電子機器による検証

ハブラウザーの皆さん、私を許してください。

「有望な」タグにもかかわらず、箱を開けてからチューブArduinoに組み立てられ、30行のスクリプトを実行する3Dプリンターで印刷されたクアドロコプターの内部を分解してデモンストレーションするようなものは、残念ながらこの投稿には含まれません。

この投稿は、奇妙なものを望んだ人、つまりスマートフォンと車を横断することを決めたため、スマートフォン用の自動車ホルダーの独自の集団農場オリジナルバージョンを作成するのに時間を費やさなければならなかった人のアイデアを実装するための最も受け入れられる方法の検索のストーリーを設定し、同時に、意図したものへの予期しないアプリケーションを見つけると、まったく異なるものと思われます。 残念なことに、その最近の過去において、この変なプロセスを栄光で、あるいは少なくとも写真で捉えるという考えは、どういうわけか私には起こりませんでした（さらに、正直に言うと、このベンチャーから何かが出てくるということです）。 いずれにせよ、それは誰にとっても面白そうだと思われます。

長く退屈な前戯。 またはワイヤーからの自由のための失敗した闘争の物語

車の中で音楽を聴くためにスマートフォンを使用したいという願望と、これを実装する方法のその後の検索は、いくつかの理由で生じました。 これは沈黙に乗ることの愛ではありません（おそらく、自動車産業だけでなく国内の非常に高齢の頭脳を使用する「幸せな」時代と、これに関連する運命の準備の永続的な状態がいつでも次の何かの音を完全に聞くために続いているからです）地獄のメカニズムの子宮で死ぬ時）。 そして、ラッシュアワーの際には、その絶え間ないニュース、「ハロー」放送、広告のトン、会話ジャンルのその他の傑作でラジオを聴くことに対するかなりクールな態度。 また、CD-ROMをいじりたいという欲求が完全に欠けていること（それらだけが、当時獲得した私の新しい車の通常のオーディオシステムで使用することを許可されていました）。 大量のCDを定期的に書き換えて、スマートフォンに既に保存されている音楽ライブラリを「同期」して、後で持ち運び、さらには外出先で変更する必要性を「同期」する見込みはありませんでした。

「これはある種の旧石器時代です！」と思い、スマートフォンをBluetoothヘッドセットと組み合わせて使用​​したかなり成功した経験を思い出して、ワイヤーなしでカーオーディオシステムにスマートフォンを接続したいと考えました。 後者は、それを大まかに研究した後、決定的な「いいえ」と言いましたが、外部信号入力の存在に対してフロントパネルに「AUX」と刻印された音源を選択するための巨大なボタンをやさしくほのめかしました。 単純な「グーグル」と車内の慎重な乱用によって、切望された入り口は、オーディオシステムの背面パネルにある4つの未使用ピンピンの形で見つかりました。これは、電源、リセット、LED、その他のボタンを接続するためのマザーボード上のコネクタのように見えました。 すぐに、安価でシンプルなステレオBluetoothヘッドセットが購入されました。 ヘッドセットのオーディオ出力をオーディオ入力に接続するコードの製造で少し整頓しましたが、その間にヘッドセットと追加のUSBコネクタを接続するためのラップされたケーブルの「工場」はんだ付けの精度は、説明された道楽の犠牲になりました（オーディオシステムの嵌合コネクタのリスを作りに行きました）これは、ワイヤレス技術の即興の奇跡です。

驚くべきことに、それはうまく機能し、ついに車の「スピーカー」から待望のメロディーの「ビープ音」を聞きました。 しかし、喜びは長くは続かなかった。 ヘッドセットは、本質的に少女時代のワイヤレスヘッドフォンであり、独自のバッテリーまたは電源の他の組織を充電する必要がありました。 車両の「オンボード」電源で動作する充電器の作成は、特定の問題を構成するものではありませんでした（少なくとも私にとっては、より知識のある人が関与していたためです）。 問題は、この電源がオンになったとき、ヘッドセット（またはヘッドセットコードオーディオシステム車の束全体）に、オーディオ愛好家から遠く離れた場所からでもその場で音質を損なうノイズがあったという事実にありました。 「ガルバニックアイソレーション」（とにかく）、さまざまなフィルター、実験を導入してケーブル全体のノイズ耐性を向上させることにより、このバッカナリア全体を改善し、音質を大幅に改善しましたが、ノイズは残りました。 同時に、エンジンの動作、またはイグニッションキーが回されたときに電気駆動装置によって特定の位置に設定される空調システムのダンパーの動作をともなう「スレッド」によって、時々その特性が非常にはっきりとわかりませんでした。 ヘッドセットは通常、大幅な修正とその時点までに作成されていた完全な交換なしでは動作したくないことが明らかになりました（そのため、正確には考えたくありませんでした）。 つまり、プラグアンドプレイは機能しませんでした。 それに加えて、悲嘆のさらに重大な欠点が明らかになりました。 思考実験の過程で、運転中であっても音楽を聴くとき、トラックを切り替えるのが良いこともあることがわかりました（誰が考えたでしょう！）。 これは、最初にポケットからスマートフォンを取り外すことによってのみ行うことができます。 その結果、許容できる音質でも悪名高い使いやすさでもありませんでしたが、代わりに、ヘッドセットの電気部分、カーオーディオシステム、そしておそらく自動車自体でのこのような些細な作業を進めるのに十分な複雑さの見通しが地平線上に現れました。 アイデアは継ぎ目で割れていて、ゴミを求めていました。

解剖学 または、ドッキングステーションに着いた方法

これらの「複雑な」問題の解決策を求めるインターネットでの別の失敗した検索から気を散らしていると、スマートフォンがコンピューターの隣の机に（突然）立っていることに気付きました。 ちなみに、実際に「床下から」買った最初で唯一の世代のiPhoneでした（覚えておくのは面白くさえありますが、困った時には「iPhoneを手に入れて買うのはそれほど簡単ではありませんでした」）。 主なものは、かなり便利なドッキングステーションが完全に無料で接続されていたことです（残念ながら、Appleはこの破損した慣習を次の世代で排除しました）。 彼がテーブルの上に立ったのはその中にあり、実際に私はそれに注意を向けました。 実際には、2つの30ピンコネクタ（スマートフォン自体を接続するための「父親」とUSBケーブルの「母親」）に加えて、3.5 mm TRSコネクタ（「ミニジャック」の世界）もありました。明示的な碑文「ラインアウト」。 コードを使用してドッキングステーションにリメイクするためにヘッドセットを車から取り外し、その結果、古いヘッドフォンが必要なコネクタの存在により次の道楽の犠牲者になったため、スマートフォン、ドッキングステーションから成る新しいデザインを車内に配置しましたオーディオシステムに接続されたオーディオケーブル。 別の壮大な失敗を予想して、私はまだ非常に魅力的な機能を試してみることにしました-今まで漠然とスマートフォンによって提示された接続を車のオーディオシステムに結合し、同時に充電します。 この目的のために、私はUSBケーブルを車に持ち込み、「ときどき」購入した車の充電器をアイドル状態にしておきました。

音質が非常にまともなレベルになっただけでなく（原則として、オーディオシステムで使用可能な最大値）、さらに、充電をオンにしてもまったく劣化しませんでした（「互換性」の問題はありませんでした）。 「クレイジー」な考え-他に何も考えずに、このデスクトップですべてをそのままにして、まだ刺激的なドッキングステーションを残しません。

この目的のために、問題を遅らせることなく、ドッキングステーションの「フライト」テストを実施し、スマートフォンを外出先で維持できるかどうかを確認することにしました。 キャビン内の唯一の適切な水平面、つまりフロントガラス近くのダッシュボード上部の「棚」にスマートフォンと一緒に置き、手で「新しいソリューション」を持って、こぶや穴を探しに行きました。 いくつかのよく知られた理由で、私は長い間検索する必要はありませんでしたが、すぐにドッキングステーションが音楽を聴く能力よりも車のことを心配し始める「法外な攻撃角度」でもスマートフォンを完璧に保持するだけでなく、スマートフォンは、非常に便利なプレーヤーであるカーオーディオシステム用のユニバーサルヘッドユニットであり、CarPCの小さな外観のようなキャリッジになりました。 いずれにせよ、たとえば、Webで何らかのマップを開き、太陽、星、信号機、およびその他のランドマークのみを使用している場合でも（「ブレイクスルーインターネットコミュニケーター」にGPSがないために、スマートフォンをフルに使用して、方向を取得できます）当時はカーナビゲーターに代わるものはありませんでした）。 同時に、ドッキングステーションの非常に成功した設計のおかげで、スマートフォンの取り付けと取り外しは問題を引き起こしませんでした。 このため、 ジョニ 、私の誠実な感謝を受け入れます。 もちろん、Habrを読んだ場合（そうでない場合はどうでしょう！）。

この使いやすさと、スマートフォンをしっかりと保持する能力の組み合わせの「秘密」は、非常にシンプルで、私の意見では、エレガントな技術的解決策でした-デバイスが挿入されるドッキングステーションの「モノリシック」ケースのくぼみの形状は、最小限の隙間で大きなバックラッシュは、ボディを保持し、コネクタの正確なドッキングのガイドとして機能しながら、ボディのジオメトリを繰り返します。

迫り来る苦痛のフィナーレを信じて、私はそれをすべて車のインテリアにすばやくきれいに取り付け、ドックをダッシュ​​ボードのプラスチックに静かにねじ込み、ケーブルをその内部空間に置き、ヒューズボックスをグローブボックスに接続して充電器を固定し、喜び始めました。

私は、今回は十分に長い間嬉しかったと言わなければなりません。 しかし、時間が経つと、木は小さくなり、携帯電話ネットワークは改善されました。 ある時点で、完全に時代遅れのEDGEをGPSなしで継続することはなんとなく不快であると判断し、「私が法的に負っていたプレミアムのために」その時点で新鮮なバージョン-第4バージョン（「最新モデル！ »）そして、今はカーナビゲーターも持っているだろうと期待して喜んでいますが、デバイスの数は増えません（ 余分なデバイスは好きではありません）。 今では、私の通常の手の動きで新しい「ヘッドユニット」を古いドックに取り付けようとした瞬間まで喜ばなければなりませんでした。 まったく異なる形式のデバイス用に設計されたという事実にもかかわらず、それでも「スクエア」な新人がそれに参加しました。 古い「魔法」が消えただけです-新しいスマートフォンはドッキングステーションの明らかに深い凹部にひらめき、危険なほどにねじれて、そこから落ちようとすると同時にコネクタを壊します。さらに、インストール時に入れるのが難しく、彼は、どうやらそれを握っていたようです。 新しいスマートフォンに接続された対応するドッキングステーションの形で景品がないという事実によっても、実際に動揺することはありません。私はそれを購入するつもりでした。この厄介な迷惑は、いわば、簡単で簡単な交換で少し血でなくなると単純に信じていました。 些細なことだけが私を止めました-その時点では、これらの最新のドッキングステーションは自然界に存在していませんでした。 Appleは驚きを続け、今回は不愉快だった。 何かを考え出す必要がありました。

手頃な価格のユニバーサルカーホルダーのオプションを検討した結果、この特定のケースでの使用の適切性に疑問を投げかける多くの欠点に気付きました。 たとえば、必要な30ピンコネクタが含まれていましたが、線形出力の外観のヒントすらありませんでした。 彼は自分でそれを整理する必要があり、そのようなホルダーのコードの端にシガーライターコネクターのみが存在することを考えると、これはホルダーの構造の付随的な乱用を伴う新しいケーブルの製造に変わると脅かされました。その後、彼の連絡先から（私は何年も前に正確に覚えていませんが、その後、私は彼のピン配列さえ見つけられなかったようです）。 機械的なホルダーと別のケーブルだけで構成されているため、私は使いやすさの点で完全に異端だと考えました（これらすべてのラッチとグリップの使用が複雑でくすんでいるのに比べて、ドッキングステーションでの成功経験に悩まされました） さらに、ほとんどすべてのこのようなホルダーの私と私の車の主な欠点は、ガラスや他の滑らかな表面への吸盤への取り付け方法でした（私は自分自身を閉じることなく、それを修正できるキャビン内の単一の場所を見つけることができませんでした確認するか、複雑な体操をせずにスマートフォンとやり取りする機会を失うことなく）。 イチゴのアメニティが欲しかったので、これらすべての欠点がなく、100％満足できる車のホルダーを自分の手で作ることにしました。

実際にアクション

既存のドッキングステーションを分解し、そこにコネクタがはんだ付けされた小さなボードを取り出し、そこにある貨物を取り除くと、将来のホルダーの基盤でこの小さなボードを使用し、構造を通して既存のコネクタから密かにケーブルを実行することが最も簡単だと判断しましたブラケット、それは私の空想にも存在しませんでした。

ブラケットとホルダーのベースの製造方法についてしばらくの間考えていたので、私は車室内の設置場所を探し始めました。 換気システムの左の通気口がダッシュボードの中央の「コンソール」にある場所-ハンドルの右側-高すぎず、低すぎず-が手元にありました。

最初は、将来のブラケットの要素の穴をワイヤーで通し、その後ダッシュボードの内部に既にあるボディのパワー要素に確実に固定することを含めて、このデフレクターを何らかの方法でホルダーを取り付けることさえ意図していました（そして、全体の構造は私にはかなり重いようでしたと大きな肩を持つ）が、このベンチャーを拒否しました。なぜなら、私は元のプラスチック製インテリア要素をあまり甘くしたくないからです。 デフレクターの下には、対応する穴が付いた取り外し可能なボタンブロックがあり、デフレクターの穴よりもさらにフィットします。 中央の「コンソール」のプラスチックライニングのこの「非ユークリッド」ジオメトリの鏡面対称性にもかかわらず（上の写真は水平棚、換気ディフレクター、ボタン、ラジオフレームを含む灰色の要素を示しています）、ボタンブロックは奇妙なダミーと簡単に交換できることが判明しました。 ちなみに、このことの目的は長い間私にとって謎でした（ただし、この投稿のイラストを検索する過程で見つけたように、それは私にとって謎だけではありませんでした）。 ソケットから引き抜くだけで、これは一種のコインボックスであることがわかりました（したがって、ヨーロッパの設計者は基本スタブに機能を追加することにしました）。 私はこのプラスチック片を犠牲にして、私には役に立たないことに決めました。

スマートフォンの将来の場所を決定した後、私は考えました：特に、ダッシュボードの表面の近くにスマートフォンを配置する方が便利だから、何らかの複雑なブラケットを構築する必要があるのはなぜですか ドックカードを何らかの方法でこのコインボックスに直接固定して、ホルダーケースをダッシュ​​ボードに取り付けるための唯一の、そして最も重要な要素として完成させた方が簡単ではないでしょうか。 これらすべてをモノリシックなケースにまとめる方法を理解することだけが残っていました。可能であれば、ドッキングステーションの「魔法」もあります。つまり、コネクタの周りにスマートフォンの形状を繰り返す凹部があります。

エポキシ樹脂！ 私が持っていたものをすべて集めて、ホルダーの外面を定義する型を作り、すべてを「エポキシ」で塗りつぶします（地獄に！本当に、どれだけできるの？） それは、加工が容易で完全に容認できる外観をもたらす、モノリシックで耐久性のある「プラスチック」デザインであることが判明したでしょう。 私の不可解な喜びは、このまさに形の複雑な製造の見通しによってのみ影が薄くなりました。 一方で、ダッシュボードの中央の「コンソール」のオーバーレイによって制限される一種の「トラフ」を作成する必要があります（そうでない場合、コインボックスより広くなったという事実のために、表面からホルダーのボリュームにtoい複雑な移行を行う必要があります）一方、別のフォームが浸漬される、スマートフォンの一種の「キャスト」です。 この場合、特にスマートフォンがコネクタとドッキングされた場所で、このすべての恐怖のきつさを確保する必要があります。コネクタは、固化した「エポキシ」アレイから突き出ているはずです。

「エポキシ」、「トラフ」、「キャスト」-それはナンセンスのようでした。 このすべてのジオメトリ（ちなみに、「指で」このように説明するのが難しいだけでなく、ここのビデオの写真はあまり役に立たないだろうと思います）、脳は沸騰し、もはや音楽が欲しくありませんでした。 たとえば、この「スマートフォンキャスト」を作成するにはどうすればよいですか？ スマートフォンをエポキシに浸さないでください。 このアイデアは価値がありませんでした。 スマートフォンの周りにプラスチシンのようなものを貼り付け、結果のフォームを石膏のようなもので埋める必要がありました。 「エポキシ」とプラスチシンについての考えは、私の病気の想像力に奇妙に混ざり合い、「冷たい溶接」、あるいは「プラスチックエポキシ組成物エポキシリン」に変わりました。 後に判明したように、淫行デリアの手に非常に人気のあるもの。

使いやすい！ 「硬化後、磨き、ドリル、ペイントできます！」 これは私が必要なものです！ 硬化後の研磨、穴あけ、塗装を常に夢見ていた！ 歓喜の第二の波が私を襲いました。 コインボックスの前部をどのように壊して、一種の長方形のガラスからチューブのような長方形に変え、ドックカードを挿入して固定し、ケーブルを接続し、スマートフォンをコネクタに接続するために、側壁の溝を切る方法を鮮明に想像しましたそれをすべて単一の配列にワイプします。そうすれば、完成したフォームを場所や出来上がりに与えるだけで済みます。

もう一度、グリーが中断されました（これはもはや面白くありません）。 今回、私はこの非常に「粘り強い」エポキシ化合物でスマートフォンを痛みなく貼り付ける方法の問題に直面しました（最終的には、あらゆる種類の金属、プラスチック、ガラスを接着するように設計されています、つまり、スマートフォンを何かに貼り付けるように設計されています）。 どういうわけか彼を守る必要がありました。 この目的のために、私はスマートフォンをビニール袋に包み、それを何らかの剥離剤で覆うことにしました。 このアイデアは、まず、ポリエチレンがスマートフォンの表面に多数の非常に大きな折り目を作成したという事実のために失敗しました（フォームに印刷されているはずです）、そして第二に、このように詰め込まれたスマートフォンをコネクタに「フィット」しようとすると単純に壊れました。 私は、デバイスとドックボードのコネクターを正確にフィットさせ、同時に十分な引張強度を備えた、非常に伸びることができるものが必要でした。 長い間考える必要はありませんでした。

元の車のダッシュドックホルダーの製造に必要なものをすべて集めたので、ようやく自分の実際の作業から少し離れました。「手首を弾く」と、スマートフォンにコンドームを引っ張り、ボードのコネクターに貼り付けました。 。 驚いたことに、私は「Hehe」のようなことすら言いませんでした。説明された操作にも役立ちました...ゴム技術製品の最後の「にきび」（Habr様、私はこの投稿を書いているときにそれを認めなければなりません使用したデバイスのこの部分の専門用語よりももっと正直にインターネットで検索しようとしましたが、残念ながら、私はそれを見つけませんでした。 この膨らみは、スマートフォンのコネクタに埋め込まれた凹みに変わり、スマートフォンとドックボードのペアリングのこの部分の張力を軽減し（これらの用語では説明するのは本当に簡単ではありません）、同時に、形を損なうしわのわずかな可能性さえも完全に排除しました。 「それは手袋のように座っている」と私は結論付け、スマートフォンとドックが接触する場所からいくつかの気泡を追い出し、事前に準備されて処理されたボード付きのプラスチックコインボックスであるエポキシリンを詰め始めました。 この固定要素が完成したら、以前に車から取り外したダッシュボードの中央の「コンソール」のカバーに挿入し、今度はばかげてくすくすと、このカバーの表面がドッキングステーションの周りにくるようにコンドームパッケージからグリースを塗りました苦痛なくそれを取り出すことができる必要性。 次に、スマートフォンをカバープレートに対して位置合わせした後、彼は既にコイン操作されたコインボックスとスマートフォンの下部から突き出たコネクタでボードの一部に貼り付け、この混乱をすべて残して固めました。

「硬化後」、急いで構造全体を分解し、スマートフォンを簡単に引き出して、スマートフォンの形状を忠実に繰り返した底の無傷のコネクタを備えた完全に滑らかな凹部の内面を見つけました（下部の小さなへこみさえ繰り返しました-落下の結果） 。 窪み自体は非常に強力な「プラスチック」の形のないブロックにあり、その反対側には元のコインプラグの手つかずのケースがあり、特徴的なクリックで、車のダッシュボードの前述の要素にしっかりと固定され、実際にダッシュでドックをドッキングしました-ステーション（ボディは以前よりもさらに良く固定されました。明らかに、この「プラスチックエポキシ化合物」を使用したタイトパッキングの結果、わずかにくさびで締められたという事実と、 そのプレnasverlil開口壁に「接着」）を改善するためyakyケース。 正直なところ、私はその結果に満足していました（この時点まで、ドッキングステーションはエポキシの腸に埋もれている可能性が高く、それで終わりだと思いました）。 ケースは小さいままでした。

これで終わりです！

この「小さな」私は急いでした。 スマートフォンとその他すべてのものをユビキタスグリースから拭き取ったので、私は車の中で以前に押収したすべてのものを返して、電源を入れました。 驚くべきことに、すべてが完璧に機能しました（エポクシリンは本当に優れた誘電体であることが判明しました）。 ほぼ既製のホルダーを取り外し、私はそれに「プレゼンテーション」を与え始めました。 特にこのような繰り返しに非常に便利だったので、元のドックの形状を最大限にしようとして、デザインを気にせずにAppleから切り離すことにしました（基本的には「斜め」の顔と丸みのある箱）縦リブ）。 のこぎりで挽くだけでなく、紙やすりと針やすりで処理するこの材料は非常に簡単でした。 同時に表面は非常に滑らかであることが判明し、単純な布で「研磨」した後、輝きさえ得ました。 私が敢えてやらなかったのは、普通に色を塗ることでした。 表面にエナメルを塗ると十分な品質が得られず、操作中にスマートフォンがそれを「拭き取り」、塗料の流入が表面間のすでに小さな隙間を完全に許容できないほど減らすことができると判断しました。 なんとかして、私はそれを率直に偽造しました-私は通常の黒色の永久マーカーを取り、このように表面を「塗装」しました。 色の不均一性が近くに見えていたので、「それほどではない」と軽度に言えば（試してみましたが、材料は染料組成物を吸収し、紙にフェルトチップ効果が得られました。 「エポキシリン」）。 最小の表面欠陥も明らかになりましたが、これは塗装前には気づかなかったもので、通常の染色で除去できると思います。それにもかかわらず、私は何もやり直しませんでした。特に、通常の距離からは、船はそれほどひどく見えず、目を引くことすらありませんでした。撮影した1枚の写真から、1日の仕事の結果を評価できます。

利便性と機能に関しては、このデバイスは何年も苦情を言わずに私に役立っており、健康状態が良好で、車とスマートフォンが現在の所有者に正常に転送されました。

結論として、私はその後、次の「自転車」を発明した可能性が最も高いことを完全に理解したいと思います。春のコメントは、自分が正しかったか間違っていたのか（そして私がやったことは誰なのか）を示すと思う 何らかの形で、私は尊敬されるハブラソクの裁判所に「啓示」を伝え、彼らが私を厳しく判断しないようにお願いします。

結局、私は若かったので、スマートフォン用の車のホルダーが必要でした。