बेलारूस अब यहां के नक्शे पर एक सफेद स्थान नहीं है

हमारा जीवन दिलचस्प क्षणों और अप्रत्याशित घटनाओं से भरा है। मैं इस बारे में बात करना चाहता हूं कि कैसे छोटे बेलारूस के निवासियों को नोकिया कॉरपोरेशन का ध्यान आकर्षित करने के लिए मजबूर किया गया था, और इसके कारण क्या हुआ।

प्रागितिहास

इससे पहले कि नोकिया ने Navteq खरीदा, कंपनी के फोन में उस समय के बेलारूस के काफी अच्छे नक्शे थे। नवटेक्स के पास ये नक्शे नहीं थे और बेलारूस कई अंतरराष्ट्रीय मार्गों द्वारा काटे गए विश्व मानचित्र पर एक सफेद स्थान बन गया था। उसी समस्या को हर जगह देखा जा सकता है जहां नवटेक्स मानचित्र डेटा का उपयोग किया गया था, उदाहरण के लिए, बिंग में। स्थिति बहुत दुखद थी, क्योंकि हर कोई समझ गया था कि बेलारूस रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण बाजार नहीं था, और हमारे लिए नक्शे बहुत जल्द ही दिखाई दे सकते हैं।

आशा है कि एचईआर मैप क्रिएटर सेवा के लॉन्च के साथ दिखाई दिया। 23 अप्रैल 2013 को, एक याचिका प्रकाशित की गई थी जिसमें संपादन के लिए बेलारूस का नक्शा खोलने के लिए कहा गया था। लेखक जनवरी थे, इस समय वह सबसे सक्रिय मानचित्र संपादकों में से एक हैं। कंपनी की प्रतिक्रिया देखने के लिए केवल 1374 वोट ही पर्याप्त थे। 7 मई को, संपादन खुला था। हमें मानचित्र संपादित करने का अवसर मिला और सक्रिय रूप से व्यापार में उतर गया।

आगे क्या हुआ

फिर सब कुछ एक अविश्वसनीय गति से घूमता है। मैंने मानचित्र पर अपना पहला संपादन किया और देखा कि देश में कुल संपादन कैसे बढ़ रहे हैं। 100, 500, 1000, 2000, और यह सेवा के उद्घाटन के बाद पहले घंटों में है। अगली सुबह, संपादन की संख्या 13,000 तक पहुंच गई, लगभग 1300 किलोमीटर सड़कें खींची गईं। और उन्होंने हमें देखा। एक पत्र में कंपनी के प्रतिनिधि ने संकेत दिया कि उसने परियोजना के निर्माण के बाद से ऐसे परिणाम कभी नहीं देखे थे, और वह आश्चर्यचकित था।



अगले दिन, वीके में एक समूह का आयोजन किया गया, जिसका उद्देश्य लोगों को एकजुट करना और कार्यों का समन्वय करना था। फिलहाल, इस समूह में 200 से अधिक लोग हैं। सुविधा के लिए, एक रूसी-भाषा एफएक्यू बनाया गया था, जो लगातार अद्यतन और पूरक है।

कोई भी इस तथ्य का उल्लेख नहीं कर सकता है कि पहले ही दिन दूसरे दिन रूस के नोकिया प्रतिनिधियों ने हमसे संपर्क किया और उनकी मदद की पेशकश की। उन्होंने एक नक्शा कैसे तैयार किया जाए, और क्या पैरामीटर सबसे महत्वपूर्ण हैं, इसके बारे में सुझाव दिए। उन्होंने यह भी कहा कि हमारा उत्साह व्यर्थ नहीं था, और डेटा को जल्द से जल्द मानचित्र में शामिल किया जाएगा। इसके अलावा, बेलारूस के क्षेत्र की उपग्रह छवियों को अद्यतन करने के लिए त्वरित गति से काम शुरू हो गया है। यह सब दर्शाता है कि हमारे कार्यों से कंपनी में हड़कंप मच गया है।

यह सब किस वजह से हुआ

मासिक समुदाय के परिणाम प्रभावशाली हैं। 400 से अधिक लोग मानचित्र को संपादित कर रहे हैं। बेलारूसियों ने नक्शे में 300,000 से अधिक संपादन किए, 25,000 किलोमीटर सड़कों को आकर्षित किया, इस प्रकार उपयोगकर्ताओं से संपादन की संख्या में किसी भी अन्य देश को पीछे छोड़ दिया। अतिरिक्त POI की संख्या से, हम अभी भी तीसरे स्थान पर हैं, लेकिन यह भी लंबे समय तक नहीं है। और यह सब इस तथ्य के बावजूद कि वर्तमान में कई शहरों के लिए उच्च गुणवत्ता वाली छवियां हैं।

और हम रुके नहीं। रूस के दोस्तों के लिए धन्यवाद, हमारे पास मैप क्रिएटर टीम के साथ संवाद करने का अवसर है और नई कार्यक्षमता शुरू करने या वर्तमान को बदलने के बारे में सुझाव दे सकता है। और अभी हाल ही में, कुछ ही घंटों में, भीड़ पर थपथपाने के बाद, हमने सड़क के नाम का बेलारूसी में अनुवाद किया। नतीजतन, नाम बेलारूसी और रूसी भाषाओं में मौजूद होंगे, साथ ही अन्य देशों के निवासियों के लिए अनुवादित रूप में प्रदर्शित किए जाएंगे।

मेरी कहानी यह है कि लोगों का एक छोटा समूह भी दूसरों के लिए काफी अच्छा कर सकता है, जबकि एक बड़े अंतरराष्ट्रीय निगम में हलचल, खुद पर ध्यान आकर्षित करना। यहां तक ​​कि हमारे अनायास गठित समुदाय एक वास्तविक ताकत बन गए हैं। हमने वह हासिल किया जो हम चाहते थे, और कुछ बिंदुओं पर थोड़ा और भी।

सवाल यह है कि आगे क्या होगा। हम रोकना नहीं चाहते - हम जारी रखेंगे। हम उन सभी के लिए खुश होंगे जो हमारी मदद करना चाहते हैं।