ターボジェット電気ハイブリッドヘリコプターのマネキン

2019年はターボジェット機の誇大広告の年になるという別の証拠。


アメリカのスタートアップElectraFlyと2019年、ユタ州のロケットトレーニング場での戦士たちは、ターボジェットエンジンを搭載した個々のクアドロコプターをテストする予定です。 登山時には、ターボジェットエンジンがプロペラを助け、水平方向の推力を与えます。

「エレクトラフライは、水平飛行中のクアドロコプターが水平位置を完全に維持しているため、抗力を大幅に削減できるため、バッテリーをさらに節約できます。 電気モーターの回転ホルダーを装備していない通常のマルチコプターで、飛行方向に水平飛行傾斜します。 このため、装置のプロペラに駆動力が発生します。

カットの下-彼らがこのプロジェクトのためにネットワーク上で掘り出したもの。 （ ロシア語の記事は「奇妙な」事実でいっぱいであり、 英語の記事はペイウォールに関するものです。）

展示会

単に「裸の」P-300 Proが存在することがわかります。 配線、プロインターフェース、バッテリー、信号受信機を敷設した電子機器は考えられません。 タンクと燃料ホースを配置したどちらの燃料システムもありません。

ジンバルはエンジンの揺れを意味し、逸脱した推力ベクトルではありません。 RusJetの経験豊富な同僚は、エンジン全体をポンピングすると、急速な摩耗（「ジャイロ効果」）につながるため、推力ベクトルを制御する方が良いと提案しました。



うーん...ここでは、2リットルのタンク（タービンが1リットル/分を消費するという事実を考慮に入れています）があります。さらに、デバイスとワイヤのウェブで緩んでいます。



パイロットの姿勢の安定性から判断すると、これはマネキンです。 生きている人はまだ装置に座っていません。

雰囲気

企業ファンも、やらなければならない



大学での講義。 計算スライドのスライスが表示されます。



ワークショップと開発者

「キー」パーツの作成

プラスチック製、今ではアルミニウムの回転。



アルミインゴットブランク。



CNCの主。

インタビューと報告

メディア

• N + 1 ： 軍はターボジェットエンジンを搭載した個別のクアドロコプターを体験します
• 航空週間 ： 兵士の輸送として注目された一人用マルチコプター
  

私たちのニュース

ドイツからタービンも来ました。



それは、キットに入れるのを忘れた「インターフェース」です:(



ドイツ人は次のように述べています。

私たちの美しさのいくつかの写真：



熱センサー







ISSのように穴を開けているように見えますが、いや、バランスが取れています。

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ちなみに、 RUVDS社はジェットパックに興味を持ち、雲を襲いました。

ブログの読者へのボーナス：

PS

「私はあなたの質問に答える準備ができています。」
「質問はありません。」
-それから私が持っています。 なんで？ （プロジェクトをサポートし、50kを埋め込むことにします）
-うーん...なぜなら...私の若者では私は同じe ...ナッツだったからです。 回答はカウントされますか？
-かなり。
-あなたはそことdvizhuha、そして結果を持っています。 引っ越す時間がありません。200人が部下です。 私は自分の夢をすべて実現する時間がないことを理解しているので、「見知らぬ人」の助けを借りて私の夢を実現する人々を助けたいと思っています。

-ソーシャルネットワークで、サイト上で感謝の気持ちが必要ですか？
-いいえ。 なんで？ デバイスを構築し、すべてが機能したら、仲間を訓練に送ります。
-同意した。