प्यार, डिजाइन और जियोलोकेशन

एक अच्छा शुक्रवार, हैबर है।

इतना समय पहले नहीं, हमने लिखा था कि भविष्य में कारें कैसे बदलेंगी। हालांकि, प्रसिद्ध एसएक्सएसडब्लू त्योहार में एचईआरई डिजाइन गुरु पीटर कौशल द्वारा प्रेरणादायक प्रस्तुति ने हमें भविष्य की कारों की थीम पर वापस लौटा दिया।


आज हम तकनीकी विवरण में नहीं जाएंगे, लेकिन यहां से भविष्य की कार की अवधारणा के बारे में बात करने की कोशिश करेंगे। हम "कनेक्टेड" ड्राइविंग के बारे में बात करना चाहते हैं।

" अब ऐसा लगता है कि" कनेक्टेड "ड्राइविंग बस उपयोगकर्ता के अनुभव को हस्तांतरित करेगी जो हमें स्मार्टफोन, टैबलेट और अन्य गैजेट्स के साथ ऑटोमोबाइल के क्षेत्र में काम करते समय मिलती है। वास्तव में, हम संपूर्ण मोटर वाहन उद्योग और सड़क बुनियादी ढांचे के मूलभूत पुनर्विचार के बारे में बात कर रहे हैं - "एसएक्सडब्ल्यूडब्ल्यू में पीटर स्किलमैन द्वारा एक प्रस्तुति से।



जबकि हम और कई कंपनियां कुछ प्रगति कर रही हैं , "कनेक्टेड" कार नियंत्रण का क्षेत्र अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है। आज, दुनिया में एक बिलियन से अधिक कारों में से केवल 23 मिलियन में ही इंटरनेट की सुविधा है। 2020 तक, हमारी अपेक्षाओं के अनुसार, यह आंकड़ा बढ़कर 152 मिलियन हो जाएगा।

लेकिन निकट भविष्य में एकल नेटवर्क से जुड़ी कारें न केवल नए इंटरैक्टिव और मनोरंजक अवसर हैं। चीजों के इंटरनेट का हिस्सा बनकर, वे अब हम जितना कर सकते हैं, उससे कहीं अधिक कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, अंतरिक्ष में स्वतंत्र रूप से चलते हैं।

ड्राइविंग का अनुकूलन

इस बीच, यह अधिक संभावना है कि लोग कार टैबलेट में अपने टैबलेट इंस्टॉल करना जारी रखेंगे या ड्राइविंग करते समय स्मार्टफोन का उपयोग करेंगे। और सभी क्योंकि कारों के विशाल बहुमत ड्राइविंग के लिए अनुकूलित हैं, लेकिन सभी आवश्यक जानकारी प्राप्त करने के लिए अनुकूलित नहीं हैं।

ऐसा लगेगा कि कोई खतरा हो सकता है? हालांकि, आंकड़े अन्यथा कहते हैं।

स्ट्रैटेजी एनालिटिक्स ने यूएस ट्रैफ़िक आंकड़ों पर एक अध्ययन किया और पाया कि टेक्स्ट मैसेजिंग ड्राइविंग से दुर्घटना का खतरा 23 गुना बढ़ जाता है। यहां तक ​​कि ड्राइविंग के दौरान फोन पर नक्शे देखने के रूप में इस तरह की एक परिचित कार्रवाई एक खतरा है, जिससे दुर्घटनाओं का जोखिम सात गुना बढ़ जाता है।



यही कारण है कि हमने कोशिश की और ड्राइवर और नेटवर्क से जुड़ी एक कार की सेवाओं के बीच बातचीत के सिद्धांत पर पुनर्विचार करने की कोशिश कर रहे हैं, जिससे यह यथासंभव उपयोगी और सुरक्षित हो। खुद के लिए, हमने इसे तीन घटकों में तोड़ दिया: प्यार , डिजाइन और जियोलोकेशन ।

बस आपको प्यार चाहिए

इस बात से इनकार नहीं करते कि लोग अपने स्मार्टफोन से प्यार करते हैं। वे इतना प्यार करते हैं कि एक सेकंड के लिए भी उनसे दूर नहीं हो सकते। अमेरिका में लगभग 80% किशोर अपने स्मार्टफोन के साथ सोते हैं जैसे कि अपने पसंदीदा खिलौने के साथ, मोबाइल उपकरणों को रात भर बिस्तर पर या उसके पास छोड़ देते हैं।



लेकिन क्या आपने कभी ऐसे लोगों (कार ट्यूनिंग और कार ऑडियो के प्रशंसकों को छोड़कर) को देखा है, जो अपनी कार के इंटरफेस से प्यार करते हैं? पीटर स्किलमैन का दावा है कि कारों को नेटवर्क से जोड़कर, कार निर्माता उम्मीद कर सकते हैं कि कार मालिकों और उनके "लोहे के घोड़ों" के बीच एक चिंगारी अंत में फिसल जाएगी।



और अगर कार परिवहन का एक साधन मात्र रह जाएगी, तो लोग गाड़ी चलाते समय भी अपने फोन का इस्तेमाल करना बंद नहीं करेंगे। कार सिस्टम और इंटरफेस के लिए प्यार की कमी खतरनाक सड़कों की ओर ले जाती है और स्वचालित ड्राइविंग के विकास को हतोत्साहित करती है।

मदद करने के लिए डिज़ाइन

ड्राइवर और कार के बीच एक स्पार्क की उपस्थिति के लिए सभी स्थितियों को बनाने के लिए, हमें कार के एम्बेडेड सिस्टम के डिज़ाइन को संशोधित करना होगा। उन्हें एक ऐसे व्यक्ति का विश्वसनीय दोस्त और साझेदार बनना चाहिए जिस पर आप भरोसा कर सकें, जो आपकी मदद करे, जो आपको और आपकी आदतों को जानता हो।

मोबाइल उपकरणों के डिजाइन में अनुभव ने पीटर को चार सिद्धांतों को आगे बढ़ाने की अनुमति दी जो अच्छे डिजाइन के लिए महत्वपूर्ण हैं। सबसे पहले, किसी भी इंटरफेस, पारिस्थितिकी तंत्र या डिवाइस के साथ बातचीत व्यक्तिगत होनी चाहिए। लोग चाहते हैं कि उनकी पसंदीदा सामग्री और जानकारी हमेशा उनके साथ रहे। दूसरे, यह जितना संभव हो उतना परिचित होना चाहिए, अर्थात, जितना संभव हो उतना सरल, समझ और सुविधाजनक।



तीसरा, दैनिक छोटी चीजों पर जोर देना, अर्थात्। किसी व्यक्ति को हर दिन आने वाली समस्याओं का समाधान करने में मदद करने की इच्छा। चौथा, उत्पाद की भावुकता। पीटर का मानना ​​है कि एक उत्पाद जो मजबूत भावनाएं देता है, वह उसकी तटस्थता से बहुत बेहतर है, खासकर जब यह एक प्रणाली को डिजाइन करने की बात आती है जो लोग हर दिन उपयोग करेंगे।

पूरे सिस्टम के "तीन व्हेल" के रूप में जियोलोकेशन

" जियोलोकेशन और जियोलोकेशन सेवाएं, कार को एक सामान्य नेटवर्क और एक उन्नत सेंसर सिस्टम से जोड़ने के साथ संयुक्त रूप से कार की धारणा को पूरी तरह से उलट देना चाहिए, " पीटर कहते हैं। यह तीसरा घटक संपूर्ण प्रणाली के लिए आधार बन सकता है।

भविष्य की कारें आपके कनेक्टेड उपकरणों के पारिस्थितिकी तंत्र का हिस्सा बन जाएंगी। आप यात्रा की योजना बना सकते हैं या बस घर का पता देख सकते हैं, और जब आप अपनी कार में बैठेंगे, तो सारी जानकारी पहले से ही बोर्ड पर होगी।

हालांकि, यहां महत्वपूर्ण कारक समझ में नहीं आ रहा है कि किसी विशेष गंतव्य पर कैसे पहुंचा जाए, लेकिन आपको और आपकी इच्छाओं को समझना।



उच्च-परिशुद्धता और लगातार अपडेट किए गए नक्शे के साथ जियोलोकेशन सिस्टम वास्तव में कोनों के आसपास "देखने" में मदद कर सकते हैं, अर्थात्, पूर्वानुमान बनाते हैं और परिस्थितियों के अनुकूल होते हैं। इस तरह की प्रणालियां ड्राइवर की व्यवहारिक प्रतिक्रियाओं का विश्लेषण कर सकती हैं और विशिष्ट कार्रवाई पैटर्न का निर्माण कर सकती हैं, जिससे कार व्यक्ति को बेहतर रूप से अनुकूलित कर सके।

पूरी तरह से स्वायत्त कार प्राप्त करने के लिए तारों और एक बुद्धिमान सेंसर प्रणाली पर नियंत्रण जोड़ें। ऐसे वाहन जो बम्पर के सामने 10 सेमी में सड़क की स्थिति में बदलाव का तुरंत जवाब दे सकते हैं, और इससे दसियों किलोमीटर।

इसके बारे में अभी सोचें, एक कार (शायद आपकी कार) पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों, मोटरसाइकिल चालकों को "देख" सकती है, सड़क के चिह्नों और संकेतों को पहचान सकती है और दुर्घटनाओं को रोक सकती है। पहले से ही, एक कार को नाविक की तुलना में अंतरिक्ष में इसके स्थान को अधिक सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए सिखाया जा सकता है, कैमरों के संयोजन के लिए धन्यवाद, एक मान्यता प्रणाली और यहां से विस्तृत नक्शे। इसलिए, हम निर्विवाद आशावाद के साथ भविष्य की ओर देख रहे हैं।

हम मानते हैं कि आखिरकार प्यार, डिजाइन और जियोलोकेशन का संयोजन ड्राइविंग के दृष्टिकोण को पूरी तरह से बदल देगा। भविष्य में पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग के लिए आज ड्राइवर की व्यवहार संबंधी प्रतिक्रियाओं और जरूरतों की समझ से, यह संयोजन कार को अधिक मानवीय बनाने में मदद करेगा।