4月19日にテクノポリスモスクワで開催される、今後の
Top 3D Expoの展示会とカンファレンスを期待して、カンファレンスの参加者についてお話します。
Anisoprintは、CEOのFedor Antonovによって提供されます。
アニソプリントは、複合材料を使用した3D印刷の新しい技術を生み出しました。アニソプリンティングは、そのための機器と材料を開発、製造し、需要があるプロジェクトに参加します。 以下をご覧ください。
ヒョードル・アントノフ
ヒョードル・アントノフ-複合繊維アニソプリンティングによる3Dプリンティングの新技術のクリエーターの一人。 1985年にモスクワで生まれ、モスクワ州立大学を卒業し、2010年に候補者を擁護しました。 2015年、彼はSkoltechの同僚と共にAnisoprint社を設立しました。
3Dテクノロジーの分野における開発：
- 連続繊維で強化された複合材料の3D印刷のための技術と機器、その重要性と利点は何ですか？
- 材料-3D印刷用の補強糸、技術の不可欠な部分。
- ソフトウェア-連続強化繊維を使用してパーツを印刷するためのAuraスライサー、この技術を使用するためのユニークなスライサー。
報告対象
ヒョードル・アントノフのスピーチのテーマ：
「アニソプリンティング-新世代の複合構造の製造技術」スピーチの中で、スピーカーは、アニソプリンティングの開発と応用について話します。これは、連続繊維を追加して複合製品を印刷する方法です。
この技術により、同じ強度を維持し、最大10倍のコストを削減しながら、金属よりも2〜3倍軽い部品を印刷できます。
これにより、製造コストが削減され、エンジニアリング構造の作成、自動車産業、航空宇宙産業、スポーツ用品の製造などの分野で製品の特性が改善されます。
組織について
Anisoprintは、2015年にSkolkovo Institute of Science and Technologyのエンジニアチームによって設立されました。 この組織は、複合材料を使用した3D印刷の新しい技術であるアニソプリンティングを開発するために意図的に作成されました。
テクノロジーについて、簡単に
アニソプリンティングの本質：最初の部分がマトリックスまたはベースである2成分フィラメントを使用した3D印刷は、ABSやPLAなどの3D印刷用の一般的な熱可塑性プラスチックで使用でき、2番目の部分は強化カーボン、ガラスまたはアラミド繊維です。
この技術により、最大荷重の方向で部品に強化繊維を配置でき、印刷モデルの強度が大幅に向上します。
この技術を使用して得られる部品は、純粋なプラスチックの25倍の強度がありますが、カーボン充填フィラメント（チョップドファイバーの混合物を含むプラスチック）で印刷された部品は2倍の強度です。
Top 3D ExpoでのFedor Antonovのスピーチからテクノロジーの詳細をご覧ください。
チケットを購入すること
を忘れないでください、彼らはすぐに価格が上昇します。
事例
障害のあるスキューバダイバー
Dmitry Pavlenkoはパラアスリートダイバーであり、オープンウォーターでの独立したダイビングの世界記録の所有者です。
Dmitryにとって、浮力を補償するシステムを作成する必要がありました。 このシステムの一部は、バラストをパージして浮力と操縦性を維持するためのレバーでした。
スチールスプーンで作られた元のパーツは、特に便利ではなく、14回目のダイビング中に破損しました。 モスクワ工科大学の学生が作ったABSから印刷されたレバーは耐久性が不十分であることが判明しました。持ち上げると、側面への衝撃により壊れました。
ソリューションは、2コンポーネントのAnisoprint Composer 3Dプリンターanisoprintingテクノロジーを使用して印刷されたレバーでした。
材料は強化炭素繊維糸を備えたPETGでした。
この複合レバーはシステムの一部となり、ドミトリーパヴレンコが外洋に40メートル飛び込むのを助け、世界記録となり、ロシアの記録にも含まれました。
ドミトリーパヴレンコ：
「複合材料により、レバーの耐久性が向上します。 さらに、滑りにくいです。 より自信を持って使用しています。 あなたのレバーが私にもっと長く役立つことを願っています。 ABSのレバーには10回の潜水後に重大な欠陥があり、あなたの目標は同じ期間の後でした。 私の意見では、彼は100ダイブを生き延びます。」
電動車椅子用車椅子マウント
UNAホイール-車いすを電動化し、各ユーザーにさらなる自由を与えることができる電気駆動装置。
これらのドライブを生産するSupreme Motorsの所有者は、コストを削減し、ドライブを車椅子に取り付けるなど、いくつかの重要なコンポーネントの生産をスピードアップするという仕事をしていました。
最も簡単な解決策は、レーザー切断と溶接を使用して作られた鋼管継手を注文することです。 ただし、必要な詳細情報が少ない場合は、長すぎて高価です。
最初の解決策は、高強度Ultemプラスチック（PEI、ポリエーテルイミド）で作られた部品の3D印刷でした。 これにより、部品は5倍軽く、安価になり、さらに重要なことに、独自のリソースを使用して小さなバッチを作成できるようになりました。 失敗した強度サンプルのテストのみです。
別の方法は、Composer A4での印刷でした。 印刷は、連続炭素繊維PETGによって行われました。 この部分は、石畳の舗装路とオフロード、路面電車のトラックと都市の状況に典型的な他の障害物の交差点で117 kgの動的荷重に耐えました。 全体的な構造強度は、臨界荷重でのテストによって確認されました：40-50 cmの高さからの地面への衝撃。
Nikolay Yudin、Supreme Motorsの創設者：
「作曲家はユニークな作品を印刷します！ プロトタイプの機能を維持しながら、7.3倍軽くなりました。 Ultimは成功しませんでした。 ナイロンをベースにした長いパーツを印刷したいのです。」アニソプリンティングのおかげで、UNAホイールは、請負業者の関与なしに、従来の金属製カウンターパートに完全に取って代わる軽量で耐久性のある機能部品で小規模生産に集中することができました。
展示資料
今後のTop 3D Expo 2019カンファレンスの展示会で撮影されるビデオ素材は、ビジネスおよびVIPチケット所有者のみが利用できます。
チケットの価格とそれらの違い-博覧会のウェブサイトを
ご覧ください 。
チケット価格が上がる前に、4月14日までに
登録を急いでください。