हमारे साथ संतृप्त हुए दिन के सभी अच्छे समय पिछले महीने निकले। सबसे पहले, सोयुज टीएमए -11 एम अंतरिक्ष यान का प्रक्षेपण, उसके बाद सोयुज टीएमए -09 एम अंतरिक्ष यान का प्रक्षेपण, और मिठाई के लिए, आईएसएस के साथ 4-दिवसीय कनेक्शन योजना के अनुसार प्रोग्रेस एम -21 एम अंतरिक्ष यान का प्रक्षेपण, उड़ान के दूसरे दिन ही उड़ान भरी। छोटी दूरी। चूंकि मेरा मुख्य काम अंतरिक्ष यान के वंश को सुनिश्चित करना है, इस लेख में मैं एक आपातकालीन लैंडिंग ("ओलंपिक" यूनियन TMA-09M) के उदाहरण का उपयोग करके मानवयुक्त कार्यक्रमों के पूरा होने की सुविधाओं के बारे में बात करूंगा।
परिचय
यह अभी ध्यान देने योग्य है कि मानवयुक्त उड़ान का संगठन मानव रहित मिशनों से काफी अलग है, लेकिन किसी भी स्थिति में, अंतरिक्ष में गतिशील संचालन करने के सभी कामों को दो चरणों में विभाजित किया जा सकता है: डिजाइन और संचालन, केवल मानव मिशनों के मामले में, ये चरण, एक नियम के रूप में, महत्वपूर्ण रूप से लेते हैं। अधिक समय। इस लेख में, मैं मुख्य रूप से परिचालन भाग को स्पर्श करूंगा, क्योंकि वंश के लिए बैलिस्टिक डिजाइन का काम जारी है और लैंडिंग के दौरान चालक दल की सुरक्षा और आराम को प्रभावित करने वाले सभी प्रकार के कारकों का अनुकूलन करने के लिए विभिन्न अध्ययन शामिल हैं। तो चलो शुरू करते हैं।
40 दिनों के लिए
लैंडिंग क्षेत्रों को निर्धारित करने के लिए पहले अनुमानित वंश गणना की जाती है। ऐसा क्यों किया जाता है? वर्तमान में, रूसी जहाजों का पूर्णकालिक नियंत्रित वंश केवल कजाकिस्तान गणराज्य में स्थित 13 निश्चित लैंडिंग क्षेत्रों में किया जा सकता है। यह तथ्य मुख्य रूप से संबंधित सभी गतिशील संचालन के हमारे सभी विदेशी भागीदारों के साथ पूर्व समन्वय की आवश्यकता से संबंधित कई प्रतिबंध लगाता है। शरद ऋतु और वसंत में रोपण करते समय मुख्य कठिनाइयां उत्पन्न होती हैं - यह रोपण क्षेत्रों में कृषि कार्य के कारण है। इस तथ्य को ध्यान में रखा जाना चाहिए, क्योंकि चालक दल की सुरक्षा सुनिश्चित करने के अलावा, स्थानीय आबादी और खोज और बचाव सेवा (MSS) की सुरक्षा सुनिश्चित करना भी आवश्यक है। नियमित लैंडिंग क्षेत्रों के अलावा, बैलिस्टिक वंश पर एक टूटने के साथ लैंडिंग क्षेत्र भी हैं, जो लैंडिंग के लिए भी उपयुक्त होना चाहिए।
10 दिनों के लिए
अवरोही प्रक्षेपवक्र पर प्रारंभिक गणना निर्दिष्ट की जा रही है, आईएसएस की वर्तमान कक्षा पर नवीनतम आंकड़ों और डॉक किए गए अंतरिक्ष यान की विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए। तथ्य यह है कि काफी समय की अवधि शुरू से वंश तक समाप्त हो जाती है, और अंतरिक्ष यान के द्रव्यमान-केंद्रित विशेषताओं में परिवर्तन होता है, इसके अलावा, महान योगदान इस तथ्य से होता है कि, अंतरिक्ष यात्रियों के साथ मिलकर पेलोड पृथ्वी से स्टेशन पर वापस लौटता है, जो स्थिति को महत्वपूर्ण रूप से बदल सकता है। वंश वाहन के द्रव्यमान का केंद्र। यहां यह स्पष्ट करना आवश्यक है कि यह क्यों महत्वपूर्ण है: सोयुज अंतरिक्ष यान का आकार एक हेडलाइट जैसा दिखता है, अर्थात। उसके पास कोई वायुगतिकीय नियंत्रण नहीं है, लेकिन आवश्यक लैंडिंग सटीकता प्राप्त करने के लिए, वायुमंडल में प्रक्षेपवक्र को नियंत्रित करना आवश्यक है। इसके लिए, सोयुज एक गैस-गतिशील नियंत्रण प्रणाली प्रदान करता है, लेकिन यह नाममात्र प्रक्षेपवक्र से सभी विचलन के लिए क्षतिपूर्ति करने में सक्षम नहीं है, इसलिए, एक अतिरिक्त संतुलन वजन को कृत्रिम रूप से तंत्र डिजाइन में जोड़ा जाता है, जिसका उद्देश्य द्रव्यमान के केंद्र से दबाव के केंद्र को स्थानांतरित करना है, जो आपको वंश प्रक्षेपवक्र को नियंत्रित करने की अनुमति देगा, मोड़ । प्राथमिक और बैकअप योजनाओं पर परिष्कृत डेटा
एमएसएस को भेजे जाते हैं। इन आंकड़ों के अनुसार, सभी निपटान बिंदुओं को परिचालित किया जाता है और इन क्षेत्रों में उतरने की संभावना के बारे में एक निष्कर्ष निकाला जाता है।
1 दिन के लिए
वंश प्रक्षेपवक्र को अंततः आईएसएस स्थिति के नवीनतम मापों को ध्यान में रखते हुए निर्दिष्ट किया जा रहा है, साथ ही मुख्य और आरक्षित लैंडिंग क्षेत्रों में हवा की स्थिति का पूर्वानुमान भी। यह इस तथ्य के कारण किया जाना चाहिए कि 10 किमी के आदेश की ऊंचाई पर पैराशूट प्रणाली खुलती है। इस समय, वंश नियंत्रण प्रणाली ने पहले से ही अपना काम किया है और किसी भी तरह से प्रक्षेपवक्र को सही नहीं कर सकता है। वास्तव में, डिवाइस पर केवल हवा का बहाव कार्य करता है, जिसे अनदेखा नहीं किया जा सकता है। नीचे दिया गया आंकड़ा मॉडलिंग हवा के बहाव के विकल्पों में से एक को दर्शाता है। जैसा कि आप पैराशूट में प्रवेश करने के बाद देख सकते हैं, प्रक्षेपवक्र बहुत बदल जाता है। हवा का बहाव कभी-कभी फैलाव चक्र के अनुमेय त्रिज्या के 80% तक हो सकता है, इसलिए मौसम की भविष्यवाणी की सटीकता बहुत महत्वपूर्ण है।
वंश के दिन:
बैलिस्टिक और खोज और बचाव सेवाओं के अलावा, अंतरिक्ष यान के ज़मीन पर उतरने को सुनिश्चित करने के लिए कई और इकाइयाँ शामिल हैं, जैसे:
- परिवहन जहाज प्रबंधन सेवा;
- आईएसएस प्रबंधन सेवा;
- चालक दल की स्वास्थ्य सेवा;
- टेलीमेट्री और टीम सेवाओं, आदि।
सभी सेवाओं की तत्परता पर एक रिपोर्ट के बाद ही, उड़ान प्रबंधक इच्छित कार्यक्रम के अनुसार वंश को आगे बढ़ाने का निर्णय ले सकते हैं।
इसके बाद, मार्ग बंद हो जाता है और जहाज को स्टेशन से नंगा कर दिया जाता है। एक अलग सेवा undocking के लिए जिम्मेदार है। यहां अग्रिम में गणना करने की दिशा में गणना करना आवश्यक है, साथ ही स्टेशन के साथ टकराव को रोकने के लिए डिवाइस पर लागू होने वाला आवेग भी आवश्यक है। वंश प्रक्षेपवक्र की गणना करते समय, undocking योजना को भी ध्यान में रखा जाता है। जहाज को अनडॉक करने के बाद, ब्रेक इंजन को चालू करने से पहले अभी भी कुछ समय है। इस समय, सभी उपकरणों की जांच की जाती है, प्रक्षेपवक्र माप किए जाते हैं, और लैंडिंग बिंदु निर्दिष्ट किया जाता है। यह आखिरी क्षण है जब कुछ और स्पष्ट किया जा सकता है। फिर ब्रेक मोटर को चालू किया जाता है। यह वंश के सबसे महत्वपूर्ण चरणों में से एक है, इसलिए इसकी निरंतर निगरानी की जाती है। किसी आपात स्थिति में, किस परिदृश्य पर आगे बढ़ना है, इस तरह के उपायों को समझना आवश्यक है। एक नियमित पल्स टेस्ट के साथ, कुछ समय बाद, जहाज के डिब्बे अलग हो जाते हैं (वंश वाहन को घरेलू और साधन-एग्रीगेट डिब्बों से अलग किया जाता है, जो तब वायुमंडल में जल जाते हैं)। यदि, वायुमंडल में प्रवेश करते समय, वंश नियंत्रण प्रणाली यह तय करती है कि यह आवश्यक निर्देशांक के साथ बिंदु पर वंश वाहन के लिए एक लैंडिंग प्रदान करने में सक्षम नहीं है, तो जहाज "टूट जाता है" बैलिस्टिक वंश में। चूंकि यह सब पहले से ही प्लाज्मा में होता है (कोई रेडियो कनेक्शन नहीं है), यह केवल यह स्थापित करना संभव है कि रेडियो कनेक्शन फिर से शुरू होने के बाद डिवाइस किस पथ पर चल रहा है। यदि बैलिस्टिक वंश पर एक ब्रेकडाउन था, तो आपको प्रस्तावित लैंडिंग बिंदु को जल्दी से स्पष्ट करना होगा और इसे खोज और बचाव सेवा में स्थानांतरित करना होगा। एक नियमित रूप से नियंत्रित वंश के मामले में,
PSS विशेषज्ञ उड़ान में जहाज का "नेतृत्व" करना शुरू करते हैं और हम डिवाइस के वंश को पैराशूट से और यहां तक कि भाग्य के साथ, नरम लैंडिंग इंजन के संचालन (चित्र में) के रूप में देख सकते हैं।
उसके बाद, आप पहले से ही सभी को बधाई दे सकते हैं,
चीयर्स चिल्ला सकते हैं
, शैंपेन खोल सकते हैं, गले लगा सकते हैं , आदि। आधिकारिक तौर पर, बैलिस्टिक कार्य लैंडिंग बिंदु के जीपीएस निर्देशांक प्राप्त करने के बाद ही पूरा होता है। यह उड़ान के बाद के मूल्यांकन के लिए आवश्यक है, जिसका उपयोग हमारे काम की गुणवत्ता का मूल्यांकन करने के लिए किया जा सकता है।
साइट से ली गई तस्वीरें:
www.mcc.rsa.ru