सभी के लिए मेट्रो, या किसी को नाराज न होने दें

आज NextGIS ने ऑल प्रोजेक्ट के लिए अपना नया मेट्रो लॉन्च किया। यह Muscovites और पीटर्सबर्ग वालों को मेट्रो, उसके प्रवेश द्वार / निकास और संक्रमणों को बेहतर ढंग से नेविगेट करने और उनके मार्ग की योजना बनाने की अनुमति देता है, जैसे कि एक एस्केलेटर, रैंप और अन्य की उपस्थिति के रूप में ऐसे मापदंडों को ध्यान में रखते हुए।



कट के तहत विवरण।

परियोजना का उद्देश्य

विकलांग लोगों को उनके आवागमन पर बाधाओं और प्रतिबंधों के पदनाम के साथ मेट्रो को नेविगेट करने का एक सुविधाजनक साधन प्रदान करना।

निर्णय

इस समस्या को हल करने के लिए, मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग में सभी मेट्रो स्टेशनों के पार जाने पर बाधाओं पर डेटा एकत्र किया गया था।
जिनमें शामिल हैं:

• स्थान को सीमित करना (टर्नस्टाइल, एस्केलेटर, दरवाजे)
• सीढ़ियों
• रैंप और रैंप (रेल)
• लिफ्टों

खुले डेटा और OpenStreetMap पर आधारित मेट्रो के बाहर निकलने के स्थानों के विस्तृत मानचित्र संकलित किए गए थे , एक-दूसरे के लिए बाध्य किया गया था, जो मौजूदा डेटा को काफी सुधार और परिष्कृत कर रहा था।

एकत्र किए गए डेटा और निकास के बारे में जानकारी के आधार पर, एक विश्लेषण किया जाता है कि किसी विशेष स्टेशन के किसी विशेष निकास में प्रवेश करने और दूसरे से बाहर निकलने के साथ-साथ स्थानान्तरण पर एक व्यक्ति किन बाधाओं का सामना करेगा।

सभी स्टेशनों के विस्तृत चित्र बाधाओं को दिखाते हुए तैयार किए गए थे (मुझे अभी तक नहीं मिला है कि उन्हें कहां देखना है, लेकिन यह सबसे दिलचस्प है)। लेकिन जैसा कि डेवलपर्स कहते हैं:

हमने सभी स्टेशनों के लिए योजनाएं बनाईं, लेकिन उन्हें अभी भी शोधन की आवश्यकता है। हम योजनाओं को धीरे-धीरे, पूरी लाइनों में रखेंगे, जिसे हम समाचार में रिपोर्ट करेंगे।

इन सभी का लाभ उठाने के लिए, मोबाइल और वेब एप्लिकेशन विकसित किए गए हैं जो आपको प्रवेश / स्टेशन और स्टेशन / निकास के बीच कई मार्ग विकल्प देने की अनुमति देते हैं और दिखाते हैं कि आप किन बाधाओं का सामना करेंगे।

सभी के लिए

इस तथ्य के बावजूद कि सेवा मूल रूप से विकलांग लोगों के उद्देश्य से थी, मुझे लगता है कि यह कुछ मामलों में सामान्य नागरिकों के लिए उपयोगी होगा। उदाहरण के लिए, जब मेट्रो में भारी सामान का परिवहन किया जाता है (अब उनके पास "मैं एक गाड़ी के साथ हूं") विकल्प है, लेकिन एस्केलेटर, रैंप और रैंप पर जानकारी साइकिल चालकों के लिए उपयोगी होगी (नियमों के अनुसार, आप केवल "साइकिल" नहीं "स्थिति" में परिवहन कर सकते हैं, अर्थात् बिना। फ्रंट व्हील, हालांकि वास्तव में bmx'ery और अन्य कॉमरेड इसे नहीं हटाते हैं), और टहलने वाली माताओं, और पहियों और कई अन्य लोगों के सूटकेस वाले पर्यटक। और जानकारी वैसे भी कभी भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होती है।

सामान्य तौर पर, परियोजना, मेरी राय में, बहुत दिलचस्प है और इसे बहुत अधिक विकसित किया जा सकता है। और अगर आप मानते हैं कि अगले साल अगस्त तक मास्को में मेट्रो मुफ्त इंटरनेट (वाई-फाई) का वादा करता है, तो सब कुछ एक बेहतर रोशनी में दिखाई देता है। इसलिए, मैं लोगों को उनके प्रोजेक्ट के विकास के लिए शुभकामनाएं और सफलता की कामना करता हूं!

PS मैं किसी भी तरह से NextGIS टीम से जुड़ा नहीं हूं, इसलिए यदि आप कोई बग ढूंढते हैं या प्रोजेक्ट के बारे में अपने इंप्रेशन साझा करना चाहते हैं, तो यहां बेहतर लिखें info@nextgis.ru । हालांकि, हब में मैक्सिम डबिनिन : गिस्लाब है , इसलिए टिप्पणियों में अपने छापों को साझा करें।