जेट मैन: रॉकेट मैन

अगर उन्होंने मुझसे कहा कि यह संभव है, तो मुझे विश्वास नहीं होगा।
लेकिन आज, पहली बार, मैं एक लोकप्रिय विज्ञान स्थल पर गया और माउंट फ़ूजी के चारों ओर 9 हलकों की खबर की खोज की, और फिर पहली उड़ान 24 जून, 2004 को पूरी हुई।

वीडियो देखकर, मुझे आभास हुआ कि यह तकनीक लगभग 20 साल पुरानी है और यह सभी के लिए स्पष्ट और सुलभ है, लेकिन मैं केवल एक ही नहीं हूं।

लोग

रूस से यवेस रॉसी
मैंने उनकी जीवनी पढ़ी और समझा कि वे एक साहसी व्यक्ति हैं।
सेना में उनके साथ क्या हुआ, कहानी चुप है, लेकिन वायु सेना के बाद वह इन चीजों से चले गए




इन पर:

राकेट

जर्मन कंपनी स्पेल्को GbR एक मामूली वेबसाइट के साथ geeks "ग्रिफ़िन्स" के लिए उपकरणों की सवारी करती है

TTH
विंगस्पैन 2 मीटर
ईंधन के साथ वजन 55 किग्रा
ईंधन के बिना वजन 30kg
टाइप 4 जेट-कैट P200 इंजन 22 किलोग्राम जोर के साथ प्रत्येक, स्वचालित प्रारंभ (25 सेकंड देरी)
मिट्टी के तेल और तेल के ईंधन मिश्रण का प्रकार
ईंधन संकेतक 30 एल।

गति
- औसत 200 किमी / घंटा
- टेकऑफ पर 180 किमी / घंटा
- डाउनहिल 300 किमी / घंटा
330 मीटर / मिनट चढ़ाई
उड़ान का समय 10 मिनट

सुरक्षा
पैराशूट्स पैराशूट्स डी फ्रांस "लीजेंड आर"
रिजर्व पीडी स्पेक्ट्रा 230
इंजन को रोकने और स्वचालित रूप से विंग के लिए आपातकालीन पैराशूट खोलने के कार्य के साथ सस्पेंशन सिस्टम रिलीज सिस्टम

टेकऑफ़ और लैंडिंग

डिवाइस जमीन से टेक-ऑफ के लिए प्रदान नहीं करता है - यह विमान, हेलीकाप्टर या गुब्बारे द्वारा लॉन्च करने के लिए आवश्यक ऊंचाई तक बढ़ जाता है।
लैंडिंग के लिए एक पैराशूट का उपयोग किया जाता है।

प्रबंधन और गतिशीलता

नियंत्रण केंद्र के द्रव्यमान के विस्थापन के कारण किया जाता है, लेकिन विंग को सख्ती से पीठ पर तय किया जाता है, और पायलट उड़ान को नियंत्रित करता है, केवल अपने हाथों, पैरों और सिर को घुमाता है।

भिन्नता के एरोबेटिक्स प्रदर्शन करने के लिए गतिशीलता पर्याप्त है।

पाश


वीडियो की एक और जोड़ी:

एक भ्रमण के साथ आल्प्स के माध्यम से उड़ान


फुजी के आसपास 9 बार


आधिकारिक साइट - www.jetman.com

पुनश्च


पीपीपी
टेड प्रदर्शन
www.ted.com/talks/yves_rossy_fly_with_the_jetman.html