「彼らは、超音速の飛行機がプラズマの泡の中を飛んでいるのを見て、そこから戦車が出て、写真を撮ってから戻ってきたと言っている。
冬に、私は長い間、プラズマエンジンとその物理的限界についてグリーンキャットを痴漢しました。 そして
彼は投稿を発表しました。その後、「疑似科学」と神話について少し理解し、近い将来、私のジェットパックの化学ロケットエンジンの代替品があるかどうかも知りたいです。
私はエンジンの専門家ではありません。 まあ、私はまったく専門家ではありませんでしたが、私はそれを把握したいと思います。 Habraintlectがプラズマをきれいな
水にもたらすことを期待して、小さな「スローイン」を行います。
- 「ジェット」の流出率が4番目のスペースよりも高い大気中のエンジンはどのように聞こえますか？
- 100-1000 kgの物体に対して最大27の飛行速度を提供できる軍用機器にプラズマエンジンのサンプルが既に存在する可能性はありますか
- この問題に関するさまざまなレベルの信頼性を持つ主な情報源は何ですか？
ドイツ人のテストは次のとおりです。
Journal of Physics：Conference Seriesの記事。プロトタイプは、従来の航空機エンジンのサイズに合わせてスケーリングされており、印加電圧に応じて50〜150キロニュートンの推力を発揮できると言われています。 テストされたプロトタイプは、長さ80ミリメートル、直径14ミリメートルの設備です。
研究者は、将来、このような磁気プラズマダイナミックエンジンを飛行機に搭載できるようになり、発電所は離陸から5万メートルの高度での飛行までのすべての段階で効率的に機能すると考えています。
ラバルノズルに類似した磁気プラズマコンプレッサーの動作原理。
さまざまな圧力でのさまざまな種類のバッテリーのトラクションとインパルス。
一般的なスキーム
試験サンプル
異なる電圧でのジェット/プラズマトーチ。
さまざまなフィルターのプラズマ。
磁場分布。
1000開始後の侵食。
ソース