दक्षिण कोरिया में वायरलेस चार्जिंग के साथ इलेक्ट्रिक बसें दिखाई दीं

भविष्य वास्तव में बहुत तेजी से आ रहा है, कम से कम भविष्य जो कई विज्ञान कथा उपन्यासों में वर्णित किया गया है। उदाहरण के लिए, कुछ दिनों पहले दक्षिण कोरिया में इलेक्ट्रिक बसें दिखाई दीं (कुछ ट्रॉलीबस जैसी, लेकिन वायरलेस पावर लाइन के साथ)। अब तक, केवल दो ऐसे वाहन हैं, और वे गुमी की सड़कों पर चलते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि इस प्रकार का वाहन दक्षिण कोरियाई अनुसंधान संस्थान, कोरिया एडवांस्ड इंस्टीट्यूट ऑफ साइंस एंड टेक्नोलॉजी (KAIST) का "मूल" विकास है।

सिस्टम को ही ऑनलाइन इलेक्ट्रिक वाहन (OLEV) कहा जाता है, और OLEV के संचालन का सिद्धांत काफी सरल है। सड़क की सतह के नीचे, केबल बिछाए जाते हैं जो इलेक्ट्रिक बस को "हवा के माध्यम से" ऊर्जा प्राप्त करने की अनुमति देते हैं, यह एक इंडक्शन चार्जर की तरह कुछ है। ऊर्जा को प्रवेश करने के लिए, यह आवश्यक है कि बस और सड़क के नीचे के बीच लगभग 20 सेंटीमीटर का अंतर हो।



इस मामले में, केबलों को बिछाने के लिए पूरे कैनवास को खोलने की आवश्यकता नहीं होती है। जहां तक ​​आप समझ सकते हैं, केबल बिछाने के लिए सड़क का केवल 5-15% हिस्सा खुला होना चाहिए। इंडक्शन चार्जर इस प्रकार के वाहन के लिए कैपेसिटिव और बड़ी बैटरी खोजने की समस्या को हल करता है। ओएलईवी के लिए धन्यवाद, बसों में अपेक्षाकृत छोटी बैटरी स्थापित की जाती हैं, जो इलेक्ट्रिक बस के सामान्य आंदोलन के लिए पर्याप्त हैं।

डेवलपर्स का दावा है कि ऐसी प्रणाली की दक्षता 85% है, जो बहुत अच्छी है। साथ ही, डेवलपर्स ध्यान देते हैं कि विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र की सभी विशेषताएं सामान्य सीमा के भीतर हैं, और कुछ भी नहीं है कि इस तरह के सड़क पर चलने या इलेक्ट्रिक बस पर सवार लोगों को खतरा है।

2015 तक, ऐसी 10 अन्य इलेक्ट्रिक बसों को शुरू करने की योजना है।

वाया गिज़मग