पहले पीक के लिए एक प्रशिक्षण अभियान को व्यवस्थित करने और संचालित करने के लिए एक सफल वसंत परियोजना के बाद, हमने जारी रखने का फैसला किया। यहाँ पहली चोटी की कहानी: habrahabr.ru/company/muk/blog/181498 इस लेख में दूसरी चोटी के बारे में पढ़ें। तीसरा हम अभी खाना बनाना शुरू कर रहे हैं। यदि आप भाग लेना चाहते हैं - लेख के नीचे से संपर्क करें।

किकऑफ बैठक

यूक्रेन का स्वतंत्रता दिवस क्षितिज पर और इन तीन दिनों में मैं न केवल प्रफुल्लित करना चाहता हूं, बल्कि इसे लाभ और रुचि के साथ बिताना चाहता हूं। इस तरह से एक सरल तरीके से हमें परियोजना की पहली सीमा मिली - अभियान का कार्यकाल और तैयारी की अवधि। दूसरी सीमा को पिछले अभियान से याद किया गया था - हमारे पास पहले शिखर पर ऊंचाई की कमी थी, इसलिए हमें सबसे अधिक 2.5 हजारवें स्थान का चयन करना था। ऐसी चोटी बुल्गारिया का सबसे ऊँचा स्थान था - माउंट मुसाला (2925 मीटर)। तीसरी सीमा का आविष्कार स्वयं ने किया था , विशेष रूप से लालच द्वारा निर्देशित - आपको प्रति व्यक्ति $ 300 मिलने की आवश्यकता है।

स्टार्ट-अप मीटिंग सक्षम परियोजना प्रबंधकों के रूप में शुरू हुई - एक पिछले प्रोजेक्ट के अनुभव से सबक सीखने से । और यद्यपि स्मृति में यादें अभी भी ताजा थीं, यह सिफारिशों को पढ़ने के लिए उपयोगी था:

• यदि संभव हो, तो चढ़ाई की तैयारी और संचालन के लिए समय कम करें: इससे वित्तीय, सामाजिक और स्वास्थ्य जोखिमों के कारण टीम के सदस्यों को "खोने" की संभावना कम हो जाएगी। एक लंबे समय के अंतराल से टीम में मौसम परिवर्तन से लेकर विधान और मनोदशा तक अप्रत्याशित बाहरी और आंतरिक कारकों की संभावना बढ़ जाती है।
• स्थिति में बैठक के तुरंत बाद यात्रा के लिए धन इकट्ठा करने के लिए "वित्तीय खर्च नहीं" के कारण चढ़ाई में भाग लेने से इनकार करने के लिए।
• Google पर प्रोजेक्ट पेज बनाना बहुत सुविधाजनक होगा। यहां आप दस्तावेज़ रख सकते हैं। यह प्रोजेक्ट टीम के आभासी प्रबंधन में बहुत महत्वपूर्ण है।

हमारे पास इतना कम समय था - एक महीने में एक विदेशी देश में एक चढ़ाई का आयोजन करने के लिए, जिसमें कोई भी प्रतिभागी पहले नहीं था। पेज सीधे फेसबुक पर बनाया गया था, और पिछली बार की तरह दस्तावेज़ों को Google ड्राइव पर अपलोड करने का निर्णय लिया गया था।

हमने दस्तावेजों को पहले शिखर पर ले लिया और नई परियोजना की आवश्यकताओं के लिए जल्दी से उन्हें फिर से जारी किया - हमें परियोजना का चार्टर , व्यय प्रबंधन प्रबंधन योजना और अभियान संचार प्रबंधन योजना प्राप्त हुई। हमारे अभियानों द्वारा सार्वजनिक पहुंच के लिए प्रकाशित सभी दस्तावेज़ facebook.com/groups/7PMSummits/files पर लगातार उपलब्ध हैं।

फिर हमने अभियान तैयारी कार्यक्रम पर ध्यान केंद्रित किया, जिसके मुख्य चरण थे:

1. रसद विकास कीव-सोफिया-कीव और टिकट खरीद।
2. वीजा के लिए दस्तावेजों की तैयारी और वीजा प्राप्त करना।
3. एक कार्य योजना और अभियान मार्ग का विकास।
4. लापता उपकरण और गोला बारूद का अधिग्रहण।

इस बार हमने स्मार्टशीट का उपयोग न करने का फैसला किया, लेकिन एमएस प्रोजेक्ट प्रोफेशनल 2013 में एक शेड्यूल फ़ाइल बनाई और इसे Google ड्राइव के लिए कार्यसमूह के लिए प्रकाशित किया। यह "सस्ता और हंसमुख" निकला, लेकिन बहुत सुविधाजनक नहीं है। इसलिए, स्मार्टशीट अभी भी छोटी परियोजनाओं के प्रबंधन के लिए क्लाउड सॉफ़्टवेयर की मेरी व्यक्तिगत रेटिंग में एक अग्रणी स्थान रखता है। यह विज्ञापन नहीं है, बल्कि एक व्यक्तिगत छाप है। दुर्भाग्य से, कोई भी लेकिन खुद को अभी तक हमारे अभियानों को प्रायोजित नहीं करता है।

ट्रेनिंग

खर्च के हिसाब से अभियान की तैयारी का क्रम व्यवस्थित किया गया था। ऑफहैंड यह पता चला कि बुल्गारिया की सड़क और इसके विपरीत परियोजना के बजट से सबसे अधिक "काट" जाएगी। थोड़ा कम, लेकिन यह भी एक संवेदनशील टुकड़ा - वीजा। तीसरा भाग सबसे छोटा है - बुल्गारिया में चल रहा है और आवास है।

के साथ शुरू करने के लिए, हमने सबसे इष्टतम आंदोलन कीव-सोफिया-कीव की गणना की। विचार में शामिल विकल्प:

• एक व्यक्तिगत कार लगभग एक हवाई जहाज (विदेश में महंगी गैस, टोल और पारगमन) के रूप में महंगी है। साथ ही, लंबी दौड़ के लिए कारों को तैयार करना आवश्यक था।
• बस और ट्रेन - सस्ती, लेकिन लंबी। समय नहीं है। उसी समय, बस भी थका रही है - एक कुर्सी के लिए एक दिन बैठने के लिए।
• नतीजतन, विमान का चयन किया गया था - विज़एयर ने ज़ूलियानी -सोफिया और सोफिया- ज़ूलियानी उड़ानें। बहुत सुविधाजनक है, क्योंकि ज़ुलेन से। हां, और सोफिया हवाई अड्डा शहर के भीतर स्थित है।

सच है, एक "घात" था - 26 अगस्त को कोई वापसी उड़ानें नहीं थीं। इसलिए, उन्होंने 27 को वापसी टिकट लिया, और यह पहले से ही एक कार्य दिवस है। विमान 16:25 पर आता है। जबकि सीमा शुल्क और सामान - हमारे पास दिन के अंत में कार्यालय पहुंचने का समय भी नहीं है। इसलिए, हमने अपनी समय सीमा की गहराई में खुदाई करने का फैसला किया " 3 दिन मिलते हैं ।" हमने इस तरह का प्रतिबंध क्यों लगाया? क्योंकि वे चाहते थे कि अभियान मुख्य काम के साथ न हो। और अगर आप इसे बनाते हैं ताकि हम काम को "छोड़ें" न करें, लेकिन उसी समय बुल्गारिया में हैं? कैसे? यह सरल है - एक अच्छा इंटरनेट कनेक्शन और हवाई अड्डे के पास या सोफिया हवाई अड्डे पर एक पावर आउटलेट खोजने के लिए। सौभाग्य से, कार्यालय में MS Lync , MS Exchange और दूरस्थ कार्य के लिए अन्य gizmos हैं। हम यूक्रेन में कार्यालय को कॉल कर सकते हैं, ई-मेल का जवाब दे सकते हैं, बैठक की व्यवस्था कर सकते हैं ... लेकिन यह हमारे सामान को लैपटॉप / टैबलेट और चार्जर के वजन से भारी बनाता है जिसे आप बिना पर्यवेक्षण के शिविर में नहीं फेंक सकते हैं और आपको अपने साथ मुसला खींचना होगा।

गोल-यात्रा उड़ानों की कीमत प्रत्येक $ 173.5 थी। इसलिए बजट से हमारे पास प्रति व्यक्ति $ 126.5 बचा है। अगला बड़ा खर्च वीजा है। और यहाँ क्लासिक सकारात्मक जोखिम ने काम किया, जिसे अंतिम PMBOK ने असंदिग्ध रूप से कहना शुरू किया - "अवसर"। जैसा कि यह निकला, मुझे बल्गेरियाई वीजा की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि मेरे पास शेंगेन कार्टून है। मैंने दूतावास से एक अनुरोध किया और निम्नलिखित उत्तर प्राप्त किया: " बल्गेरियाई दूतावास ध्यान आकर्षित करता है, जिसमें कई प्रविष्टि के साथ वैध शेंगेन वीजा, यूरोपीय संघ के सदस्य राज्य का राष्ट्रीय वीजा या शेंगेन देशों में से एक में निवास की अनुमति है, आवेदक 90 दिनों तक बुल्गारिया में रह सकता है। प्रत्येक 6 महीने की अवधि के भीतर, बुल्गारिया को वीज़ा खोले बिना। यूरोपीय संघ में रहने के लिए अनुमत दिनों की कुल संख्या वीज़ा से निर्धारित नहीं है। "
एकमात्र कठिनाई यह है कि बीमा अभी भी उन लोगों के लिए आवश्यक है जो केवल वीजा प्राप्त करते हैं, और जिनके पास है। हमें बताया गया कि देश के प्रवेश द्वार पर बीमा की जाँच की गई थी (जो अंत में असत्य निकला)। जोखिम नहीं लेने के लिए, हमने जल्दी से इंगो यूक्रेन में सबसे सरल यात्रा बीमा किया। प्रश्न " क्या यह सिर्फ पर्यटन है, या क्या आप कुछ चरम करेंगे, " उत्तर दिया " बस पर्यटन ।" मुद्दे की कीमत प्रति व्यक्ति 5.4 डॉलर है। बजट से कुल हम 121.1 $ प्रति व्यक्ति पर छोड़ दिया है।

हमने वीजा के लिए सभी दस्तावेज एकत्र किए, लेकिन यह पता चला कि वाणिज्य दूतावास ने बुकिंग.कॉम से होटल आरक्षण का प्रिंटआउट स्वीकार नहीं किया। यहाँ पहला Change Request है ! अब आपको किसी तरह होटल लेटरहेड पर आरक्षण की प्रति प्राप्त करने की आवश्यकता है। उन्होंने पत्राचार किया और बुल्गारियाई लोगों के साथ फोन किया - लेकिन वे Ukrainians के रूप में अनिवार्य हैं ... मुझे खुद को पीड़ा देना पड़ा और अतिरिक्त पैसा खर्च करना पड़ा। बुल्गारिया का वाणिज्य दूतावास ओडेसा में ही है और दस्तावेजों को वीज़ा केंद्र के माध्यम से कीव में जमा किया जाना था। इसलिए, लागत में एक वीजा के लिए कांसुलर शुल्क का 35 €, एक वीजा प्रतिशत के लिए 22 सेवा शुल्क, € 30 आवास के लिए अग्रिम और € 9.51 बुल्गारिया के लिए एक स्विफ्ट भुगतान करने के लिए शामिल है। कुल: € 96.51 या $ 128.2।

बजट से वीजा प्राप्त करने के बाद, हमारे पास प्रति व्यक्ति $ 57 शेष हैं। बुल्गारिया, ज़ाहिर है, एक बहुत महंगा देश नहीं है, लेकिन गणना के अनुसार, देश में परिवहन लागत एक और $ 31 के लिए कटौती की जाएगी, इसलिए प्रत्येक के लिए केवल $ 26 रिजर्व होगा ... नेत्रगोलक के लिए! आपको शराब भी नहीं पीनी है ... और आपको शीर्ष पर चढ़ने की भी ज़रूरत है ...

टिकटों की खरीद और वीजा प्राप्त करने के समानांतर, हमने सभी परियोजना प्रबंधन दस्तावेजों को पूरा किया और एक कार्य योजना और एक मार्ग बनाया । दस्तावेज़ ऐसा निकला कि थोड़ी अधिक सक्षम भेड़ों को एक यात्रा पर भेजा जा सकता है और वह संतुष्ट और मैग्नेट के साथ वहां से वापस आ जाएगी। दस्तावेज़ ही यहाँ है , और मैं गीतात्मक रूप से पीछे हटूंगा:

यह दस्तावेज़ " कॉन्फ़िगरेशन प्रबंधन योजना " पर आधारित है , लेकिन हमारे उद्योग और हमारी परियोजना को फिट करने के लिए PMBOK से टेम्पलेट को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। दस्तावेज़ में इस तरह के महत्वपूर्ण बदलाव करने के बाद, हमने PMBOK की सिफारिशों का पालन किया है। उद्धरण: “ PMBOK गाइड का मुख्य उद्देश्य प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बॉडी ऑफ नॉलेज के उस हिस्से को उजागर करना है जिसे आमतौर पर अच्छा अभ्यास माना जाता है। हालांकि, अच्छे अभ्यास का मतलब यह नहीं है कि वर्णित ज्ञान को हमेशा सभी परियोजनाओं के लिए उसी तरह लागू किया जाना चाहिए; संगठन और / या परियोजना प्रबंधन टीम स्वतंत्र रूप से एक विशेष परियोजना के लिए इस ज्ञान की प्रयोज्यता निर्धारित करती है । "
हमने क्या किया! अब कल्पना करें कि एक इंजीनियर इस तरह के एक दस्तावेज प्राप्त करता है (या बल्कि, इसे खुद बनाता है) और उस पर अपने तकनीकी कार्य करता है। क्रियाओं का क्रम पहले से ही सबसे छोटे विवरण के लिए तैयार किया गया है। नौकरी नहीं करने की संभावना न्यूनतम है, और अगर कुछ गलत हो जाता है, तो भी काम करने पर इंजीनियर के विचारों और विचारों की परिपक्वता इस तरह की है कि वह जल्दी से वर्कअराउंड ढूंढता है और कार्य को पूरा करेगा। यदि किसी व्यक्ति ने अपने सिर में सब कुछ मॉडल किया है, तो वह पहले से ही अधिकांश समस्याओं का पूर्वाभास कर चुका है और उन्हें हल करने के तरीकों का पता लगा लिया है - जो कुछ भी शेष है उसे इस व्यवहार में लाना है।

लविवि से मेरा एक अच्छा दोस्त है। स्कूल में, एनवीपी की कक्षाओं में उन्हें लड़कों और लड़कियों में विभाजित किया गया था। लड़कों को गोली मारना, मार्च करना, असहमति-हमला करना, असॉल्ट राइफल चलाना आदि सिखाया जाता था और लड़कियों को स्वच्छता सिखाई जाती थी। और वह एक नर्स नहीं बनना चाहती थी, वह मशीन को गोली मारकर अलग करना चाहती थी। वह वास्तव में इसे इतना चाहती थी कि उसे एनवीपी कार्यालय से पोस्टर याद थे और हर रात, बिस्तर पर जा रही थी, उसने मन में एके -47 डिसाइडेम्बल-असेंबली का "अभ्यास" किया। और फिर सैन्य आदेश आया "स्कूल से दो लड़कों और दो लड़कियों को शहर की प्रतियोगिताओं में भेजने के लिए।" गवर्नर ने उन लड़कियों की तलाश शुरू कर दी, जो कम से कम किसी तरह मशीनगन से संपर्क कर सकती थीं। मुझे केवल एक ही बैथलेट मिल गया, और मेरे मित्र ने स्वेच्छा से स्व। जब सैन्य प्रशिक्षक ने उन्हें अभ्यास करने के लिए कहा, तो पहली बार उसने सेना को गति के लिए "उत्कृष्ट" मानक दिया। एनवीपी-शनिक गड़बड़! लेकिन यह सोवियत काल में लविवि में हुआ था, और आप खुद समझ सकते हैं कि हत्थुल परिवार के हर तीसरे व्यक्ति के बारे में ये अफवाहें कहीं न कहीं छिपी हुई थीं कि वे अच्छे कारण के बिना नहीं थे ... इसलिए वह ध्यान से पता लगाता है कि "क्या आपके घर में बंदूक है? "। " नहीं, " उसने जवाब दिया, और उसे बताया कि उसने यह कैसे किया।
आज वह एक पेशेवर प्रमाणित परियोजना प्रबंधक है। और आलस्य से अपने खाली समय में, वह परियोजना प्रबंधन पर पीएचडी थीसिस लिखता है।
यह एक अच्छा दृष्टांत है कि यह सिर में भविष्य के प्रदर्शन के लिए कैसे उपयोगी है। और सोचा कि भौतिकता की संपत्ति है!

गो-गो-गो डिसिजन

प्रस्थान से 3 दिन पहले, उन्होंने गो / नो-गो निर्णय बैठक आयोजित की। पूरी तरह से औपचारिक रूप से आयोजित, चूंकि सब कुछ तैयार है। यह केवल अभियान का संचालन करने के लिए बनी हुई है। यहां तक ​​कि मजाक में बैठक को " गो-गो-गो निर्णय" कहा जाता है।

चूंकि प्रोजेक्ट बजट चल रहा था, और अभियान अभी तक शुरू नहीं हुआ था, इसलिए हमने पैसे बचाने का फैसला किया और यूक्रेन में प्रावधान खरीदे। पर्यटकों का एक क्लासिक सेट - सूखी चाय, स्नीकर्स, डिब्बाबंद सामान।

अभियान

यदि आप भगवान को हंसाना चाहते हैं, तो उसे अपनी योजनाओं के बारे में बताएं।
लोक ज्ञान

कोई भी योजना छोटे आकार के सूट की तरह होती है। यह अविश्वसनीय रूप से भीड़ और असुविधाजनक है, और यह हमेशा तेजी से बढ़ता है। तो हमारे साथ - यहां तक ​​कि बैकपैक इकट्ठा करने का क्षण भी सब कुछ योजना के अनुसार नहीं, या पैन के अनुसार नहीं ...

मुझे याद आया कि एक हवाई जहाज में एक पर्यटक को गैस के साथ परिवहन करना असंभव था। तदनुसार, सोफिया में एक पर्यटक की दुकान खोजने और गैस खरीदने के लिए मार्ग से भटकना आवश्यक था। मुझे अप्रत्याशित परिस्थितियों के लिए एक अस्थायी रिजर्व का उपयोग करना पड़ा, क्योंकि माउंट मुसाला के पैर तक सभी परिवहन का शेड्यूल रात तक विमान की लैंडिंग से निर्धारित किया गया था।

लेकिन आगे - और। 10 मिनट की देरी से प्रस्थान किया गया। 15 मिनट बाद पहुंचे। इस वजह से, वे शहर के लिए बस से चूक गए, और अगले आधे घंटे बाद। गैस के लिए दौड़ते समय - नीचे की शुरुआत हुई। 3 जी कार्ड खरीदने के बहाने के रूप में इसका इस्तेमाल किया। जब हम बारिश की प्रतीक्षा कर रहे थे, हमने 3 जी कार्ड खरीदा और सेट किया, हमने शेड्यूल से 1 घंटे की कुल देरी जमा की। इस वजह से, उनके पास आखिरी मिनीबस समोकोव-बोरोविट्स के लिए समय नहीं था। हमने एक टैक्सी चलाई, और यह प्रति व्यक्ति 4 लेवा ($ 3) का ओवररन है। बजट से कुल हमने $ 23 / व्यक्ति छोड़ दिया है।

एक टैक्सी चालक ने हमें 20 लेव / रात में एक होटल में डालने की कोशिश की। हमें ऐसे किस्से बताए जा रहे हैं जो बोरोवेट्स में कोई शिविर नहीं हैं। मैंने एक प्रिंटेड एक्शन प्लान निकाला और उसे पता और फोन नंबर दिखाया। उसने नंबर डायल किया और अनिच्छा से हमें कैंपसाइट में ले गया। टैक्सी ड्राइवर की मदद से उसे अतिरिक्त आय नहीं हुई और हमारा बजट कम नहीं हुआ। योजना ने काम किया!

बोरोवेट्स में एक गरज के साथ बूंदाबांदी हुई। बारिश में तम्बू खड़ा हो गया था। हम उसमें बैठ गए। उन्होंने पास की दुकान पर एक छोटा "हमला" किया और बल्गेरियाई लाल की एक बोतल प्राप्त की। रात का खाना तंबू में पकाया। उन्होंने बारिश खत्म होने का इंतजार किया। हमने शराब पी ली। जब बारिश बंद हो गई, पहले से ही अंधेरे में वे देख रहे थे कि कहां से यस्त्रेबेट्स पर्वत तक लिफ्ट शुरू होती है। हमने रोबोट के शुरुआती समय और उठाने की लागत की जांच की। सब कुछ दूसरी और stotinki को मिला । योजना ने काम किया!

शुरुआती सुबह, नाश्ता किया और पहाड़ों पर तूफान करने के लिए चले गए। मुसला पर चढ़ाई का रास्ता इस प्रकार है:

1. गोंडोला पर्वत पर Yastrebets (2369 मीटर)।
2. पैदल ही मुसला झोपड़ी की तरफ बढ़े।
3. आगे 2545 मीटर की ऊंचाई पर झीलों के लिए एलेको चोटी की दिशा।
4. हम झीलों को पास करते हैं और फिर सख्ती से मुसाला (2926 मी) तक जाते हैं।

जैसा कि योजना थी - 12:00 बजे हम शीर्ष पर थे। परियोजना का लक्ष्य हासिल कर लिया गया है!


और यहां हमने प्रोजेक्ट मैनेजर की सबसे बड़ी और सबसे लगातार गलती की - हमने रोल को आराम दिया ।

वापसी यात्रा की योजना इस प्रकार थी: मलका मुसाला (2902 मीटर) - इटेलचेक (2852 मीटर) - डेनो (2790 मीटर) - शतर्र (2495 मीटर) - इसके बाद स्लादकट वोडा में 2208 मीटर की चोटियों पर पहुंचकर सीत्यान्यकोवो एक्सप्रेस की कुर्सी (1778 मीटर) तक जाती है। बोरोवेट्स के लिए नीचे जाओ (खासकर जब से हमारे पास आरोही के लिए टिकट है)।

शुरुआत में, सब कुछ ठीक था। पगडंडी कठिन है, कुछ जगहों पर लगभग खड़ी है, लेकिन स्टील के तारों के साथ।

इसलिए हम खुश हो गए और जल्दी से आगे बढ़ गए। फिर निशान समय-समय पर गायब होने और फिर से दिखाई देने लगे। दो घंटे के बाद, वह पूरी तरह से गायब हो गई। स्थलों के साथ आगे बढ़ते हुए, हम एक ऐसे मोटे जुनिपर में भटक गए कि हम अब रिज के साथ आगे नहीं बढ़ सकते थे। यह वह जगह है जहां 3 जी ने हमारी मदद की, बारिश में खरीदा। हमने एंड्रोजिक को डाउनलोड किया , नक्शे और हमारे जीपीएस निर्देशांक की समीक्षा की। पगडण्डी लंबे समय से नदी में चली गई है। यदि हम एक सीधी रेखा में आगे बढ़ते हैं, तो हम एक चट्टान पर निकलेंगे। यह संभवतः बोरोवेट्स में चट्टान से सुंदर लगेगा, लेकिन यह स्पष्ट नहीं था कि इस चट्टान से कैसे उतरना है और हमने इस रास्ते की जांच शुरू नहीं की। मैं या तो लौटना नहीं चाहता था। स्की लिफ्ट बंद होने से पहले अभी भी हमारे पास दो घंटे बाकी थे। इसलिए, हमने केवल गलत निर्णय को चुना - जुनिपर के घने माध्यम से नदी के नीचे बेवकूफी से नीचे जाने के लिए।

प्रत्येक कदम नीचे के साथ, जुनिपर उच्च हो गया और 2-3 मीटर की ऊंचाई तक पहुंच गया। केवल निचले पेड़ों की चड्डी पर कदम रखना और ऊपरी लोगों की शाखाओं पर पकड़ना संभव था। मुख्य बात यह नहीं थी कि पेड़ों के बीच गिरना और मृत, सूखे जुनिपर के लिए बाहर नहीं जाना था। यदि आप नीचे गिर गए, तो सबसे पहले यह दर्द से टकराया और अपनी बाहों को मोड़ दिया, और फिर पेड़ों की शाखाओं के बीच निचोड़ने और शीर्ष पर चढ़ने में बहुत समय खो दिया। यदि आप सूखी भूमि पर जाते हैं, तो आप बड़ी और छोटी शाखाओं के पार आएंगे, जो कठिन पहाड़ी हवा तीक्ष्ण कृपाण और भाले में बदल गई।

समय बीतता गया। पानी खत्म हो गया है। पेड़ लम्बे हो रहे थे। ताकत कम होती जा रही थी। समूह टूट गया, लेकिन रेडियो ने बचा लिया। समय-समय पर हमने एक-दूसरे को फोन किया और एकत्र हुए। थकान से, हम तेजी से पेड़ों के बीच गिर गए, यही वजह है कि हमने और भी अधिक ऊर्जा खर्च की ...

जब हम नदी में उतरे तो लिफ्ट बंद होने में आधा घंटा था और हमारे पास दो विकल्प थे:

1. आधे घंटे में, 600 मीटर की चढ़ाई के साथ 3 किमी दौड़ें।
2. नदी के तल के साथ नीचे जाने के लिए दो घंटे।

हमने दूसरा चुना। दौड़ने की ताकत नहीं थी। नदी में बहाया गया। मुझे अपने जांघिया में भी जुनिपर सुइयां मिलीं। और सिर्फ एक या दो नहीं, बल्कि एक पूरी झेनिया। उसी नदी में पानी का बहाव। मैं इसलिए पीना चाहता था ताकि विषम परिस्थितियों में किसी की रुचि न हो।

धोने के बाद, आराम करने, नाश्ता करने और जल्दबाजी किए बिना, हम बोरोवेट्स के लिए चले गए। हम शाम को 7 बजे शिविर में लौट आए। 10 घंटे के बाद पहाड़ की पगडंडियों और उनके बिना 25 किमी पैदल चलना। हमने ट्रैक रिकॉर्ड किया: यहाँ ।

वे सारी शाम बेवकूफ बने, बैठे रहे और बातें करते रहे। हम जल्दी सो गए। और सुबह वे सोफिया की ओर बढ़े। तब सब कुछ योजना के अनुसार था। यदि कोई विचलन था, तो उन्हें सचेत रूप से पेश किया गया था।

दोपहर में हम सोफिया के आसपास चले गए। शाम को, उन्होंने प्रोजेक्ट मैनेजमेंट के देवताओं की प्रशंसा की - उन्होंने शराब पी और मांस खाया। बुल्गारिया एक बहुत ही सस्ता देश है। "स्तुति" ने हमें प्रति व्यक्ति $ 19 का खर्च दिया और हमारे पास अभी भी परियोजना बजट पर $ 4 शेष हैं। परियोजना प्रबंधन नियम!

अगले दिन मैं यह जाँचना चाहता था कि क्या सुरक्षा प्रणाली जेटबॉयल के लोहे के खोल में एक पर्यटक गैस को पैक कर सकती है ? मैंने गौर किया!
मेरे जीवन में दूसरी बार, मुझे गैस के डिब्बे को जब्त करने के लिए हवाई अड्डे के डिब्बे तक ले जाया गया ।

और WizzAir, हमेशा की तरह, देर हो चुकी थी। हमने 1.5 घंटे की देरी से कीव के लिए उड़ान भरी।

अनुभव के पाठ

पर्वत ऊर्जा भंडारण हैं, और मनुष्य एक ट्रांसफार्मर है। यदि आप पहाड़ों पर जाते हैं, तो आपको उस ऊर्जा को बदलने में सक्षम होना चाहिए जो वे आपको देते हैं। यदि आप इसे रूपांतरित नहीं करते हैं, तो आपको कोई लाभ नहीं मिलता है।
शिक्षक। पहाड़ का जीवन

उन्होंने अभियान के बाद इकट्ठा किया और अनुभव के सबक को अभिव्यक्त किया। दस्तावेज़ ही यहाँ है , और सिफारिशें हैं:

1. ज़ुलेन से प्रस्थान करने पर, उन्हें टर्मिनल में 1.5 घंटे की उम्मीद थी। हम मानते हैं कि आप बाद में चेक-इन के लिए आ सकते हैं, क्योंकि लैंडिंग के लिए लाइन में पहला होने का कोई विशेष कारण नहीं है।
2. कम लागत वाली एयरलाइंस का उपयोग करते समय आपको सावधानी से विचार करना चाहिए। चूँकि सोफिया से ज़ुलेनी के रास्ते में विमान एक घंटे और आधे घंटे की देरी से चल रहा था।
3. आपके साथ छोटा पैसा होना उचित है। , . ( « »), , - - 100€ .
4. , .
5. 3G , , .
6. (, , ..). , , .
7. . – .

पुनश्च

हम तीसरी चोटी तैयार करना शुरू करते हैं। अगली चोटी ऊंचाई में नहीं, बल्कि चौड़ाई में बढ़ाई जाएगी। हम या तो कार्पेथियन या क्रीमिया में सर्दियों की चढ़ाई की योजना बनाते हैं। परियोजना प्रबंधन पद्धति का अध्ययन करने के अलावा, हम चढ़ाई कौशल का अभ्यास करना चाहते हैं - अग्रानुक्रम में चलना, बर्फ की कुल्हाड़ियों का उपयोग करना, बिल्लियों और स्नोशोज़ में चलना, चट्टानों पर चढ़ना आदि।

यदि आप भाग लेना चाहते हैं, तो मुझे anatoly@avavin.pm पर लिखें ।
फेसबुक पर समूह "7 चोटियों प्रधानमंत्री":
PMDoc.ru पर विचार का विवरण www.facebook.com/groups/7PMSummits : प्रशिक्षण और अभ्यास कार्यक्रम "परियोजना प्रबंधन के सात शिखर"

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