ロシア人は冬の寒さに慣れて、冬のコートと帽子をゆっくりと身に着けていましたが、次のメガショーは日本の首都で開催されました。 2007年10月26日から11月9日まで、2008年東京モーターショーで、多くの車が発表されました。 しかし、最も興味深いのはもちろん、コンセプトカーでした。 私の観点から、最も興味深い7つのプロジェクトを強調することにしました。
7.デザイナー
日産PIVO 2は、将来の最も恐ろしい病気は孤独であると決定しました。 したがって、彼らはダッシュボードに実際の電子精神分析医を組み込みました。 写真では、ロボットまたはポケモンの面白い頭として見ることができます。 著者によると、この頭はドライバーのしかめっ面を認識し、元気づけるために彼に冗談を言うでしょう。 または、逆に、ある種の交通渋滞でアドレナリンの激怒を打ち倒し、魂を救う会話を行うこと。 この車はまた、乗客用にもう2つの座席を提供していますが、どうやらPIVOのエンジニアはほとんど役に立たないと考えています。 しかし、PIVO 2の車輪は90度、キャブは360度回転できるため、PIVO2の所有者は自分の好きな場所に自分の好きなように駐車できます。
6.トヨタは、マイクロカーには3つの車輪で十分だと判断しました。 彼女の
トヨタi-Realモデルは、従来のスクーターとは程遠いものです。 彼らが椅子といくつかのジョイスティックを追加しない限り、それは-はい、はい！ -そして、この未来の車は運転されます。 i-Realの最大速度は30 km / hです。 加速すると、椅子はわずかに下がり、低速では上昇します。 どうやら、これらはオフィス内で運転するための車になります。
5.スズキの
PIXYコンセプトカーは、内部のドライバーが外部の影響から閉じられているという理由だけで、より快適に見えます。 このマイクロマシンは、「車椅子」の概念からも遠くありません。 しかし、スズキのエンジニアは体系的なアプローチを提供します。 彼らの計画によると、PIXYは個人用カプセルとして機能し、必要に応じて、スズキSSFスポーツカー、スズキSSCミニバス、さらにはスズキSSJボートに「挿入」できます。 ドライバーは外出する必要さえありません。 そして、重要なことは、これらの車両はすべてすでに開発中であり、ほとんどの場合、路上でそれらを見る日が近いことです。 そして、世紀の病気は身体の不活動を宣言します...
4.ホンダは、最も安全な車を作ることにしました。
PUYOコンセプトカーは、実際の車輪のクッションのように見えます。 そして彼はそうです。 車体は柔らかく弾力性のある素材でできています。 指で押すと穴が残りますが、すぐに消えます。 そして、低速では、小さな車は歩行者の生命を危険にさらすことなく歩行者にぶつかることさえあります。 巨大な枕にぶつかることを想像してください。 ほぼこの効果は、PUYOとの正面衝突になります。
3.展示会では、車輪の数が異なる車が展示されました。 オートバイを含む。 その中でも、新しい
鈴木BiPlaneコンセプトバイクは、明るい黄色のスポットとして際立っていました。 その名前は、開発中の作者が古典的な複葉機のデザインに触発されたという事実に起因しています。
2.最も興味深いコンセプトカーの1つは、
三菱i-MIEV Sport 2人乗り電動スポーツカーでした。 屋根のソーラーパネルとグリルの風力発電機と空気取り入れ口のおかげで、太陽と風の力を利用します。 しかし、彼の最も珍しいことは、彼がそのようなエレガントでスポーティーなデザインを備えた最初の電気自動車になったことです。 三菱i-MIEVの1回の充電は200キロメートルで十分で、最高速度は180 km / hです。
1.しかし、最も美しく最もスタイリッシュなものは、間違いなくコンセプトカー
マツダタイキとして認識されるべきです。 バットマンの車のように見えますが、漫画を祈るデザイナーの気まぐれではありません。 マツダのエンジニアは、完璧な空力形状を実現するために多くの実験を行いました。 そして彼らは成功しました。 そしてその過程で、まるで空飛ぶネズミの冒険についての次の大ヒット作のために作成されたかのように、この車はクレイジーな未来的なデザインを獲得しました。
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