今日、モスクワ時間の午前6時に、テスラは新しい電気自動車モデルYを発表しました。昨日、
私たちは期待
について書きました。 これは、Model 3プラットフォームのクロスオーバーであり、デザインが非常に似ています。 カットの下-テストライドの詳細、写真、印象。
プレゼンテーションで、イーロンマスクは会社の歴史、エネルギーについて多くのことを語り、事実だけで控えめに車を紹介しました。
モデルYのケースはモデル3よりも10％大きくなっています。内部、同じインテリア、同じ15インチディスプレイ、完全にパノラマの屋根、1840リットルのブーツスペース（ボルボXC 90とほぼ同じで、アウディQ7よりもわずかに小さい） ） 内部に3列の席（7席）があるという情報は確認されましたが、ショーと試乗で席は折り畳まれました。
機械の総重量はまだ呼ばれていませんが、彼らはそれが1800-2000 kgだと言います。
モデルYには、ヨーロッパに新しい充電コネクタ-CCSタイプ2があります。これは、スーパーチャージャーV3ステーションで充電するためにすべての新しいヨーロッパモデル3に最近搭載されたものと同じです。
電気自動車は4つのバージョンでリリースされます。
驚きの1つは、モデルYの標準バージョンが後輪駆動を使用していることです。 PerformanceおよびLong Range AWDのバージョンには、2つの独立した電気モーターがあります。
すべてのバージョンの特徴：
| モデル | 航続距離、km（wltp） | 加速0-100 km / h、秒 | マックス 速度、km / h | 馬力 | 電力kW | トルク、nm | バッテリー容量、kWh |
|---|
| スタンダート | 390 | 6.3 | 193 | | | | 50 |
| 長距離rwd | 540 | 5.8 | 209 | 258 | 192 | 416 | 75 |
| 長距離awd | 505 | 5.1 | 217 | 295 | 220 | 527 | 75 |
| 性能 | 480 | 3.7 | 241 | 402 | 300 | 639 | 75 |
明らかに、最も安価な標準バージョンでは、標準モデル3よりも強力なバッテリーが使用されます。重量が大きい場合、Yはより長い距離に耐えることができます。 しかし、モデル3の最大構成では、充電時間はまだ十分です。
プレゼンテーションの写真
タライデ
試乗前の待ち行列モスクワテスラクラブのアレクセイエレムチュクがプレゼンテーションに出席し、新しいモデルに乗りました。
モデル3のようなデザイン-座席、インテリア全般。 しかし、Yはトリプルよりも柔らかく、幅が広く、より美しく、調和がとれており、モデルXよりも調和がとれており、完全性よりも優れています。 強く、ノックダウンし、狂ったように道路を保持しました。 非常にクールな乗り心地、迅速に加速します。 完全にガラスの屋根が好きだった。 ドアは上に作られています。
X、Y、3のいずれかを選択した場合、私はYを選択します。しかし、残念ながら、数年待たなければなりません。
アレクセイの記録は最も興味深いもので終わった。 しかし、ここにエレクトレックのジャーナリストのビデオがあります-操作とオーバークロック付きです。
予想どおり、電気自動車は2020年に発売されます。 アメリカでは、39〜6万ドルの費用がかかります。 ロシアの場合、世界で何も変わらなければ、上からコストの半分を追加する価値があります。