サハリン-クリル通信回線の建設。 セゲロツアー-ケーブルカー

仲間を喜ばせよう！

10年前、光通信回線がタタール海峡を通過できたことを嬉しく思いました。3年前、マガダン、および2、3年前にカムチャツカに光学系を敷設し終えたことを賞賛しました。

そしてその後、南千島列島が変わりました。

この秋、光学は3つの千島列島に来ました。 イトゥルップ、国後、しこたん。

いつものように、私はこの問題をフォローするのが私の力にどれだけあるかを試みました、そして、私は数週間前にすべてがすでに敷設され 、テストされ、 公式に運用されたことをお伝えします。

Rostelecomの招待で、ケーブル敷設作業を行っていた船をなんとか訪問しました。

Rostelecomに代表される州は顧客として行動しました;前回のように、会社はHuaweiでした。

しかし、ケーブル敷設船はすでに異なっていました。

当然、ケーブルを敷設する過程で、隣人との間にいくつかの政治的問題がありました 。 しかし、抗議のメモが行かなかった以上のことはないようです。 悪魔は状況がどうなるか知っていますが。 しかし、これはすでに政治の問題であり、おそらくそれについては沈黙するでしょう。

韓国語Segero 1998リリース。



サイトの船舶の仕様 。

誰が他のケーブル敷設船を気にしている- あなたが賞賛するための素晴らしい選択があります 。

2017年、マガダンとカムチャツカへのラインを構築した同じチームがオホーツク海で水路船の偵察作業を行い、2018年5月にウラジオストクに到着し、チームと技術専門家を連れて作業エリアに行きました直接インストール用。



ケーブル層で船に沿って歩き、何をどのように見るかというユニークな機会がありました。

悲しいかな、他の誰もこれを、前回のように、 別のケーブル層に関する話であなたに話すことはありません。



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水中通信回線の敷設方法がわからない場合、または忘れた場合は、水中通信回線の敷設作業の段階を思い出させていただきます。

1研究とデザイン

この段階では、海底を調べるか、以前の研究で作成した既製の材料を使用します。 底の地形に応じて、ルートが配置されます。 当然、下部の現在の通信も考慮されます。 しかし利点は、オホーツク海には水中パイプラインや水中光ハイウェイが豊富ではないことです。ただし、 敵の潜水艦が耳を傾ける秘密の太平洋艦隊通信ケーブルを除きます。

水路船が作業現場に出発し、その日の調査、地形、および海岸の表面へのケーブル出口点の決定が行われます。

2ケーブルの製造と装填

ケーブルは、理想的な条件下で最初から最後まで敷設し、船に積み込めるように、単一のコイルですぐに作られます。 生産段階では、エルビウム添加光ファイバをベースにした光ファイバ増幅器であるEDFA（エルビウム添加ファイバ増幅器）がすぐにケーブルに組み込まれます。

ロシアにはそのような民間船がないため、ケーブルの製造とその敷設はファーウェイに割り当てられました。

Huaweiには艦隊がなく、この理由から、下請け業者であるkt submarineを雇いました。

3ガスケット

ここではすべてが簡単です。 船の底部で、すきを下げ、小型車を前方に向けます。 彼は溝を掘り、そこにケーブルが埋まっています。



写真との唯一の違いは、船の下の深さが数キロメートルであることです。

別の有益なビデオを次に示します。

4海岸への接続

すべてが順調に進み、ケーブルが海岸から海岸に届くと、海岸ステーションに接続されます。 これを行うには、海、石で山積みにならないように、ケーブルを底の接続ポイントに完全に埋めます。 地球の端を海に接続します。

これは次のように見えます。

5テストと試運転

作業が完了すると、ワイヤが詰まり、損失が測定され、通信が開始されます。 すべてが機能すれば、消費者はつながります。 通常は最低速度で起動しますが、ケーブルには通常追加の配線があり、後で機器を交換するときに大量のトラフィック転送を開始できます。 さて、再び、予備、突然それは壊れます。

プロセスの説明では、お金と仕事のあらゆる種類の調整は省略されていますが、私たちの場合、これはあまり重要ではありません。

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ケーブルスタッカーセゲロ

1そして今、Segero船に乗って少し歩きます。



2最初にしなければならないことは...そうです、必要ではない場所に頭をぶつけないように保護具を着用します。



3前回は、ケーブルが船にどのように積み込まれるかについて考えませんでした。 特別な「フィリングネック」があることがわかりました。 私は正直、機内の開いたドアを通して考えました。



ケーブル敷設船の主な特徴的なモジュールは

• ケーブルデッキ。 すべての作業をケーブルで実行します。 ケーブルの切断、固定、外部への転送など。 ケーブルデッキでは、アンプのウェットストレージを個別に区別する価値があります。 （水中信号増幅器は湿度の高い環境に保管する必要があります）。 「クリーンルーム」-ケーブル溶接に必要です。 X線キャビネット-接続の品質を確認します。
• ケーブルタンク。 ケーブルのストックが保管される樽の形の容量。
• クレーンと敷設ツールを備えた後部デッキ。 彼らは通常、敷設用の海底機器とクレーンを配置して、この重機を制御します。 コントロールパネルも。
• 独自の水中機器プラウと追加の水中ロボット。
• 追加の伐採。 作業中に船舶を非常に正確に海上に配置する必要があることが多いため、キャビンは通常、前後に二重になっています。 ヘルムスマンがすべての側面からプロセスを制御できるように。

残りは、他の船、エンジン、キャビン、調理室、食堂と同じです。 しかし、便宜上、このような船舶には、船舶を所定の位置に保つためのミリメートル精度のさまざまなスラスタと自動装置がたくさんあります。

順番に行きましょう。

ケーブルデッキ

4.これらの機構は、ケーブルをタンクから船尾に移送するためのコンベアです。



5.ケーブルを引っ張るためのローラー



6。



7.同時に、2つのタンクからの2本のケーブルは同時に供給することができます



8。



9.何を呼ぶべきかわからないが、ケーブルチャンネルなど。 ケーブルがそれらに沿って走る



10.信号増幅器はデッキ自体に保存されています。



11.残念ながら、機内には濡れたカメラはありません。 「ウェットラグ」の方法で実装されたストレージスキーム



12。



これは、私が訪問できた他のケーブル層と比較して、直接の失望です。 あなた自身が行って比較することができますhttp://zeka.su/2016/07/11/3406/

信号増幅器の仕組み

アンプは、ほとんどの場合、希土類元素エルビウムをドープしたファイバーに基づいて作られています。

追加の高出力のレーザーポンプビームが、情報を送信するレーザーの周波数とは異なり、ファイバーに導入され、増幅器内のエルビウム原子が励起不安定状態になります。 有用な情報を備えた長い光ファイバパスによって弱められたレーザーフォトンがこの原子と衝突すると、この励起された原子からエネルギーを受け取り、新しい力で再放射され、さらに正確に飛行し、2量子の形で再放射され、有用な光子が大きくなります。

このすべてが指で説明されている場合、そうなります。

情報が記録されたテニスボールはパイプに投げ込まれ、A地点からB地点までパイプを飛行します。パイプは長く、空気抵抗が発生すると速度が低下し、パイプの端に到達しない場合があります。

しかし、近くでは、空気が平行なパイプに沿って高速で送り出され、パイプの中央にある水車やホイール式スチーマーのようにホイール型のブレードが回転します。

このホイールに到達すると、テニスボールは、テニスラケットのように、このホイールをロバに乗せて、元気を取り戻し、さらに80 km =）

誰が気にしますか、 このトピックに関する通常の有用な記事をよく読んでください、またはウィキペディア 。

混乱して申し訳ありませんが、私はこれらの問題にはあまり強くありません。

しかし、より詳細には、kamentyのHabréを読むことができます。

13.また、このデッキには、敷設用の追加機器の保管場所があります。 カップリング、アダプターなど。 要するに、あらゆる消耗品の束



14.ここでは、海に行くことができます=）



15.ここに私に興味を持った疑わしい箱があります。



16.これは、陸上の配線クローゼットに設置するための単なる光カプラです。 これがケーブルの最後です。 端末装置はすでに接続されています。 カップリングでは、4つの静脈が離婚していることがわかります。



17.悲しいかな、私はそれが何であるかわかりませんが、おそらくスペアパーツや他の部品も



18.スタイリングの視覚補助



当然、ケーブルデッキには2つのケーブルタンクがあります-ストレージ。

19. 850 kmのケーブル+予備が含まれています。



20. 2番目のリポジトリ



21.タンクの壁は丸く、ケーブルがスライドして擦れない



それでは、「クリーンルーム」を見てみましょう。 そこでは、ケーブルの切断、光学部品の溶接、カップリング、アンプなどの取り付けに関する作業が行われます。

22.ワークベンチ。 自家製の材料のボビンに注意してください



ツールと電気テープの束。



23.溶接機



どのように機能するかは、 ここまたはここで確認できます 。

24.カプラーを取り付けるためのベッド。 これはかなり大きくて重い構造です。



25.残念ながら、それが何であるかはわかりませんが、地上局の端末機器は



26.製造された海中カップリングをテストするためのX線装置。 ケーブルを入手して新しいカップリングを作成するのに1か月かかるのではなく、30回チェックする方が良いことを理解しています



ここで、プロがどのように機能し、この海底ケーブルの耐久性を確認します。
作業者はケーブルの端を切断してスリーブを取り付けます

27。



28.最初に、プラスチック多層断熱材を編組する必要があります



29.デバイスケーブル。 最上層はプラスチック防水です。 次-パワーベアリングスチールケーブル。 その下はポリエチレン断熱材の層です。 銅製のフレキシブルチューブ内。 その中で、光ファイバ自体はすでに



30.これらのボビンは私に休息を与えませんでした。 ケーブルをはがすための外皮と、ひもの形ののこぎりがあります。

このような紐でプラスチック製のシェルを切断すると便利です。



31.しかし、パワースチールフレームを開くには、より重い砲を使用する必要があります。 タービンと数分間のハードワーク



32.地元の労働者にとって驚くべきことは、結核の軽視です。 彼らに何も悪いことが起こらないことを願っています



まあ、いくつかの技術的な詳細。

ワイヤーを敷設しているようです-複雑なことは何もありません 敷設する前にケーブルにどの程度の機器を設置する必要があるかについての写真を見つけました。 当然、最も長いケーブル-サハリン-Iturup（一番上の行）にインストールする必要があるもののほとんどです。 次に、ケーブルは国後に行き、次に色丹に行きます。

ちなみに、この船の追加プロジェクトは、サハリンと広い土地を結ぶ新しい通信回線の敷設でした。 ケーブルは、バニノからウグレゴルスクまでタタール海峡を渡って敷設されました。 ただし、通信回線は他の回線と比較して小さくなっています。



ケーブルデッキでこれで完了です。 後部に行って、水中機器を見てみましょう。

アフトデッキ

この船の唯一の深海ユニットはプラウです。



すきはケーブルで下に沈み、馬の後ろの畑を横切る通常のすきのように動く船に届きます。 上から指揮権を移動する過程で、プラウは作業用の牙を底まで深くし、そこに1メートルの深さまで溝を掘ります。 チャネルは犬歯を通過し、ケーブルはすぐに溝に入ります。 それはすぐに土で散らかすことができます。

もちろん、このスキームは沿岸帯の岩盤では機能しないかもしれませんが、海自体では、通常、底は静かで、底は柔らかい堆積岩や沈泥の堆積物です。 そのような土壌では、すきはナイフの最大深さを掘ることができます。 ケーブルを上に置いたままにすると、ケーブルが破損する可能性があります。 たとえば、漁師や科学者の一人が底から動物を捜索したり、サメが緊張しすぎたりする場合。 多くの例があります。 活発な出荷がある浅瀬では、安全のためにケーブルにさらに岩が散らばっていなければなりません。 突然、不注意な船長は彼の近くに停泊し、それからすべての850 kmのケーブルを彼のアンカーで引き出します。

すきを示す素晴らしいビデオ


そして、海底ケーブルのすべての所有者を怖がらせる別のビデオ。

すき

プラウの重量は約30トンで、最大1,500メートルの深さで操作できます。

より詳細な仕様は、所有者のウェブサイトhttp://www.ktsubmarine.co.kr/eng/equipment/plough.aspで見ることができます。

33.フロントプラウには2つのスキーがあります。 彼らは地面に着き、彼はこれらのスキーの綱に行きます



34.後部に犬がいます。 犬は地面に埋められ、そこに与えられた深さの溝を耕します。 水の下の犬の後ろの端で、ケーブルは特別な「舌」を通して溝に挿入されます



犬の上には、プロセスを監視するためのカメラ、照明、センサーが設置されています。

写真は甲板上のオペレーターに送信されます。

35.小さな緑の男の目的は何なのか理解できない。 しかし、プラウは船の役割にその名前があり、誰もが名前でそれを参照していると仮定します



36.溝にケーブルを供給する「舌」。 敷設深さまたはケーブル張力を調整するために上下させることができます



37.クローズアップ



38.正面図



39.すきは難しいものです。 犬とスキーの後ろのペアを下げるための制御油圧装置の束を参照してください？



40. 2階に行きましょう。 高さから賞賛する。 これの前に、あなたは結核に精通する必要があります



41.プラウトップビュー。 白いヘルメットの人は私と一緒ではありません。



42.新鮮な色から判断すると、プラウは最近整頓されています。 仕事の後、それはすべて汚くさびていると確信しています。 スキーには少し汚れが残っています。



43.すきの上には、すきを船外に投げる「門脈」クレーンがあります。 悲しいかな、ここで彼はフレームに収まりませんでした



44.しかし、より理解しやすいです。



45.追加クレーン



46。



すき以外のものを扱うには、追加のクレーンが必要です。 仕事からしばらく離れたケーブルを上げる。

想像してみてください。ケーブルを敷設していて、嵐に直面しています。 どうする 1000 kmのケーブルを巻き戻しますか？

いいえ、すべてが簡単です。 完成した場所でケーブルを切断しました。 1つまたは10個のフロートを取り付けて、ここに残します。 すべてのマナティを収集し、保護された港に向かいます。 嵐の終わりに、私たちは所定の場所に航海し、ウインチでケーブルの端をフロートに引っ掛け、ケーブルデッキに引っ張ります。 私たちはそれを切り、端を付けて敷設を続けます。 以上です。

48.そして、私たちの株のすべてのフロートの株。 これらはケーブルを海岸に運ぶ可能性が高いですが。



49.フロートを所定の位置に固定するためのアンカーのストック



50.さて、気が散りました。 ここに水の下ですきを下げるための支持ケーブルがあります



51.アッパーデッキには、あらゆる種類の小さなものを保管するためのコンテナがあります



52.ケーブルデッキへの入り口は、嵐の場合に密閉されています



53.そして、これはケーブルの「排水溝」であり、深部に行く



54.おそらく、後部デッキの検査を終了し、現地スタッフが非常に創造的であることに注意してください。

手作りの安価なアンカーセットです。 使い捨てだと思います



次に、船の中心からそのコントロールキャビンに移動します...

切断

実際には、ここからすべての制御が実行されます

55.右側



56.左側



57.船の船首。 ヘリパッド。 乗組員の食堂の下



58.リモート



59.直接注文があります。 すべては、石器時代の船よりもはるかに優れています。



60.ナビゲーターの場所



61.船舶のスキーム。 ところで、私はあなたを欺いた。 船には2つのケーブルタンクはありませんが、4。下の図には、さらに2つの小さな容積が見えます。



62.キャビンの中央には最も重要な場所があり、それなしでは問題に対処できません。 素晴らしいトイレ。 立ち寄って確認した。 すべてがきれいです



63。



64.彼らは、混乱にもかかわらず、SegeroのトイレはCableInnovatorのトイレよりも何倍もきれいだと密かに言った。 インジケーターを知っていますか



65.すべての深海操業用の独立した制御キャビン。 すべての心。

すべての技術プロセスを管理するオペレーターがいます。 プラウ操作、ケーブル送り



66.レーダー、測位



67.コミュニケーションと必要なすべてを1か所で



68.別の秘密のカード。 作業計画。 どこで、どこで泳ぐか。 私たちはどこに横たわっています



69.残念ながら、彼らはこの機器の目的を明らかにしませんでした。 おそらく企業秘密



70.後部操舵室制御、外観



71.リモート。 だから私はフロントキャビンから多くの複製を理解しています



72.後部デッキビュー



73.プラウクレーンと補助クレーンが見える。



さて、そして注文のために、乗組員のために会社のダイニングルームのキャビンを調べてみましょう。 残念ながら、それは小さく、60人の乗組員全員をすぐには収容できません。

74.彼らは私をギャレーに入れませんでしたが、ここにはアジア人しかいないことがすぐにわかります。 3つの炊飯器



75.エンターテイメントからビデオとカラオケがあります



さて、今はもてなしの船を離れ、遠くから見てください。

皆様のおもてなしに感謝します。

76。

外観

77.商業港に駐車



78.フィード機器



79.鼻にはほとんど何もない



80。



そして、この船の操作に関する日本での短いビデオショット。

進捗状況

ヴァニノからサハリンまでのラインの敷設作業は2018年の夏に行われ、その後、船はコルサコフに行き、給油し、オホーツク海の作業場所に行きました。
10月までに、敷設作業はすでに完了し、試運転が開始されていました。

海岸局は、クリルスク、ユジノ-クリルスク、クラブザヴォーツクの通信センターに接続されていました。 そして、更新された通信回線は、最寄りの集落であるホットビーチ、レイドヴォ、マロクリルスコエに敷設されました。 残念ながら、残りの集落は、その遠隔性のためにまだ接続されていません。 しかし、技術の問題だけがあります。 接地光ケーブルとすべてを敷設する必要があります。 彼らは、2019年にメンデレーエボとヤスノエ空港が高速インターネットに接続されることを約束します。

悲しいかな、私はロードマップ上のデータを持っていません。しかし、2019年以降、ロステレコムは村の高速インターネットのラストマイルを最大100人の住民と接続するプロジェクトを開始しました。 （かつて最大200個）これは、デジタル不平等を排除するプロジェクトであり、このプロジェクトのフレームワーク内で、他のものが接続される可能性があります。

2月、高官のグループがシコタンに向かい、州の機関で厳重にインターネット接続を開きました。学校、文化の家、地方行政。

残念ながら、インターネット上のイベントの写真は見つかりませんでした。ここに唯一のものがあります。 Krabzavodskoyeの村のクラブから-シコタン。



さて、最初のチャンネルのレポートがあります。それらは、船自体と通信ノードのラックさえも少し示しています。残りはすべて公式です。

https://www.1tv.ru/news/2019-02-26/361072-zhiteli_yuzhnyh_kuril_poluchili_dostup_k_vysokoskorostnomu_internetu

以上です。 Rostelecomは、このような興味深い船を訪れる特権に感謝しています。