दिलचस्प और जानकारीपूर्ण: पीटीके एनपी में आईएसएस के लिए उड़ान

हम ऑर्बिटर के बारे में पोस्टों का सिलसिला जारी रखते हैं। Orbithangar.com के आंकड़ों के मुताबिक, मुझे बहुत खुशी हुई, दूसरे लेख के प्रकाशन के बाद, सामग्री को इसे और पहले लेख दोनों में डाउनलोड किया गया। और आज, हम, धीरे-धीरे कार्यों की जटिलता बढ़ा रहे हैं, एक नई पीढ़ी के परिवहन जहाज (उर्फ पीटीएस और पीटीके एनपी) पर आईएसएस जाएंगे।
इस पोस्ट में निम्नलिखित कार्य हैं:

• अंगारा लॉन्च व्हीकल और वोस्टोचन स्पेसपोर्ट के बारे में बात करें।
• डॉकिंग के लिए युद्धाभ्यास की भौतिकी का एक विचार देने के लिए।
• आईएसएस के लिए एक आभासी उड़ान के लिए एक सरल गाइड प्रदान करें और इसके साथ डॉकिंग करें।

चेतावनी

इस ऑर्बिटर पोस्ट श्रृंखला की शुरुआत बढ़ती हुई जटिलता के विचार से होती है। इस निर्देश के साथ आगे बढ़ने से पहले, मैं सुझाव देता हूं कि आप खुद को पिछली पोस्टों से परिचित कराएं: अंतरिक्ष यात्रियों का इतिहास , ब्रीज-एम ।

परिचय

हम अगले पोस्ट में पीटीके एनपी जहाज के बारे में बात करेंगे, जिसमें हम आईएसएस से वापस आना सीखेंगे। और यहां हम अंगारा रॉकेट और वोस्टोचनी स्पेसपोर्ट के बारे में बात करेंगे, क्योंकि यह वोस्टोचन और अंगारा से है जिसे हम शुरू करेंगे।

थोड़ा इतिहास और सिद्धांत

डॉकिंग एक जटिल जटिल पैंतरेबाज़ी है, पहली डॉकिंग पहली मानव अंतरिक्ष उड़ान के पांच साल बाद हुई और नौ साल अंतरिक्ष युग की शुरुआत के बाद: पहली डॉकिंग 16 मार्च 1966 को अमेरिकियों द्वारा मैन्युअल रूप से की गई (मिथुन -8 अगेन का लक्ष्य है) यूएसएसआर द्वारा 30 अक्टूबर, 1967 को दो पूर्ण स्वचालित स्वचालित डॉकिंग का आयोजन किया गया था (दो मानव रहित "सोयूज")।
यह इतना कठिन क्यों है? बैलिस्टिक के दृष्टिकोण से, डॉकिंग प्रक्रिया का एक संक्षिप्त विवरण सरल लगता है: आपको लक्ष्य के करीब एक बिंदु पर पहुंचने, पारस्परिक गति को रीसेट करने, फिर ऊपर जाने और डॉक करने की आवश्यकता है। हालाँकि, इसे लागू करना एक मुश्किल काम है। पृथ्वी घूमती है, इसलिए आपको बहुत कम समय में शुरू करने की आवश्यकता है (अक्सर एक सेकंड से भी कम)। बूस्टर को दिए गए मापदंडों के साथ जहाज को कक्षा में बहुत सटीक रूप से लॉन्च करना चाहिए। डॉकिंग जहाजों में युद्धाभ्यास और डॉकिंग के लिए डेल्टा-वी आरक्षित होना चाहिए, और गति मापदंडों को मापने के लिए गणना और उपकरण के लिए एक विकसित गणितीय उपकरण भी होना चाहिए।
यह डॉकिंग था जिसने राक्षसी प्रत्यक्ष लैंडिंग जहाजों के बिना चंद्रमा के लिए उड़ान भरना संभव बना दिया - एक काफी हल्का चंद्र मॉड्यूल चंद्रमा की कक्षा में कमांड मॉड्यूल से अलग हो गया था, उतरा, फिर से उड़ान भरी और डॉक किया।
दिलचस्प में से, दो कहानियाँ ध्यान देने योग्य हैं:
1962 में, USSR, अत्यधिक योग्य बैलिस्टिक और लॉन्च वाहन की उच्च सटीकता का उपयोग करते हुए, वोस्तोक -3 और वोस्तोक -4 को बहुत करीबी कक्षाओं में लॉन्च किया। जहाजों के बीच अधिकतम तालमेल केवल 6.5 किमी का था। वोस्तोक पर कोई कक्षीय पैंतरेबाज़ी इंजन नहीं थे, वे गोदी नहीं कर सकते थे, लेकिन वापसी की ऐसी सटीकता ने उस समय धूम मचा दी।
1966 में, मिथुन 12 की उड़ान के दौरान, दूरी और सापेक्ष गति को मापने के लिए उपयोग किए जाने वाले रडार ने इनकार कर दिया था। लेकिन चालक दल बज़ एल्ड्रिन था, जो कक्षीय पैंतरेबाज़ी के मुद्दों में बेहद दिलचस्पी रखता था और कुछ ही समय पहले उसने मैनुअल शोध के विषय पर अपनी थीसिस का बचाव किया था। सिर्फ एक sextant का उपयोग करते हुए, एल्ड्रिन ने सफलतापूर्वक डॉक किया।

LV "अंगारा"

अंगारा में एक जटिल कहानी है। पहली परियोजना 90 के दशक की शुरुआत में बनाई गई थी, जब बैकोनुर ने खुद को एक स्वतंत्र अवस्था में पाया था, और इससे मिसाइलों को लॉन्च करने की संभावनाएं स्पष्ट नहीं थीं। कारखानों का सहयोग भी बाधित हुआ। पैसे के अभाव में, एक बहुत ही असामान्य योजना को चुना गया, जो कि प्लेसेत्स्क में लगभग तैयार शुरुआत का उपयोग करने की अनुमति देगा:

हालाँकि, कुछ समय के बाद, समस्याओं की गंभीरता कुछ हद तक समाप्त हो गई थी। हम कम से कम कजाकिस्तान के साथ एक समझौते पर आने में कामयाब रहे, मिसाइलें, यहां तक ​​कि जहरीले प्रोटॉन भी लॉन्च किए जा सकते हैं। लेकिन नया रॉकेट बनाने के लिए पैसे नहीं थे। इसलिए, 1997 क्षेत्र में डिजाइन वस्तुतः नए सिरे से शुरू हुआ। एक तरफ, भीड़ की कमी ने यह सोचना संभव कर दिया कि एक अच्छा रॉकेट कैसे बनाया जाए। दूसरी ओर, पैसे की कमी का मतलब था कि कई सालों तक रॉकेट ड्राइंग, चित्र और लेआउट के स्तर को नहीं छोड़ेगा। रॉकेट अवधारणा तथाकथित की ओर स्थानांतरित हो गई है सार्वभौमिक मिसाइल मॉड्यूल (यूआरएम) जिससे आप प्रकाश, मध्यम या भारी रॉकेट बना सकते हैं।
मध्य-शून्य वर्षों तक, पूर्ण-विकसित विकास के लिए कोई पैसा नहीं था, और डेवलपर (जीकेएनपीटी के नाम पर ख्रुनिकेव के नाम पर) की पहल पर काम किया गया था, स्वाभाविक रूप से, बहुत धीरे-धीरे और फिर से स्केच और लेआउट के ढांचे से परे जाकर। अर्थव्यवस्था में चीजें धीरे-धीरे बेहतर हो रही थीं, राज्य मजबूत हो गया, प्राथमिक समस्याओं को हल कर दिया गया, और अंतरिक्ष कार्यक्रम के लिए पैसा दिखाई देने लगा। रॉकेट पर पूर्ण रूप से काम शून्य वर्षों की दूसरी छमाही में शुरू हुआ।
विकास को दक्षिण कोरिया के साथ एक अनुबंध द्वारा भी मदद मिली थी, जिसके लिए केएसएलवी -1 रॉकेट का पहला चरण बनाया गया था, जो वास्तव में भविष्य के अंगारा का यूआरएम है। कोरियाई में परीक्षण सफल रहे, तीनों प्रक्षेपणों में पहले चरण ने ठीक काम किया। 2009 में पहले लॉन्च में, कोरियाई उत्पादन के प्रमुख भाग की निष्पक्षता के अधूरे अलगाव के कारण एक दुर्घटना हुई। दूसरे प्रक्षेपण में, कोरियाई मिसाइल ने एक दुर्घटना के दौरान एक मिसाइल प्रणाली को कमजोर कर दिया, जिसने "स्वस्थ" मिसाइल को उड़ा दिया। दिसंबर 2012 में तीसरा लॉन्च पूरी तरह से सफल रहा। मैंने उस लॉन्च को लाइव देखा, मुझे याद है कि मैं बहुत डर गया था - रॉकेट बहुत सक्रिय रूप से पैंतरेबाज़ी कर रहा था, प्रक्षेपण से दूर जा रहा था, ऐसा लग रहा था कि यह स्थिरता खो चुका था।

वर्तमान में, सक्रिय रूप से काम किया जा रहा है - कार्यशालाओं का निर्माण किया गया है, प्लेसेट्स में एक शुरुआत बनाई गई है, परीक्षण चल रहे हैं। प्रकाश अंगारा का पहला लॉन्च लगभग निश्चित रूप से इस वर्ष होगा। यदि सब कुछ सुचारू रूप से चलता है, तो शायद इस साल पहली बार एक भारी रॉकेट उड़ान भरेगा। मामलों की स्थिति पर, आप Roscosmos और Zvezda चैनल के टीवी कार्यक्रम देख सकते हैं:


और साइट से तस्वीरों के साथ नवीनतम समाचार "हमारे साथ निर्मित।"

एक "हैंगर" की आवश्यकता

निम्नलिखित कारणों से एक नए रॉकेट की आवश्यकता है:

1. अपने क्षेत्र से पेलोड लॉन्च करने में सक्षम होना रणनीतिक रूप से आवश्यक है।
2. प्रोटॉन जहरीले ईंधन घटकों का उपयोग करता है, जो असुविधाजनक और महंगा है, जिसमें शामिल हैं कजाखस्तान को गिर क्षेत्रों के परिशोधन के लिए भुगतान करना पड़ता है।
3. एक नया रॉकेट नई तकनीकों को एक स्तर पर लागू कर सकता है जो पुरानी मिसाइलों के आधुनिकीकरण के लिए उपलब्ध नहीं है, और सामान्य रूप से और अधिक कुशल, सस्ता, अधिक विश्वसनीय और अंतरिक्ष में कार्गो लॉन्च करने की अनुमति देगा। उदाहरण के लिए, एक नए रॉकेट के लिए प्रोटॉन पर इस तरह के एक मंच को रखने की कोशिश करने की तुलना में हाइड्रोजन ऊपरी चरण बनाना आसान है।
4. एक नई मिसाइल प्रोटॉन (A7 वेरिएंट) की तुलना में अधिक शक्तिशाली हो सकती है, जो गुणात्मक रूप से नए प्रकार के पेलोड उपलब्ध कराएगी।

कॉस्मोड्रोम "पूर्व"

वोस्टोचन स्पेसपोर्ट का इतिहास कुछ हद तक अंगारा रॉकेट के इतिहास की याद दिलाता है। ठीक उसी तरह, नब्बे के दशक के शुरुआती दिनों में, एक स्पेसपोर्ट की आवश्यकता पैदा होती है, आईसीबीएम के स्थितीय क्षेत्र के आधार पर, Svobodny स्पेसपोर्ट बनाया जाता है, जो 1996 से 2006 तक पांच लॉन्च करता है, और 2007 में यह व्यावहारिक रूप से अस्तित्व में रहता है। लेकिन पहले से ही 2009 में, वोस्टोचन स्पेसपोर्ट उसी क्षेत्र में बनना शुरू हुआ। बड़ी परियोजनाओं के क्रियान्वयन में सकारात्मक अनुभव (रस्की द्वीप के एक पुल, ओलंपिक) से पता चलता है कि स्पेसपोर्ट सफलतापूर्वक बनाया जाएगा, खासकर क्योंकि यह अब देश के विकास के लिए प्राथमिकता है:

"पूर्व" की आवश्यकता

1. रणनीतिक को अपने क्षेत्र पर एक स्पेसपोर्ट की आवश्यकता है। प्लेसेट्स, अपने बहुत ही उत्तरी स्थान के कारण, मुख्य रूप से ध्रुवीय कक्षा में लॉन्च के लिए उपयुक्त है।
2. गिरावट के क्षेत्र स्थित होंगे, सबसे पहले, अपने दम पर, और दूसरे, गैर-आबादी वाले क्षेत्र, जो कि मौजूदा वाहनों को मौजूदा गिरावट क्षेत्रों तक सीमित करने की क्षमता में वृद्धि करना चाहिए।
3. एक माध्यमिक लक्ष्य सुदूर पूर्व की अर्थव्यवस्था का विकास है।

उड़ान की तैयारी

इस उड़ान पर जाने के लिए, हमें चाहिए:

• यदि आपने अभी भी इसे डाउनलोड नहीं किया है , तो ऑर्बिटर
• एडोन आरएन "अंगारा" ।
• Addons Spacecraft3 और मल्टीस्टेज 2 यहां से ।
• एडऑन "पीटीके एनपी" ।
• ऑर्बिटर 2010 के लिए नया डीएलएल ।

उड़ान योजना

ISS की उड़ान को निम्नलिखित चरणों में विभाजित किया जा सकता है:

1. लॉन्च और लॉन्च।
2. कक्षीय विमानों का संयोजन।
3. ISS ऑर्बिट के साथ चौराहे तक अपोसेंटर का उदय।
4. ऑर्बिट सिंक्रोनाइज़ेशन
5. कपट और डॉकिंग।

स्टेज 1. लॉन्च और लॉन्च

यह चरण संदर्भ कक्षा में प्रवेश करने के लिए प्रक्षेपण की तैयारी से रहता है।
पीटीके एनपी परिदृश्य - 1. आईएसएस के लिए लॉन्च

Vostochny Cosmodrome में आपका स्वागत है! परिदृश्य में, तीन URMs के साथ Angara-3P का उपयोग ISS पर PTK NP को लॉन्च करने के लिए किया जाता है, लेकिन यह सबसे अधिक संभावना पुरानी जानकारी है, PTK भारी हो गई है और पहले से ही पाँच URMs के साथ Angara-5P की आवश्यकता है। स्क्रिप्ट को लोड करने के बाद, आपको 20:00 बजे (अनुकृति के 20 सेकंड) शुरू करने के लिए P बटन दबाना होगा। यदि आप बटन को जल्दी या बाद में दबाते हैं, तो यह पृथ्वी के घूमने के कारण कक्षाओं के झुकाव में अंतर को बढ़ाएगा।

आगे की निकासी स्वचालित रूप से होती है। मैं सिम्युलेटर की गति बढ़ाने की अनुशंसा नहीं करता, क्योंकि व्युत्पत्ति एल्गोरिथ्म की कोई प्रतिक्रिया नहीं है, और सिम्युलेटर की बढ़ती गति के साथ इसकी सटीकता कम हो जाती है।
ध्यान दें कि केंद्रीय इकाई का जोर कैसे बदलता है। यह सिम्युलेटर की धारणा भी है, वास्तव में, अतिरिक्त दबाव का उपयोग करके साइड ब्लॉक से केंद्रीय एक में ईंधन स्थानांतरित करने की योजना है।
लॉन्च के बाद, हम खुद को 51.6 डिग्री के झुकाव के साथ लगभग 250x400 किमी की कक्षा में पाते हैं। अलग होने के बाद, आप सुंदरता के लिए एंटेना और सौर पैनल खोलने के लिए जी दबा सकते हैं, इससे उड़ान प्रभावित नहीं होगी।

चरण 2. कक्षाओं का मेल

यदि आपने समय पर शुरू किया, तो कक्षाओं के बीच का कोण 0 के करीब होगा, लेकिन इस ट्यूटोरियल में मैंने जानबूझकर कक्षाओं की संरेखण में पैंतरेबाज़ी करने के लिए एक छोटी सी गलती की। बाएं MFD को ऑर्बिट मैचिंग मोड पर ले जाएं: लेफ्ट शिफ्ट + एफ 1, लेफ्ट शिल्ट + ए। हम आईएसएस को लक्ष्य के रूप में चुनते हैं: छोड़े गए अंतरिक्ष यान -> आईएसएस विंडो में लेफ्ट शिफ्ट + टी । हमारे मामले में, कक्षाओं के बीच का कोण आधा डिग्री है:

आरेख से, क्रियाओं का एल्गोरिथ्म स्पष्ट हो जाता है:

• कक्षाओं के विमानों को संयोजित करने के लिए एक पैंतरेबाज़ी को नोड्स की रेखा के क्षेत्र में किया जाना चाहिए।
• आरोही नोड में, कक्षा के विमान से एक आवेग "डाउन" ( एनएमएल- ) देना आवश्यक है।
• अवरोही नोड में कक्षा के विमान से एक आवेग "अप" ( Nml + ) देना आवश्यक है।
• यदि, पैंतरेबाज़ी के दौरान, समुद्री मील की रेखा दृढ़ता से किनारे पर चली गई है, तो पैंतरेबाज़ी को जारी रखना चाहिए जब हम फिर से खुद को नोड्स की रेखा पर पाते हैं।
• आप ऑटो-पोजीशनिंग - Nml + - key w , Nml- - e का उपयोग कर सकते हैं।
• एमएफडी के पास एक संकेत है कि क्या करना है, लेकिन यदि आप प्रक्रिया के भौतिकी को जानते हैं, तो इसमें हस्तक्षेप करने की अधिक संभावना है, और यह गलत हो सकता है।

इसके अलावा, पीटीके एनपी अधिक विकसित प्रणोदन प्रणाली में ब्रीज-एम से अलग है। सबसे पहले, ईंधन को उपजी करने की आवश्यकता नहीं है - इंजन एक बटन के स्पर्श में तुरंत काम करना शुरू कर देता है। दूसरे, मार्चिंग इंजन ( Num + ) के साथ त्वरण मोड के अलावा, शंटिंग इंजन ( Num - ) के साथ एक ब्रेकिंग मोड है। और तीसरा, मानक कुंजियों के साथ मुड़ने के अलावा, एक ट्रांसलेशनल कंट्रोल मोड है, जिसके बारे में नीचे चर्चा की जाएगी।
पैंतरेबाज़ी शुरू:

एक डिग्री के सात सौवां भाग बचे हैं, पैंतरेबाज़ी को अगले नोड में दोहराया जाना चाहिए।

दूसरे युद्धाभ्यास का समापन, कक्षाओं के विमान व्यावहारिक रूप से मेल खाते हैं।

चरण 3. आईएसएस कक्षा के साथ चौराहे पर एपोसेंटर को उठाना

इसके लिए हमें एक नया एमएफडी - ट्रांसफर एमएफडी चाहिए। इसे बाएं पैनल पर छोड़ें ( लेफ्ट शिफ्ट - एफ 1 , लेफ्ट शिफ्ट - एक्स )। दिखाई दिए गए अंतरिक्ष यान -> ISS विंडो में ISS लक्ष्य - लेफ्ट शिफ्ट + टी का चयन करें। आपको कुछ इस तरह मिलना चाहिए:

हम HTO मोड (MFD पर HTO बटन) को चालू करते हैं। एक धराशायी त्रिज्या दिखाई देता है, जो पैंतरेबाज़ी के प्रारंभ बिंदु को दर्शाता है। पेरिकेंटर क्षेत्र में लेफ्ट शिफ्ट - < और लेफ्ट शिफ्ट -> कुंजियों का उपयोग करके इसे स्थानांतरित करें (दाएं एमएफडी पर भरे हुए डॉट द्वारा इंगित)। चूंकि हम आईएसएस की कक्षा "अंदर" में हैं, इसलिए हमें तेजी लाने की जरूरत है। हम लेफ्ट शिफ्ट - '' - '' और लेफ्ट शिफ्ट का उपयोग करके काल्पनिक डेल्टा-वी को बदलते हैं, जो ISS ऑर्बिट के साथ चौराहे की कुंजी है (दो नए रेडी दिखाई देंगे)। ये रेडी चौराहे बिंदु (ग्रे) की स्थिति और लक्ष्य को दिखाते हैं जब जहाज चौराहे बिंदु पर होता है।

हम आईएसएस के पीछे हैं, हालांकि, चूंकि हमारी कक्षा कम है, हम इसे पकड़ रहे हैं। इसलिए, आपको तब तक इंतजार करने की ज़रूरत है जब तक आईएसएस की अनुमानित स्थिति कक्षाओं के चौराहे के बिंदु के क्षेत्र में न हो, कुछ इस तरह है:

हम पैंतरेबाज़ी बिंदु की प्रतीक्षा कर रहे हैं और एक आवेग देते हैं। डेल्टा-वी सकारात्मक है, इसलिए आपको तेजी लाने की आवश्यकता है। यह मत भूलो कि युद्धाभ्यास के लिए नेविगेट करने में समय लगता है, अग्रिम में कक्षीय वेग वेक्टर पर एक स्थिति लें - पैंतरेबाज़ी बिंदु से 200-300 सेकंड पहले, जहाज को स्वचालित रूप से उन्मुख करने के लिए [ दबाएं ] । ध्यान दें कि एमएफडी पर लाइन डीवी सेकंड में अनुमानित पैंतरेबाज़ी समय को दर्शाता है, और ऊपर की रेखा - डीटीई - पैंतरेबाज़ी के बिंदु तक शेष समय। सीधे शब्दों में कहें, जब डीटीई डीवी या इसके आधे हिस्से के बराबर हो तो ओवरक्लॉकिंग शुरू करें। यदि आपने सब कुछ ठीक किया, तो पैंतरेबाज़ी का परिणाम लगभग निम्नलिखित होगा:

स्टेज 4. ऑर्बिट सिंक्रोनाइज़ेशन

इस चरण का कार्य आईएसएस के समान अंतरिक्ष में एक बिंदु पर होगा। ऐसा करने के लिए, हम ट्रांसफ़र MFD का उपयोग करके रफ़ सिंक्रोनाइज़ेशन करेंगे और सिंक ऑर्बिट MFD का उपयोग करके बढ़िया सिंक्रोनाइज़ेशन करेंगे।
चूंकि, हम एमएफडी की गवाही के अनुसार अगले दौर में आईएसएस से आगे होंगे, हमें अपनी कक्षा की अवधि बढ़ाने के लिए पेरीसेन्ट को बढ़ाने की आवश्यकता है। हम ट्रांसफर एमएफडी में पैंतरेबाज़ी की योजना बनाते हैं - पैंतरेबाज़ी मार्कर को ऑर्बिट चौराहे क्षेत्र में ले जाते हैं और डेल्टा-वी सेट करते हैं ताकि आईएसएस और चौराहे मार्कर एक दूसरे के करीब हो। इसके अलावा, अग्रिम में, हम सही एमएफडी को सिंक ऑर्बिट मोड में स्थानांतरित करेंगे - सही शिफ्ट - एफ 1 , सही शिफ्ट - वाई। यह इस तरह दिखेगा:

नियोजित पैंतरेबाज़ी के बिंदु पर पहुंचने पर, हम पेरीसेंटर को मार्चिंग इंजन के साथ बढ़ाते हैं। यह कुछ ऐसा होना चाहिए

अब हम शंटिंग इंजन द्वारा आंदोलन के मोड पर स्विच करते हैं। ऐसा करने के लिए, या तो बायीं ओर ऊपर से लिन बटन पर क्लिक करें, या Num / दबाएं। मोड के बीच अंतर स्पष्ट है:

इस मोड में, हम सही MFD पर DTmin लाइन के मूल्य पर ध्यान केंद्रित करते हुए, पैंतरेबाज़ी करना शुरू करते हैं। हमारा लक्ष्य इसे यथासंभव शून्य के करीब बनाना है। सही परिणाम इस तरह दिखता है:

चरण 5. कपट और डॉकिंग

गोदी की तैयारी करो। बाईं एमएफडी को डॉकिंग मोड पर स्विच करें - लेफ्ट शिफ्ट - एफ 1 , लेफ्ट शिफ्ट - डी। हम दिखाई देने वाली विंडो में आईएसएस - लेफ्ट शिफ्ट - टी के पहले डॉकिंग नोड का चयन करते हैं - आईएसएस -> डॉक 1 । HUD पर डॉकिंग पैरामीटर प्रदर्शित करें - MFD पर HUD बटन पर क्लिक करें। आपको कुछ इस तरह मिलना चाहिए:

आईएसएस गलती से हमारे सामने, 700 किमी की दूरी पर है। एक मोड़ से कम में यह हमारे साथ "पीछे" पकड़ लेगा, और यह पैंतरेबाज़ी करने के लिए आवश्यक होगा ताकि यह हमारे साथ दुर्घटना न करे। बैठक से कुछ सेकंड पहले, हमें ब्रेकिंग पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है (आईएसएस के सापेक्ष, कक्षीय यांत्रिकी के दृष्टिकोण से यह त्वरण है) - रोटेशन मोड पर स्विच करना, हम मार्कर -V [आईएसएस] पाते हैं। इस मामले में, हम सबसे प्रभावी रूप से पैंतरेबाज़ी करेंगे - सबसे शक्तिशाली, मार्चिंग इंजन के साथ।

पीटीके एनपी में काफी शक्तिशाली इंजन हैं, इसे आईएसएस से 3-5 किमी की दूरी पर ब्रेक किया जा सकता है। आईएसएस की दूरी और इसे दिशा मार्कर डी [आईएसएस], रिश्तेदार गति - मार्कर वी [आईएसएस] और -वी [आईएसएस] द्वारा प्रदर्शित किया जाता है। बुझी हुई गति से, हम आईएसएस पर अपनी नाक के साथ घूमते हैं और दृष्टिकोण शुरू करते हैं। हमारा कार्य आईएसएस पर हमारी गति के मार्कर को रखना और शिफ्ट मोड में शंटिंग इंजन के साथ काम करना है। पैंतरेबाज़ी सावधानी से करें, गति के बड़े मूल्यों की अनुमति न दें, फिर आपको इसे बुझाना होगा। Rapprochement प्रक्रिया चित्रण:

मार्करों की लाइन पर ध्यान दें, जो अभिसरण की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। एक किलोमीटर से कम दूरी पर, डॉक के "गलियारे" पर दिशा मार्कर को स्थानांतरित करें:

हमारा काम इस कॉरिडोर के अंदर घुसना और डॉकिंग के लिए सही स्थिति लेना है। यह इस तरह दिखेगा:

आइए अधिक विस्तार से विचार करें MFD डॉकिंग:
बाहरी सर्कल पर त्रिकोण उपकरण की स्थिति है। जब यह शीर्ष पर होता है, तो यह सफेद चमकता है और इसका मतलब है कि हमारा शीर्ष आईएसएस डॉकिंग स्टेशन के शीर्ष के साथ मेल खाता है।
तिरछा क्रॉस ओरिएंटेशन का एक संकेतक है, अर्थात। सही डॉकिंग स्थिति के बारे में हम कितना बदल गए हैं।
सीधे क्रॉस डॉकिंग अक्ष है, अर्थात्। सही डॉकिंग अक्ष के सापेक्ष हम कितना ऑफसेट हैं।
यदि आप सब कुछ सही ढंग से करते हैं, तो तिरछा और सीधा क्रॉस एमएफडी अक्ष पर होगा, और त्रिकोण सफेद और शीर्ष पर होगा, जैसा कि ऊपर की आकृति में दिखाया गया है। जहाज को उन्मुख करने के बाद, हम एक-दूसरे के पास जाना शुरू करते हैं, आईएसएस पर मोशन मार्कर पकड़ते हैं और एमएफडी संकेतकों पर नज़र रखते हैं।

पास हो रही है। अंत में छाया से बाहर।

बस थोड़ा सा बचा है।

एक गोदी है!

उपसंहार

मैं सिम्युलेटर की स्थिति को बचाने की सलाह देता हूं - Ctrl-Q दबाकर बाहर निकलें और वर्तमान करें बटन पर क्लिक करें। दिखाई देने वाली विंडो में, फ़ाइल का नाम और विवरण निर्दिष्ट करें।
यदि डॉकिंग आपको सरल लग रहा था, तो आप ऑर्बिट विकृतियों ( पैरामीटर्स -> पर्टर्बेशन्स ) को चालू कर सकते हैं, और ईंधन अर्थव्यवस्था में भी प्रशिक्षित कर सकते हैं।
गहराई से अध्ययन के लिए रूसी भाषा का मैनुअल ।