アマゾンは、おそらく、クアドロコプターを使用して空路で商品を短距離で配送するための実行可能なプロジェクトを導入した最初の企業です。 確かに、議員は都市内で商品を配達するためにクアドロコプターの使用を禁止していますが、アマゾンでgiveめず、プロジェクトに取り組み続けています。
さらに、海で商品を配送するための自動システムを作成するための同様の作業が現在進行中です。 調査会社DNV GLはこのプロジェクトに従事しており、ハンブルクで開催された海洋技術展示会で最初の成果を発表しました。
開発DNV GL-コマンドなしの、電気モーターを備えた自動バージ。 このはしけは、100の標準TEUコンテナを6ノットの速度で比較的短距離で輸送できます。 はしけには乗組員がいないため、救助用具、キャビン、または船員の乗組員がいる船に特徴的なその他のインフラストラクチャは必要ありません。
はしけにサービスを提供することは、通常の船にサービスを提供するよりもはるかに少ないお金を必要とします。 その結果、貨物配送の条件と量が同じであれば、海上無人機の所有者のコストは乗組員がいる船よりもはるかに安くなります。 給与、さまざまな種類の保険、食料、救助用具などの営業費用が数回削減されます。 プロジェクトの開発者によると（ちなみに、その名前はReVoltです）、ロボット船は、積載量（または、海洋用語、排水量を使用する）およびディーゼル船の他のパラメーターの点で、類似の船主よりも安い船主に年間100万ドルかかります。
ReVoltは、ディーゼルエンジンと同じチームの欠如により、環境へのダメージを最小限に抑えます。
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