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サービスのBlaBlaCarは、 Insight Venture Partners 、
Lead Edge Capital、および
Vostok New Venturesから2億ドルを調達し
ました 。 Insight Venture PartnersとLead Edge Capitalは、
Alibaba Groupの持ち株および配達ヒーローの食品配達サービスの投資家でもあります。 Vostok New Venturesは、
Gettのタクシーサービス
の支援者です。 BlaBlaCarの評価は15億ドルを超えました。 現在、彼はヨーロッパで最も高価なスタートアップの1つになっています、
と The Telegraphは
報告しています。
「現在の金融ラウンドは、乗り物の共有に関心があるいくつかの理由がある、ヨーロッパおよび新興市場での新しいBlaBlaCarユーザーの成長率を維持するために開始されました。
さらに、BlaBlaCarは、アジア、ブラジル、および中南米の他の国の市場での開発を計画しています。
創業者のNicholas Brussonは、世界には米国と中国の2つの主要な市場しかない
と述べた。 「中国は大部分が理解できない別の世界のようなものです」とBrussonは言います。 米国居住者の大多数は自家用車を所有しており、この国の公共交通機関の密度は逆に低すぎます。
「私たちは、BlaBlaCarがカーシェアリングに関するものであることを常に強調しています。 ドライバーは利益を上げませんが、燃料のコストを補うだけです。 ライセンスを取得したり、保険をかけたりする必要がある商用ドライバーはいません。 さらに、統計によると、ドライバーの約60％が時折乗客になります」と、ブルソンは
UberとBlaBlaCarの根本的な違いを説明しました。
Megamind
は 、4月にフランスのサービスが2つの競合企業を買収したと
書いています。ドイツの
カープーリングとハンガリーの
AutoHopです。 これら2つの取引のおかげで、BlaBlaCarはヨーロッパ最大のライダー共有サービスになりました。 その後、BlaBlaCarユーザーベースは2倍になり、2,000万人に達するはずです。
2014年7月、同社は1億ドルを調達しました。 その後、これらの資金は、ロシアとウクライナでのサービスの開発に向けられる予定でした。
現在、このサービスはベルギー、オランダ、ルクセンブルク、フランス、クロアチア、ドイツ、ハンガリー、インド、イタリア、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、ロシア、セルビア、スペイン、トルコ、ウクライナ、英国で利用可能です。