दिया - अब वह टेस्ला के इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी के उपाध्यक्ष हैं। अच्छी खबर के बीच, टेस्ला मोटर्स के शेयर की कीमतें पिछले तीन महीनों में दोगुनी से अधिक हो गई हैं।



त्रैमासिक रिपोर्ट के अनुसार, अगर आप हरे रंग की कारों के लिए सरकारी सब्सिडी घटाते हैं तो भी टेस्ला मोटर्स का लाभ मार्जिन अधिक है। कंपनी तेजी से उत्पादन का अनुकूलन कर रही है - पिछले कुछ महीनों में, एक इलेक्ट्रिक कार बनाने में लगने वाले समय को 40% तक कम करना संभव हो गया है। एलोन मस्क के अनुसार, बैटरी बनाने की लागत - एक इलेक्ट्रिक कार की कीमत के मुख्य घटकों में से एक - 30% से भी कम होना चाहिए - भविष्य के भविष्य में 50%। उनका दावा है कि अगले तीन से चार वर्षों में, 30,000 डॉलर की कीमत पर एक इलेक्ट्रिक कार दिखाई दे सकती है।

इस बीच, यूएस ने पहले से ही इलेक्ट्रिक गैस स्टेशनों के अधिक या कम सभ्य नेटवर्क का निर्माण किया है। अब उनमें से लगभग 6,000 हैं और हर महीने 180 नए खुल रहे हैं। एक एकल चार्ज पर, टेस्ला मॉडल एस लगभग 330 किलोमीटर की यात्रा कर सकता है, इसलिए जहां गैस स्टेशन का नेटवर्क काफी घना है, उदाहरण के लिए कैलिफोर्निया में, आप पहले से ही एक इलेक्ट्रिक कार पर लगभग स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ सकते हैं। अन्य देशों - इज़राइल, एस्टोनिया, स्विटज़रलैंड में भी इलेक्ट्रिक फ़िलिंग नेटवर्क बनाए जा रहे हैं।

जैसा कि बुनियादी ढांचा विकसित होता है, एक इलेक्ट्रिक कार या नेटवर्क से रिचार्ज करने की क्षमता वाला एक हाइब्रिड खिलौना से घर के उपकरण में बदल जाता है। शीर्ष टेस्ला मॉडल के लिए एक दर्जन या दो किलोवाट घंटे से लेकर संकर तक 85 kWh तक की इसकी विशाल क्षमता आपको इसे अपने घर के लिए बैकअप पावर स्रोत के रूप में उपयोग करने की अनुमति देती है। इसलिए, निसान ने पहले से ही कुछ दिनों के लिए पूरे घर को बिजली देने के लिए निसान लीफ बैटरी का उपयोग करने की क्षमता का प्रदर्शन किया है । और जनरल मोटर्स शक्तिशाली 25 kWh निर्बाध बिजली की आपूर्ति बनाने के लिए पुरानी शेवरले वोल्ट बैटरी का उपयोग करने का प्रस्ताव करता है। यह इस तथ्य के कारण संभव है कि हाइब्रिड बैटरी को अनुपयुक्त माना जाता है जब इसकी क्षमता 70% तक कम हो जाती है। एक कार के लिए, इसका मतलब यात्रा दूरी में एक गंभीर कमी है, जो अस्वीकार्य है। लेकिन आप आगे बैटरी का उपयोग कर सकते हैं - यह तुरंत निपटाने की तुलना में अधिक लाभदायक है।


अंदर से टेस्ला मॉडल एस। कार के पूरे नीचे एक बैटरी है।

इसके अलावा, एक इलेक्ट्रिक कार या प्लग-इन हाइब्रिड व्यक्तिगत वैकल्पिक बिजली संयंत्रों - सौर पैनल या पवन चक्कियों के भुगतान की अवधि को बहुत कम कर देता है। उदाहरण के लिए, पत्रकार केविन टॉपल ने हाल ही में गिगाओम वेबसाइट पर गणना की है जिसमें दिखाया गया है कि एक शेवरले वोल्ट खरीदने पर उसके सौर पैनलों की पेबैक अवधि लगभग आधी हो गई, 6 साल तक।

पुनश्च : टिप्पणियों में, यह सवाल कि वैश्विक बिजली उत्पादन को बढ़ाने के लिए कितना आवश्यक होगा यदि सभी वाहन बिजली पर स्विच करते हैं तो जल्दी से बहुत सारे लाभ प्राप्त होंगे। मेरे पास एक जवाब है, जैसा कि हाल ही में इस विषय पर हैबे पर एक विषय था। विषय में ही, गणना की एक संदिग्ध विधि का उपयोग किया गया था, लेकिन टिप्पणियों में, कई लोगों ने (स्वयं सहित) अलग-अलग तरीकों का उपयोग करके स्वतंत्र रूप से लगा लिया या Google आँकड़े प्राप्त किए और यह निकला कि पूरे बेड़े को पूरी तरह से बिजली में बदलने के लिए, इसके विश्व उत्पादन को लगभग बढ़ाने के लिए आवश्यक होगा दो बार।

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