क्या कारें इलेक्ट्रिक भेड़ का सपना देखती हैं?

यह ज्ञात है कि ऑटोमोटिव उद्योग आज बुद्धिमान तकनीक में तेजी का सामना कर रहा है। हम इस उद्योग में भी योगदान दे रहे हैं। नोकिया भविष्य को चलाने के साथ कैसे जुड़ा है? इसका उत्तर सरल है: HERE प्लेटफॉर्म। हमारे मौजूदा उत्पादों, योजनाओं और अवधारणाओं के बारे में, साथ ही भविष्य की कार की दृष्टि के बारे में - इस पोस्ट में।

आज: यहां कनेक्टेड ड्राइविंग

प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, कारों और लोगों को कैसे लगता है कि वे तेजी से बदल रहे हैं: अब यह केवल परिवहन का साधन नहीं है, बल्कि बिंदु "ए" से बिंदु "बी" तक जाने के क्षण में आरामदायक और सुरक्षित अस्तित्व का साधन है। कई उपयोगकर्ता आज चाहते हैं कि उनकी कार सेवाओं और अनुप्रयोगों के पारिस्थितिकी तंत्र में डूबी हो, इसी तरह कि उनका स्मार्टफोन या टैबलेट उसमें डूबा हुआ हो।

बौद्धिक ड्राइविंग की बात करते हुए, हम तुरंत एक ऐसी प्रणाली की कल्पना करते हैं जो अंतरिक्ष में नेविगेट कर सकती है और वास्तविक समय में यातायात की स्थिति के बारे में ड्राइवर को सूचित कर सकती है (और अधिक उन्नत संस्करण में - स्वतंत्र रूप से प्रतिक्रिया)। इसी तरह का समाधान, कनेक्टेड ड्राइविंग, जिसे एचईआर, नोकिया के व्यापार प्रभाग द्वारा विकसित किया गया था, और वर्तमान में बाजार पर केवल व्यापक ऑटोमोटिव संचार और नेविगेशन प्रणाली है।



यह समाधान कार निर्माताओं और कार सिस्टम फर्मों को कार, ड्राइवर और क्लाउड सेवा के बीच प्रभावी संचार स्थापित करने में मदद करता है, बस नेविगेशन से परे जा रहा है। कनेक्टेड ड्राइविंग मार्गों को सिंक्रनाइज़ कर सकती है, साथ ही व्यक्तिगत उपकरणों और कार के पारिस्थितिकी तंत्र के बीच अन्य व्यक्तिगत जानकारी, सही पार्किंग स्थान या निकटतम गैस स्टेशन का पता लगा सकती है।

कनेक्टेड ड्राइविंग एक पूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र है और इसमें HERE Auto, HERE Auto Cloud, HERE Auto Companion और HERE ट्रैफ़िक जैसी सेवाएँ शामिल हैं। आइए उनमें से प्रत्येक पर एक करीब से नज़र डालें।



HERE Auto कार में बनी पहली सेवा है जो डेटा चैनल के माध्यम से या डेटा चैनल उपलब्ध नहीं होने पर प्रीलोडेड मैप का उपयोग करके सही समय पर मैप के संबंधित टुकड़े को लोड करता है। ड्राइवरों को दुनिया के 95 देशों में बारी-बारी से नेविगेशन का उपयोग करने का अवसर मिलता है, साथ ही 2 डी और 3 डी में सड़क स्तर पर क्षेत्र के अवलोकन के साथ एक उपग्रह मानचित्र भी।

भविष्य में, HERE के भागीदारों के पास SDK के माध्यम से HERE Auto की कार्यक्षमता को बढ़ाने का अवसर होगा, उदाहरण के लिए, मनोरंजन के लिए एप्लिकेशन बनाकर या सामाजिक नेटवर्क और संगीत के साथ काम करके।

HERE ऑटो क्लाउड HERE से ट्रैफ़िक डेटा का क्लाउड-आधारित संग्रहण है। सेवा आपको सड़क पर स्थिति के बारे में वास्तविक समय में ड्राइवरों को सूचित करने की अनुमति देती है, जो ट्रैक के व्यस्त खंडों, बंद सड़कों या मार्ग के साथ आने वाले ट्रैफिक जाम के आसपास जाने में मदद करती है।



एक मोबाइल और वेब-आधारित एप्लिकेशन, यहां ऑटो कंपेनियन, ड्राइवरों को डिवाइस और सिस्टम प्रदान करता है जब वे कार के बाहर होते हैं। सेवा आपको HERE कनेक्टेड ड्राइविंग के समर्थन के साथ सभी डिवाइसों पर चयनित बिंदुओं और मार्गों को सिंक्रनाइज़ करने की अनुमति देती है।

एंड्रॉइड और विंडोज फोन के लिए एचईआर ऑटो कंपेनियन ऐप का उपयोग करने वाले ड्राइवर अपने डिवाइस में लाइवसाइट संवर्धित वास्तविकता प्रौद्योगिकी की क्षमताओं का उपयोग करते हुए, कार के स्थान को दूरस्थ रूप से निर्धारित कर सकते हैं, और ईंधन के स्तर या टायर दबाव जैसे कार के संचालन मापदंडों की जांच कर सकते हैं।



लेकिन यह सब नहीं है: कार्यक्रम के सभी भागीदारों के लिए, मौजूदा एचईआर पैकेज की क्षमता, जैसे पैदल यात्री नेविगेशन, सार्वजनिक परिवहन मार्ग और यहां तक ​​कि निर्माण योजनाएं, अपने स्वयं के मोबाइल एप्लिकेशन विकसित करने के लिए उपलब्ध होंगी।

एक पूरे के रूप में सिस्टम के कामकाज के लिए एक और महत्वपूर्ण बिंदु हेलो, एक नया डेटा प्रोसेसिंग मॉड्यूल के माध्यम से HERE ट्रैफ़िक सेवा का आधुनिकीकरण है। यहां हाई-क्वालिटी डेटा की मात्रा लगातार बढ़ रही है, जैसे कि रोड सेंसर और सेंसर सिस्टम के डेटा। तेजी से और सटीक डेटा प्रोसेसिंग के लिए धन्यवाद, हेलो मॉड्यूल ड्राइवरों के लिए महत्वपूर्ण मौसम, यातायात, सड़क कार्यों और अन्य कारकों के बारे में वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करता है। HERE ट्रैफ़िक सेवा के लिए धन्यवाद, ड्राइवरों को अधिक सटीक यात्रा समय की गणना प्राप्त होती है, जो आपको अधिक सावधानी से योजना मार्गों की अनुमति देती है और ड्राइविंग करते समय जल्दी से पुनर्निर्माण करती है।

कल: इलेक्ट्रॉनिक क्षितिज

अगर स्मार्ट ड्राइविंग आज की तकनीक है, तो कल हमारा क्या इंतजार है? यह मानना ​​तर्कसंगत है कि मोटर वाहन प्रौद्योगिकी और सड़क डेटा के विकास के वर्तमान स्तर के साथ, अगला कदम स्वायत्त नियंत्रण की शुरूआत होगा। आज, जैसा कि पहले कभी नहीं था, हम इस अवधारणा को एक वास्तविकता बनाने के करीब हैं, इसके अलावा, बड़े पैमाने पर और सस्ती, यदि सभी के लिए नहीं, तो कई के लिए। आपको उदाहरणों के लिए दूर नहीं जाना चाहिए: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास जैसी अधिकांश आधुनिक प्रीमियम कारें पहले से ही लगभग किसी भी चालक की फ्रीवे पर शामिल नहीं हो सकती हैं, और अपेक्षाकृत सस्ती हैचबैक में स्वचालित पार्किंग का विकल्प है।

ऑडी टीटी के एक रोबोटिक संस्करण ने पाइक्स पीक पहाड़ी पर उच्च गति की चढ़ाई में भाग लिया, और ऑटोपायलट के साथ एक बीएमडब्ल्यू बहती के चमत्कार को दर्शाता है । स्वायत्त रोबोट कारों के विकास के पैमाने को इस तथ्य से भी स्पष्ट किया जाता है कि दुनिया में कई वर्षों से रोबोट कारों की प्रतिस्पर्धाएं हैं, उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस में ।

बस दूसरे दिन, हम इस आंदोलन में शामिल हो गए। डेट्रायट में नॉर्थ अमेरिकन इंटरनेशनल ऑटो शो में, मैपिंग और जियोटैगिंग प्लेटफॉर्म एचआरई के सामने नोकिया ने कॉन्टिनेंटल, सबसे बड़े ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी और घटक निर्माताओं में से एक के साथ साझेदारी की घोषणा की। इस साझेदारी के हिस्से के रूप में, यह एक मोटर वाहन सूचना मंच विकसित करने की योजना है जिसे यात्री कारों और विभिन्न निर्माताओं के मालवाहक वाहनों के लिए इलेक्ट्रॉनिक क्षितिज (eHorizon) कहा जाता है।

परियोजना में भाग लेने वाली विकास टीमों का कहना है कि क्षितिज स्वायत्त वाहनों और बुद्धिमान परिवहन प्रणालियों की वैश्विक परियोजनाओं के कार्यान्वयन की दिशा में पहला कदम होगा।

तो इलेक्ट्रॉनिक क्षितिज क्या है?

एक ऐसी कार की कल्पना करें जो सड़क पर हर 10-20 सेंटीमीटर सड़क पर अपना स्थान निर्धारित कर सकती है और स्वचालित रूप से पर्यावरण में त्वरित और अचानक बदलावों का जवाब देती है, उदाहरण के लिए, गति संकेत यातायात संकेतों और लेन के अचानक ओवरलैप को रोकती है। यह, परियोजना डेवलपर्स की योजनाओं के आधार पर, निकट भविष्य में एक वास्तविकता बन जाना चाहिए और व्यक्तिगत परिवहन प्रबंधन के सिद्धांतों को मौलिक रूप से बदल देगा।



बेशक, इहोराइजन परियोजना की मुख्य विशेषता ड्राइवरों के लिए यह चुनने का अवसर होगा कि वे अन्य चीजों पर ध्यान केंद्रित करते हुए कार के नियंत्रण को किस बिंदु पर प्रदान करें। और इस घटना में कि ड्राइवर खुद कार चलाता है, सिस्टम उसकी रक्षा करेगा, जिससे कार खतरनाक स्थिति में तेजी से प्रतिक्रिया कर सकती है, जो पहिया पर बैठा व्यक्ति कर सकता है।

ईहोरीजन प्रणाली के केंद्र में एक नियंत्रण मॉड्यूल है जो HERE, GPS, एक जाइरोस्कोप, और अन्य वाहन सेंसर की जानकारी का उपयोग करके वाहन के स्थान की गणना करता है।

Nokia का HERE प्लेटफॉर्म eHorizon के लिए एक आदर्श समाधान है, जो ऐसी प्रणाली के संचालन के लिए आवश्यक ट्रैफ़िक स्थितियों को बदलने के बारे में त्वरित जानकारी के साथ उच्च-सटीक और अद्यतित 3D मानचित्र और क्लाउड सेवाएँ प्रदान करता है। अपने मानचित्र बनाने के लिए, हम आधुनिक कार्टोग्राफिक उपकरणों जैसे कि LiDAR तकनीक, साथ ही साथ गंभीर विश्लेषणात्मक डेटा का उपयोग करते हैं।

जानकारी एकत्र करना, मॉड्यूल सड़क की सभी जानकारी को ध्यान में रखते हुए सड़क की एक आभासी प्रतिलिपि को फिर से बनाता है, जिसमें अंकन, गति सीमा, निषेध संकेत और सड़क की ज्यामिति से संबंधित अन्य विवरणों की जानकारी शामिल है। उसके बाद, सभी जानकारी स्मार्ट कार के नियंत्रण और अन्य सेवाओं को प्रेषित की जाती हैं, जिससे यह इस मॉडल के आधार पर निर्णय लेने की अनुमति देता है।

एक और, पहली नज़र में स्पष्ट नहीं है, लेकिन इलेक्ट्रॉनिक क्षितिज परियोजना का कोई कम महत्वपूर्ण लाभ पर्यावरण के लिए चिंता का विषय नहीं है। मान लीजिए कि निकट भविष्य में अधिकांश कारों में हाइब्रिड ड्राइव का प्रकार होगा। क्षितिज से जुड़ा होने के कारण, एक स्मार्ट हाइब्रिड कार यातायात की स्थिति और इलाके के आधार पर आंतरिक दहन इंजन को जोड़कर इलेक्ट्रिक मोटर्स को सबसे प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने में सक्षम होगी। प्रारंभिक गणना के अनुसार, इस प्रकार की कार का औसत CO2 उत्सर्जन कम से कम 2 ग्राम / किमी तक घट सकता है। इसके अलावा, सिस्टम उपयोगकर्ता को अधिक "किफायती" या तर्कसंगत मार्गों को बताएगा यदि ट्रैफिक जाम का गठन किया गया है, और सड़क और पर्यावरण के प्रकार के आधार पर, एलईडी हेडलाइट्स के प्रकाश बीम को समायोजित करने में भी मदद करेगा।



हालांकि इयोरिजोन परियोजना केवल विकास के स्तर पर है, एचईआर और कॉन्टिनेंटल में परियोजना के प्रतिभागियों को भरोसा है कि अत्यधिक स्वचालित ड्राइविंग रोजमर्रा की जिंदगी का हिस्सा बन जाएगी और यह 2020 के बाद नहीं होना चाहिए। और यह इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम फ्रेमवर्क का सिर्फ एक तत्व है जिसे हम कॉन्टिनेंटल के साथ काम कर रहे हैं।

कोई भी यह तर्क नहीं देगा कि सड़क परिवहन का विकास छलांग और सीमा से आगे बढ़ रहा है: स्वचालित समानांतर पार्किंग से, हम पहले से ही धीरे-धीरे बुद्धिमान ड्राइविंग ("स्मार्ट" क्रूज नियंत्रण, तार-नियंत्रण प्रौद्योगिकी) और फिर पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग के लिए आगे बढ़ रहे हैं। और आप 10-15 वर्षों में व्यक्तिगत परिवहन कैसे देखते हैं? क्या कारें इलेक्ट्रिक भेड़ का सपना देखेंगी?