スーツケースデータセンター：カーレースITプロフェッショナルの人生の1日

どこにでもデータセンターを持ち運ぶ必要があると想像してください。 ダニエル・マートランドはまさにそれをします、それは彼の仕事です。 彼はスクーデリアトロロッソのフォーミュラ1レーシングチームのITエンジニアであり、毎年世界20か国以上を訪れています。 彼によると、これは簡単なことではありませんが、各レースの後、彼は仕事の達成感から驚くほどの満足感を経験します。

私たちはマレーシアのフォーミュラ1グランプリでセパン国際サーキットで会いました。 信じられないほどの高温多湿のスクーデリアトロロッソのボックスに座って、ダニエルは、地球上で最も技術的に進歩したスポーツで膨大な量のデータの処理がどのように行われているのか、そしてそのようなシステムの動作を保証するために必要なことを話しました...


Scuderia Toro Rossoのフォーミュラ1レーシングチームのITエンジニアであるDaniel Martlandは、ITシステムのレースを続けるために必要なことを説明します。

ダニエル、お時間をいただきありがとうございます。 フォーミュラ1の車が飛んでいるので、スクーデリアトロロッソのネットワークが完璧に整っていることは明らかです。 フォーミュラ1のITインフラストラクチャの作成方法について少し教えてください。

たくさんの仕事。 F1のメインレースは日曜日に行われますが、ここに1週間滞在しました。 サーキットに到着した後、チーム全体を装備するのに2日かかります。オフィス、ピットレーンとレーストラックを隔てるフェンス、ガレージ-これらはすべてローカルネットワークで接続する必要があります。 他のチームと同様に、ネットワークを作成するために、独自のスタンドアロンのポータブルデータセンターを持ち込みます。 開梱、接続、テストする必要があります。 最後に電源を入れた瞬間から1週間が経過する可能性があるため、必要に応じてすべてが完全に機能することを確認する必要があります。 ポータブルデータセンターは常に輸送部門にとどまるため、飛行機に簡単に積み込んで、目的地に配送することができます。 レースの週末に必要になる可能性のあるすべてのサーバーハードウェアを次に示します。


輸送部門のダニエル・マートランド。

そして、ポータブルデータセンターが競争に参加しないとどうなりますか？

これは前例のないことですが、センターが軌道に乗っていない場合、ファエンツァの基地に予備の備品がいくつかあります。 理論的には、必要な場所に配信できます。

そして、各レースの後、ポータブルデータセンターをファエンツァに送り返しますか？

はい レースが次々に行われず、休憩がある場合は、メンテナンスのために機器をファエンツァに送ります。 したがって、季節外れのデータセンターは、メンテナンスと機器の近代化のためにそこにあります。

データセンターに何か問題がありましたか？その場合、どのように対処しましたか？

いくつかのケースがありましたが、小さなケース、特別なものはありませんでした。 通常、これは無停電電源装置または短縮UPSの動作が原因です。 彼らは暑さと湿度に耐えられないので、私たちに多くのトラブルを引き起こします。そして、現在のマレーシアでは、まさにそのような状態です。 フォーミュラ1に固有のもう1つの問題は、カーボンダストです。 何らかの理由で、電子機器に悪影響を及ぼします。 熱、湿度、カーボンダストは、サーバーハードウェアの条件の悪い組み合わせです。


Scuderia Toro Rossoのポータブルデータセンターのサーバーラック。

UPSが故障するとどうなりますか？

UPSが破損したケースがいくつかありましたが、これは実際の問題よりも不便です。 もちろん、1台のUPSはありません。 「コールド」および「ホット」リザーブがあります。 レース中に何かが壊れても、電源が自動的に接続され、すべてが機能し続けます。

私が理解しているように、UPSは停電の場合だけでなく、電源を安定させるためにも必要ですか？

はい 一部のF1レーストラックでは、電力と電圧が不安定です。 ネットワークには安定した50 Hzが必要です。

ここにはどのサーバーがありますか？

8台の物理サーバーと従来のネットワーク機器があります。 これら8つのうち、6つが当社のものであり、2つが当社のエンジンサプライヤーであるフェラーリです。

VMwareとWindowsはサーバーにインストールされ、それぞれに独自のタスクがあります。 VMwareの場合、ストレージネットワークを介してHPストレージアレイに接続されたHPサーバーを使用します。 負荷分散とプロビジョニング用に2つのストレージアレイがあります。 これらのデータの保存は、ソリッドステートドライブで実行されます。 性能が優れているだけでなく、振動の影響を受けにくくなっています。


Scuderia Toro Rossoチームエンジニアは、テレメトリーデータを分析します。

私が理解しているように、これらのVMwareの1つに仮想Atlasシステムデータベースサーバーがありますか？

はい、複数のAtlasサーバーがあります。 これらはすべて仮想マシンのサーバーです。 Atlasサーバーはテレメトリデータを処理するため、レースで非常に重要です。各マシンのVMware障害に対する耐性を提供します。 そのため、車がトラック上にあるときにVMの1つがクラッシュしても、テレメトリデータは引き続き流れます。

テレメトリはいつ始まりますか？

すぐに開始します。 Atlasサーバーはすぐにデータの記録を開始します。 エンジニアは、日中にいくつかのテレメトリチェックを実行し、マシンを数回起動して、すべてのセンサーが機能していることを確認します。


ダニエル・マートランドは、コース上の車のグラフを示しています。

特に難しいセンサーはありますか？

もちろんそうです！ 200を超える物理センサーと数千の測定値がある場合、それらの一部が破損することが予想されます。 幸いなことに、私たちのシステムは完璧に機能します。

そして、何かがおかしいと思われる場合はどうしますか？

[笑]画面上のキーを押して先に進みます！ 真剣に、私たちのエンジニアは常に問題が何であるかを正確に知っています。

センサーといえば、仮想センサーがたくさんあります。 機械からのデータは電子制御ユニットに送られます。 車のテレメトリーに関するすべての利用可能な情報は、必要なすべての計算が行われる仮想制御ユニットに入ります。 ご存知のように、車の中には物理的なデバイスを置くことができない場所があるので、そこで実際に何が起こるかを予測する必要があります。 この方法でデータを処理する数千の仮想センサーがあります。


グラフは、トラック上の車の位置を示しています。

それでは、Windowsコンピューターについて教えてください。

それらの1つはバックアップサーバーです。 アクロニスと提携して作業しているため、多くのことを聞くことができます ！ ハードドライブには60テラバイトを超えるデータのストレージがあります。このようなストレージは作業に必要なためです。 信頼性と機器の故障に対する保護を確保するために、RAIDアレイを使用しています。

これが唯一のバックアップサーバーですか？

はい、これは私たちが携帯する唯一のサーバーです。

所定の場所にないときにデータをコピーしますか？

帰国後、ポータブルデータセンターのバックアップサーバーからバックアップをアーカイブし、それに基づいてバックアップサーバーに転送します。 残念ながら、膨大な量のデータを生成するため、ベースから遠く離れている間は、インターネット上でバックアップを移動することはできません。

ただし、テレメトリデータは各レース中にリアルタイムでベースに送信されます。 レーストラックとファエンツァのスクーデリアトロロッソベースを接続する30 MbpsのMPLSプロトコルを使用したチャネルがあります。

誰が帯域幅を提供しますか？

すべてのレースで、1つのプロバイダーRiedel Communicationsがあります。 彼らは地元の電気通信会社と協力して、すべての国で非常に高品質の通信を提供しています。 彼らはここにも物理的に存在しているので、何か問題が発生した場合、私たちは彼らにスラッシングを頼むことができます！ [笑]

彼らがレーストラックにいるのはとても良いことです。 MPLSでチャンネルを失うと、接続が失われます。 また、電子メールがないため、テクニカルサポートに電子メールでリクエストを送信することもできません。


Scuderia Toro Rossoチームサーバーラックパーツ

他にどのようなサービスを使用していますか？

標準セットのみ。 FIAはGPSデータと天気情報を提供します。 また、フォーミュラ1管理のサービスも使用しています。時間、テレビなどに関する情報の受信です。

システムの構成について話しました。 さあ、共有してください。ここでは、レースが開催されている週末の朝に目が覚めます。 現時点であなたの考えは何を占めていますか？

まあ、私がベッドから出るとき、私が最初にすることは電話をチェックすることです。 Facebookページで「いいね」は見ていませんが、システムに問題がないか確認してください。 さまざまなサーバーから多くのステータスメッセージとSMSメッセージを受け取ります。 警告には、バックアップステータスなどの情報提供を目的とするものもありますが、より深刻なものもあります。 だから、起きてメールをチェックし、仕事に行くまでずっと心配している！ [笑]

メインレースが行われる日曜日に、多くの神経が費やされます！ レーストラックに到着するとき、私はいつも非常に緊張しています。


フォーミュラ1チャンピオンシップ-マレーシアグランプリのレースの前に、それらの時間よりも少ない。 最終準備

だから、あなたは入って、ゆっくりとモニターの電源を入れて、すべてがうまくいくことを願っていますか？

いいえ、システムは実際に非常に信頼できます。 その場所に到着すると、私は毎日のチェックリストを勉強します。 すべてが機能するかどうかを確認します。 そして-同じことをもう一度！ [笑顔]

監視には何を使用しますか？

主に多くの異なるプラグインを持つCacti。 このプログラムは、ニーズに合わせて調整できるため気に入っています。 他のさまざまな監視プログラムを試してみましたが、まだ気に入っているものが見つかりませんでした。

Acronis Monitoringを試しましたか？

まだです。 しかし、私は今見たものが好きです。 データのバックアップ、ファイルの同期、監視が1つのプロバイダーによって提供される場合、完全なデータ保護のアイデアが好きです。 アクロニスは、 データのバックアップのリーダーであり、まもなくサーバー監視で「最も多く」なるかどうかを確認します！

だから、あなたは仕事に来て、スケジュールをチェックして、すべてが正常であり、スケジュールが緑であることを確認しますか？

そうでもない。 常に赤いグラフが表示されますが、これは一部のシステムが使用されていないか無効になっているためです。 たとえば、ヨーロッパのIT構成はわずかに異なります。 いくつかの技術的な手段は、F1レースのヨーロッパステージでのみ使用し、他では使用しないことを意味します。 ヨーロッパでは、すべてを飛行機で配達するわけではありません。輸送にはトラックを使用しますが、これはわずかに異なります。



あなたの意見では、アクロニスはあなたの仕事をどのように簡単にしますか？

私のようなITエンジニアにとって、バックアップ速度はすべてです。 新しいAcronis製品の説明は刺激的です。 Acronis Instant Restoreのような技術、つまり非常に高速なリカバリを可能にする技術は、まさに私たちが探しているものです。 本当にうまくいかないときは、データが保護されているという知識こそが、システム管理者が経験できる最高の感覚です。

チームの時間と成功に感謝します！

ありがとう

MIPTでのフォーミュラ1のPSヒーロー！

11月17日、F1ドライバーのダニエルクワット、スクーデリアトロロッソチームの最年少ライダー、チームリーダーのフランツトーストとのミーティングが開催されます。 モスクワ物理技術研究所の卒業生であるセルゲイ・ベロソフ（アクロニスのCEO）とスタニスラフ・プロタソフ（アクロニスの共同創立者兼ソフトウェア開発責任者）は、母校とすべての物理技術の70周年にそのような贈り物を贈ることに決めました。

ユニークな公開講演の中で、セルゲイとダニエルは、F1世界における現代の情報技術の役割、モータースポーツから私たちの生活にもたらされた技術、自動車とITの未来について話します。 また、近い将来、このすべてにおいてブロックチェーンが果たすことができる役割についても説明します。

ゲストは、F1パイロットのように感じることができます。 KZのホールには、バトルカーScuderia Toro Rossoのシミュレーターが設置され、シンガポール、マレーシア、東京、ソチなど世界中のトラックで信じられないほどのスピード感を体験できます。

プロの写真家が鮮明なショットを維持し、最も成功した写真をマグネットに印刷できます。 お腹が空いている人、またはトレーニングからすぐに会議に参加する人のために、快適なコーヒーゾーンのTheory Kitchen and Barが計画されています。紅茶、コーヒー、おいしいマフィンは計画どおりです。

さあ、あなたの手を試して、現代のレースとITがあなたが思っているより近いことを見つけてください！

»会議は2016年11月17日にKZ MIPTで開催されます。
»18:00にイベントの開始（同意し、少し早く設定して、人々が集まるようにしました）。
»入場は無料です。事前登録が必要です。
»しかし、ホールでの招待による座席数は限られていることを忘れないでください。