Google की स्वायत्त कार परियोजना के प्रमुख क्रिस उर्समोन ने अपनी रिपोर्ट में रोबो-बिजनेस कॉन्फ्रेंस में बोलते हुए कहा
कि रोबोट मीट्स द रोड: रियल सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों ने दर्शकों के शोध परिणामों को प्रस्तुत किया जो सुझाव देते हैं कि सेंसर और सॉफ्टवेयर सॉफ्टवेयर आम तौर पर परीक्षण में भाग लेने वाले पेशेवर ड्राइवरों की तुलना में बेहतर ड्राइविंग के साथ मुकाबला करता है।
Google 2010 से कैलिफोर्निया, नेवादा और फ्लोरिडा में स्वायत्त कारों (लेक्सस और प्रियस भाग ले रहा है) के लिए एक परीक्षण कार्यक्रम चला रहा है - इन राज्यों के कानून इस तरह के अध्ययन की अनुमति देते हैं। इस कार्यक्रम के दौरान, डेटा एकत्र और विश्लेषण किया गया था, जो दो रिपोर्टों में जारी किए गए थे।
उनमें से पहला सॉफ्टवेयर नियंत्रण के तहत और पेशेवर ड्राइवरों की देखरेख में कार आंदोलन की गुणवत्ता की तुलना करने के लिए समर्पित है। रिपोर्ट डेटा ने उर्मसन को निम्नलिखित निष्कर्ष निकालने की अनुमति दी: जब एक कार को एक व्यक्ति द्वारा संचालित किया गया था, तो कार को एक स्वचालित प्रणाली द्वारा नियंत्रित करने की तुलना में ब्रेकिंग और त्वरण को अधिक तेजी से किया गया था। दूसरी रिपोर्ट पहले के समान है, लेकिन इसने कारों के बीच सुरक्षित दूरी के मुद्दे का विश्लेषण किया - जैसा कि यह निकला, इस मामले में, इलेक्ट्रॉनिक्स ने भी मनुष्यों को पीछे छोड़ दिया: सामान्य तौर पर, सेंसर ने सुरक्षित दूरी बनाए रखी। यह सब उर्मसन को यह घोषित करने की अनुमति देता है कि "
हमारी कार स्वयं प्रशिक्षित पेशेवरों द्वारा संचालित होने की तुलना में अधिक आसानी से और अधिक सुरक्षित रूप से चलती है ।"
इस तथ्य के बावजूद कि उर्मसन ने पुष्टि की कि उनकी कंपनी प्रमुख निर्माताओं के निरंतर संपर्क में है, उन्होंने खुद को सामान्य वाक्यांशों तक सीमित करते हुए, वास्तविक बाजार में प्रौद्योगिकी के प्रवेश के बारे में अधिक निश्चित पूर्वानुमान देने से इनकार कर दिया। उसी समय, उन्होंने एक जिज्ञासु टिप्पणी की कि भविष्य में कार में एक स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली के अस्तित्व का मतलब है सभी अपरिहार्य सड़क घटनाओं में जिम्मेदारी का एक पूरी तरह से अलग उपाय, ऑटो सूचना प्रणाली को एक तरह की बेकाबू गवाह की भूमिका के लिए जिम्मेदार ठहराया, जो जीवित गवाहों के विपरीत "सब कुछ देखता है"। ।
इसी समय, करिश्माई एलोन मस्क
का मानना है कि पूरी तरह से स्वायत्त कारों का निर्माण वास्तव में एक बहुत मुश्किल काम है, लेकिन फिर भी 2016 में पहले से ही अपनी इलेक्ट्रिक कारों पर एक ऑटो पायलट का वादा करता है।
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