एक वाहन निगरानी प्रणाली में डेटा स्थानांतरण - DDF प्रौद्योगिकी

एक दुर्लभ उदाहरण है कि रूस में एक पेटेंट वास्तव में जीपीएस के क्षेत्र में काम कर सकता है। DDF प्रौद्योगिकी का अर्थ है डायनेमिक डेटा फ्लो। इसे रूस और यूएसए (RF पेटेंट 2010127419, US पेटेंट 8,498,774 B2) में एक आविष्कार के रूप में पेटेंट किया गया है और इसका उपयोग LOCARUS मॉनिटरिंग सिस्टम में किया जाता है।
इसकी मदद से, निगरानी उपकरणों से जीपीआरएस ट्रैफ़िक कम हो जाता है, डिवाइस में मेमोरी की आवश्यक मात्रा, संचार सत्र का समय, साथ ही डीडीएफ के लिए, वाहन, संलग्नक और कार्गो के नियंत्रित मापदंडों की संख्या पर व्यावहारिक रूप से कोई प्रतिबंध नहीं है।

मूल लक्ष्य, ज़ाहिर है, ट्रैफ़िक था - जब डीडीएफ विकसित किया जा रहा था, तो डेटा हस्तांतरण की कीमतें आज की तुलना में काफी अधिक थीं। चूंकि विकास एक नए निगरानी उपकरण के विकास के समानांतर था, इसलिए सेंसर को यथासंभव जोड़ने की संभावनाओं का विस्तार करने का निर्णय लिया गया था।
उपग्रह निगरानी उपकरण आमतौर पर कैसे काम करते हैं? समय-समय पर या घटना से (वर्चुअल "सर्कल से परे जाना", पूर्व निर्धारित दूरी से गुजरना, पाठ्यक्रम बदलना, भू-स्थान से परे जाना, सेंसर को ट्रिगर करना, एसएमएस प्राप्त करना आदि), डिवाइस एक तथाकथित "बिंदु" उत्पन्न करता है: निर्देशांक सहित एक डेटा सेट। समय, कभी-कभी पाठ्यक्रम और गति, सेंसर रीडिंग। जैसा कि सिस्टम विकसित होता है, नए उपकरणों / फ़र्मवारों के आगमन के साथ, ऐसा पैकेज प्रारूप को बदल सकता है, उदाहरण के लिए, एक प्रारूप का उपयोग ईंधन स्तर सेंसर की रीडिंग को प्रसारित करने के लिए किया जाता है, दूसरा तापमान सेंसर के माइक्रोसिस्टम से तापमान रीडिंग को प्रसारित करने के लिए।
किसी भी स्थिति में, डेटा का प्रारूप और उनके स्रोतों की संख्या प्रोटोकॉल विकास के स्तर पर कड़ाई से निर्धारित की जाती है। इसमें कुछ भी बदलने का मतलब है कि लागू डेवलपर्स के सभी समूहों को पीड़ा देना, और खुद को शाप देना। अगर डेवलपर ने फैसला किया कि अधिकतम दो सबमर्सिबल फ्यूल लेवल सेंसर हो सकते हैं, तो इंटीग्रेटर कभी भी तीसरे और चौथे सेंसर को डिलीवर नहीं कर पाएगा। यदि डेवलपर ने एक बार यह तय कर लिया है कि ट्रैक्टर के वायु निलंबन में हवा के दबाव पर डेटा की आवश्यकता नहीं है, तो उन्हें एप्लिकेशन सॉफ़्टवेयर में कभी भी स्थानांतरित नहीं किया जाएगा। "सामान्य" प्रोटोकॉल में परिवर्तन बड़े पैमाने पर उत्पादक और उपभोक्ता के लिए दर्दनाक है।
डीडीएफ प्रोटोकॉल में, उन्होंने मूल रूप से ट्रैक "अंक" को रिकॉर्ड करने से इनकार कर दिया। प्रश्न: "LOCARUS डिवाइस की स्मृति में कितने बिंदु रखे गए हैं?" इसका स्पष्ट उत्तर नहीं है, यह सब डिवाइस की परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है।
तो, डेटा संपीड़न। लेकिन गणितीय संपीड़न के पारंपरिक तरीकों का उपयोग करके डेटा को संपीड़ित करना बेहद अवांछनीय है। क्योंकि इस मामले में, निगरानी प्रणाली का सबसे महत्वपूर्ण गुण खो जाएगा - दक्षता! गणितीय तरीके डेटा के काफी बड़े सरणी पर प्रभावी ढंग से काम करते हैं, और हमें लगभग कभी-कभी संचारित करने की आवश्यकता होती है!
इस प्रकार, डेवलपर्स को संदर्भ और मध्यवर्ती फ्रेम को अलग करने का विचार आया। संदर्भ फ़्रेम में, जिनमें से प्रसारण की आवृत्ति कार्य के अनुसार समायोजित की जाती है, लेकिन आमतौर पर 300 सेकंड होती है, सभी मॉनिटर किए गए मापदंडों का पूर्ण मान प्रेषित होता है। निर्देशांक, दिनांक-समय, पाठ्यक्रम, दृश्य उपग्रहों की संख्या, बिजली की आपूर्ति और बैकअप बैटरी, और सभी घोषित सेंसर। और आप कई सेंसर के रूप में मनमाने ढंग से घोषित कर सकते हैं; केवल बैंडविड्थ और यातायात शुल्क के विचार उपयोगकर्ता को सीमित कर सकते हैं। मध्यवर्ती फ़्रेमों में, मात्राओं की वृद्धि प्रेषित होती है। अंतिम संदर्भ फ्रेम से समय की वृद्धि और मूल्यों में से किसी के पढ़ने की वृद्धि।
चूंकि संदर्भ फ्रेम के बीच अधिकतम संभव अवधि जबरन सीमित है, वाहनों की गति के वास्तविक मूल्यों के आधार पर, आप निर्देशांक बढ़ाने के लिए रिकॉर्डिंग क्षेत्र के आयाम को भी सीमित कर सकते हैं। समय के रिकॉर्डिंग क्षेत्रों का आयाम भी सीमित है, और शेष मॉनिटर किए गए मापदंडों (हम उन्हें "तार्किक चैनल" कहते हैं) के रिकॉर्डिंग फ़ील्ड का आयाम कॉन्फ़िगरेशन के दौरान उपयोगकर्ता द्वारा चुना जाता है।
तार्किक चैनल सार्वभौमिक हैं, और बाह्य रूप से विशेष रूप से आयाम में भिन्न हैं। एप्लिकेशन प्रोग्राम इंस्ट्रूमेंट सेटअप के दौरान उत्पन्न कॉन्फ़िगरेशन फ़ाइल का उपयोग करता है ताकि यह समझ सके कि किस चैनल में गति आती है और किस ईंधन स्तर में।
मध्यवर्ती फ्रेम का गठन सेटिंग्स के अनुसार किया जाता है। वे उपयोगकर्ता को एक ट्रांसमिशन बनाने के लिए न्यूनतम ट्रांसमिशन अवधि और आवश्यक परिवर्तन की मात्रा निर्धारित करने के लिए संकेत देते हैं। निर्देशांक को स्थानांतरित करने के लिए, किसी दिए गए मूल्य द्वारा पाठ्यक्रम में परिवर्तन पर निर्भरता भी पेश की गई थी।
यानी हमें एक बेहद लचीली प्रणाली मिलती है। सही सेटिंग्स के साथ, इंजन के साथ एक स्थिर कार बंद हो जाती है जो केवल हर 5 मिनट में संदर्भ फ़्रेम प्रसारित करेगी। डिस्पैचर कार के साथ संपर्क नहीं खोता है, लेकिन साथ ही हमारे पास जीपीआरएस ट्रैफ़िक है।
ड्राइविंग करते समय, संदर्भ फ़्रेम प्रसारित किए जाते हैं, प्लस (रेफ्रिजरेटर में ईंधन स्तर और तापमान के लिए सेंसर से सुसज्जित कार के लिए)
- पैनिक बटन दबाने या पैनिक सेंसर को ट्रिगर करने पर, तुरंत
निर्देशांक की वृद्धि, जब पाठ्यक्रम बदल (आमतौर पर 3-5 डिग्री से।)
- खपत के रूप में ईंधन के स्तर में परिवर्तन
- तापमान में परिवर्तन, अगर वे हुए और परिवर्तनों के प्रति संवेदनशीलता की स्थापित सीमा को पार कर गए
वास्तव में, एक विशिष्ट क्षेत्र के संबंध में एक अत्यधिक विशिष्ट डेटा संपीड़न एल्गोरिदम लागू किया गया है - भूमि और जल परिवहन की उपग्रह निगरानी। विमानन में, डीडीएफ "के रूप में" काम नहीं करेगा - कम से कम आपको गति सीमा को संशोधित करने की आवश्यकता है।

बेशक, सर्वर-साइड डीडीएफ प्रोटोकॉल डिक्रिप्शन किसी भी अन्य की तुलना में बहुत अधिक जटिल है। इसलिए LOCARUS उपकरणों का कम प्रसार - वे तकनीकी रूप से तृतीय-पक्ष सॉफ़्टवेयर के लिए अनुकूल हैं। हालांकि, उपभोक्ता कमजोर नेटवर्क में लचीलेपन और काम की गुणवत्ता की सराहना करते हैं। यह गुणवत्ता इस तथ्य से उपजी है कि टर्मिनल को जीएसएम कवरेज क्षेत्र में प्रवेश करने के बाद डेटा को स्थानांतरित करने के लिए बहुत कम समय की आवश्यकता होती है, या जब नेटवर्क बहुत व्यस्त होता है।